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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.68-15.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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卡羅拉
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:個(gè)人認(rèn)為卡羅卡做為家用車,它的空間、油耗都能顧及的情況下,已經(jīng)是完全足夠了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11006公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:感覺一般有點(diǎn)小貴
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14755公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:保值,質(zhì)量不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:性價(jià)比本來是覺得不錯(cuò),但實(shí)在問題太多,影響心情,希望能早點(diǎn)解決。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1753公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比我覺得和錢沒多大關(guān)系,性我理解為車的設(shè)計(jì)性和用途性的柔和!價(jià)我理解為車所貢獻(xiàn)出來的價(jià)值,和創(chuàng)造出來的價(jià)值!而不是說花了多少錢買到這個(gè)車值不值的意思!再說是世界上銷售得最好的居家車,性價(jià)比會(huì)低嗎?我的性價(jià)比就是只要符合我的需求,給我的家庭帶來幸福感!就一定是高分!最后再鄭重聲明一下,我的口碑僅代表我個(gè)人的感受,不代表這車就是我說的這樣,每個(gè)人都感受標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,因人而異嘛!我沒有權(quán)威性!
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:10萬級(jí)別的車子,后視鏡和后擋風(fēng)加熱,霧燈等配置直接給車子加分,性價(jià)比還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程947公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:買東西肯定要看性價(jià)比的,但是判斷依據(jù)都不一樣,卡羅拉性價(jià)比我覺得挺高的,先后對(duì)比了朗逸,卡羅拉,明銳,軒逸,帝豪,308,科魯茲,其他都快速排除,最后糾結(jié)卡羅拉和朗逸糾結(jié)近2個(gè)月,最后選擇了卡羅拉
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置:這款車的性價(jià)比還是比較高的,優(yōu)惠力度也比較大,贈(zèng)送的東西也比較多,總體感覺性價(jià)比還是非常高的。從油耗、內(nèi)飾空間、外觀上綜合對(duì)比,卡羅拉性價(jià)比確實(shí)挺高,值得入手。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比還行,畢竟世界銷量第一的家用車,之前糾結(jié)了一下“車身穩(wěn)定控制”系統(tǒng),后來覺得無所謂,有的人把他看的太重要,是有作用,但是也要基于輪胎有附著力的時(shí)候,我覺得國人是把它的功能神話了,歐洲市場(chǎng)強(qiáng)制標(biāo)配,到中國市場(chǎng)不配就不厚道了! 汽車發(fā)展一百多年了,前一百年都沒有這個(gè)配置咋?看你怎么想了
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