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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身減震效果特別好，外觀也好，辨識性比較高，一看就有特點，可可愛愛的。
缺點：這款車主要針對我們現(xiàn)在兩人世界使用，對于現(xiàn)狀的表現(xiàn)還算挺滿意的。
外觀：外觀一般般，適合女性！備胎厚度過大，比例失調(diào)，尾部應(yīng)修改一下！
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話我覺得這個價位的車，這個內(nèi)飾很不錯了，印音響還有大屏幕，夠夠的了，質(zhì)感挺強的。
空間：我選擇這臺車的理由就是比較簡單了，國產(chǎn)車車本來就是更多一般家庭的選擇。喜歡物美價廉的產(chǎn)品，肯定都買國產(chǎn)車的，因為我對車也不是特別的了解，所以我買車的時候就還是選了這樣國產(chǎn)車的老品牌。
配置：和燃油車相比，超低能耗非常劃算。并且還不限號，能夠每天出行，不耽誤上下班接送孩子，我感覺很值
動力：在駕車的感受來看，動力上還是挺充沛的，加速方面也是比較輕快，剎車的力度也是挺穩(wěn)當(dāng)適中。
越野：
對我一個女，孩子來說，停車是最好的，而且還有遠程啟動的功能，真是便利！
舒適：在我看來車子的舒適性就不是特別到位的，尤其是它的隔音效果，能夠明顯的感覺到車外的風(fēng)噪聲和胎噪的聲音，但是我對于這些聲音并不是特別敏感的，所以也是可以接受的吧。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2633公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得車子的動力表現(xiàn)還是令人很驚喜的，因為我一開始想著新能源的車子，動力肯定就不是特別強勁的，但是它的話還是給了我挺大的驚喜的，因為它在市區(qū)的時候動力的表現(xiàn)真的是讓我非常滿意的，提速的速度非�？�。
缺點：車子的動力在起步的時候是稍微有些遲緩的，但是我的話也沒有覺得特別的不滿意，這點小瑕疵還是可以接受的。
外觀：我挺喜歡的�？瓷先ヒ彩欠浅Ｓ锌萍几�，讓人很舒服。它的前臉格柵造型也很有特色的，中間也是用了一個鍍鉻裝飾來做了貫穿處理，比較有運動感,在顏值上也是挺受年輕消費者的青睞，在我看車的那天就有幾個年輕人也在決定購買這款車
內(nèi)飾：三幅式的平底方向盤，整體的握感不錯，并且還是多功能的方向盤設(shè)計，上面集合了多媒體、車輛信息等按鍵功能，操作起來也簡單方便不少。
空間：空間挺大的不頂頭，三個成年人坐在后排也不會覺得擁擠，腿部可以自由地伸展。
配置：每個人的話對于車子性價比的定義是不一樣的，在我看來的話它的性價比是非常高的，因為我劃到了一個很合適的價格買到了它，而且在經(jīng)過了貨比三家以后我覺得元Pro的各方面的性能和配置也是比同價位的車子更加的優(yōu)秀。所以如果你也想嘗試一下新能源車子的話，我覺得元PRO是一個不錯的選擇。
動力：沒有買過新能源車子的人肯定就會覺得車子的動力肯定就是不行的，怎么可能會比燃油車子的動力好呢，但是我覺得它的動力真的是蠻不錯的，在市區(qū)上它的表現(xiàn)就是很讓人驚喜的，提速的時候速度就很快能夠瞬間達到我想要的速度。
越野：
小車還是非常容易操控的，方向盤剛開始使用時，可能會有輕微的軸，開一段時間，習(xí)慣了也就好了。路上行駛也特別穩(wěn)定，拐彎的時候，也沒有明顯的側(cè)偏。
舒適：舒適性方面要感覺稍微偏弱一點，這款車的隔音效果沒有做的太好吧，因為他的車速上了100碼左右就會出現(xiàn)胎噪以及風(fēng)噪等現(xiàn)象，還有就是車子的底盤是稍微偏硬的那種，過一些減速帶以及坑洼路段的話，就會明顯的感覺到車子的震動幅度有點偏大，所以說這兩點不是挺滿意的！
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控的性能是讓我最滿意的一個方面，因為我覺得它操控起來就是比較簡單靈活的，而且它的方向盤重量也是比較的合適，不像我上一臺車子方向盤就有一點難操控。車子的底盤調(diào)試的也是比較優(yōu)秀的，剎車和油門的反應(yīng)也是比較的快。
缺點：雨刮運行時聲音較大，廉價感十足；方向質(zhì)感較差，有異響；車身寬度過小，穩(wěn)定性較差（速度較快時）充電損耗有點大（夏天，每充10度電進去約需消耗12度多電能），冬天使用情況，待定。
外觀：我喜歡的就是外觀，這個車外觀我感覺特別可愛，兩個車燈就像兩個大眼睛，萌萌的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是比較用心的，它材質(zhì)選用上是比較良心的，而且整體的內(nèi)飾顏色看起來更加的簡約大氣比較的小清新吧，符合現(xiàn)在的年輕人，而且我太太的話也是比較喜歡這樣的設(shè)計。
空間：空間怎么說呢？只能說是夠用，就目前一家三口來說，還是非常充足的，如果再多倆人，再拉動寫的化，就有點費勁了。不過整體還好，不是很小，我感覺夠用就行。
配置：性價比我覺得10萬級買車，還是很值得購買的，電動，省錢，車小，方便我們這些女司機駕駛，停車方便，漢字內(nèi)飾，方便我們掌握車輛的功能，，值得推薦，購買。
動力：總的來說，動力不錯，坡上起步也有勁。你平時開的時候如果踩油門狠一點，爆發(fā)力就非常強，整個加速感覺也很明顯。，它會給你很強烈的駕駛信心，特別是應(yīng)用在超車或者占道的時候。
越野：
方向盤沒有什么虛位，整個操控的手感很順，方向助力比較多，所以手感很輕。而且懸架還是比較硬的。只要過了駕�？荚嚨娜藨�(yīng)該說都是很容易能駕馭這臺車的。Suv的通過性還是很好的。
舒適：電動車可能是因為裝電池的緣故吧，車輛顯得比較重，所以開起來比較沉穩(wěn)，還有就是減震還算可以吧，能接受的了，電車沒有檔位，所以不存在說的換擋頓挫，什么的。剎車也比較平緩，沒有像我老公的Jeep一樣，一剎一點頭。舒適性，在我能接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的售賣價格是我個人完全能夠承受的，工作了三年的時間也漲了10萬塊錢，一直都想買一臺代步車。元Pro最主要的是在價格上是我所能夠接受的，還不用繳納購置稅，又免去了一部分的優(yōu)惠，車子在購買時的相當(dāng)多優(yōu)惠政策都有很明顯的傾斜性。再加上車子的外觀設(shè)計，我也很滿意，在城市代步真的非常方便�？偸悄軌蚪o我一種活力滿滿的狀態(tài)，這樣每天的出行都是很開心的。
缺點：咱時沒有，就是電動機的聲音有點大，但是我坐車?yán)铮稽c聲音也聽不到，可能是隔音好吧。前面的柱子有點粗，轉(zhuǎn)彎時有點擋視線。
外觀：外觀那就更不用說了，是我喜歡的類型，因為我的話還是比較在意車子的外觀形象的，因為一個車子的外觀形象就代表著一個人，所以我本人的話性格也是比較的活潑開放，所以元PRO的外觀設(shè)計上自然是比較亮眼的，和我本身的形象也是比較的符合。
內(nèi)飾：白色的內(nèi)飾很清新，呆的時間長了也不會因為內(nèi)飾顏色而產(chǎn)生不必要的疲憊感，在這個價位的車內(nèi)飾的話挺對的起這個價格了，不是很高級但是絕對不廉價
空間：空間平時夠用，應(yīng)急滿座有點擠！儲物空間尚可接受，有優(yōu)化潛力。
配置：自己就是買來開的，就是沒考慮過對比其他的車型，喜歡就買了！
動力：動力不錯（中、低速時），通勤要不完！運動模式下動力十足，就是能耗高！還沒上高速感受過，平常遇見的上坡輕松應(yīng)對。
越野：
方向機質(zhì)感較差，有異響存在！車輛寬度較窄，穩(wěn)定性較差（側(cè)傾較大，過彎速度不能過大）！
舒適：車子的舒適性和其他的新能源車子對比起來的話還是可以的，因為在試駕其他的車子的時候，我就能夠感覺到它們的隔音效果不是特別好的，但是元PRO的話在這后面處理的就很到位，特別是在高速路上的時候隔絕噪音的效果真的是非常明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是小巧啊，方便停車，就買了它。加上還有360度的倒車影像這個對我這個新手就不錯了
缺點：任何東西都不是讓人非常滿意的，不可能十全十美，再好的東西，也有其不足之處。這款車并沒有令我非常不滿意的地方，如果非要說的話，我感覺有幾個地方如果改進一下，會更加完美。1、空間如果再大點更好。2、方向感可以在調(diào)教的更完美一點。3、胎噪的聲音可以再稍微輕一點這些只不過是個人見解，希望可以給大家?guī)韼椭�，但是并不一定完全正確，因為每個人的感覺不可能完全相同。
外觀：我覺得它的外觀辨識度是很高的，能夠一眼就讓人看出來這是新能源，而它本身的車身線條的設(shè)計也是非常的流暢，而且它整體給人的感覺是比較圓潤的，并不像其他的車子那么的犀利。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾配置是很豐富的，基本上很多配置都安裝有，所以不用擔(dān)心安全性能。
空間：這款車的前排空間是很大的，我和閨蜜兩人坐在前面都有很多的空間隨便動，它的后備箱的話平常進貨的話可以放得下大概2、3個大箱子那種大蔬菜筐，反正容量還是挺大的非常富足。
配置：我就是買來代步的小車，也看了好多車的品牌才選著它，就是因為放心安全
動力：動力方面的表現(xiàn)，我個人還是覺得挺給力的，因為它是新能源的車子嘛，所以提速感的話，要比燃油車來的更加直觀一點，在高速行駛上你也能感覺到它的動力并不是特別弱的那種，爬坡也并不會特別吃了，做完代步車動力方面已經(jīng)算是很不錯了！
越野：
我個人就對遠程喜歡，夏天不都是很熱嘛，遠程啟動能降溫，車?yán)锞筒挥眠@么熱
舒適：座椅設(shè)計的還不錯，至少坐在上面里面填充的東西軟硬還是挺適中的，坐在上面至少不會太累，車子的隔音效果還是不錯的，尤其是低速的狀態(tài)，路噪和風(fēng)噪都能夠挺好的控制。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型較小，上下班開車很方便，接送孩子也方便。堵車的時候比大型的車要好開一些
缺點：還是想說一下這臺車的內(nèi)飾空間，反正我是覺得有些過于簡陋，如果我車子的時尚感更多一些，我相信他就會變得非常地完美了。包括很多細(xì)節(jié)處就能夠看得出來，似乎有些過于粗糙了。因為沒有足夠多的質(zhì)感體驗，所以對內(nèi)飾就多了一份吐槽，但是我相信沒有一輛車是足夠完美的，那就只能慢慢地去接受。
外觀：外觀的設(shè)計感覺還是挺不錯的，在我看來屬于耐看型，設(shè)計的風(fēng)格也是挺運動化，顏值還是不低的。
內(nèi)飾：就我喜歡中控的多一些，畢竟看著容易，而且座椅也坐著很不錯的
空間：因為自己相對來說個子比較矮，所以這個車的空間對于我來說已經(jīng)足夠了。但是男士開的話就不太好了。畢竟男士的體格比較大。
配置：性價比方面，我個人覺得是屬于偏中上的那種，雖然他車子有一定的缺陷與不足的地方，但是更多的優(yōu)勢，我還是覺得是在它的經(jīng)濟實用性上面！
動力：就自己平常上下班開著，沒什么，就剛開始還不習(xí)慣，每次都懷疑沒打著車
越野：
操控起來的話自然就是非常簡單了，而且它車身的話本身就不是特別大的，操控起來比較的靈活，而且車內(nèi)的安全系數(shù)也比較高，配的輔助功能是比較齊全的，讓我開車的時候就更加的省心方便。
舒適：就后排不太好，前排都算不錯的，后排擁擠一些
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是它的性價比。在接受的范圍之內(nèi)的價格，總有理想的配置，并且是新能源，免除限號的干擾，還不用繳納購置稅。最主要的是特別節(jié)能、環(huán)保，對于上班族來說，比傳統(tǒng)燃油車合適的多，特別節(jié)省，又減少一項大的日常開支。其次，就是元Pro的外環(huán)，充滿了活力，給人一種運動感十足的感覺，看起來非常炫酷，尤其是背后的輪胎罩，好像背著一個小書包一樣，非常的完美！
缺點：就是后背箱子有點小，方便下很多東西，就最打能放下兩個小的行李箱
外觀：車頭的設(shè)計滿分，可可愛愛的，就是車尾不太好看，但是看的時間長了也還好。總的來說感覺挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，仿皮的座椅看起來也挺有檔次感的，就是新車的異味有點大，需要多通風(fēng)散味。
空間：空間設(shè)計的比較合理，每一處空間都能夠合理的利用到，沒有造成空間浪費，特別是后備箱的空間，我覺得是挺大的，像有的時候和家人們一起出去郊游啥的，魚竿放到后備箱里也是完全可以放得下的。
配置：性價比我感覺挺高的，10萬左右入這個配置，真的很值了，并且車身還好看，小巧，靈動，性能也差不多，所以覺得性價比還可以。
動力：很多時候在動力的要求上，真的就不必太過苛刻城市的上下班代步只需要能夠應(yīng)付好日常的超車，在起步的時候給力一點就可以。所以他給我的第一感覺就是動力是沒有任何問題的，比如在高架上跑動力也很輕松。
越野：
操控上我其實也是一個新手吧，但是適應(yīng)的還是蠻快的不需要太長的一個適應(yīng)周期，對于男生來開的話或許會更方便。然后就是我也會和閨蜜換著輪流開，她也說挺好操控的，方向盤比較輕轉(zhuǎn)向也沒有什么偏差，剎車的話也是挺靈敏精準(zhǔn)的。
舒適：車內(nèi)的座椅乘坐感受不錯，而且平時出行的時候，遇到坑洼路也不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是元的價格，很便宜啊，其實很早就在關(guān)注這款車了，之前一直很貴，13W，最近突然降價了，我就入手了
缺點：車子有點小，老公有時候開太憋屈！腿伸不開！
外觀：顏值實在是太滿意了，這也是我當(dāng)初選他的重要原因之一，原創(chuàng)的設(shè)計，流線車身，再加上霸氣的前臉還是很耐看的，不錯，還有一個，我覺得它的那個后備箱開啟按鍵很方便，設(shè)計不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一般般，一股塑料味，座椅也是看起來配色很LOW…
空間：空間對我來說是足夠?qū)挸ǖ�，因為我才一米七出頭的身高，坐駕駛位上完全是舒適自在的。
配置：十來萬選購一臺高顏值，大空間的比亞迪新能源的車，實用、電耗經(jīng)濟性還好，雖然有一些不太滿意的地方，但我已經(jīng)很知足了。沒有超預(yù)算，市場口碑還好。在能選擇的范圍內(nèi)，我更愿意選擇自主品牌。支持自主品牌，在這次的疫情面前，車企都做出了各自的應(yīng)對。大是大非面前，能盡最大限度做出貢獻的，永遠都只有我們自己。很慶幸選擇了比亞迪這個品牌，衷心希望比亞迪能夠做得越來越好，在我下次換車的時候，還會選擇這個品牌。
動力：作為一款純電轎車，動力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，作為一個新手女司機它給了我很大的驚喜，開著它跑在路上的時候也能滿足我的用車需求，并且電車的起步提速非�？欤覜]有頓挫感。等紅綠燈的時候可以第一個沖出去。這款車的爬坡動力也非常強，和油車不相上下。上坡動力:爬坡動力強勁絲毫不輸油車。
越野：
操控方面感覺也還好，用車這段時間也沒有出現(xiàn)什么毛病，而且經(jīng)濟和運動兩種駕駛模式使用起來也是實用和樂趣多多啊。方向盤的手感也不錯，不會存在虛位，在高速上跑起來也很穩(wěn)，車身重心比較低，這樣的話安全系數(shù)高。
舒適：出行時車內(nèi)是比較安靜的，而且車子的減震性做的也還可以，出行時座椅柔軟舒適，所以整體的乘車舒適性不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是使用電方便還是很方便的，現(xiàn)在在家里都可以充電了，本來還想著慢充的，就自己裝了一個快充在門口
缺點：最不滿意的就是這款云Pro的動力比較一般吧，起步加速都挺慢的，不是很符合一款純電車的感覺。
外觀：外觀必須滿分，媳婦就是奔著外觀來的，本來是白色的車提回來就開去改色了，媳婦自己挑的藍色，小清新還不招灰，比亞迪現(xiàn)在的家族前臉顏值都特別高。車燈設(shè)計:全車燈光都是led的，大燈都是自動的，夜間自動開啟，三個透鏡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計特別的簡約，而且有一種小清新的感覺，帶有著一些科技的元素，沒有那么的累贅，沒有那么繁瑣的感覺。整體簡約大方又氣派，是跟外形的風(fēng)格比較搭配，我之前對于車子的內(nèi)飾和外觀也都很喜歡，現(xiàn)在也覺得它內(nèi)飾的實用性比較強，功能也很豐富。
空間：從外觀看元pro體積比較小巧，但車內(nèi)的空間布局還是挺實在，設(shè)計的空間寬敞許多，正常的日常家用空間足夠，并且坐在車內(nèi)也是挺舒服，還有后備箱的空間也挺實用，也可以根據(jù)實際情況的需要來擴大后備箱的空間，后排可以放倒。
配置：10萬塊買到這么好的電動車，是性價比太高了好吧。
動力：加速動力絕對充足，尤其我媳婦之前開的1.5自然吸氣的車，這動力對她來說太夠用了，電動車開過的都懂，在市里開見車就超都沒問題，電動車的動力響應(yīng)是非常迅速的，高速在130以上確實匱乏了一點，但是現(xiàn)在限速120，咱得遵紀(jì)守法，也別總急加速確實廢電哈哈
越野：
中文方向盤，超控方便，無鑰匙啟動，遠程啟動，避免燒烤模式！
舒適：別看車型設(shè)計不大，因為沒有了發(fā)動機的吵鬧聲，所以車內(nèi)的隔音效果很好，駕駛的時候讓人心情愉悅，我比較注重這一點對舒適性的影響。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了。感覺和我同事買的10幾萬的院沒什么區(qū)別，覺得自己賺到了！
缺點：高速行駛續(xù)航僅270km不到，高速有輕微尖銳的噪音，高速行駛方向盤有虛位導(dǎo)致遇到橫風(fēng)的時候，車輛像船一樣左右游走。
外觀：外觀我反而覺的以前的535版本的前臉更好看，這個圓呼呼的，還好整體看起來很協(xié)調(diào)。跟個小胖子一樣
內(nèi)飾：在我看來內(nèi)飾設(shè)計的也是該有的細(xì)節(jié)都有，造型風(fēng)格很不錯，跟外形一樣好看，它這種大大方方的布局也特別的吸引我，看上去就很干凈很利索。
空間：乘坐空間還可以，不擁擠，后備箱比較小☆ 空間設(shè)計亮點:有設(shè)計手機放置的地方。后備廂容積:后備箱真的小。
配置：價格我覺得還是比較劃算的，當(dāng)時買車的時候也看了一些同經(jīng)別的車型，總的來說這款車的配置算是比較豐富的了，價格也不貴，而且比亞迪在新能源方面的技術(shù)我覺得還是非常信任的，說實話買車之前也看了很多不同品牌的新能源的車型，比亞迪在電池方面的技術(shù)更先進一些，這也是促使我選擇比亞迪車的一個非常重要的因素。
動力：只要是對于動力要求沒有那么高的人，正常開都沒問題。它的加速表現(xiàn)還有整個反應(yīng)做的就很快，輸出也非常平順，沒有那種明顯的頓挫感，整個過程都很線性，加速的感受我是特別喜歡的。
越野：
車身不大，所以車子開起來是比較靈活的，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
舒適：車子前后座椅的支撐性非常好，坐上去腰部不難受，有時候長時間開車也不覺得那么僵硬，還有就是懸架的調(diào)校也比較軟，走一些顛簸路段泥濘路段還有過個減速帶，也不會覺得顛簸。
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