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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1282公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車的靈敏性滿分，操作方向盤從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛偽，不會(huì)很厚重，基本的操作特別的簡(jiǎn)單，操控自如，底盤的濾震效果比較好，有的時(shí)候一個(gè)手扶著方向盤就可以了，調(diào)頭的時(shí)候就特別方便了，底盤也是很扎實(shí)的，整個(gè)開車過(guò)程不僅很平穩(wěn)，而且特別安全，跑在路上不用擔(dān)心發(fā)飄。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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越野：
我的要求不高，車子好開就行，元pro這點(diǎn)上做得讓我很滿意，方向盤很輕盈，一連開個(gè)幾小時(shí)也不覺得累，避震也還是不錯(cuò)，有效的過(guò)濾掉那些顛簸感，行駛起來(lái)比較平順
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控性還是很好的，甚至可以說(shuō)很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不會(huì)很生硬，整體的駕駛體驗(yàn)非常順暢，開起來(lái)比較輕松。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不輕不重摸起來(lái)很細(xì)膩，別看車子如此龐大，但是操控起來(lái)并沒(méi)有覺得困難，車子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，稍微有點(diǎn)操作都有反饋，剎車也很平穩(wěn)，一開始我以為是沒(méi)開過(guò)這么大的車不習(xí)慣，后來(lái)開了元pro這輛車之后，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不在習(xí)不習(xí)慣，給我的感覺也是相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2304公里
綜合評(píng)分
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越野：
當(dāng)初我從拐彎的角度，還有停車的習(xí)慣性，以及視野的角度上都很不適應(yīng)，但是過(guò)一段時(shí)間之后我就熟悉了，也是很欣賞它的安全配置以及整車的安全性能。車子轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪打哪的感覺，這車的底盤十分的讓我滿足，十分的穩(wěn)重。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得這個(gè)車子真的是整體的性能還是很好的，在同等價(jià)位當(dāng)中這輛車子它的操控表現(xiàn)真的是很不錯(cuò)，變速箱非常的有邏輯，然后駕駛的時(shí)候整個(gè)的穩(wěn)定性也很強(qiáng)，我感覺我在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子一點(diǎn)都不會(huì)飄，就算急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
和元Pro相處很輕松也很愉快，感覺車子和我挺合拍。別看是個(gè)大塊頭，但是方向盤很輕盈，我一個(gè)女生也可以輕松駕馭，開起來(lái)不累。轉(zhuǎn)向什么的也很容易把握，倒車入庫(kù)只需要幾把就可以了。方向盤的指向性很準(zhǔn)，所以駕駛者完全對(duì)車輛行駛的軌跡做到心中有數(shù)。油門剎車反饋的力度也剛剛好，不會(huì)太硬。駕駛位的視野也可以，能很容易把握車輛的位置。整體上屬于女生可以駕馭的類型。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
多功能方向盤的設(shè)計(jì)雖說(shuō)不大，但是功能多樣，而且很多功能可以說(shuō)非常的實(shí)用，這是設(shè)計(jì)師的確在這款車上用心了的表現(xiàn)。因?yàn)檫x擇的是高配車型，所以功能還是挺多樣的，而且配置齊全。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的感覺基本上都是大差不差的，方向盤給人的感覺還是很輕快的，方向盤的重量很合適而且很容易上手，底盤很好的保證了車身的穩(wěn)定性，家人也感覺很舒服，基本感覺不到太明顯的晃動(dòng)，而且它本身抓地力很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向什么的也很清晰。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
元Pro的操控手感很優(yōu)秀，車身長(zhǎng)度不會(huì)很長(zhǎng)，所以這輛suv開起來(lái)才不會(huì)那么笨重，在市區(qū)里面好開好好停車。而且這車也有倒車影像，技術(shù)不好的女司機(jī)也可以輕松掌控
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