一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方實在是太多了，比如這輛車的舒適性，再加上安全性，還有經(jīng)濟性，都有著很不錯的體驗。舒適性主要在于操控很舒服，車輛的懸架減震調(diào)校的很舒服，安全性在于全車的8個氣囊配置很高，經(jīng)濟性在于低油耗的表現(xiàn)，和不算昂貴的保養(yǎng)。
缺點：整個車子還是挺不錯的，天青色的車漆看著也比較時尚，當(dāng)然我這個歲數(shù)的人開著這個車子還是稍微有一些年輕化吧。
外觀：整車線條還是挺流暢的，看上去挺時尚的，藍色的車標(biāo)挺好看的，比較有特色，車身比例也挺協(xié)調(diào)的，車子尾部還是挺好看的，貫穿式的鍍鉻飾條挺顯眼的，車漆也挺耐看的，就是有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格，看起來比較舒服，整體感覺做工精細。
空間：我身高1.85米，坐在前排頭部還有三指左右的空間。腿部空間也剛剛夠用，當(dāng)然家用緊湊型車，也沒有指望它有多大的，多豪華的空間。乘坐空間:后排的空間還可以，我調(diào)好駕駛位后，坐到后排以后，頭部空間還有兩指腿部空間大概還有一拳吧，說實話，像我這個個子坐在這樣的緊湊型車當(dāng)中，都還沒有很尷尬，已經(jīng)很滿足了。如果做的不是特別值的話，稍微往下出溜一點的話，感覺坐著會更舒服一些。
配置：一萬公里能省下2000塊錢，性價比還行，不過在緊湊型算貴的了，
動力：這個車子在起步提速的時候，如果你的油門踩的不是特別大的情況下，它的動能都是由電提供的。如果油門踩的比較深，就是大概13的開合度的時候，那么它的發(fā)動機是會介入的。就會有非常輕微的一下的介入感還是很美妙的。車子的提速非常的輕快。這個是它的優(yōu)勢，當(dāng)然他的極限加速感也不是很弱的那種，也算中上游的水平吧。
操控：
沒有太大的操作難度，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車輛的底盤也很穩(wěn)定，所以在操作的時候，其實是沒有任何難度的。
油耗：低油耗也是這臺豐田卡羅拉的一大亮點所在，所以對于我來說，無論是怎么去開，車子的油耗都是非常驚喜的。
舒適：談到卡羅拉的舒適型，必須要談?wù)勛瘟�。我買的是卡羅拉雙擎的精英版，帶的是織物座椅，這個座椅是真的舒服，透氣性好，包裹性舒適，而且沒有異味，這就是織物座椅比皮座椅好的地方。噪音方面的話，因為卡羅拉采用的是四輪獨立懸掛，加上地盤全封閉的，這就使得卡羅拉的減噪效果非常好，對比我相信每一個懂車的人都是支持我說的這些話的。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個油耗真的是很令人滿意，開到現(xiàn)在油耗大概就確定在四點多了，真的是蠻讓人驚喜的。
缺點：對于卡羅拉我是發(fā)自內(nèi)心的滿意的，開的這一千公里的路程充分的讓我相信了它的可靠和性能，就想一個值得信賴的好伙伴陪伴著我每一條
外觀：前臉下方的大進氣格柵看上去挺大氣的，大燈的造型也比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話感覺一般吧，看上去挺單調(diào)的，感覺檔次感不是很高，用料也挺一般的，不太環(huán)保，新車異味有點大，摸上去質(zhì)感也很普通。
空間：空間感覺還好吧，家用的話還是足夠的，前排的話感覺還好，頭部空間和腿部空間都還可以，坐久了也不會感覺到很累，后排的話能坐三個成年人，就是活動有點受約束，后備箱的空間也還好，能放好幾個行李箱，車內(nèi)的儲物空間也挺多的，平時放放小東西還是非常方便的。
配置：性價比上是這個價格上最突出的了，而且豐田卡羅拉是相當(dāng)?shù)谋Ｖ�，就算換車也不虧
動力：動力比較好，起步的時候動力可以，加速的時候也還不錯。
操控：
方向盤特別輕盈，而且功能特別智能，基本上你不用移動你的眼睛，用兩只手所有功能都能再方向盤上搞定，方向特別精準(zhǔn)，主動剎車功能特別強大，剎車一點不軟。
油耗：買這個車子就是為了省油，市區(qū)簡直不要太占優(yōu)勢，時表4.2，越堵越省
舒適：座椅非常的寬大，能把整個后背和腿部都能承托住，包括肩部也是有一定支撐的。所以坐著還是蠻舒服的。 另外坐墊的側(cè)向支撐也不錯，所以。在長途駕駛的時候會一定程度上減輕疲勞感。另外整個車子座椅的坐姿是比較矮的，所以這個也增加了舒適性。懸架減震舒適性:整個懸架的調(diào)教就是偏家用，偏舒適型的，尤其是在過坎兒過井蓋的時候，感覺很扎實的樣子。當(dāng)然你要他運動和越野性能的話，我想這個還不是特別沾邊兒的。車內(nèi)噪音:車子的噪音控制也還不錯，就是上中等水平吧。當(dāng)然他的混動技術(shù)讓起步的時候，它的聲音靜謐性是非常的好。當(dāng)然底盤傳過來的路噪隔絕和吸收的也是不錯的在車內(nèi)基本上聽不太清楚，路噪和胎噪基本上不是什么問題。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是看中了它的性能和結(jié)油性。當(dāng)初買它的時候是朋友介紹的。說這個車跑個運輸?shù)蔚蔚氖亲詈玫�！毅然決然的相信了朋友的話，果不其然，買了之后才發(fā)現(xiàn)，真的是大部分網(wǎng)約車都是這樣的車，而這個品牌反倒是更多一些！自己也開了有一段時間了！整體來說最滿意的地方還是它的經(jīng)濟適用性，可能比較籠統(tǒng)，說白了就是省油，省心！
缺點：不滿意的地方主要體現(xiàn)在動力方面吧，雖然起步有電機，但是1.8L的自然吸氣發(fā)動機真的跑不快。
外觀：卡羅拉的外觀設(shè)計還是比較時尚的，尤其是前臉兒的大嘴設(shè)計非常的精致，整體的線條看起來很流暢。非常符合我的審美，要不然當(dāng)初我也不會選他回家。犀利的大燈設(shè)計是卡羅拉的整體，看起來增加了幾分霸氣感�？傊谕庥^方面，卡羅拉還是比較吸引我的。年輕運動而不失精致穩(wěn)重。
內(nèi)飾：豎屏太丑，就不能做薄一點嗎。多媒體:這車機系統(tǒng)確實爛，還是手機好。
空間：空間家用足夠了不過沒有軒逸的后排大，家用還可以吧都能適配到位，這個級別感覺都大不到哪去、儲物空間合適。
配置：在我看來，卡羅拉的性價比是非常高的。因為是第二臺車了，所以不想買太貴的車。實用性好就好了。豐田的口碑一直都很不錯，所以我覺得我選擇是很正確的。再加上卡羅拉非常的省油，養(yǎng)車也很省心，用車成本很低。又有一個很好的舒適性和安全性能暴漲。不管是作為家用車還是自駕游出行，我覺得卡羅拉都可以勝任。
動力：這是一臺非常正統(tǒng)的家用車，發(fā)動機和電動機可謂是非常的盡職盡責(zé)。你不要想車子是賽車，可以一直加速，一直加速那是不可能的，日常需求的動力絕對是綽綽有余。
操控：
卡羅拉的操控很不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，而且車內(nèi)的輔助操控配置也很齊全。
油耗：現(xiàn)在油價不貴，100塊錢能跑400公里吧，妥妥的，省油很省油非常省油，當(dāng)然空調(diào)也不用油，低速也不用油，真不賴呀。
舒適：舒適性不想做過多的和大家分享，畢竟這種級別的車談什么舒適性。都是買菜車，這個價位的車不都一樣嗎？跑車是很貴，但是不也不如這個坐上去舒服嗎，但是這個車加上原車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，真的開起來舒適多了！打開那個功能，基本不大操心了。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車子非常的安靜，因為起步的時候是電在發(fā)揮作用，根本就沒有什么聲音，剛買回來的時候車子已經(jīng)啟動了，我還以為沒打著火呢。2.車子巨省油，我一般都是上下班開。40天了沒加油，油箱里還剩20。
缺點：看好運動版的LED大燈了，可惜沒有配置而且用的還是鹵素的燈泡晚上亮度不夠，自己買了一對給換上了；讓價不多而且各種套餐感覺也挺套路的。
外觀：前臉兒給人的印象很好，寬寬的體型，既友好又有安全感，另外金屬條點綴下的小臉蛋兒，顯得年輕又時尚。外觀感受:最搶眼的是前臉兒，集合了很多流行的元素，進氣格柵也很靚麗。另外尾部也比較凹凸有致，在細節(jié)層面上處理的很到位，鍍鉻條在不同的面上有不同的紋理，顯得很精致。車身及車輪:輪轂看著可不小呀，而且這個造型也挺耐看。
內(nèi)飾：吐槽點來了，剛開始也說了。我對這個車的內(nèi)飾有一點意見，也不是說不滿意吧，可能是設(shè)計這個車內(nèi)飾的設(shè)計員和我的想法不一樣罷了！功能一點也不少，為什么就不能把內(nèi)飾做的豪華一點。還是說真的能省下很多的錢嗎，我感覺應(yīng)該不會，至少稍微豪華一點的話，可能看上去車會更感覺好一些不是嗎�？赡苷娴氖侨说目捶ú煌�，我只是想表達一下自己的看法而已，也僅此而已。
空間：本人身高1.75米，坐在駕駛位，頭部是沒有任何問題的。乘坐空間:頭部空間和腿部空間都還有余量，其實現(xiàn)在的轎車發(fā)展到這個階段了，這些基本上都不是什么問題，坐個一家5口人還是很輕松的。
配置：這款車的顏值挺高的，而且內(nèi)部配置比較豐富，最主要的是車子非常省油耐用。我個人挺喜歡，因為性價比沒有問題。
動力：雖然電機的起步動力還是挺不錯，但是畢竟不是純電動車，不能經(jīng)常使用電機駕駛。所以在使用燃油機跑的時候就會感覺到比較乏力。
操控：
車子整體來說算比較好開的，它的整個油門和剎車都算很聽話的那種，領(lǐng)悟駕駛?cè)艘鈭D的能力比較準(zhǔn)確，屬于不卑不亢的那種類型，既不會過分的表達意愿，又不會表達意愿不足，還是非常適中的。底盤懸架支撐:底盤有一種德系車的感覺，沉穩(wěn)有路感，但是沒有不舒服的感覺，整個懸架調(diào)教算軟硬比較適中的那種吧。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活，有駕駛感。
油耗：百公里油耗只需要5.2L，這個水準(zhǔn)的油耗，加一箱油基本上跑一個月還是足夠了的。
舒適：座椅對身體支撐的還是挺到位的，長時間開車腰和屁股都不會很累，濾震效果深有感觸，蠻不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最欣慰的就是這車特別省油，我是兼職跑滴滴，除了上下班就是出車，九月底開的車，到現(xiàn)在百公里油耗在3.9個。還有一點就是做一次保養(yǎng)挺便宜的，一萬公里保養(yǎng)一回，真適合跑滴滴。省心省油省事的一款神車！
缺點：不滿意的地方主要還是舒適性吧，卡羅拉的隔音措施做得不是特別好，上了60碼就能夠感到有很明顯的風(fēng)噪聲。
外觀：外觀非常的運動激進，30歲以下買這臺車很搭，外觀上和我的工作也很搭
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式是看好的，黑色的搭配效果最好，實用簡潔用料規(guī)矩到位。
空間：頭部空間身材高的實際要試試了，車不是很大空間設(shè)計還算合理，小空間利用的比較到位，也夠用，出遠門后備箱也能裝。
配置：十來萬的價格，能夠買到這臺車真的很不錯，在我看來性價比還是很不錯的。
動力：跑起來很有勁，1.8的發(fā)動機還有電動機，釋放出來的力量很強勁，源源不斷，后勁很足。
操控：
這個是不是想讓我說開會這好不好開��！整體來說開著還是比較不錯的，就是有一個功能用的很不習(xí)慣！壓線的時候方向盤的自動修正功能，不知道這個功能是好是壞，畢竟有些東西存在即合理。我感覺它的好處就是你壓線了它會提醒你，并且?guī)湍阈拚〉媚惚贿`章扣分，但是設(shè)計者有沒有考慮另一個問題，就是一般在什么情況下才會壓線呢，當(dāng)然是在超車的時候，超車的時候方向盤自動修正這個是跟累贅的，有時候很影響操作。所以沒事的時候我就把它關(guān)掉。
油耗：百公里油耗大概是5L吧，這個油耗基本上一箱油能夠跑一個月了。
舒適：舒適性上主要就是座椅感覺長時間坐的話會有一些腰疼的感覺，這方面還是需要有所改進
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這套雙擎混動系統(tǒng)，不僅油耗低，高檔感還十足，啟動車是用電，發(fā)動機不著，非常安靜，往車位里倒車的時候基本也是用電，有一次去朋友家的時候，朋友還以為是純電的呢。
缺點：整體感覺車子各方面都比較均衡，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病，唯一的小缺點就是剛買回來時一直在放味兒，有點苦惱，害得我鼻炎都犯了。
外觀：外觀看著比較順眼，大小尺寸對我來說也比較適中，太大的車停車不方便，并且我的車平時都坐不了幾個人，所以沒必要（其實還是因為窮，有錢早上亞洲龍混動啦！哈哈哈）16寸的輪轂側(cè)面看起來也不顯小，剛剛好的感覺，時尚，小巧，實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很板正，格局分布合理，整體感覺很大氣。中控的材質(zhì)、做工都數(shù)上乘。中控屏的反應(yīng)很靈敏，藍牙連接后打電話音質(zhì)很清晰。
空間：空間：這車空間足夠用了，平時就我自己開，拉上乘客，后排中間幾乎是平的，有時候后排拉三個乘客沒問題，不覺得擁擠。車上的小儲物空間挺多，放水杯毛巾雨傘挺方便，我?guī)缀跆焯斐鲕嚕攒嚴(yán)锏膫�人用品比較多，空間夠用。
配置：卡羅拉這款車的性價比，還是非常高的，有豐田這個品牌，相信它的質(zhì)量還是不錯的。
動力：起步時比較溫柔，后勁兒還是相當(dāng)可以的，跑過兩次高速，個人感覺不費力氣。
操控：
卡羅拉已經(jīng)開了兩個月的時間了，這款車的脾氣我也是摸的清清楚楚了，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向倒車都很精準(zhǔn)
油耗：真正開上混動車才知道混動車是真香，毫不夸張的說油耗低到?jīng)]朋友，百公里4個油，開雙擎的車從來不會擔(dān)心油耗多少，不會擔(dān)心堵車問題。
舒適：舒適性還是可以的，雖然空間不是很大，但是其他方面的優(yōu)化足夠到位。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2886公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外形比較滿意，性能上也很有改觀，本來對日系的中庸也挺不感冒的，實際上手很好開，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，底盤的剛性很好，再有搭配的前后獨立懸架還是挺適合的路上質(zhì)感更好點。智能駕駛還有安全配置都比較厚道實用。
缺點：最不滿意的地方：在去店里看車的時候一直沒有展車，都是看的試駕車，訂車后等車時間也比較長。
外觀：前臉最亮麗的地方是他那張大嘴，另外還有兩個C字型的鍍鉻裝飾架，車頭和車尾都有所體現(xiàn)的，車的外觀看上去非常的鋒利。車燈設(shè)計:尾燈中間的鍍鉻失調(diào)比較顯眼，另外它的造型是一個往下垂的狀態(tài)。
內(nèi)飾：那是素凈淡雅。簡簡單單大大方方座椅是我后來換的皮的，感覺這樣更好打理，更高檔一些。異味異響:剛買的時候皮子有點兒味兒，異響倒沒有什么感覺，低速的時候一點聲音沒有，電動起步的好處又多了一條。
空間：卡羅拉的唯一劣勢就是這臺車的空間了，雖然定位是A級車，但是和同級別車型對比沒有什么優(yōu)勢，我178的身高，坐直之后頭部空間只有兩指。
配置：卡羅拉的性價比還是非常高的，特別是出色的燃油經(jīng)濟性。
動力：卡羅拉的動力輸出總體相對平穩(wěn)。動力相對來說不是很近報，但是需要超車的時候，它的動力響應(yīng)又很積極。完成的很干脆，反應(yīng)很靈敏。只要油門踩下去，沒有拖沓的感覺。
操控：
車子開起來的話方向盤比較輕，我媳婦開也沒有什么不適應(yīng)。油門調(diào)教的也比較輕，稍微點一下油門車就出去了，走一些爛路車也沒有很大的晃動，底盤挺好。
油耗：城市道路行駛:城市道路油耗4.3高速路行駛:高速120kmh4.5左右
舒適：新款卡羅拉車身剛性非常好，底盤也很整，過顛簸路時很舒服，座椅不會太軟也不是很硬，對身體支撐性很好，坐在主駕駛視線也很好，盲區(qū)很小，開起來非常舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了卡羅拉這臺車，滿意的地方還是挺多的，比方說卡羅拉出色的外觀設(shè)計，特別是前臉的大尺寸進氣格柵和犀利的大燈，側(cè)面的流線感也很出色�？_拉不僅外觀好看，在操控以及油耗的表現(xiàn)也是相當(dāng)給力的，方向盤精準(zhǔn)無偏差，油耗百公里也僅需要4.3L，這些優(yōu)點集中在一起，真的是太棒了
缺點：不滿意的地方主要體現(xiàn)在舒適性上了，每次開長途回來都感覺腰酸背痛的
外觀：外形適合我的眼光，相對沒有花哨更穩(wěn)重的狀態(tài)，做工比較看好肉眼沒看出什么來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也非常運動，而且每一個按鍵的布局也相當(dāng)合理，并且阻尼感也很不錯。
空間：這輛車的空間還是不錯的，作為一家三口的我表示空間完全夠用，后備箱也比上一代打了很多，前排水杯架用起來也非常方便。
配置：結(jié)構(gòu)合理，操控性棒，顏值夠高還省油，這個車子基本上沒什么硬傷，所以卡羅拉的性價比還是很高的。
動力：動力：動力沒得說，平常市里拉活上下班，足夠用。有時候乘客著急，加速超個車特別穩(wěn)，沒有頓挫感，挺平順的，超車不費力。1.8的排量加上發(fā)電機，爬坡走不好路段一點壓力都沒有！
操控：
為什么最終要買卡羅拉這款車，主要就是因為它的操控性非常的棒，開起來很靈活，而且豐田有很多的高科技技術(shù)，運用在這款車型里面，其中感覺最好的就是Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，特別是主動剎車系統(tǒng)在長途駕駛跑高速的時候非常管用，能夠提高車輛在高速上行駛的安全性。
油耗：關(guān)于它的油耗我真的還是很滿意的，畢竟是屬于油電混合車型，肯定的要比汽油版的省油，當(dāng)時也是為了這個事情才選擇的這款車。畢竟，能夠省下來的都是自己的收入不是嗎！現(xiàn)在我開了1500公里了，整體油耗顯示為5.2L。我也不知道這個油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)確，改天必須加一箱油，實際計算一下才能為準(zhǔn)。這個油耗我也算是比較滿意了！畢竟我這去全部是在市區(qū)內(nèi)的油耗，他們都說隨著公里數(shù)越多，油耗越低，也不知道是真是假，希望能夠更低一些。
舒適：空間的舒適性非常滿意，這款車的座椅說是根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的，包裹性非常不錯，而且，這個車空調(diào)系統(tǒng)帶有PM2.5過濾，讓我非常滿意。后排還有兩個充電口，給手機充電非常方便。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從買了卡羅拉雙擎，從此再也不需要為每個月的油錢而擔(dān)心了，一箱油跑一個月毫無壓力，當(dāng)然平時主要還是以跑通勤為主。而且卡羅拉的外觀設(shè)計也屬于那種具有青春元素的車，對于30歲以下的車主而言，還是挺符合其氣質(zhì)的。
缺點：最不滿意的地方，就是后排空間有些小。后排中間有些高，坐人不太舒服。
外觀：整體外觀看上去還是比較大方的，畢竟豐田的外觀都是差不多的！也和他們品牌的20多萬的車做了比較，感覺就是比它們小了一些，外觀沒什么吐槽點。這么長時間了，也換了好幾代了，它的這個外觀風(fēng)格感覺一直沒怎么變，整體來說我還是比較滿意和喜歡吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我確實是沒有想到能做的這么優(yōu)秀，車上的用料實在是完全超出我的預(yù)期的
空間：剛買回來不久就搬了一次家，兩個人的衣服加上生活用品，反正七七八八塞滿一車，除我之外還有兩個成年人，哈哈，這算不算超載呢？但是真的很能裝呀。乘坐空間:后排空間很標(biāo)準(zhǔn)的三人座，不管是腿部空間還是橫向空間，對我來說都夠用。
配置：同級別最好的發(fā)動機，同級別最好的混動專用變速箱，同級別最好的混動技術(shù)，同級別最可靠的品質(zhì)，同級別最好的主被動安全配置，同級別最便宜的養(yǎng)護成本，這些足以說明它有超越同級的性價比。
動力：加速比較靈敏，一腳油門動力輸出也很充沛，超車沒什么壓力可言。
操控：
車內(nèi)的輔助操控配置還是比較出色的，特別是倒車影像很實用。
油耗：上面我就已經(jīng)談到了油耗是我最滿意的地方，我買車其實看中的就是燃油經(jīng)濟性，畢竟省錢才是王道
舒適：8舒適型舒適性很滿意，座椅很舒服，包裹性非常棒，不像沙發(fā)那么軟吧，但是比一般的座椅舒服長時間開車以后有效支撐人的身體不會感到累，而且這個車的空調(diào)系統(tǒng)PM2.5過濾，其次就是他有后排出風(fēng)口，還有兩個手機充電的快充口，真的很人性化。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標(biāo)配八個安全氣囊還有輔助駕駛系統(tǒng)Acc全速域自適應(yīng)巡航和車道保持有了這些跑高速非常的輕松。油耗也非常滿意，豐田的THS混動系統(tǒng)確實做到了平順與底油耗的兼顧，現(xiàn)在城市路況表顯油耗是4.3，高速120的話差不多也在4.5，要是平時開車再溫柔點再佛系一點的話一箱油絕對能跑1000多公里。
缺點：跟最滿意的差不多，也是這個純電行駛時，車上自動發(fā)出來的嗡嗡聲，一開始我還以為車有問題呢，那種聲音好像是蹭著剎車盤，4S店說是為了提示行人，有些道理。但我覺得還是安安靜靜的比較好，喜歡純電的那種感覺。
外觀：2021款卡羅拉這款車型，外觀設(shè)計是很不錯的，外觀好看有運動感，車燈犀利大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較中，設(shè)計元素也比較少，讓我感到比較失望。
空間：前排的空間很OK，儲蓄空間也不錯，后排正常三個大人有點緊張，最滿意的就是后備箱了，真的很大，強烈建議廠家把后排座椅再往后設(shè)計加大后排腿部空間 。
配置：買車的時候就是看中了卡羅拉的性價比，工作用車就是要耐造省油，卡羅拉就是這么一款車
動力：動力方面我也沒有太多的需求，畢竟作為一臺家用通勤車，還是以穩(wěn)定省油為主吧。
操控：
卡羅拉的變速箱完全省去了傳統(tǒng)變速箱的頓挫煩惱。無論是在哪一個階段，他的操控都非常的平順。而且轉(zhuǎn)向也非常的容易駕馭。感覺非常的好看。高速上的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。車道保持輔助系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。有了這幾個功能的輔助，讓高速行車真的是便捷輕松。
油耗：油耗正常市區(qū)不到5個油，這個水平很喜歡，續(xù)航里程也非常長省去老跑加油站的煩惱了。
舒適：懸架減震舒適性:這一代底盤確實有種高級感，韌性很好。車內(nèi)噪音:80以下還好過了之后噪音就有些大了�！� PM2.5過濾裝:還沒怎么用過
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