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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)作為我來講，對(duì)于它的各個(gè)方面表現(xiàn)都是挺滿意的，但是我老婆對(duì)它的操控性格外滿意，平時(shí)她的駕駛技術(shù)就屬于不太好的，但是真正開著元pro感覺還是比較輕松的，完全不像以前開別的車子那樣顯得有點(diǎn)吃力，對(duì)此，她自己也覺得特別開心，因?yàn)檎麄�(gè)車子方向盤是比較輕盈的，握在手里面感覺手感非常好，而且轉(zhuǎn)向幾乎沒有什么偏差，所以說行駛在比較窄的路段，她也覺得很有把握，再也不用擔(dān)心女司機(jī)在路上會(huì)被別的司機(jī)質(zhì)疑。
缺點(diǎn)：不太滿意就是車子的內(nèi)部空間吧，雖然說本身從外面看就不是很大，但是里面的空間就有點(diǎn)狹小了，如果只是坐兩個(gè)人的話沒有太大的問題，但是一旦人數(shù)有點(diǎn)多就特別擁擠，后面根本就坐不了三個(gè)人。
外觀：顏值適合女孩子，盡管價(jià)格不高，但是車子整體的檔次感以及外觀設(shè)計(jì)好，開車上路有面子。老弟說，比亞迪的車現(xiàn)在都是家族式設(shè)計(jì)，前臉很有標(biāo)志性，一道啞光的鍍鉻飾條看著有品位，還有一個(gè)顯眼的漢字“元”。尾部也比較個(gè)性，尾門上掛了一個(gè)備胎，挺好看的。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾使用的材質(zhì)稍微顯得有點(diǎn)低檔，但這也不是太大問題，因?yàn)楸旧硭膬r(jià)位也就是非常經(jīng)濟(jì)的，要想有好的材質(zhì)當(dāng)然是需要錢的。但是整體的做工卻可以做到非常細(xì)致，沒有看出粗糙的地方，而且中控屏設(shè)計(jì)得也非常方便實(shí)用。
空間：小型SUV的空間不算小。尤其是后排，比轎車寬敞的多。
配置：性價(jià)比還是挺高的，價(jià)格真的親民啊，還有終身質(zhì)保，維修保養(yǎng)啥的也便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力有勁，別看車子不大，但是開起來挺刺激的，因?yàn)槭请姍C(jī)直接控制，元Pro在起步的時(shí)候是要比燃油車強(qiáng)不少，動(dòng)力輸出直接，也沒有遲滯，低速行駛的時(shí)候深踩電門還有很不錯(cuò)的推背感。
越野：
操控我覺得比較好,這車子比較好開，方向盤容易掌控，握感不錯(cuò)，打方向一把到位，左右集成了多功能按鍵，操作還是比較方便的。油門踩著也比較舒服，剎車也比較靈，一腳剎車就能停下。
舒適：座椅雖然采用的是仿皮材質(zhì)，但還是比較透氣的，坐時(shí)間久了也不會(huì)有悶熱感，如果經(jīng)過減速帶，即使不降低車速，顛簸感也不是很明顯，只是隔音方面稍微有一些不足。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常的安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。而且沒有變速箱的頓挫感，整個(gè)小車開起來，很舒服。
缺點(diǎn)：我確實(shí)是有一個(gè)方面不是很滿意，就是整體的材質(zhì)都不是很好，雖然在視覺上面看上去的時(shí)候，大體上給人的感覺還是非常時(shí)尚流行的，但如果你仔細(xì)去研究一下的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)都比較粗糙，本來女孩子就很注重買衣服時(shí)布料的問題，這也是一個(gè)同性質(zhì)的情況吧。
外觀：元pro的外觀真的是非常討人喜歡，隨車可見的車型logo，讓車身非常有辨識(shí)度，車身線條非常流暢，而且很有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。而且我選擇了白色，我覺得就像一匹白馬王子一樣，非常的讓我有安全感。我打算過段時(shí)間給我的白馬王子，置辦一些行頭，要么貼膜，要么買些貼紙，裝扮一下，讓它看起來更帥氣！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，我也是挺喜歡的，包括在顏色上和各種空間的設(shè)計(jì)上，我覺得都是非常合理的，尤其是這款車的中控屏幕，我覺得是特別有科技感的，而且反應(yīng)非常的靈敏，體驗(yàn)感非常的棒，而且這款車內(nèi)部整體采用的顏色上的設(shè)計(jì)感覺非常的時(shí)尚大氣，也是非常的溫馨的。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較合理的，因?yàn)槲议_車出門的時(shí)候，車子上經(jīng)常會(huì)坐小孩，所以相對(duì)于乘車空間來說，我更注重于車子內(nèi)部的存儲(chǔ)空間，這臺(tái)車子內(nèi)部分布了好多的小儲(chǔ)物格，平時(shí)小孩子在車子里面生產(chǎn)出來的垃圾可以暫時(shí)存放在儲(chǔ)物格里面，這一點(diǎn)對(duì)于我來說還是比較友好的。而且這臺(tái)車子的后備箱容量也比較寬大的，滿足我們一家人日常出行是完全沒有問題的。另外，車內(nèi)的乘坐空間分布的也是比較均勻的，平時(shí)開車出門的時(shí)候，不管是坐在車子的前排還是坐在車子的后排，給人帶來的感覺都是挺舒服自在的。
配置：性價(jià)比高，智能化的配置功能很多，Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可以導(dǎo)航、聽歌、開關(guān)車窗，開車的時(shí)候很方便。續(xù)航夠用，官方宣傳的綜合工況續(xù)航里程401公里，實(shí)際上基本符合，我現(xiàn)在一周充一次電，足以應(yīng)付我日常通勤和周末出行。養(yǎng)車成本也很低，每周充電在20幾塊錢，一個(gè)月電費(fèi)八九十元，經(jīng)濟(jì)劃算。安全可靠，老弟說元Pro用的是安全性能很高的刀片電池，這種電池最大的特點(diǎn)就是安全穩(wěn)定，為此老弟還專門給我發(fā)過刀片電池的針刺實(shí)驗(yàn)視頻，我看了以后感覺很放心。
動(dòng)力：元pro雖然是電車，動(dòng)力非常充沛，只有重踩電門，動(dòng)力立馬就提上來了，在市區(qū)行駛優(yōu)勢(shì)還是比較明顯，對(duì)于女性來說非常不錯(cuò)。
越野：
我最喜歡的就是它的駕駛模式嘛，分成了運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，雪地三種駕駛模式，感覺都真的很不同，讓我一個(gè)女孩子也是愛不釋手，現(xiàn)在就算是有男性朋友一同出行的話，也是我開車，就想他們?cè)谂赃呏笓]一下，讓我更快速的提升我的車技，好能掌握它其中的每一種情況。
舒適：座椅的軟硬度很好，里面的材質(zhì)也是比較緊致的，尤其是后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，但是角度設(shè)計(jì)非常好。有時(shí)候經(jīng)過稍微坑洼不平的路段，也不會(huì)感覺到太顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子的低電耗還是比較滿我滿意的，因?yàn)楸旧碜约旱募彝顩r也是有限制的，所以買燃油車的話，因?yàn)槁犝f是比較耗油的，然后自己的出行要求也不是很高。所以當(dāng)時(shí)就決定買這輛車，買來以后果然還是讓我比較滿意的。
缺點(diǎn)：元Pro這臺(tái)車我發(fā)現(xiàn)它還是有一個(gè)缺點(diǎn)的，那就是這臺(tái)車在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)的噪音有些明顯，其他的方面我倒是沒覺得有什么不妥的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是比較精致時(shí)尚的，車前臉就顯得簡(jiǎn)潔大方，矩陣式LED大燈也是屬于標(biāo)配。側(cè)身的線條也顯得錯(cuò)落有致，很有層次感，車尾部雖然是顯得比較飽滿，但是不會(huì)顯得很臃腫。
內(nèi)飾：元pro內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的感覺，讓人越看越順眼，在車?yán)镉X得很舒服。另外內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，中控旋轉(zhuǎn)屏幕，不僅能支持語音識(shí)別，還可以手動(dòng)觸摸操控，操控非常簡(jiǎn)單。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是很大的，后排座椅可以放倒，后備箱放幾個(gè)行李箱也完全沒有問題，從這方面來說，元Pro的整體空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。并且在駕乘空間上，這款車的表現(xiàn)力也是很強(qiáng)的，合理的內(nèi)部格局很好的提升了駕車過程中的實(shí)用性。
配置：在價(jià)格上，元Pro的這個(gè)性價(jià)比我覺得還是非常高的，這個(gè)價(jià)格是完全可以接受的，如果想的長遠(yuǎn)一點(diǎn)，在后期的養(yǎng)車上，我覺得比那種燃油的車要省不少的花銷，我覺得還是非常物超所值的。整體我都是非常滿意的，不過具體還是看個(gè)人的條件吧，畢竟每個(gè)人的情況都不同。
動(dòng)力：試駕踩油門的時(shí)候，我就感受到了它的強(qiáng)勁沖力，現(xiàn)在時(shí)間長了，表現(xiàn)依舊不差，不管是上高速還是在市區(qū)里面都能體驗(yàn)到暢快的感覺！如果大家開車追求刺激，但自己又沒太多的錢買車的話，選擇它就挺不錯(cuò)。
越野：
在靈活性上比較好。此外，車上的方向盤輕重程度適中，不會(huì)感覺飄的感覺，方向盤的精準(zhǔn)性也很強(qiáng)，方向的調(diào)校程度很好。
舒適：座椅廉價(jià)，其他的還好。噪音控制的特別好，新能源電車的優(yōu)勢(shì)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生活條件有限，只能買一輛普通的代步車，所以一直在不斷地降低要求。沒想到的是元Pro竟然滿足了我對(duì)一臺(tái)車的購買標(biāo)準(zhǔn)，首先是他漂亮的外觀我覺得已經(jīng)讓我開始有了心動(dòng)的感覺。其次就是這款車的經(jīng)濟(jì)性，后期的養(yǎng)車沒有太大的壓力，很適合我的現(xiàn)狀。
缺點(diǎn)：這款車也沒有特別不滿意的地方，本身價(jià)格也不貴，有一些小的毛病都可以忽略了。我覺得要是可以改進(jìn)的話，最好就是輪胎再大一點(diǎn)，感覺目前的輪胎有點(diǎn)小，不知道其他人是不是這種感覺。
外觀：外光上整個(gè)車的線條走向都非常有個(gè)性，從前到后形成的流線性很有美感，給這車的外觀加分不少。另一方面這車在外觀方面的辨識(shí)度也很強(qiáng)，有一定的檔次感。顏色方面也可以看得出來是非常正的那種，車漆也很勻稱，由此可見外觀是元Pro的突出亮點(diǎn)，在這方面可以說比亞迪具有較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。每次出去見朋友，朋友都會(huì)夸贊這款車亮麗的外觀。
內(nèi)飾：不管是8英寸的儀表盤，還是10.1英寸的中控屏，看上去都是特別清晰的，而且大小也剛剛好，操作都很方便順手。我老婆比較喜歡車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，用來放置水瓶，或者是錢包鑰匙等小的物品非常方便。
空間：空間方面還是有所欠缺吧，目前看來我并不是特別滿意他的空間，因?yàn)橛悬c(diǎn)小。尤其是后排的空間，稍微是有點(diǎn)擁擠的前排還能過得去，我還是能接受他的儲(chǔ)物空間，但是我覺得還是要稍微大一點(diǎn)，不然平常放點(diǎn)大的東西都放不進(jìn)。
配置：完全沒有想過這么便宜的車輛它的優(yōu)惠力度還能做到如此的大，完全就是一款超高性價(jià)比的車輛，在日常生活中不斷的給我省錢，而且它的質(zhì)保時(shí)間還是很長的，讓我沒有任何的后顧之憂，可以很好的跟它磨合。
動(dòng)力：之前是沒有什么開車經(jīng)驗(yàn)的，也沒有啥機(jī)會(huì)，雖然有駕照，但一直都沒有碰過，這次買了自己的車輛之后，也是在慢慢的磨合過程之中，它這個(gè)動(dòng)力，對(duì)我目前這個(gè)技術(shù)來說還是挺夠使用的，而且平常的時(shí)候，我開車的速度比較慢吧，所以用到動(dòng)力的地方也不是很多，一直都覺得它的極端值應(yīng)該比較高，還等著我去探索呢，我覺得應(yīng)該差不了。
越野：
它的方向盤給人的感覺就是比較輕盈的，一點(diǎn)兒都不顯得笨重，轉(zhuǎn)向也很輕松，基本上沒有什么偏差，底盤也是特別穩(wěn)定，而且速度越快越抓地，不會(huì)有那種輕飄的感覺，駕駛起來真的是挺容易的。
舒適：舒適度方面，我就重點(diǎn)談一下它的減震效果，一直以來我朋友都是一個(gè)暈車體質(zhì)，平常坐車的時(shí)候，只要看手機(jī)超不過十分鐘，就會(huì)感覺到頭痛腦暈的，這次換車以后發(fā)現(xiàn)在乘坐的過程中的感受是完全不一樣的，幾乎感受不到什么嚴(yán)重的顛簸感，再也沒有過不舒適的情況。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro各個(gè)方面的性能都表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，也讓我挺滿意的，可以稱得上是全能型車，空間是比較寬敞的，前后排座椅有比較大的距離，動(dòng)力方面也不需要有任何擔(dān)心，不管是起步還是提速，都可以做到比較順暢，駕駛起來也沒有任何難度，還有就是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺精致。還有比較關(guān)鍵的地方，就是它的整體配置還不錯(cuò)，超出了它的價(jià)位所應(yīng)該有的配置，不僅有360度全景影像，還有定速巡航系統(tǒng)，LED大燈更是不能缺少，所以檔次還真的不低。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車的最不滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車子的外觀大燈設(shè)計(jì)并不是很優(yōu)秀，如果車子的外觀設(shè)計(jì)能夠再經(jīng)典化一些的話，這臺(tái)車子買回來作為家用應(yīng)該是挺合適的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是延續(xù)了電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但又和其他的電動(dòng)車有所不同，它的車前臉顯得很有層次感，沒有那種臃腫的感覺，雖然線條不多，但是看著很精致。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，那我也是相當(dāng)滿意的，是我喜歡的簡(jiǎn)約型，全黑的顏色看著很穩(wěn)重。沒有太多的花哨設(shè)計(jì)，干干凈凈的非常清爽，很實(shí)用也很經(jīng)典比較耐看。車座椅的布藝材料也不錯(cuò)，做工挺細(xì)致透氣性也好，摸著手感很柔軟，坐著的彈性很不錯(cuò)。配置的話算是相當(dāng)豐富了，用起來很順手操作也很簡(jiǎn)單。
空間：元Pro車長超過4.3米，這種小巧的車身在市區(qū)的車流中能夠靈活穿梭，不會(huì)有壓力，即使在擁堵的市區(qū)，并線和掉頭也方便靈活。軸距有2.5米多，內(nèi)部空間還是很夠用的，坐一家人一點(diǎn)問題也沒有，特別是后排，不像其他同級(jí)別的車子會(huì)比較有壓力，后排空間也寬敞，即便坐三個(gè)成年男子也沒有問題。后備箱也蠻大，日常攜帶的東西都可以放得下，臨時(shí)有大件要攜帶的話，還可以把后排座椅放平，這樣后備箱容積瞬間翻幾倍。
配置：每個(gè)月扣除各種開支，能夠拿到手的結(jié)余真的不多，但是又不得不要一輛代步車。元Pro的出現(xiàn)，讓我們的生活質(zhì)感開始有了更進(jìn)一步地提升。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)是屬于一般的水平，沒有特別強(qiáng)勁，雖然和我以前開的燃油車會(huì)稍微有一點(diǎn)出入，但是它的特點(diǎn)就是動(dòng)力是比較穩(wěn)定的，沒有大起大落，尤其適合市區(qū)內(nèi)的路段，一旦跑高速，想要開快一點(diǎn)也是可以的，只是連續(xù)超車不會(huì)太輕松。
越野：
方向盤很輕盈，媳婦兒開業(yè)不費(fèi)什么勁兒。底盤調(diào)教的行，沒啥毛病。
舒適：舒適性方面元Pro表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的，在開車的時(shí)候，操控起來的感覺是比較輕松舒服的，整體的駕駛感非常好，并且車內(nèi)有著豐富的多媒體配置，在這個(gè)價(jià)位的車中算是比較好的了。此外，車子的降噪能力很強(qiáng)，車內(nèi)還是很靜謐的。除了感覺車子的減震能力還需要做一定程度的加強(qiáng)之外，其他方面我感覺都是比較好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它是一輛純電車呀，平時(shí)的話養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)不是很高，本來也打算說買燃油的，但是油車的話油耗有的又比較高一些，光每個(gè)月的油費(fèi)加起來也不少錢吧。不過他雖然是電動(dòng)車，但是他的動(dòng)力和燃油車比的話也是絲毫不遜色的，平時(shí)在市區(qū)開也是非常有勁兒的。起步也非常的快，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是我最喜歡的一點(diǎn)，黑灰拼接的顏色盡顯高級(jí)感，我覺得這個(gè)價(jià)位能有這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是挺驚艷，我的。
缺點(diǎn)：說句心里話，車子雖然開的時(shí)間不長，但是我對(duì)它的整體已經(jīng)有了充分的了解，而且給我的感覺也是非常不錯(cuò)的，真的是沒有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方，只是我老婆是比較挑剔的，她說車子的隔音不好，尤其是經(jīng)過嘈雜環(huán)境，坐在車?yán)锩鏁?huì)有明顯的感覺。
外觀：外觀一直都是我非常欣賞的，就是它能把線條與顏色很好的融為一體，它的顏色是比較大面積采用的，所以在這種情況下可能線條的立體感就會(huì)被很大的埋沒，但是在它的身上卻出現(xiàn)了很明顯的層次感，在陽光底下的時(shí)候，它的氣場(chǎng)也能很強(qiáng)的散發(fā)出來。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較精致的，我個(gè)人來說是比較喜歡這臺(tái)車子的內(nèi)部氛圍設(shè)計(jì)的，而且看上去是比較有時(shí)尚感的。另外車子內(nèi)部大大的中控屏幕設(shè)計(jì)也是挺博人眼球的，坐在車子里面能夠感受到滿滿的科技感。
空間：平時(shí)工作日車子就是我們一家三口來使用，我和老婆上班兒會(huì)把孩子捎帶著送到學(xué)校，一般她們娘倆坐在后排座，感覺是特別寬敞的，我坐在前排更是寬敞舒適。
配置：同樣的10萬左右的車，新能源不限號(hào)，用車成本低，后期保養(yǎng)成本低，何樂而不為。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力挺好的，平常一個(gè)人開的動(dòng)力很好。前幾天和朋友出去玩，坐了五個(gè)人。從地下車庫出來的時(shí)候也沒感覺有什么動(dòng)力不足，絲毫不會(huì)覺得乏力。這車平常就我一個(gè)人開，這個(gè)動(dòng)力還是可以接受的。
越野：
操控上我覺得還挺不錯(cuò)的，上手簡(jiǎn)單，過彎指向也都非常的精準(zhǔn)，方向盤的靈活性很不錯(cuò)，而且它的車身體積不是那種特別龐大的，開起來還是挺靈活的，而且坐在車?yán)锏脑捯曇耙卜浅５暮�。還有前后雷達(dá)和360度全景影像系統(tǒng)，真的是太友好了。
舒適：座椅蠻好的，皮座椅比較厚實(shí)，也沒有搞個(gè)坐墊，就是正常坐在上面也挺舒服。車子噪音的話，感覺是比較小的，基本上聽不到聲音，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，即便是100碼以上的車速行駛，車內(nèi)噪音也很小，這感覺很爽，基本感覺不到風(fēng)噪，一邊開車一邊聽歌很爽�？照{(diào)制冷效果也不錯(cuò)，幾分鐘內(nèi)車內(nèi)氣溫就能降下來。不過減震有些差強(qiáng)人意吧，有時(shí)候在比較起伏的路段行駛的話會(huì)比較顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是元Pro這款車的外觀，我覺得非常的好看，非常的有運(yùn)動(dòng)的感覺，而且在顏色設(shè)計(jì)上也非常的漂亮，平時(shí)開出去的話回頭率是非常的高。 這款車的外觀屬于比較可愛的設(shè)計(jì)，然后車頭的層次也非常的豐富，整體的感覺就是非常的前衛(wèi)時(shí)尚，我覺得顏值這方面算是它的一大優(yōu)勢(shì)吧。還有比較滿意的是剛買車回來的時(shí)候，本來以為車內(nèi)會(huì)有新車的異味呢，我最受不了的就是這個(gè)，沒想到元Pro新車提回來幾乎沒有異味，這點(diǎn)我真的也是非常滿意的。
缺點(diǎn)：即使有再多的滿意，但是它也并不是十全十美的，總會(huì)有這樣或那樣的缺點(diǎn)，因?yàn)楸旧硗昝赖能囎邮歉静淮嬖诘�，像這樣經(jīng)濟(jì)型的車有一點(diǎn)缺點(diǎn)是很正常的，我感覺內(nèi)飾上使用的材質(zhì)會(huì)顯得有點(diǎn)低檔，比如說方向盤是采用塑料材質(zhì)，座椅是仿皮的。
外觀：對(duì)于這款車的外觀的話，我個(gè)人是非常喜歡的，我覺得設(shè)計(jì)的非常巧妙，非常有檔次，而且車身線條看上去特別的流暢，整體非常有立體感，平時(shí)開出去的時(shí)候回頭率真的是非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，剛才上面我有提到過，風(fēng)格上這是我不太喜歡的一點(diǎn)，不過大體來說還是可以的，感覺非常的高科技，而且配置也是非常的齊全，主要這個(gè)配色的話，我會(huì)覺得不太看好，不太順眼，整體的感覺還是非常棒的，不過這個(gè)配色可以改一下會(huì)更好吧。
空間：平時(shí)就是我自己開的時(shí)候比較多，氣氛也都是上下班兒代步，對(duì)空間沒有很高的要求，坐進(jìn)車?yán)锊粫?huì)覺得擁擠，頭部和腿部都是非常充裕的，腿部也能活動(dòng)開，整個(gè)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，非常的富裕。2535mm的軸距在那兒放著，空間也不是很小，后備箱的容積也能接受，側(cè)面開口比較大，裝卸東西的話也非常的方便，后排也能放倒。
配置：元pro不管是在空間，配置，動(dòng)力等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同類車型，加上這次官降，所以更加實(shí)惠。再加上買新能源不用購置稅，而且油費(fèi)也省了，再也不用擔(dān)心油費(fèi)上漲，元pro只用電，而且也不用跑加油站，來來回回跑麻煩，現(xiàn)在自己家里就能充電，簡(jiǎn)直是太方便了！
動(dòng)力：動(dòng)力有勁，車子好開，作為一個(gè)新手小白，本來還有點(diǎn)擔(dān)心自己在市區(qū)駕駛，有點(diǎn)怕。實(shí)際上元Pro真的好開，就三個(gè)檔位，電門也踩得比較舒服，再加上車身小，所以開車的時(shí)候很輕松。動(dòng)力也有勁，都說女同志開車慢，但是我自從開了元Pro后，就不存在開車慢這一說了，紅燈起步飛快，路上提速超車也是可以的，因?yàn)樵狿ro是充電的，比較省錢，所以可以放心踩電門。
越野：
這臺(tái)車因?yàn)樗某叽绾苄。蚤_起來就很靈活。小型SUV的底盤高度也要比一些轎車高，所以在車?yán)锩孀曇熬秃芎谩＿�有就是它有前后雷達(dá)和360°全景影像系統(tǒng)，這對(duì)于我這種新手司機(jī)來說簡(jiǎn)直太友好了。倒車停車的時(shí)候不擔(dān)心自己技術(shù)不好，視野完全開闊。
舒適：現(xiàn)在開車也有一段時(shí)間了，對(duì)車子的舒適性有了整體了解。它的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，包裹性也強(qiáng)，坐上去挺舒服的，跟坐在自己家沙發(fā)上一樣，還有減震效果也挺好，路過減震帶也不會(huì)太難受，但是美中不足的地方就是靜音效果不好，噪聲有點(diǎn)大，聽多了有點(diǎn)心煩，不過這也不是大問題，能理解。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro是一輛是我瞬間就看上眼了，元pro外觀給我的感覺就是可愛的，很萌趣。家族式前臉很有辨識(shí)度，整車的線條都很流暢，隨處可見的logo非常有辨識(shí)度。另外內(nèi)部空間布局非常合理，看起來非常的大氣，中控屏幕不僅可以旋轉(zhuǎn)還可以支持語音識(shí)別，科技感滿滿，可以運(yùn)行非常流暢，支持多種運(yùn)用程序的下載與使用，而且內(nèi)置配置豐富且齊全，駕駛體驗(yàn)非常不錯(cuò)。有元pro相伴，接送孩子更加方便，讓我無懼風(fēng)雨，安全到家。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么很不滿意的地方，硬要挑刺，那就是減震一般，在比較起伏的路段行駛的話會(huì)比較顛簸。
外觀：媳婦兒挺喜歡的，有點(diǎn)萌萌感覺。小巧玲瓏，后面的小書包增分啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局有科技感，讓人看起來很舒服，10.1英寸的中控大屏還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，顯示的內(nèi)容清晰度也高，用手觸摸操控時(shí)的靈敏度也好，里面功能也多，有各種娛樂的APP可以自由下載。還有“全息透明影像系統(tǒng)”，連車底的地板都能看清楚。
空間：空間的話，剛才我也有提到過，我們一家人坐進(jìn)去一點(diǎn)兒都不會(huì)覺得擁擠，是非常的寬敞的。而且我們家也就是一家三口，我也對(duì)空間沒有特別高的要求，就我們一家三口會(huì)有時(shí)候出去玩兒，只要足夠乘坐就可以了。不過她的空間真的是非常大的，超乎我的預(yù)期吧，同時(shí)后備箱的空間也非常的寬敞，因?yàn)槲覀兗矣行『郝铮褪切『旱囊恍┸嚢�，玩具啊什么的都是可以放進(jìn)去的，完全不是問題，并且手邊用的儲(chǔ)物格或者是被架都是非常大的，放東西一點(diǎn)都不吃力，帶個(gè)小孩兒的話也是非常方便的。
配置：目前來看，雖然它會(huì)有一點(diǎn)小瑕疵，但是完全影響不了整體的性價(jià)比，“瑕不掩瑜”真的可以用來形容它，我和老婆兩個(gè)人對(duì)這一點(diǎn)是完全放心的，也期待著以后會(huì)繼續(xù)保持好的狀態(tài)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是非常不錯(cuò)的，起步平順又迅速，絲毫不會(huì)有乏力或者軟綿綿的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)的提速效果還挺好的，響應(yīng)的很快，動(dòng)力輸出挺穩(wěn)定平和的，再說我開車的話也比較佛系一些，不會(huì)過快，不會(huì)特意的追求刺激的感覺，在這一方面他的表現(xiàn)挺均衡的。
越野：
我是沒有任何問題，關(guān)鍵是我老婆對(duì)它的操控性還是特別滿意的，它是很容易上手的，不需要長時(shí)間磨合，因?yàn)橛辛?60度全景影像的輔助，所以不管是正常行駛還是倒車，車身周圍的情況都會(huì)一覽無余。
舒適：作為一臺(tái)家用車，要想滿足每個(gè)人的使用需求，就要盡可能的做到更完美一點(diǎn)。元Pro其他方面都還不錯(cuò)，但是高速行駛中車內(nèi)的噪音還是有些明顯。比如前排就能聽到明顯的胎噪，還有就是電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車的順溜感十足，安裝家用充電樁后更省、更方便，配置適用且方便，刀片電池的加持安全信心倍感增加。續(xù)航通勤夠用，平均一周一充，非常滿意，外放電功能很適用（安裝充電樁時(shí)用來接電鉆打孔試用了一下），空間夠用，四個(gè)人妥妥的（五人稍遜，滿座時(shí)非常少，一般就兩人），后門開啟方式很方便，車機(jī)試用挺順溜，好上手。
缺點(diǎn)：稍微不滿意的話，就是感覺新車開回家，車內(nèi)稍微帶一點(diǎn)異味兒吧，還有就是感覺這款車的懸掛可能沒有做的特別好，有點(diǎn)偏硬的那種，過一些減速帶以及顛簸路面的話，車子的震動(dòng)幅度還是有比較明顯的那種！
外觀：他后背這個(gè)小書包看起來真的挺可愛的，帶有一點(diǎn)自己的特色，動(dòng)力卻強(qiáng)或有幾分反差萌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺是比較簡(jiǎn)單的，我覺得是比較中規(guī)中矩的，沒有什么特別大的亮點(diǎn)，但是它的實(shí)用性是非常強(qiáng)的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)就感覺科技感滿滿，而且語音控制系統(tǒng)更加的方便，它的按鍵布局也是非常合理的。
空間：空間的表現(xiàn)我覺得它設(shè)計(jì)的是有一些緊湊的病，沒有把空間設(shè)計(jì)的很合理的，我坐在前排的時(shí)候，其實(shí)我是感覺挺舒服的，但是他后排的話就會(huì)顯得有一些狹窄。
配置：我反正對(duì)車子的性價(jià)比是沒有問題的，因?yàn)樗膬r(jià)格本身就已經(jīng)是便宜的了，比較符合我的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，而且車子后期的保養(yǎng)費(fèi)用也是相當(dāng)?shù)膭澦�，所以我覺得它的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：不要小看它的動(dòng)力，它的動(dòng)力也是足夠日常使用的，因?yàn)槲业脑採{駛習(xí)慣算不上是特別好的，但是它帶給我的體驗(yàn)真的是非常棒的，特別是在市區(qū)上，它的動(dòng)力真的是隨叫隨到的，而且開車的過程中也不會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。
越野：
操控起來的話是比較簡(jiǎn)單的，但是它的方向盤重量倒不是特別合適的，因?yàn)槲姨_車的話她就會(huì)感覺到方向盤是有些重的，所以對(duì)于新手來說的話還是要謹(jǐn)慎一點(diǎn)的，如果你不能好好的開發(fā)的話，我覺得還是要選擇方向盤重要合適一點(diǎn)的，如果你可以慢慢的磨合的話，那也是可以的。
舒適：噪音隔絕的還可以，皮質(zhì)柔軟，細(xì)節(jié)處理到位，開長途車下來也不會(huì)覺得累，底盤比較高，振動(dòng)處理的到位。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是車子的性價(jià)比了，因?yàn)閺囊婚_始我看到元PRO的時(shí)候，其實(shí)我就已經(jīng)挺喜歡它的了，只不過在精挑細(xì)選了以后我最終還是決定選擇了元PRO，因?yàn)樾詢r(jià)比比其他的車子要高一些，價(jià)格方面享受的優(yōu)惠上會(huì)更大一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車幾乎就是完美的，車子一上市沒有多久我就把這款車給買回了家，現(xiàn)在看來是沒有賣虧的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的是比較小巧的，給人的感覺就是比較的精致和內(nèi)飾看起來就是兩種完全不一樣的感覺。整體車身的設(shè)計(jì)是比較具有立體感的，而且它的線條設(shè)計(jì)更是讓我覺得車身顯得很有質(zhì)感。反正對(duì)于我來說的話，外人的眼光是不重要的，最重要的是我自己看著喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上倒是沒有讓我看出來什么特別的感覺，整體給人的第一印象就是非常的簡(jiǎn)約，而且還莫名的有一種簡(jiǎn)陋的氣息。對(duì)于我來說的話還是可以接受的吧，畢竟什么樣的價(jià)錢能夠買到什么樣的車子，所以我覺得他的設(shè)計(jì)上其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，是可以正常接受的。
空間：空間完全夠用，我個(gè)人感覺還挺不錯(cuò)的吧。雖然他本身寬度，長度不算是特別大的那種，但是在我用起來還是挺是挺不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理，后背箱的話也能放下大約兩個(gè)行李箱了，還算很OK！
配置：這款車的性價(jià)比的話真的很高哦，它的價(jià)格真的這個(gè)價(jià)位能做這么高的配置我覺得已經(jīng)非常棒了，加上他的后期電耗比較低，我覺得還是挺適合我們開得，特別適合跑短途的女生來開呀。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還可以，別看這車是個(gè)小車，開起來動(dòng)力還是挺快的。像是市區(qū)開，起步一點(diǎn)都不含糊，發(fā)力很足。我前一陣子也是開車回了一次老家，老家的山路比較多，這車開著上坡路也費(fèi)勁，只要舍得給，這個(gè)電動(dòng)機(jī)的發(fā)力和沖勁還是挺大的，對(duì)付山路沒問題。跑高速我也跑了一次，在高速上開100公里的時(shí)速動(dòng)力也沒覺得不足，動(dòng)力的平順性也挺好的。
越野：
還算是可以的，轉(zhuǎn)向很精確，而且還帶攝像頭呢
舒適：舒適性的話，在我看來是沒有什么問題的，它的座椅坐起來就是非常的舒服，像我家的沙發(fā)一樣，感覺它在這方面還是下了一點(diǎn)功夫的，而且車子的減震效果在我看來能夠讓那些很細(xì)小的震動(dòng)過濾的很好。
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