一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1112公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車，日常需要的配置都有了。要說最滿意，我覺得就是從整體上感受，蠻不錯的，坐在里面也好，開起來也好，都很平順，舒適，空間很大，座椅軟硬適中，動力對于家用足夠，一鍵啟動，無鑰匙進入，倒車影像。從家用的角度看，這款車從配置到乘坐體驗，表現(xiàn)中上。油耗較低，現(xiàn)在是6.4，保養(yǎng)相對便宜，這些是最滿意的。
缺點：最不滿意的那就是沒有VSC。還有就是這車的做工只能說是一般吧，沒有達到我的預期。
外觀：霸氣，耐看，柏青銅不錯。
內(nèi)飾：全黑的，真皮座椅，很多軟性材料，摸著還行，看著不錯！
空間：一個字，大；兩個字，足夠，不管是后排還是后備箱，后排可放倒。
配置：這是個仁見仁的問題。我覺得性價比還行，可能有點貴，但是我忍不住啦，價格可能沒有還多少下來，但是我享受到啦。
動力：開了20多天，感覺是1.6真的是夠用了，不是說剛剛好的意思，是綽綽有余，對于一個1.3噸重的車子，豐田1.6的發(fā)動機，很給力。我個人開車較平緩，如果你也是家用，不是那種一腳深油，一腳深剎，1.6可以了。請注意這和錢夠不夠無關(guān)。
操控：
老實講，買回來第3天，去4s店調(diào)了一下，因為方向盤有點不正，調(diào)完就好了，師傅講這已經(jīng)是他遇到的第二例了，可能因為機器校準有點誤差，反正現(xiàn)在很好。
油耗：一直在降，第一箱油用到“加油”提示，跑了550公里，瞬時油耗是8.1，因為之前在城中開的多。后來，在城市東、西干道上開，油耗就一直往下降了，每天兩個點，從9.7一直降到現(xiàn)在的8.1，看著趨勢，我覺得降到8以下，沒有問題。后來又加了一桶油，前兩天跑了200公里的高速，時速在100左右，大部分時候控制在90，油耗一下子降到7.4，很滿意。到9月20日時車跑了1000公里后，加了一箱油，重置了油耗信息，平均油耗變成6.4。
舒適：座椅舒適，減震系統(tǒng)調(diào)教的還行吧。過溝溝坎坎、減速帶的時候，你能聽到咯噔咯噔的聲音，會覺得有點生硬，但是坐在里面，真能從屁股和腰部感覺到的很少�？照{(diào)很好。在噪音控制方面，整體一般！發(fā)動機的聲音很小，反正不大。倒是底盤的聲音沒控制好，下雨天，輪胎上粘著小石子，第二天晴天了，再開車，就會清晰的聽見，輪胎轉(zhuǎn)動時，小石子打在輪框里的聲音。9月28日開車時突然發(fā)現(xiàn)的有異響，找啊找，一處是天窗下的遮陽板，在天窗后面翹起時，有響動。另外的一個地方?jīng)]找到那塊。反正，時有時無吧，不爽。去4S店看了，師傅給我的說法是，內(nèi)飾畢竟是塑料的，才買的新車沒怎么經(jīng)過夏天和冬天，等多個半年，再看。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進入跟一鍵啟動，一下就高大上了，確實方便，很實用的配置！空間很富裕，后排中間幾乎全平
缺點：沒有1.6的全系沒有esp！個人覺得應該是標配，畢竟是安全配置！地盤有點單薄，走沙石路面的時候，石子擊打地盤的聲響過大…………………后期添加，開了快一個月了，由于這是樓主第一輛車，所以說不出跟別的車的區(qū)別及缺點！唯一覺得不滿意的還是新卡的地盤跟車漆！地盤走沙石路的時候確實挺差的，打擊地盤的聲音特別大，家人坐在車里說，這車是不是有毛病………至于車漆，我說的應該是車皮，比較薄，但由于還沒發(fā)生過刮蹭，所以車漆厚實程度還不清楚……
外觀：這個就愛個人了！我覺得還不錯！白外黑內(nèi)！就是黑色內(nèi)飾確實不耐臟……
內(nèi)飾：挺滿意的，軟質(zhì)材料的地方挺多的！經(jīng)常接觸的地方都不錯！塑料感挺低的！
空間：前排絕對足夠，座椅高低可調(diào)，適合體型范圍挺廣！至于后排，只能用大來形容了，中間幾乎全平，橫向縱向空間都很大！三個成年人很輕松！
配置：個人覺得性價比不錯，油耗，空間，實用配置，都很滿意！無鑰匙進入，一鍵啟動，自動空調(diào)，倒車影像，藍牙電話！說一下倒車影像，有影像，沒有雷達，用了一段，發(fā)現(xiàn)用不著雷達了，倒車影像足夠了，很精準！藍牙連電話，聽音樂，打電話都很方便！
動力：由于是第一輛車，所以自己覺得動力夠充足，隨踩隨有，有老司機朋友開，也覺得動力不錯！沒上過高速，市內(nèi)最多跑過80………再踩提速還不錯
操控：
這個我就沒有話語權(quán)了，開過的車少，只覺得挺好開的！方向盤挺輕的，平時基本都是一個手開，轉(zhuǎn)彎也是一只手即可操作！
油耗：這個嘛，之前發(fā)過帖子，油耗清零，勻速60跑過五十公里，油耗4.4—4.7，有圖為證！至于市區(qū)，堵車照樣10多個！估計正常應該在7～8個！挺滿意的！由于還沒跑過高速，所以油耗根本穩(wěn)定不下來，樓主本人也喜歡經(jīng)常清零測試一些路段或是某些開法！市區(qū)，慢起步，慢提速，正常行駛，絕對7個以下！
舒適：整體還是挺好的，真皮座椅挺舒服的！空間夠大，所以怎么坐也都挺舒服的！
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大方，內(nèi)飾顏色看著就舒服！電動加熱后視鏡比較實用，整車隔音在城市里跑還是不錯的！車內(nèi)空間充足，感覺同等車型里，卡卡還是很占優(yōu)勢。車內(nèi)人性化設計的小細節(jié)還是不錯的，總之買了我沒后悔過。
缺點：后輪沒有內(nèi)襯，石子打起來噼里啪啦。還有就是帶倒車影像的不帶雷達，帶雷達的沒倒車影像，很不爽。另外關(guān)鍵的是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同級別的其他車型應該都有的，不知道卡卡怎么回事。還有一點就是卡卡的車頂了，雨天相信大家都能體會到。噼里啪啦的，有時候吵得人真的很煩，勉強接受吧。另外一點是卡卡的儀表臺偏高，坐在上邊看不到車頭，對于新手來說還是得注意小心駕駛。
外觀：大氣，漂亮。相比之前的卡羅拉，在外型上有很大的改進。同級別的車中，卡卡的外觀顯得有些調(diào)皮，適合年輕人使用
內(nèi)飾：用料足，手感不錯。但在細節(jié)方面，還有待加強。特別不適應門把開關(guān)那塊空白塑料，后期自己買個裝飾上去，
空間：空間足夠用，后排坐三人綽綽有余，前排空間適中，做為家用代步車，我感覺完全夠用了。
配置：這個價位，這個卡卡，你值得擁有。雖然優(yōu)惠很少，贈品幾乎沒有，但喜歡這款車。唯一遺憾的是沒有車身穩(wěn)定控制。
動力：城市里代步，完全夠用。還沒有駕車外出過，在其他路況上的動力表現(xiàn)，有待進一步觀察。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，剎車較軟，可能之前習慣了其他的剎車，還在慢慢適應中。
油耗：完全可以接受，比預期要好。個人感覺這個與駕駛習慣，實時路況有很大的關(guān)系，兩者各占一半吧。
舒適：還不錯。我購買的是次高配真皮座椅，駕駛位坐上去軟硬適中，后排及副駕駛家人反映舒適度還不錯。要是在駕駛位有腰靠就好了，長時間駕駛腰還是會難受。
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實卡羅拉最滿意的就是空間了。相比同級別真的是要大些，空間利用率也很高，懸掛也比較柔軟，坐著很舒服，不愧是合資大廠的作品，我只能說買它不會后悔。
缺點：如果實在要挑的話，就是豐田作為日系車確實缺少一種厚重感，車門感覺比較單薄，操控感也比較弱，但這也是它的中庸所在，家用還是很不錯。還有就是因為定的時候還沒上市，所以價格一點優(yōu)惠都沒得！！
外觀：外觀就見仁見智了，有人說拉羅拉沒有雷凌好看，但是我想說雷凌確實第一眼很驚艷，可卡羅拉卻屬于耐看型，越看越好看，也比雷凌看起來穩(wěn)重，成熟些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，該有的都有，雖然個人更喜歡昂科塞拉的內(nèi)飾，特別是中控，但卡羅拉的中控也還不錯，就是那個屏幕感覺太低了，開車到話不好看。
空間：空間確實沒話說。雖然座椅包裹性不是很強，但是坐著還是很舒服，特別是后排空間，坐著還是很寬大，座椅很柔軟。
配置：現(xiàn)在貌似降價了，剛買的時候因為還沒出，所以沒有什么優(yōu)惠，性價比也不是很高，相同的車，雷凌貌似性價比高一點點。
動力：動力只能說是夠用，畢竟只是1.6的，可能1.8的會好些，但是家用還是夠了。
操控：
談操控對卡羅拉來說還是有點勉強，畢竟跟�？怂埂嚎迫@些選手定位都不同，方向盤指向也不是很精準，轉(zhuǎn)向感覺還有點重，這根定位貌似不符。
油耗：油耗還好，但是沒有想象的低，目前1000多公里，9.3個左右，相信多開點油耗因該會降下來。
舒適：舒適性這個確實是卡羅拉的有點，軒逸沒坐過不知道，但這個車舒適性已經(jīng)很好了，如果帶上一家人出去游玩，卡羅拉絕對是稱職的好幫手。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超級低，北京行駛800公里，平均油耗6.8~7.0，空間比較大，后排座椅無中間過梁設計，很方便。
缺點：日系車+方向盤不能前后調(diào)節(jié)。
外觀：適合年輕人開。
內(nèi)飾：做工精細。比我朋友同價位的菲~~精細多了。
空間：前后排空間都比較滿意，軸距2700cm可不是蓋的，后排座椅地板式設計，太方便了，這個設計必須贊一個。后備箱空間也挺大，老爸一直贊不絕口。駕駛席空間挺寬敞，本人176cm，78kg，一點也不擁擠，頭部距車頂尚有四指。
配置：考慮到油耗、空間、內(nèi)飾、安全配置、品牌口碑，個人認為性價比挺高的。
動力：1.6L VVTi雙凸輪軸發(fā)動機，CVT模擬八速變速器，帶運動模式（尚無使用過），動力還是剛剛的，平時家用及上班代步足夠。速度上來后，給油超車還是挺輕松的。
操控：
路感清晰，指向精準，起步提速稍慢，猛加油時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了，噪音上來了，可是車子速度上不去，不知道這算不算cvt變速器的通�。�！40碼轉(zhuǎn)彎無傾斜感（再快沒干過），
油耗：北京駕駛800km，主要在四環(huán)內(nèi)，期間去了一趟香河（回來時堵的快不行了），平均油耗6.9L/100km，小日本車真他媽的省油。現(xiàn)在行駛了2800+公里了，油耗降到了6.5！��！驚喜！再磨合磨合估計還能降點吧~
舒適：挺舒適的，真皮座椅包裹性好。前幾天去了一趟豐寧壩上草原，單程開了6個小時，車座椅腰部支撐很不爽，凸起不夠，休息了三天了還是腰疼�。�！
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購買時間2014年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，2014款的卡羅拉已經(jīng)不再是老款的平庸了！當時老婆第一眼看到就決定買這車了！還有配上新出的鉑青銅色，真的很漂亮！另外由于軸距的加長，乘坐空間變寬敞了許多，有點中級車的感覺！
缺點：(在車子沒有發(fā)動、僅上電的情況下車窗沒辦法升降，這在某些情況下會造成不便！后來看說明書終于懂了！得按兩下啟動)！最不滿意的可能就是胎噪！原先我以為是路的原因，因為在柏油路上聲音確實很小，但是在普通的公路上，能很清晰的聽到胎噪，后來我以為是胎壓不夠還專門去檢查，胎壓正常！所以可能輪胎就這樣吧
外觀：年輕、時尚！鉑青銅色很有質(zhì)感
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很溫馨！層次分明！很多都是用的軟材料，摸起來手感很好！
空間：乘坐空間寬敞，后排坐3個180cm左右的小伙伴都夠用！小伙伴們都夸寬敞！儲物的空間也很足！
配置：新車上市，性價比肯定沒有老款高！但是我覺得用的滿意就值了
動力：1.6的排量坐了五個人也不覺得吃力，完全夠用！但是畢竟1.6的排量，而且是CVT，所以起步?jīng)]有那么快
操控：
剎車比老款靈敏，但是也不是那種很硬的感覺，所以很有安全感！方向盤不會很輕，開起來感覺車子蠻重的，有點歐美系車的感覺！
油耗：目前250公里，油耗7.9！第一次加油加了300，目前還有接近一半的油！日系車省油不是蓋的
舒適：真皮座椅包裹性很好，頭部的支撐也很好！懸掛調(diào)教不錯，過坎的時候坐著也很舒適！
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程232公里
綜合評分
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優(yōu)點：車配的是16寸輪胎，202/55/16R普利司通泰然者系列，而且備胎也是全尺寸的輪轂和輪胎。
缺點：14.18萬的車，沒有自動落鎖。讓開慣踩剎車即可落鎖的我有點不習慣，小孩坐后面的時候，到目的地停車才發(fā)現(xiàn)4個門沒有落鎖，懸��！
外觀：具有沖擊力的正面造型，發(fā)動機面板上延伸到前保險杠的兩根線條，隱隱約約勾勒出“雷克薩斯”的前臉造型。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，很顯現(xiàn)出：高端大氣上檔次的感覺。雖有點不耐臟，但配上銀色的外觀，會很耐看。
空間：全新卡羅拉的車內(nèi)空間非常棒，2700mm的軸距，滿載我們一家5口人，也輕松應對；后背箱也足夠大。
配置：14.18萬的價格，只能說性價比一般，如果加多個電動座椅會更有吸引力，而且現(xiàn)在連后期選裝的機會也沒有。
動力：模擬8速的CVT變速箱，配上1.6L的排量應對長途和日常城區(qū)使用是綽綽有余，況且，加速平順無頓挫感！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈、靈敏，但又不會使你覺得脫離控制的那種輕擺；底盤懸掛在行駛時感覺是稍遜于舊款前后獨立懸掛的明銳，不過新卡羅拉車重也達到了1.3噸，沒之前日系車印象中的那么差。
油耗：提新車，立即跑了200公里高速，以新車80--90km/h的時速，油耗從出發(fā)的14.7L降到了6.7L，如果加入定速的話，油耗會更低。
舒適：前排座椅對腰的支持力很好，跑了長途不容易累，但還是沒有電動座椅調(diào)節(jié)的方位更多、更舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，現(xiàn)在上車就開空調(diào)，一箱油續(xù)航里程是780公里，表顯6.2升/百公里，實測6.28升/百公里
缺點：隔音和異響，胎噪確實很大，風噪到還好。 中控異響很明顯 暫時無法解決 聽著挺煩人的 影響用戶使用感受
外觀：中規(guī)中矩，反正比老卡樣子要前衛(wèi)些。
內(nèi)飾：這個需要吐槽，首先是中控的異響，不是間歇性的而是一直在響。問過4S告訴說 必須得把整個前中控拆了才能查找原因，而且不見得能徹底治愈。我去~ 還是先這樣吧。 其次是USB插口太少，而且連接手機充電速度極慢。 副駕駛玻璃異響，內(nèi)側(cè)門板拆開后 發(fā)現(xiàn)一顆固定玻璃的螺絲沒擰緊，感嘆一汽的裝配質(zhì)量啊~
空間：身高186CM 前后排都比較寬敞 不會有壓抑感 2700的軸距擺在那了。后排地板幾乎平整也為后排乘坐帶來不錯的體驗
配置：次頂配，還好吧 當時買時 沒有其他候選
動力：正常的快速路巡航，以及市區(qū)道路行駛沒有問題，高速也跑過，最快140邁 跑了將近100公里 和渦輪增壓不可同日而語，但是論自吸的1.6升家轎 已經(jīng)算是可以了。嘗試過突然加速超車 沒有問題。只是偶爾在時速60邁的時候如果趕上是上橋，那么會有比較肉的感覺。
操控：
絕對稱職的買菜車，沒有光彩之處，但也無過。
油耗：不再贅述了，開頭已經(jīng)寫的很清楚，非常滿意！
舒適：長途駕駛也不累，短途也很舒適。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候也沒有認真聽這個車到底哪里好�。「杏X整體來說都還不錯，但是細說哪一方面也還是沒啥特別突出的優(yōu)點。這可能也就是這個車的優(yōu)勝之處吧！但是空間還真的是大啊，我爸媽坐后面說劃船都可以- -！車子開起來也比較省心，至今沒啥問題出現(xiàn)，還記得當時準備少花點錢買便宜點的車的時候，我爸就教育我，不要為了省兩個小錢以后讓自己花更多的錢，買車是為了提高生活水平，而不是整天把個人搞得焦頭爛額！我一直都覺得我爸思想還多新潮的�。�
缺點：十好幾萬的車，還專門選的高配，座椅居然是手！動！調(diào)！節(jié)�。�！
外觀：前臉時尚犀利，是我喜歡的額類型，小屁屁也性感，我覺得最大氣的還是那個門把手，有沒有一樣感受的？O(∩_∩)O哈哈~
內(nèi)飾：買車前比較了那么多車子，說句良心話，一汽的做工真心還是要好些，摸起來質(zhì)感都不一樣！
空間：還是前面那句，坐后面劃船都可以。
配置：十來萬的車子里面這個絕對的名列前茅。
動力：我買車從來就沒有要求過動力，所以無論哪個車只要不喊我走路都是好。
操控：
沒啥動力要求當然操控也就是普通的搬方向盤，一只手輕松搞定。
油耗：據(jù)說是因為高檔變速箱，所以油耗還將就，我跑長途還是比較多。
舒適：駕駛席整體氛圍感覺不錯，設計也比較人性化，座椅包裹性比較好，駕駛席的感覺還可以。采訪了乘客說的沒有啥子不適的感覺- -！
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音小，加速線性，這個是最滿意的。剎車線性舒適。
缺點：提車時，新車一層浮灰
外觀：外觀的話，我感覺是蠻漂亮的，但是接縫有點大，這個希望后期能改進。
內(nèi)飾：可以吧，我喜歡的就是這種風格，期望后期用料能再厚實一點，手感能好一點。
空間：空間是確實不錯的，特別是后排空間，確實是做的到位的，頭部空間也是足夠的，整體感覺不錯，同級別里比較狠滿意。
配置：這個怎么說呢，同級別的車里，說句實話，卡羅拉的性價比肯定是排在后面的，價格有點高，配置有點低。眼睛看見的地方，手摸到的地方，無論是用料，做工，還是有很大的改進空間的。
動力：我的是1.6的CVT，基本可以說是夠用，加速超車時，CVT還是有些許的延遲，實際使用中，感覺油門太輕巧，不太容易隨心所欲的控制，另外，長途時，由于油門輕巧，長期腳感會有點累。
操控：
談不上說什么操控，方向虛位有點大，熟練了的話可以，家用足夠，這個也不是談操控的車。
油耗：油耗是在理想的范圍內(nèi)的，這個豐田做的還是不錯的，提車到現(xiàn)在大部分時間是空調(diào)開啟，空調(diào)制冷很不錯，大部分市區(qū)，油耗表現(xiàn)也是相當不錯的，現(xiàn)在顯示是6.5.
舒適：舒適性可以，平時晴天開車隔音還是不錯的，下雨天的話就沒那么滿意了，后輪傳上來的雨水聲音還是蠻大的，減震滿意。底盤感覺有點單薄，沒那種扎實的感覺。
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