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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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舒適：這個車子給我的感受就是非常的舒服，在里面乘坐的時候一點(diǎn)都不會了，就算你在駕駛的時候也不會覺得特別疲憊，這可能也是這個車的一個很優(yōu)秀的地方吧，我感覺還是很不錯的，然后這次的減震效果也是相當(dāng)?shù)暮�，不會有太過明顯的震動。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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舒適：這個車子我會很喜歡，因?yàn)樵诶锩娉俗臅r候會覺得非常的舒適，座椅又大又柔軟，整個的填充物也很充足，雖然說空調(diào)它并不是說特別的耗電吧，但是整體的功率我是非常滿意的，因?yàn)楦杏X制冷效果也非常的好，在冬天我也會很期待它的表現(xiàn)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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舒適：這個座椅樣式，我是比較喜歡的，包裹性比較好，可能是因?yàn)樵狿ro動力比較好的原因，犧牲了一部分舒適性，整體感覺元Pro的地盤是比較硬的，比我那輛宋PLUS EV，是要硬很多的，走爛路的時候，感覺是很顛的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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舒適：最明顯的感受就是它的濾震效果比較好，每個部分都能夠得到很好的支撐，它的表現(xiàn)都是非�？梢缘模_一些土路的時候不會很晃動，一樣能給我一個舒適的乘坐體驗(yàn)，體驗(yàn)感很好。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適：車的舒適性很強(qiáng)，尤其是隔音方面做得很好，電驅(qū)動的車本來就沒有太大的噪音，而且這車的引擎蓋上還有隔音棉，前風(fēng)擋和前門車窗都采用了雙層降噪玻璃，非常的實(shí)在。前麥弗遜獨(dú)立懸架調(diào)校的也比較有韌性，保證了車內(nèi)的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3782公里
綜合評分
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舒適：好的地方是車內(nèi)空間很大，座椅坐著很舒服，舒適性的感受這一方面其實(shí)我的要求一點(diǎn)都不高，座椅的舒適性也是非常好的。包裹性很強(qiáng)，腰部支撐也比較的明顯。在不平的路面車子的平穩(wěn)性還是非常好的，聽別人說是底盤調(diào)教的好
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評分
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舒適：這個車子并不是特別的舒適因?yàn)�，它的車身有明顯的震動，感覺整個車子它的減震效果做得很一般，不會有那種很好的濾震效果，這也是一個很明顯的缺點(diǎn)，我自己是不喜歡那種感受的，就讓我覺得不太舒適吧，這樣就讓我覺得挺難受的吧。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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舒適：不管是從元Pro座椅的厚實(shí)度柔軟度來說，還是包裹性來說都非常好，不管是駕駛還是乘坐，都會感覺非常的舒服。這車的座椅坐起來還算是挺舒服的，包裹性也不錯，坐起來還是挺舒服的。
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