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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于元Pro這款車我最滿意的就是車子非常好操作了，車內(nèi)的輔助駕駛功能特別的多，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)的話是非常友好的，然后他的空間也是非常的寬敞，內(nèi)部空間一點(diǎn)兒也不會(huì)說(shuō)非常的擁擠，然后坐進(jìn)去會(huì)有非常舒適的駕駛體驗(yàn)，然后就是它的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得也非常的好。，最最重要的是車子的價(jià)格也是能夠在我門家庭承受的范圍之內(nèi)的
缺點(diǎn)：我個(gè)人的價(jià)值觀就是買好的，所以在我觀察它整體的情況的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤的材質(zhì)就不是很好，普普通通的塑料感，沒(méi)有一絲一毫的軟皮質(zhì)感，摸上去之后確實(shí)是比較粗略，我就真的不太喜歡這一點(diǎn)，后來(lái)就自己又買的方向盤套套上了，還是挺影響整體的美觀的。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)也是很吸引我的，我真的是第一眼就被它的外觀所震撼住了，雖然車前臉沒(méi)有復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，但是給人的感覺(jué)是比較大氣的，而且也顯得非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工屬于簡(jiǎn)單大氣，黑灰的拼接也非常的有格調(diào)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的那是環(huán)境，正是我所喜歡的10.1英寸的顯示屏，滑動(dòng)順暢，功能也挺豐富的，讓人越看越順眼。整個(gè)布局非常的合理，沒(méi)有凌亂的感覺(jué)，還支持語(yǔ)音識(shí)別，操控也非常的簡(jiǎn)單。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺滿足的，我對(duì)空間的要求不是很大，平時(shí)也都是我自己駕駛的時(shí)間比較多一些。記得之前和小姐妹，我們自駕出去玩兒了幾次，裝了很多的行李，也是可以放得下的，后備箱是足夠使用的，車內(nèi)的乘坐空間也非常的合理。
配置：現(xiàn)在開(kāi)車這么長(zhǎng)時(shí)間，我是真覺(jué)得它各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，和我當(dāng)初購(gòu)買時(shí)的想法一樣，沒(méi)有讓我失望的地方！如果說(shuō)大家也想買一款性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠的車子，選它沒(méi)錯(cuò)~
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該算是達(dá)到了電動(dòng)車的正常水平，沒(méi)有顯得特別強(qiáng)勁，但是日常使用的話還是完全夠用的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)即使有再好的動(dòng)力，也根本沒(méi)有用武之地，只能正常跟車行駛，跑高速的話，如果不喜歡開(kāi)快車也是可以的。
越野：
別看車子不是很大，但是跑起來(lái)很穩(wěn)定，即便是100碼的車速也一點(diǎn)不發(fā)飄。這點(diǎn)讓我很滿意，之前還擔(dān)心駕駛元Pro車速太快的話會(huì)有點(diǎn)招架不住，實(shí)際上駕駛元Pro上路一點(diǎn)不用擔(dān)心。
舒適：它的座椅雖然說(shuō)是仿皮材質(zhì)，但是有一定的透氣性，關(guān)鍵是和人體是比較貼合的，包裹性也非常強(qiáng)，所以說(shuō)如果坐車時(shí)間長(zhǎng)的話，只要適當(dāng)?shù)闹型拘菹⒁幌�，就沒(méi)有特別的疲憊感，而且主座椅還可以進(jìn)行兩向的高低調(diào)節(jié)，會(huì)格外舒適一些。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這輛車是純電動(dòng)的，我感覺(jué)純電動(dòng)的車還是比較經(jīng)濟(jì)的，養(yǎng)車成本不會(huì)很大，要比燃油車節(jié)省很多。其實(shí)家里也是有一輛燃油車，但是覺(jué)得那輛車的話，油耗是比較高的，現(xiàn)在都是我老公在開(kāi)，我平時(shí)的話就想在市區(qū)代代步。和我朋友逛街的時(shí)候開(kāi)純電的車就足夠了，而且這車的外觀設(shè)計(jì)也挺簡(jiǎn)約的。最重要的是，這個(gè)價(jià)位是真的親民，不到10萬(wàn)塊錢。
缺點(diǎn)：本來(lái)對(duì)這款車已經(jīng)沒(méi)有太多挑剔的地方了，既然說(shuō)到了最不滿意的地方，我個(gè)人還是想要聊一聊。稱不上最滿意，我覺(jué)得可能還是跟我選擇車輛的價(jià)位有關(guān)，這輛車的外觀設(shè)計(jì)的確不錯(cuò)，但是車漆較薄，整體的質(zhì)感較差。遠(yuǎn)距離地欣賞，的確給人一種相當(dāng)時(shí)尚的感覺(jué)，但是走進(jìn)看，還是發(fā)現(xiàn)在外觀的質(zhì)感上有些欠缺。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)挺耐看的，屬于經(jīng)典的樣式，我對(duì)外觀這一塊兒沒(méi)有特別注重，只要看著順眼就行。不過(guò)它的車身設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，沒(méi)有那種笨重感，而且前臉的設(shè)計(jì)還挺有辨識(shí)度的。側(cè)面的線條也非常的豐富，小巧精致，還挺惹人喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有品質(zhì)感，配置也比較高級(jí)。坐進(jìn)去能感覺(jué)到時(shí)尚運(yùn)動(dòng)科技感并存，我喜歡元Pro的顏色，看著溫馨。中控大屏也好喜歡，里面有各種APP可以使用，看視頻看電影刷抖音都可以，還能語(yǔ)音控制，語(yǔ)音導(dǎo)航聽(tīng)歌都可以，開(kāi)車的時(shí)候使用語(yǔ)音操作很安全。還有全系透明影像系統(tǒng)，底盤可以透明看到地上的路面，倒車好方便。
空間：它的空間確實(shí)是讓我挺意外的，一開(kāi)始說(shuō)小型SUV，我以為空間會(huì)比較緊湊，但是真正坐到車子里面感覺(jué)還挺寬敞的，坐在后排座椅上，腿和前排還會(huì)有不到兩拳的距離，頭頂上的空間倒是挺大的，后備箱里面放兩三個(gè)大的收納箱或者行李箱是完全可以的。
配置：目前來(lái)看，對(duì)于我這個(gè)工薪之家來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是起到了非常關(guān)鍵的作用，開(kāi)著它我們花在上班路上的時(shí)間會(huì)大大縮短，它真的是有比較高的性價(jià)比。
動(dòng)力：價(jià)位就擺在這。起步加速快，半途加速快。高速上費(fèi)勁，速度到極限了。
越野：
且不說(shuō)我自己的操控感受，朋友開(kāi)了幾次都紛紛地感嘆這臺(tái)車的操控性是真的不錯(cuò)。尤其是過(guò)彎的指向很精準(zhǔn)，再加上整個(gè)底盤的濾震系統(tǒng)，也能夠讓人在駕駛的時(shí)候極其地舒服。我對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)，就是要看在操控上會(huì)不會(huì)很舒服。
舒適：隔音效果真的是非常的棒，在駕駛的過(guò)程中你聽(tīng)不到外面的聲音，雖然車子很小，但是各個(gè)方面的性能還是比較全面的坐在里面的話，它的坐墊非常的柔軟，就算駕駛很久也不會(huì)覺(jué)得疲憊。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、配置及空間都比較滿意，元Pro造型確實(shí)精致，都市小精靈的感覺(jué)，漆面閃亮如磚石。后備箱尾門跟其他車型不同，它是朝左側(cè)開(kāi)的，好有個(gè)性。內(nèi)飾顏色清爽，不像其他車搞得花里胡哨，是我喜歡的格調(diào)。還有手機(jī)NFC鑰匙功能，用一部手機(jī)就可以打開(kāi)車門�？臻g大小也夠我用，前后排坐四人很合適，后排座椅還能46比例放倒，這樣后備箱容積可以變得很大。
缺點(diǎn)：有時(shí)候行駛在一些不太好的路況的時(shí)候，車身會(huì)有一些顛簸感，而且后排也沒(méi)有出風(fēng)口，夏天坐在后排的人就會(huì)覺(jué)得不太舒適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是比較符合年輕人的審美，雖然設(shè)計(jì)的不是特別復(fù)雜，也不是很扎眼，但是整體給人的感覺(jué)是看著比較舒服，也幾乎挑不出什么毛病，顯得精致有檔次。
內(nèi)飾：中控屏的尺寸是10.1英寸，里面的功能比較齊全，比如說(shuō)語(yǔ)音，多媒體，導(dǎo)航，電話等功能都可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)來(lái)控制，特別方便，方向盤握上去手感還是挺不錯(cuò)的。扶手箱深度也夠用，能放不少東西。
空間：空間寬敞，平時(shí)是一個(gè)人在用車，但是也需要一個(gè)稍微寬敞的空間。周末閑暇的時(shí)候，約幾個(gè)好朋友一起出去玩，我這輛元Pro就派上大用場(chǎng)了。后排空間真大，上次我們開(kāi)車出去玩，后排并排坐滿三個(gè)閨蜜，也一樣輕松。后備箱空間也大，感覺(jué)不比老爸的油車小，日常出去玩可以放好幾個(gè)大箱子。
配置：我認(rèn)為元Pro的性價(jià)比還是比較高的，首先這臺(tái)車子作為一臺(tái)新能源汽車，相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)更環(huán)保，而且對(duì)于像我這樣平時(shí)經(jīng)常開(kāi)車出門的人來(lái)說(shuō)也會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。另外，車子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)很合適了，我平時(shí)開(kāi)車出門的時(shí)候帶東西會(huì)方便上很多。
動(dòng)力：平時(shí)上下班我們都是開(kāi)車在市區(qū)內(nèi)比較擁堵的路段行駛，所以即使動(dòng)力再好也不能夠得到充分的展現(xiàn)，只能中規(guī)中矩地跟車行駛，不過(guò)在起步的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的反應(yīng)還是比較迅速的，而且一點(diǎn)也不卡頓，如果跑高速的時(shí)候需要充足的動(dòng)力，它也完全跟得上，只要電力充足，動(dòng)力的表現(xiàn)就讓我們比較滿意，提速也非常快。
越野：
對(duì)于我來(lái)講操控起來(lái)是一點(diǎn)難度都沒(méi)有，新車剛提回來(lái)的時(shí)候我也沒(méi)有特意去磨合它，只是簡(jiǎn)單的適應(yīng)適應(yīng)就開(kāi)著上班了，因?yàn)榇_實(shí)是比較容易的，它的性能表現(xiàn)都是特別好的，方向盤輕盈不卡頓，油門和剎車也沒(méi)有虛位，所以正常的駕駛就可以了。
舒適：舒適性整體體驗(yàn)感還是非常優(yōu)秀的，就是剛才我有提到過(guò)的一點(diǎn)就是減震的效果，我覺(jué)得還是有所影響的，不過(guò)倒也不是什么大問(wèn)題。再加上這款車的空間非常的寬敞，這也就無(wú)形中增添了這款車的舒適性，而且這款座椅非常的舒服，坐上去好像坐在自己家里大沙發(fā)一樣，平常開(kāi)車開(kāi)得久了也絲毫不會(huì)覺(jué)得疲憊。我朋友坐我的車，都說(shuō)非常的舒服，非常的給力。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，配置豐富，續(xù)航夠長(zhǎng)。顏值靚，整體看著精致，車子雖小但是有品質(zhì)感，開(kāi)車上路不會(huì)被人鄙視，尾部的備胎掛靠設(shè)計(jì)與眾不同，大老遠(yuǎn)一看就知道這是元Pro。配置高，智能化的配置很豐富，開(kāi)車使用特別的方便，10.1英寸的中控大屏，是一個(gè)8核的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，這也是比亞迪的獨(dú)門絕技，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，語(yǔ)音導(dǎo)航聽(tīng)歌開(kāi)關(guān)車窗遠(yuǎn)程啟動(dòng)都可以，各種娛樂(lè)軟件應(yīng)有盡有，還可以隨便卸載用的很爽。續(xù)航非常強(qiáng)大，買車前了解到元Pro綜合工況續(xù)航里程達(dá)401km，實(shí)際使用完全夠用�，F(xiàn)在一周就充電一次，每周跑到續(xù)航還有80km的時(shí)候，就開(kāi)始充電，晚上用家里的充電樁一夜就可以充滿電，還不影響第二天的使用。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車的話，其實(shí)沒(méi)有太多要挑剔的地方，唯一一點(diǎn)就是車的胎噪聲音比較大，隔音效果不是很到位，我對(duì)聲音又比較敏感，感覺(jué)還挺是個(gè)事兒的。
外觀：我認(rèn)為這大車子的外觀設(shè)計(jì)的并不是很理想，尤其是車子的大燈設(shè)計(jì)，沒(méi)有其他品牌新能源車那么的有科技的感覺(jué)，而且車子的油漆比較的薄，這還沒(méi)有開(kāi)多久，車上已經(jīng)有多條刮傷的痕跡了
內(nèi)飾：比亞迪的（你好小迪），這套車機(jī)系統(tǒng)還是挺棒的。用的挺方便。
空間：平時(shí)也就是和老婆兩個(gè)人開(kāi)，但更多的是我一個(gè)人駕駛公司的上下班代步，真的對(duì)于空間沒(méi)有太多的要求。但是后排乘坐兩個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得很擁擠，空間舒適性剛剛好的。
配置：整體來(lái)看元Pro這個(gè)車的性價(jià)比還行了，當(dāng)初買這個(gè)車也是覺(jué)得它比較值。用了這幾百公里之后，我發(fā)現(xiàn)它真的是挺值的。比亞迪的品質(zhì)還是非常值得認(rèn)可的，這個(gè)車的價(jià)格也讓我很滿意，所以我覺(jué)得買這個(gè)車還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊兒的話，我不是特別的明白專業(yè)的東西，我就是覺(jué)著開(kāi)著挺有勁兒的，非常的順暢，和我老公那輛燃油車比的話，其實(shí)也沒(méi)有太大的差別，在城市駕駛，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)也是絲毫不遜色的。
越野：
車子方向盤屬于比較輕盈的那種，開(kāi)起來(lái)就挺輕便的，連我媳婦這樣柔弱的人開(kāi)起來(lái)都沒(méi)什么大問(wèn)題，更別說(shuō)我了。還有車子大，坐進(jìn)去之后頭部空間寬敞，這樣開(kāi)起來(lái)視野就比較廣闊，哪都能看到，駕駛起來(lái)更順手。
舒適：舒適性分幾個(gè)方面講，先說(shuō)好的地方，座椅蠻好的，皮座椅比較厚實(shí)，也沒(méi)有另外搞個(gè)坐墊，就是正常坐在上面也挺舒服。車子噪音的話，感覺(jué)是比較小的，基本上聽(tīng)不到聲音，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，還有就是車子密封性也好，噪音什么也都沒(méi)有，在車上聽(tīng)音樂(lè)那也是一種享受。減震也還行，周末在郊區(qū)行駛的時(shí)候，坐在車內(nèi)也感覺(jué)不到顛簸感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子讓我最滿意的地方就是它的動(dòng)力，車子起步速度很快，只要肯踩油門立馬就能沖出去，平常在市區(qū)里面行駛也沒(méi)壓力，很符合我的要求。
缺點(diǎn)：車子讓我最不滿意的地方是它的舒適性，隔音做的不好，噪聲有點(diǎn)大，每次開(kāi)車上高速的時(shí)候那聲音吵得就不行，聽(tīng)多了都感覺(jué)煩躁！但是我也了解過(guò)，很多車子都有這樣的問(wèn)題，所以能接受。
外觀：外觀第一眼看上去就感覺(jué)非常的時(shí)尚大氣，整個(gè)前臉的風(fēng)格都是非常多樣化的。整體看上去給我的感覺(jué)就是非常的年輕時(shí)尚，我跟我老婆都是一眼相中這款車的外觀設(shè)計(jì)的，非常的具備辨識(shí)度，起碼外觀上我和老婆都是非常喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)部的裝飾我采用的是拼接的風(fēng)格，因?yàn)橛X(jué)得這樣的話車內(nèi)的色彩比較多種多樣，是黑色與灰色的拼接也比較耐臟，平常也不怎么需要去打理，整個(gè)的使用也是比較的舒服，坐起來(lái)很好。
空間：作為家用代步來(lái)說(shuō)完全足夠，坐5個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。頭部的空間很大，后備廂的空間也是夠用的，平常裝點(diǎn)東西還是足夠的。
配置：性價(jià)比還是很可以的，畢竟它的價(jià)位確實(shí)是非常的劃算，而且我目前這個(gè)經(jīng)濟(jì)情況，養(yǎng)它的話也不成任何的困難，日常生活中所使用時(shí)候的需求，它都能很好的滿足，各種的表現(xiàn)能力都非常的真實(shí)，車技也是越來(lái)越好了，能很快的融合到我的生活之中，我還是很滿意的。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的，我當(dāng)時(shí)決定去買一臺(tái)新能源車子的時(shí)候，對(duì)于車子的動(dòng)力就已經(jīng)沒(méi)有抱多大的希望，沒(méi)想到這臺(tái)電動(dòng)的汽車在動(dòng)力方面完全不輸同價(jià)位的燃油車，首先車子的起步是比較迅速的，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車體驗(yàn)感就比較優(yōu)秀。其次，這臺(tái)車子在提速的時(shí)候能夠給乘坐在車子里面的人帶來(lái)很明顯的推背感，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的乘車體驗(yàn)感也是挺不錯(cuò)的。
越野：
至于操控性的話，其實(shí)剛才我有提到過(guò)，我覺(jué)得他是非常好上手的，再加上我是一名新手，對(duì)于操縱性這方面就會(huì)比較的看重，這款車的方向盤的設(shè)計(jì)就非常的合理，輕重度也非常的不錯(cuò)，手感也很好，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得完全不是問(wèn)題，而且，而且這款車的轉(zhuǎn)向方面并沒(méi)有任何的虛位，再加上它的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以更好的讓你操縱這款車。
舒適：元pro的乘坐感還是挺舒服的，座椅包裹性挺不錯(cuò)的，坐在上面很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。因?yàn)槭羌冸娦旭偅瑳](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，車內(nèi)非常安靜，坐在車內(nèi)非常舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款元Pro真的是我非常喜歡的一款車了，我滿意的地方也非常的多，我對(duì)這臺(tái)車的最滿意的地方就是車子內(nèi)部設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚前沿，而且有很強(qiáng)烈的科技感。
缺點(diǎn)：總體來(lái)看，它的隔音效果稍微有一點(diǎn)差，平時(shí)行駛在比較安靜的環(huán)境下到?jīng)]有什么明顯的感覺(jué)，一旦經(jīng)過(guò)比較操雜的環(huán)境，比如說(shuō)市場(chǎng)或者是公交樞紐站的時(shí)候，即使關(guān)上車窗，外面的聲音也會(huì)很輕易的就傳到車內(nèi)。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候，主要就是看中了車子的外觀才選擇了它，所以這點(diǎn)肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的，很好看！并且它也夠耐看，現(xiàn)在這么長(zhǎng)時(shí)間，依舊沒(méi)有看膩。同事就是因?yàn)榭次议_(kāi)，覺(jué)得很好看又很錢，所以也買了一輛，我買有時(shí)候聊天共同話題就是車，無(wú)形之中，也因?yàn)樗由盍宋覀冎g的友誼。
內(nèi)飾：除了方向盤使用的材質(zhì)檔次有點(diǎn)低以外，其他的設(shè)計(jì)還都非常不錯(cuò)，尤其是中控臺(tái)是顯得簡(jiǎn)潔明了，沒(méi)有過(guò)多的線條裝飾，給人一種眼前一亮的感覺(jué)。我特別喜歡它的中控屏，尺寸是非常合適的，而且功能相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較齊全。
空間：雖然說(shuō)是小型SUV，但是空間方面我感覺(jué)比普通的轎車要大不少，即使?jié)M載乘坐的話，也不會(huì)感覺(jué)明顯的擁擠，整體寬敞舒適度還都不錯(cuò)，后備箱也不算小。
配置：性價(jià)比挺高的，對(duì)于我這工薪階層的人來(lái)說(shuō)養(yǎng)車也是沒(méi)有壓力的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，是女孩子想要的那種安全感，可能是我平常習(xí)慣性的以這樣的情況去操控它，所以它就已經(jīng)明白了我想要的那種感覺(jué)，在我一個(gè)男性朋友的操控之下，它居然也表現(xiàn)出了一種很強(qiáng)勁的動(dòng)力，跟我駕駛的時(shí)候完全是兩種感覺(jué)，所以我覺(jué)得它的動(dòng)力之間的切換也很快，這算是在無(wú)意之間讓我明白了它的真實(shí)實(shí)力，對(duì)它的印象更好了。
越野：
雖然它只是一款純電車，但它整體的配置絲毫不差，所有的硬件條件以及各種輔助系統(tǒng)配置的都非常齊全，就拿倒車影像這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)的話，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)就最合適不過(guò)了，盡管我們沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn)的人，遇到很狹窄的地方，也能很輕松的將車子倒進(jìn)去，不用再尋求他人的幫助，不用自己心里邊產(chǎn)生一種忐忑的心情，操控起來(lái)會(huì)比較輕松。
舒適：舒適性也是比較不錯(cuò)的，它的隔音效果非常的好，即便是速度比較快的時(shí)候也聽(tīng)不到那么明顯的噪音。第二就是它的底盤調(diào)校也是能給整體的平穩(wěn)性以及減震功能。再加上它的座椅也非常的不錯(cuò)，整個(gè)座椅的柔軟度非常的舒服，坐在車?yán)锒疾幌胂聛?lái)了哈哈，好像坐在家里的大沙發(fā)上一樣，不管是乘車和駕駛體驗(yàn)都是非常好的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然不能說(shuō)我對(duì)它的每一個(gè)方面都是最滿意的，但起碼有大多數(shù)方面都是非常滿意的，比如說(shuō)首先它的空間是比較寬敞的，畢竟是SUV，雖然說(shuō)是小型，但是會(huì)比轎車要寬敞很多，最主要的就是車子的高度是非常不錯(cuò)的，坐在車?yán)锩�，頭頂上和車頂棚還會(huì)有很大的空間，所以即使身高再高也不會(huì)有壓抑感。其次就是它的操控性比較不錯(cuò)，因?yàn)檐囎雍貌缓民{駛，主要就是看它的操控性，本身它的底盤是相當(dāng)穩(wěn)定，所以在駕駛的時(shí)候即使車速很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是穩(wěn)穩(wěn)的，沒(méi)有側(cè)傾感，而且方向盤是比較輕盈的，跑起來(lái)只要輕輕的握住方向盤就可以了。還有比較重要的一點(diǎn)，就是舒適性也相當(dāng)好，本身我的身材就是比較壯的，坐在座椅上它的包裹性比較強(qiáng)，能夠給人一種特別舒服的感覺(jué)，就是和人體是非常貼合的，所以說(shuō)如果跑遠(yuǎn)途開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)，腿部和后背都不會(huì)感覺(jué)到太累。
缺點(diǎn)：車子的減震效果我覺(jué)得還需要進(jìn)一步的提升，其他方面都很不錯(cuò)。
外觀：對(duì)我來(lái)說(shuō)，外觀倒沒(méi)有那么重要，我更看重它的實(shí)用性。不過(guò)它的車身設(shè)計(jì)也是挺耐看的，非常的大氣，也沒(méi)有花里胡哨的，車頂也有行李架，還是非常實(shí)用的，整體設(shè)計(jì)偏向動(dòng)感，大燈組合中間鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)也是比亞迪純電車的標(biāo)志性特征。我覺(jué)得就算再過(guò)幾年，這個(gè)車也是非常好看的。
內(nèi)飾：黑灰拼接的顏色搭配還是非常高級(jí)的，也非常的有格調(diào)，做工皮質(zhì)都非常的好，沒(méi)有粗糙感，和我平時(shí)的穿衣風(fēng)格還挺像的，我也非常的喜歡黑白灰，這種簡(jiǎn)約高級(jí)的顏色搭配還是非常有品味的，10.1英寸的液晶顯示屏也非常的好使，而且車內(nèi)的大部分都是真皮的材質(zhì)，手感也非常的細(xì)膩。
空間：剛開(kāi)始試駕的時(shí)候，就是我們一家人去的，坐上去就剛剛好，前排的駕駛位置和副駕駛都不會(huì)覺(jué)得憋屈，想怎么動(dòng)就怎么動(dòng)，還有后排也比想象中的好，雖然有凸起但并不影響正常使用，坐三個(gè)成年人都沒(méi)什么大問(wèn)題。
配置：花了不到10萬(wàn)塊錢，就買了一輛小型suv，最起碼對(duì)于我們家來(lái)講是非常合適的，而這樣的車子也確實(shí)是不多，應(yīng)該說(shuō)是可遇不可求，我也完全沒(méi)有想到它的性能會(huì)這么優(yōu)異，平時(shí)開(kāi)著它感覺(jué)既順手，又特別的舒心，真的是買到了性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：相比燃油車的動(dòng)力而言肯定會(huì)有很明顯的區(qū)別，但是我自己在駕駛這臺(tái)電動(dòng)車的時(shí)候已經(jīng)是非常滿意了。實(shí)話實(shí)說(shuō)，在城市駕駛真的不需要太強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是他表現(xiàn)得也不遜色。
越野：
這款車的操縱性還是非常容易上手的。我覺(jué)得只要會(huì)操控方向，會(huì)踩油門剎車，那么這款車基本就都是能夠駕駛得了的。而且，同時(shí)它具備全息透明影像系統(tǒng)也是非常的方便，反正是能考得了駕照就可以駕馭得了這款車，并且輔助配置也是非常的全面，有時(shí)候我老婆也會(huì)開(kāi)這臺(tái)車去接女兒放學(xué)，他也是覺(jué)得特別好上手。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的特別好，我身材比較瘦，本來(lái)以為坐在上面的時(shí)候會(huì)輕飄飄的，但沒(méi)想到它的軟硬程度還是很好的，有很強(qiáng)的支撐力度，包括坐在上面之后能很好的把我臀部的周圍包裹起來(lái)，在冬天的話我覺(jué)得這樣的座椅坐上去之后會(huì)更加的暖和。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是這款元Pro的外觀設(shè)計(jì)，順暢的車身線條配合運(yùn)動(dòng)感十足的整車造型更是讓整車的外觀顯得很有檔次，整體外觀呈現(xiàn)了高張力的車身曲面，駕駛它出門辨識(shí)度很高，讓我的駕車自信提升不少。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的地方，非要說(shuō)一點(diǎn)的話，那就是等車的時(shí)間有點(diǎn)久，我大概是一個(gè)半月提車的，也算是本地第一批提車的車主，可以說(shuō)是第一批吃螃蟹的。
外觀：這個(gè)車外觀是我很喜歡的，它的前臉和上一代的車型，算是經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整設(shè)計(jì)，感覺(jué)就是和之前完全不一樣了，顯得非常的時(shí)尚，動(dòng)感。尤其是那個(gè)大燈組和中間鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，算是比亞迪純電車的標(biāo)志性特征了。所以它的外觀是我非常滿意的點(diǎn)，真的是越看越喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置很講究，整體看上去簡(jiǎn)潔而大方，并且整體布局比較合理，讓內(nèi)飾上的布局性較強(qiáng)，不僅讓整車的空間表現(xiàn)得很有層次，也讓內(nèi)飾的觀感得到很大的提升。
空間：讓我沒(méi)有想到的是元Pro這款車內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較寬敞的，我對(duì)空間這方面的話，其實(shí)也不是特別的注重，只要不覺(jué)得擁擠就行，而這款車它是完全可以滿足我的日常需求的。平時(shí)會(huì)跟朋友一起去郊區(qū)玩兒什么的，會(huì)帶很多的行李，我覺(jué)得還是非常足夠的，有時(shí)坐滿人的話也完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，沒(méi)有一絲絲的狹窄的感覺(jué)，然后腿部空間，還有自由活動(dòng)的空間，不會(huì)覺(jué)得憋屈。
配置：綜合車子的性能以及外觀，在這個(gè)價(jià)位可以買到如此高質(zhì)量的車輛，在我看來(lái)這款車的性價(jià)比還是很高的。可以看出比亞迪在做車方面還是很良心的，這款元Pro在不同的方面均讓我比較滿意，
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)整理來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，超個(gè)車之類的都很輕松的，進(jìn)而讓我可以實(shí)現(xiàn)比較靈活的駕駛操控。當(dāng)一腳油門下去的時(shí)候，他這個(gè)油門踏板可以迅速的做出回應(yīng)，車輛行駛起來(lái)也就比較有力。
越野：
我認(rèn)為元Pro相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易操控的，首先車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的是比較精準(zhǔn)的，車子買回來(lái)之后不需要我去花費(fèi)太多的時(shí)間熟悉車子轉(zhuǎn)向的虛偽。其次這臺(tái)車子配備的是多功能方向盤，上面有好多的突起按鍵，如果能夠完全熟悉按鍵的功能和位置的話，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣的開(kāi)車小白來(lái)說(shuō)還是有很大幫助的。另外，這臺(tái)車的底盤設(shè)計(jì)的并不是特別的低，我平時(shí)開(kāi)車出門的時(shí)候不用去刻意的避開(kāi)路面上的小坑小洼，讓我的出行感覺(jué)到更省心。
舒適：整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，除了隔音效果有待提升之外，它的座椅坐起來(lái)還是挺柔軟的，好像坐在家里的沙發(fā)一樣，而且還會(huì)有輕微的回彈感，坐在上面非常的厚實(shí)，長(zhǎng)久乘坐不會(huì)腰酸背痛。底盤懸架什么的調(diào)節(jié)的也非常的靈活，當(dāng)時(shí)試駕的感受就挺好的，而且顛簸感也不會(huì)很強(qiáng)烈，駕駛起來(lái)和乘坐起來(lái)都是非常舒適的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是元pro的外觀情況，一直就很想要一款外表看起來(lái)比較小巧，但又類屬于suv類型的車輛，這次就碰到了小型的suv，在外觀方面并沒(méi)有產(chǎn)生很龐大的視覺(jué)情況，反而在利用空間的時(shí)候，又會(huì)覺(jué)得非常的寬敞，沒(méi)有出現(xiàn)任何的拘束情況，所以我覺(jué)得它將這兩點(diǎn)結(jié)合得還是很完美的，非常注重比例的選取以及線條的走勢(shì)，設(shè)計(jì)的很講究品味。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這款車一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒(méi)有的話那也是不現(xiàn)實(shí)的，也沒(méi)有十全十美的東西，在我個(gè)人看來(lái)，我覺(jué)得它的減震效果一般，有時(shí)候走那種比較不平坦的路段或者減速帶的時(shí)候，顛簸感稍微有一些。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚感是達(dá)到了這個(gè)要求，非常喜歡這種極具運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，然后在尾部還有一個(gè)輪胎掛箱，挺有SUV的風(fēng)格。但是這輛車的車漆比較薄，這還是會(huì)影響到他的外觀質(zhì)感。
內(nèi)飾：有很多車友說(shuō)他的內(nèi)飾做工比較簡(jiǎn)單，但是我還是挺喜歡這種簡(jiǎn)單的內(nèi)飾環(huán)境。這種感覺(jué)總是能夠讓人很舒服，就像是我平時(shí)穿衣服基本上都是以黑白灰為主，所以還很符合我的個(gè)人風(fēng)格。
空間：最近是準(zhǔn)備減肥呢，所以減肥中的最重要的一件事情就是多喝溫水，我們工作的地方基本上都是冰鎮(zhèn)水，所以自己就每天會(huì)在早晨出發(fā)前帶一瓶水，剛好這個(gè)中央扶手就是有放水杯的地方，有時(shí)候喝完水之后，忘記蓋蓋子，放在上面的時(shí)候，也能很好的固定住，不會(huì)輕易的往外濺出來(lái)，還有儲(chǔ)物格的儲(chǔ)物能力也是很強(qiáng)的，放一些日常使用的必備用品，能放的數(shù)量很多。
配置：本身買車的預(yù)算也不是很多，并不打算花太多的錢去購(gòu)買一輛車，因?yàn)檫�要還房貸，這筆的錢其實(shí)是蠻多的，自己也就一個(gè)人工作賺錢，所以這輛車的性價(jià)比我還是比較符合的。因?yàn)橘I來(lái)只花了10萬(wàn)左右，但是在行駛過(guò)程中各個(gè)方面都能夠具備，所以我是比較推薦這輛車的，總而言之就是有點(diǎn)物美價(jià)廉的意思吧，但這也要因人而異。
動(dòng)力：一開(kāi)始我老婆還擔(dān)心它的動(dòng)力也會(huì)不夠強(qiáng)勁，但是我到?jīng)]有什么擔(dān)心，因?yàn)槲乙彩墙?jīng)過(guò)了多方面的咨詢，了解到它的動(dòng)力并不會(huì)比普通的燃油車差，真正駕駛起來(lái)感覺(jué)還真的不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是挺充沛的。
越野：
元pro的操控非常簡(jiǎn)單，因?yàn)檐嚿硇�，不管是停車倒車，都非常好操控。而且方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會(huì)覺(jué)得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒(méi)有虛位，所以基本上不用磨合，上手非�？�。中控旋轉(zhuǎn)屏也可以智能操控，直接用語(yǔ)音發(fā)射指令，小迪都能輕松識(shí)別，非常方便。
舒適：元Pro這款車的舒適性也是有保證的，首先車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合適，平常出門的時(shí)候我們一家人坐在車子里面感覺(jué)還是比較輕松自在的，其次這臺(tái)車子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，我前段時(shí)間開(kāi)著這臺(tái)車子回了一趟老家，當(dāng)時(shí)走老家那一段坑坑洼洼的小路的時(shí)候，坐在車子里面并沒(méi)有多大的顛簸感，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的乘車體驗(yàn)還是比較優(yōu)秀的。其次，車子的隔音設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，我平時(shí)坐在車的前排，開(kāi)車的時(shí)候不管車速如何，坐在車子前排幾乎都沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)有什么來(lái)自車外的噪聲，而且平時(shí)坐在車子里面時(shí)間久了,前后排之間也可以去聊聊家常，這個(gè)畫面感還是挺溫馨的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀，看起來(lái)特別的時(shí)尚，雖然是電動(dòng)車，但是有那種汽油車的質(zhì)感，我挺喜歡這個(gè)的設(shè)計(jì)。還有就是它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很好，很時(shí)尚，做工也很好，坐在車內(nèi)感覺(jué)是很好的。而且這個(gè)車的操控是很好的，因?yàn)檐嚥皇呛艽�，開(kāi)起來(lái)還是非常好開(kāi)的，很靈活。
缺點(diǎn)：既然說(shuō)了不是所有方面都特別滿意，那么肯定會(huì)有不滿意的地方，但是說(shuō)不滿意也確實(shí)有點(diǎn)嚴(yán)重了，就是相比于它特別優(yōu)秀的地方，內(nèi)飾方面會(huì)稍微有一點(diǎn)遜色，雖然說(shuō)車子使用的材質(zhì)都和它的價(jià)位密切相關(guān)，都是成正比的，但是它的內(nèi)飾材質(zhì)確實(shí)是有一點(diǎn)低檔，不說(shuō)別的，就感覺(jué)方向盤的材質(zhì)確實(shí)有點(diǎn)差，是采用塑料材質(zhì)，摸上去硬邦邦的，即使不用真皮，用一個(gè)仿皮的材質(zhì)也能感覺(jué)差不多，這一點(diǎn)確實(shí)是有點(diǎn)兒不太講究。
外觀：對(duì)外觀比較喜歡，這款車也比較有特色，越看越喜歡。車前臉比較有特點(diǎn)，萌萌的前臉看起來(lái)比較有神，很有設(shè)計(jì)感，一道鍍鉻飾條也有品位，顏色并不是那種很亮的，而是啞光的。尾部外掛了一個(gè)小備胎，感覺(jué)很有個(gè)性。
內(nèi)飾：我確實(shí)是一個(gè)比較注重品質(zhì)的人，所以在內(nèi)飾方面，我就重點(diǎn)地觀察過(guò)它的做工以及材質(zhì)的情況，首先做工的話，是沒(méi)有任何大的問(wèn)題的，小的細(xì)節(jié)處理都非常的得當(dāng)，線條也非常的工整，但在材質(zhì)方面就沒(méi)有那么的完善了，尤其是方向盤的材質(zhì)，明顯的能感受的到就是塑料的質(zhì)感，這一下子就顯得整個(gè)內(nèi)飾有一些廉價(jià)了，沒(méi)有做到像外觀那樣的高檔。
空間：身為一名女孩子，我的身高也不是很高吧，大概在一六五左右，所以在我使用它的時(shí)候，在空間方面一直都是很富裕的，尤其是坐在車內(nèi)的時(shí)候，頭頂?shù)目臻g大概還有一個(gè)抱枕那么大，并且女孩子經(jīng)常會(huì)出去購(gòu)物，后備箱就能放的下我買好多身衣服，周末的時(shí)候，跟幾個(gè)小姐妹出去聚聚會(huì)，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，我提了新車之后，我們出去幾乎都是我開(kāi)車，因?yàn)槲业能囕v空間最大，我們使用起來(lái)就開(kāi)心。
配置：元Pro的這個(gè)價(jià)格我是可以接受的，因?yàn)樗膭?dòng)力啊，配置啊，空間這上面我都是完全非常滿意的，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格和它的實(shí)力相比的話是完全成正比的，不過(guò)還是看每個(gè)人的條件情況吧。
動(dòng)力：說(shuō)到元Pro的動(dòng)力表現(xiàn)是超級(jí)超級(jí)出色的我感覺(jué)，起步到加速給我的感受和反應(yīng)都是非常的好，起步非常的迅速，只要你輕踩電門，他就可以立馬跑出去響應(yīng)的非常的及時(shí)，并且加速也是能感覺(jué)到他在給你提供源源不斷的動(dòng)力，跑起來(lái)之后沒(méi)有一點(diǎn)的頓挫感，動(dòng)力輸出絕對(duì)夠猛，同時(shí)呢還是非常的平穩(wěn)。
越野：
這是我第一輛車，我也可以算是一個(gè)新手吧。上手還是挺簡(jiǎn)單的，電子的助力轉(zhuǎn)向也挺不錯(cuò)的，方向盤的輕重適中，粗細(xì)合適，握感還是挺好的，而且這車有巡航系統(tǒng)，360度全景影像，上坡輔助，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等很多輔助功能也非常的好使，多功能的方向盤也支持上下調(diào)節(jié)，內(nèi)置還有行車記錄儀，操控起來(lái)也非常的省心。這輛車的安全系數(shù)還是挺高的。
舒適：車子的舒適性做得很不錯(cuò)，在駕駛的時(shí)候非常地安靜，而且后排的乘坐也還很寬敞，基本上會(huì)很少聽(tīng)到一些讓人煩躁的噪音，我自己是覺(jué)得在舒適性的體驗(yàn)上可以給80分。
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