一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8732）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1905）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4845）+1 隔音差（3576）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2680）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤(pán)一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7960公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
全新架構(gòu)駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，一點(diǎn)也沒(méi)有飄或者像一部玩具車一樣方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很靈敏沒(méi)有虛偽，做到了指哪打哪
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5756公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎輕松容易，方向盤(pán)也很輕盈，開(kāi)過(guò)老爹的榮放，對(duì)開(kāi)車也不是新手了，這車的操控沒(méi)有什么不適感。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得挺容易上手的，方向盤(pán)很輕挺準(zhǔn)確，油門和剎車也比較靈敏，急加速和制動(dòng)效果都很棒，過(guò)彎時(shí)懸掛支撐性也很不錯(cuò)
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