一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3111公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉比較好看吧，白色的車身，耐看好看。大燈比較亮，造型很有個性。發(fā)動機省油，這是卡羅拉1.5的優(yōu)點。后備箱夠大，可以放下很多的周末出去玩的東西。
缺點：配置還是有些低了，車的輪轂配的才是15寸的輪轂。
外觀：整體看的話，還是比較協(xié)調(diào)的，車身有流線型的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能區(qū)域設(shè)計的還是比較靠譜，雖然我選擇的是最低配，但是這個定速巡航還是不錯的，而且我每周都要跑長途，這個很方便也很安全的。
空間：空間還不錯,前排比較寬敞,坐進去不會有擁擠的感覺,頭頂空間也沒有壓迫感,這車是我平時 上下班時開,所以我對這車前排空間的設(shè)計很滿意。
配置：我覺得性價比挺一般發(fā)日的吧，處理發(fā)動機變速箱這一塊比較放心，其他方面不是特別理想，比如科技配置，大屏幕內(nèi)飾的裝飾等等。
動力：動力對于我來說仍是夠用的,究竟我一個人也不要求什么推背感,可是前期的起步感覺動力有一點肉,動力平平,可是后期的一個加快，這些都是能夠的。日常城區(qū)用車完全是夠用。
操控：
豐田車的操控只能說一般，畢竟它的優(yōu)點不在這，所以只能說還可以。
油耗：油耗還是比較省油的，在這個級別的轎車中，對于一個打工族來說的話，能省一點是一點吧
舒適：開了這3個多月了，感覺還是不錯的，過坑洼的路面，抖動也不會很嚴(yán)重，座椅的舒適性也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉最滿意的便是有一個舒適的駕駛感，而且變速箱很平順，平日每天離不開的就是這幾個方面，所以這就是重點。
缺點：我覺得他車?yán)锏奈兜来_實是有點大的，這一點對于整個用車感受還是有著比較大的影響。
外觀：外觀全體是十分美麗的,乖巧精美。然后車燈的造型也很尖銳,十分合適女性朋友開。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料一般各種材料混搭并沒有影響美感，主要就是新車的時候有一些異味，有點讓人難以接受。
空間：卡羅拉乘坐空間挺寬敞的,前后排都比較充裕,正常身材后排做3人時沒有問題的,不會感覺很擁擠。后排中間腳下位置 有個小地臺,中間位置乘坐感不舒服,手扶箱儲物空間容量也可以,能放下不少小的東西很方使取。正常的日常用車都是 比較夠用的,后備箱空間比較深，容量大，去超市市場買些生活用品也方便上下拿取，自駕游出行也是夠用的。
配置：性價比我覺得這臺車優(yōu)點大于缺點,在我購買能力范圍內(nèi),又能滿意家庭用車需求,我覺得性價 是可以的,首要仍是得挑選一臺自己喜愛的車,自己每天開著也是開心的。
動力：駕馭這款車的時分感覺動力體現(xiàn)很充分,在路上行駛的時分特別有勁兒,并且上坡的時分也有輔助的，動力感覺十分好
操控：
卡羅拉這款車的方向盤操作是比較輕松的啊，而且剎車也很緊，自動的距離能夠控制的很短
油耗：450塊基本上是可以跑1000公里的，家用車就是這樣子了，這也是1.5最大的有點了。
舒適：這個車和其他的車不一樣，雖然少了一缸，但是沒有什么噪音，聲音很小。座椅還蠻舒適的，不軟不硬。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得車比較好掌控，我剛學(xué)完駕照后開起來也挺好駕馭。
缺點：開高速,上了100碼以上,噪音偏大，舒適性一般，就這一點不滿意。
外觀：外觀的造型規(guī)劃比較時髦和運動,愈加的年輕化了,前臉的大燈形狀也比較精致美觀,從旁邊面看起 來愈加有肌肉感
內(nèi)飾：我買的配置是屬于基礎(chǔ)的配置，配備的這些基礎(chǔ)的也就夠用了。
空間：家里人口不多，身材沒有特別高大魁梧的，即使?jié)M載也不覺得擁擠，空間夠用。有活動的余地。
配置：總的來說是買到自己左右逢源的車子了!同樣也是品牌車,性價比又高又實用
動力：市區(qū)道路完全能勝任，因為剛提的新車還沒有出過遠門，就我感覺這個提速真的不慢動力儲備也挺足的，曾經(jīng)嘗試過地板油，沒有那種干踩油門不走的現(xiàn)象，油門的反饋還是非常的靈敏，基本上輕點油門動力，立馬就能跟上來。
操控：
輔助駕駛里面有一些蠻不錯的科技，只是平時用的機會比較少一些。
油耗：油耗也是卡羅拉一個最大的賣點，作為我上班族來說是非常省油的，滿油狀態(tài)下可以跑個700公里左右，家轎省油真的是沒的說
舒適：出售介紹的時候說是獨立懸掛,不過我不懂這些,就感覺開著很舒服,過減速帶也還好,顛簸不 大
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然車子不算特別貴，但是至少后期不用再打車了，這樣算起來也挺省錢。
缺點：要是說一個不太滿意的地方，可能是車輛內(nèi)飾方面。感覺整體風(fēng)格比較傳統(tǒng)，顯得有些單調(diào)
外觀：外觀設(shè)計的比較實，和我之前看到的卡羅拉有些不同。這種新設(shè)計風(fēng)格的卡羅拉，給人的感覺比較特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這輛卡羅拉需要改善的當(dāng)?shù)?讓人看起來比較有廉價感,做工和用料都比較一般，新車回來的異味感比較重 的，一直在處理，還是會聞到。
空間：有時候還會拉一些東西，所以當(dāng)時就沒有買兩廂車，這種三廂車空間還是大一些。
配置：性價比這方面我覺得不需要多說,就這個價位的層次來說,我們必定都能聽說過卡羅拉這款車子,也知道它的配置和它的功用都十分不錯,并且這輛車子我必定也是由于喜歡它所以才買的, 多萬能買這樣子配置的車已經(jīng)算是十分值了,從外形、油耗到空間,它的各方面都能達到我對一顆 車子的要求,最重要的是它十分適合我,感覺和我很搭。買車這回事每個人的要求都不相同,喜歡 動力強的或許就會對動力要求更多一些,喜歡空間大的或許對空間要求也更多一些,我個人仍是比較喜歡歸納實力強一些的車子,不需求哪一天十分突出,也不想要哪一點過分差,所以覺得這輛車子性價比十分好。
動力：動力1.5排,平常起步有點慢,不過我滿足了,原本也開不快，我對動力要求不高
操控：
操控的手感挺棒的，會讓人感覺很輕盈，能讓你很好的把握和控制車，底盤調(diào)教的很扎實，也是得益于TNGA架構(gòu)下的一個質(zhì)的提升，我在市區(qū)道路和山間小路都可以開的游刃有余。
油耗：油耗是我選擇這款車的主要真的很省油油耗沒得說
舒適：我個子不太高，所以開這個車的時候感覺還挺舒服的，因為座椅可以高低調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車整體開著仍是不錯了,首先價格方面不是特別高,外觀我也喜愛油耗也滿足
缺點：其實我最不滿意的就是車內(nèi)的隔音效果挺差的了，車子稍微開的快一些，就會感覺到胎噪聲音，風(fēng)噪聲音都很明顯了
外觀：外觀滿足，造型也比較時髦，車燈都是白光，晚上照的很亮。前臉很時尚
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計也是很有特點的，整體看起來跟它的外觀風(fēng)格還有幾分相似，尤其是中控臺的造型留給我的印象非常深刻，沒有絲毫的庸俗感，關(guān)鍵就是車內(nèi)的做工也還不錯，對于這個價格的車子來講，我其實并不太追求所謂的配置和這么高檔的用料，所以我覺得這就已經(jīng)是很不錯了。
空間：確實讓車內(nèi)的乘坐空間受到了一定的影響，前排倒是挺寬敞的，我1.76米的身高坐進去完全沒問題，但后排就不一樣了，頭頂都快挨著車子頂棚了，這樣也是在很大程度上降低了整個車子的空間靈活性。
配置：當(dāng)時買的是低配，11萬多一點點，但是給我感覺起配置完全不像低配，很多安全配置都是全系標(biāo)配，作為家庭、通勤代步既方便又實用。最看重的還是豐田旗下的TSS2.0智行安全系統(tǒng)，很多主動被動安全科技是為行車安全保駕護航的。
動力：對于這個排量的車動力表現(xiàn)很好的市區(qū)里80輕松也很穩(wěn)，沒問題。動力順暢，平穩(wěn)平順，沒有絲毫卡頓感。
操控：
開這輛車感覺很順手，上手也比較容易。還記得提車回去的那天，開了兩趟之后，就感覺自己已經(jīng)駕馭它了
油耗：我一天下來就是代步用，一個月還跑不完一箱油，所以油耗對于我來講問題不大。
舒適：羅拉是一定要開起來很舒服，坐上去也很舒服的事情。一輛家用車能夠體現(xiàn)出這樣的舒適性，簡直不能期待再多
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首要最重要的便是它的經(jīng)濟實用性,其次是油耗,最后是它的功用，關(guān)于這輛車我總覺得它的這三點都能滿意我的要求，我個人仍是很欣賞它的。
缺點：原本想要個皮座椅,這個裝備沒有,加裝起來比較費事,費事吃力
外觀：外觀挺時尚的，和我印象中的卡羅拉不太一樣。店員說現(xiàn)在我買的是新款，外觀做了一些調(diào)整，確實感覺好看了不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，但該有的功能都有，而且還有一些安全配置，感覺還是挺良心的
空間：后排空間不大，可以說有點擠坐上三個成人。儲物的地方很多很方便，后備箱空間還可以空間確實太不理想了，就是后排的空間真是無語，尤其是腿部空間太局促了。
配置：性價比不知道怎么評價，就是覺得買這輛車挺實惠的，買車還送了保養(yǎng)服務(wù)，挺不錯
動力：動力方面其實也是在買車前比較擔(dān)心的，因為它是三缸發(fā)動機，其它品牌的三缸發(fā)動機，網(wǎng)上的一些評價都不高，在買車前我試駕體驗的時候，要不是試駕人員告訴我這是臺三缸機，我還一直以為是四缸發(fā)動機呢，無論是提速或是急加速超車，沒有一點的抖動感，非常平順。
操控：
操作上面我就說說我自己開車的感受吧，車子還算很好操作的，方向盤的轉(zhuǎn)向也比較的輕，而且指向挺精準(zhǔn)的
油耗：我在城里邊開的話計算了下基本在八升的油耗。郊區(qū)的話少一些整體算下來就是七升油。
舒適：車子的舒適性一般般，還不是因為車子的噪音比較的大，遇到下雨天的話更加情況嚴(yán)重了
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：值得夸贊的地方有兩點，首先就是這款卡羅拉的油耗了，確實是挺省油的。在燃油經(jīng)濟性這點上確實要比同級別的小轎車要低的多，自己上下班遇上堵車都不用擔(dān)心，百公里油耗才6.8L，足夠的實惠�，F(xiàn)在車子也是屬于剛買回來沒多久的那種，還在磨合期之內(nèi)，跑的里程數(shù)也不多，能有現(xiàn)在這樣經(jīng)濟的表現(xiàn)，實在是讓人滿意。另外就是這車的乘坐舒適性好，座椅的材質(zhì)或者是懸架軟硬都不錯，跑長途長時間開車也不會累。
缺點：不滿意的地方，內(nèi)飾會看起來會比較中庸，比不了國產(chǎn)的炫酷。不過這也是豐田的一種風(fēng)格—簡約，喜歡新鮮感的人可能會介意一點。而且輪轂也是顯得太中庸了，喜歡酷的小年輕改裝下輪轂看起來也更加賞心悅目哦！
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計還是比較經(jīng)典的，整體來看這也符合豐田汽車的一貫的風(fēng)格，前臉看起來足夠的時尚大氣，略微有點低趴的設(shè)計也讓這車側(cè)面的線條更好看了不少，而且買這車的大部分都是居家使用的人，所以這樣的造型也非常的合適�？偟膩碚f，車子的外觀我是滿意的，家人們也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾規(guī)劃的比較簡單,做工仍是比較精密的,便是車的滋味比較大,有點刺鼻子
空間：空間因人而異吧,對于我來說這款卡羅拉的空間是滿足的了,后排搭一下閨蜜或許爸媽都沒太大的問 題
配置：性價比仍是比較高的，不只省油，并且車內(nèi)空間利用率也高，開起來也比較好上手,外觀造型時 尚大方
動力：起步加快還蠻好的，一般不會輸在紅綠燈起跑線，可是在30-40碼時加快會有點肉
操控：
之前有聽說豐田的剎車不可,但我還特意試了一下急剎車,沒有感覺剎不住。還有方向盤上有按鍵 可以操控音響,這樣開車的時分不要伸手去點導(dǎo)航了,最好的還可以語音操控,說開什么功用都能操控。車子是越來越先進了。主動剎車:這種提前預(yù)警是十分實用的,也提高了安全性,對駕馭人員的維護十分好?
油耗：省油自然不用多說，這是很多卡羅拉車主都想說的一個特點。我開這臺車的油耗一直是6.5升左右，確實挺省油的
舒適：車內(nèi)的整體舒適性不錯，在這個價位級別里面，方方面面還算可以的。座椅的包裹性和懸架的調(diào)教都比較舒適，屬于那種居家的風(fēng)格。有時候開車送小孩子上學(xué)，來回開一個多小時也不會覺得累，座椅足夠的透氣，沒有悶熱感。就是當(dāng)車速過快之后，風(fēng)噪和胎噪就明顯了起來，不過價格也擺在這里，能做到這些已經(jīng)很滿足了。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 長治
裸車價格11.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3121公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛卡羅拉最滿足的就是它平常的用車成本比較低,這輛車可以加92的汽油,并且保養(yǎng)也便宜 平常油耗也不高。
缺點：作為一輛合資車，我覺得一分價錢一分貨，自己也感覺車子整體沒什么問題，三大件的質(zhì)量還是挺可靠的。就是懸架減震和隔音這方面做工不是很好吧，偶爾在一些顛簸路面會聽到一些異響，讓我聽著就很難受了。底盤的隔音降噪也比較一般吧，行駛在一些非鋪裝路面上的時候，還是能聽到比較明顯的噪音。
外觀：車子外形十分的好看,給人一種眼前一亮的感覺,雖然這是一件很普通的家用車,可是外形上首要 就略勝一籌,把那些普普通通的家用車都壓下去了,這一點算是豐田的一個優(yōu)勢了,他們總能規(guī)劃 出符合群眾審美眼光的車子,并且讓人心甘情愿的愛上它,從規(guī)劃感方面來說,這輛車子的風(fēng)格很 年青很時尚，我很喜歡，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工沒太大的問題,懸浮式的屏幕清晰度也不錯,便是車內(nèi)的塑料感太強了點,用料不是很 好
空間：空間沒得說,買車時就覺得寬闊,后排三人空間也能夠,特別第二排中心是平整的
配置：不僅價格實惠，而且油耗還這么低，毋庸置疑，在我看來它的性價比是非常高的。車子給我的試駕感受非常好還有就是這個車的外觀上面設(shè)計的也是挺好看的，特別是它的車燈設(shè)計的很有型�；旧暇椭挥懈改竷蓚�人坐在后排，所以這個空間還是可以的，車子外觀在展會的時候就已經(jīng)非常的喜歡了，整個車的外觀設(shè)計的很有型
動力：我開車很慢也不敢猛踩油門，感覺動力相對來講一般般吧。
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):感覺很實用，就是有問題時會及時提醒你，然后慢慢幫你糾正，你能感覺到那個力量。方向盤操控感:方向盤可以調(diào)節(jié)，而且轉(zhuǎn)向很輕松靈活。
油耗：看到網(wǎng)上都說卡羅拉油耗有多少，當(dāng)我成為卡羅拉車主之后，發(fā)現(xiàn)他們說的一點都沒有錯，省油就是省錢
舒適：舒適性中規(guī)中矩，座椅感覺比較柔軟，方向盤握持感也挺舒適
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購買時間2021年05月
購買地點山西 大同
裸車價格13.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2745公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開的是花冠，開了也有七八年了，其實車沒出過問題，而且還能繼續(xù)開，但是就是想換個外表更時尚的。聽說今年卡羅拉出新款了，就一直在蹲守。所以最喜歡的地方就是外型，年輕時尚，有律動感。整體看起來還有點小霸氣。就是很喜歡。
缺點：本身的尺寸就不是很大，再加上受到車身造型的影響，所以整個車子的后排頭部空間也是比較一般，還有就是這個車子的后排座椅不支持按比例放倒，整體放倒的這個形式確實是會在一定程度上影響到,某些時候的空間實用性，就比如說想在后排放倒的情況下給后面坐人的話，那就不太現(xiàn)實了，所以我覺得這臺車子在空間實用性上還是有著很大提升空間的，畢竟這也牽扯到平時的很多用車環(huán)境，所以對于這一點我真的是有些不太滿意的，畢竟把后排座椅做成按比例放倒的形式對于這臺車來講真的是很輕松的。
外觀：這個車的外觀仍是挺喜愛的,規(guī)劃的樣式比較美觀,徹底符合我的審美,牛頭標(biāo)給人感覺牛氣沖 天，大燈規(guī)劃的很霸氣
內(nèi)飾：車子里邊設(shè)計的也還不錯。有個功用值得引薦,叫車聯(lián)網(wǎng)。手機里邊下載個應(yīng)用,車子在什么狀況都知道,窗戶車門燈火沒有關(guān)都會報警發(fā)信息到手機上提醒,還可以定位,就算車開哪不知道了,手機里直接定位就可以看到在哪。
空間：空間方面對于我一個1.7米的身高來說完全沒有一點問題，不管是坐在前排開車，還是坐在后排，沒有擁擠的感覺，如果后排做三個人就會有一點點的擁擠，但是還好，對于我現(xiàn)在的家庭成員來說，滿員的時候還是很少的，后備箱的空間也是我非常滿意的地方，自己比較愛好自行車騎行，把后排座椅放倒后，把自行車放在后備箱內(nèi)完全沒有一點問題。
配置：性價比我不是特別懂，就是感覺這款車買的很實惠，不僅買車給了優(yōu)惠，還送了一些福，感覺買的挺值
動力：當(dāng)初選了1.5L的先鋒款，試駕的時候就感覺動起來的速度很快，然后駕駛一段時間后又發(fā)現(xiàn)這車有動力爆發(fā)有平穩(wěn)持續(xù)，換擋后的速度提升是很快很流暢的。即踩即到的動力輸出還是很不錯的。
操控：
剛開始不習(xí)慣車輛的寬度，現(xiàn)在開了一段時間感覺還是可以掌握了。
油耗：油耗這方面是真的很省心,十分的低,特別是上高速的時分,日系車省油真的是一點都不假,光油!錢都能省不少
舒適：前排還是很舒適的座椅也很貼心操控也很順手
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3259公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款卡羅拉的外觀設(shè)計夠時尚,對于女司機的我來說,整個外觀設(shè)計都是我喜歡的,覺得漂亮,開出門是挺威風(fēng)的感覺。
缺點：空間有些小尤其是后排坐三個人有些擁擠，后備箱容量還行，就是后排空間太小。
外觀：外觀上卡羅拉的造型深受到年輕人喜歡的，時尚感覺比較的強，而且車頭的設(shè)計，大燈的設(shè)計造型也都比較的犀利了，而且非常的耐看
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾沒有太多要求，感覺夠用就行，而且深色還比較耐臟，比較適合我這種懶人，哈哈
空間：空間其實做得還不錯，前后排布局也比較合理。包括車門部分的儲物空間設(shè)計，也做的比較人性化，用起來挺順手的
配置：總體來說的話卡羅拉的性價比是很高的，車子經(jīng)濟也實惠，保養(yǎng)方面這些也便宜，日常用車也沒有什么壓力
動力：確實沒有渦輪增壓的那么猛，不過也完全夠用。開車代步還是安全第一，超車還是別太猛了好。夠用就行。
操控：
我覺得這輛車并沒有給我?guī)硪慌_運動型車該有的駕駛體驗，尤其是它的底盤調(diào)教挺沒有質(zhì)感的，而且本身的剎車也稍微有點硬，整個的剎車輸出沒那么線性，總的來講，我覺得本身的駕駛體驗也就不是特別好了，最起碼和我預(yù)期中的還是要差一些，如果說能將整個的駕駛體感細(xì)節(jié)不斷優(yōu)化的話，那么我覺得這絕對會有著很大的提升。
油耗：油耗方面也是我選擇它的主要原因，買車到現(xiàn)在也沒跑多少公里，跑了兩次高速剩下的大多數(shù)都是在市區(qū)開，綜合百公里油耗4.8-5升油，這還是在全程開空調(diào)的情況下測試的，感覺非常省油了。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:現(xiàn)在城市污染比較嚴(yán)重，覺得這個功能很好，在車內(nèi)也可以呼吸達標(biāo)的新鮮空氣。懸架減震舒適性:父母坐在后排，說即使走爛路也不會像之前那么顛簸。
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