一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的座椅很舒適，懸掛也不硬，小振動(dòng)也能吸收過濾，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累。你總體上也就這樣了然后也說不出太好的詞語來。然后做到做做設(shè)立南湖，坐到車?yán)餂]有說是特別難受感覺。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：豐田卡羅拉這款車的車內(nèi)座椅舒適性效果非常強(qiáng)，車內(nèi)隔音也是特別的棒，空調(diào)分布均勻，吹出來的風(fēng)，非常的舒適。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3856公里
綜合評(píng)分
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舒適：很欣賞車子的駕乘感受，舒服，可能也是因?yàn)榄h(huán)境好，座椅設(shè)計(jì)到位，再加上音響質(zhì)感也都不錯(cuò)，就更加加分。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的空調(diào)和座椅都很給力，這是開車的硬性保障，因?yàn)闇p震做的比較好，所以在開的時(shí)候感覺車子沒有特別大的震動(dòng)。讓我更驚喜的是我的車子風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特別小。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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舒適：車底盤的調(diào)焦比較適中，不軟也不硬，可以帶來比較好的舒適性，車?yán)锏脑胍艨刂频倪�可以，80碼以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音能夠聽到，低速噪音很小。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4090公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車的噪音感覺處理的不是很好，在車輛靜止的時(shí)候，能夠明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。其他方面感覺非常舒服，底盤調(diào)教的也軟硬適中，在些石子路上面幾乎感覺不到震動(dòng)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4211公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的座椅很軟，填充物足夠多，靠背有很好的支撐點(diǎn)，對(duì)腰部的支撐也很到位，還有兩側(cè)的包裹很嚴(yán)實(shí)，在底盤的調(diào)校上更偏重的是一種中和，不硬不軟。車子的底盤減震效果很好，經(jīng)過溝溝坎坎的路面，底盤的減震彈性很好。
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