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比亞迪-元Pro

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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點云南 迪慶
裸車價格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我家有一輛中型 SUV,開起來太費油了,所以就買了這輛車,因為電動車省錢,而且比亞迪品牌也很靠譜,我和我老公買車的時候,都是我和我老公選的,這款車看起來特別可愛,特別適合我這樣的家庭主婦!
缺點:買這輛車的時候,我還沒注意到異味,后來買了車才發(fā)現(xiàn),哈哈,不過老公說這是很多車的通病,很正常的,沒什么大驚小怪的,我就相信他吧,竹炭包已經(jīng)買好了,放在車里比較放心!
外觀:這輛車看起來小巧靈動,造型別致,造型別致,輪轂像是四朵小花一樣,非常的可愛,非常適合我這樣的女性,我老公買這輛車,就是為了方便我上下班、接送孩子!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,做工還不錯,但味道不太好,如果被太陽暴曬的話,里面的塑料味道會很刺鼻。我一般都會選擇陰涼的地方停車。功能很多,方向盤上的按鍵也很靈活!
空間:這輛車的空間還算不錯,畢竟是小型 SUV,和我的中型 SUV沒法比,后排可以坐三個人。對我們一家三口來說,還是很舒服的!沒有任何不適!它的空間很大,足夠我們家住了,現(xiàn)在只有一個孩子,三個人坐在后排!
配置:這輛車的性價比很高,一輛車不到八萬塊錢,而且比亞迪的維修費用也不貴!喜歡這款車的外形,感覺價格不貴,性價比真的很高,國產(chǎn)車還是很靠譜的!
動力:我對動力很滿意,平時開車都很慢,不會跟別人搶。有時候遇到討厭的人,他也會超車,一腳油門就過去了!爬坡能力也不錯!這輛車爬坡能力很強,平時不管是超車還是爬坡,都能輕松通過!穩(wěn)扎穩(wěn)打!
越野: 這輛車的操控感很強,很容易上手,就算是走小路也不會有什么問題。不用擔(dān)心磕磕碰碰!準頭精準,不偏不偏!其他的控制按鈕都可以,雖然沒怎么研究過,但感覺很好用!
舒適:這輛車很舒服,雖然只有幾萬塊錢,但是座椅很舒服,后座也很舒服,有時候坐在后座上都能睡著了,哈哈,很穩(wěn),一點顛簸都沒有!舒適度不錯,喜歡它的座椅,材質(zhì)柔軟,透氣性好,夏天坐在車里也不覺得悶熱!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓我滿意的就是這車的技術(shù),比亞迪的新能源技術(shù)非常先進,口碑也非常好,所以這款車我覺得物有所值,有了刀片電池,出門就放心多了,不用擔(dān)心會自燃,也不用擔(dān)心續(xù)航時間不夠,301公里的續(xù)航時間,足夠我用上四五天了。
缺點:總體來說,這輛車的各項性能都很不錯,沒有太大的缺陷,唯一的缺點就是后備箱的開口不大,很難裝下這么大的東西。
外觀:雖然只是比亞迪的入門級產(chǎn)品,但是整體造型卻非常大氣,采用了家族的龍臉設(shè)計,看起來很有氣勢,前臉看起來非常飽滿,尾部還設(shè)計了一個備胎,充滿了運動感。
內(nèi)飾:車內(nèi)的科技感很強,設(shè)計的也很高端,完全看不出八萬塊錢的樣子,中間懸浮著一塊10.1英寸的大屏幕,功能實用,8寸液晶儀表盤,配上電子擋把,足以媲美一輛十幾萬的合資車了。
空間:作為一款小型 SUV,這輛車的尺寸完全符合它的定位,4375毫米的車長,2535毫米的軸距,再加上 SUV的車身,坐在里面一點都不會覺得擁擠,我一米75的身高坐在后排,頭上一點壓力都沒有,腿也很靈活,唯一的缺點就是后備箱太小了。
配置:以這輛車的實力,不到八萬就已經(jīng)讓我驚訝了,刀片電池,龍顏設(shè)計,還有強勁的動力,都證明了這輛車物有所值。
動力:車上搭載著一臺永磁同步電機,馬力136匹,扭矩210牛米,這是燃油車中很難達到的,性能比同級車要好很多,開起來也很給力。
越野: 由于內(nèi)部設(shè)計不錯,方向盤手感也不錯,駕駛起來感覺非常不錯,坐在駕駛位上幾乎沒有盲區(qū)感,而且操控起來也簡單,遇到堵車也不會有什么緊張感,另外底盤調(diào)校的軟硬適中,平衡感非常好,駕駛感也更加出色。
舒適:座椅是真皮做的,手感很好,坐上去也很舒服,座椅設(shè)計的很符合人體的設(shè)計,可以長時間的乘坐,而且空間也很大,坐在上面也不會有太大的壓力,隔音效果也很好,坐在里面也挺舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我覺得汽車是一種高級消費品,所以買車的時候,不可能只看一件東西,所以我更看重的是性價比。首先是價格,當(dāng)然不可能把所有的積蓄都用在一輛車上,這輛車的價格和實力都很匹配。還有就是,這款車在市場上的口碑很好,我發(fā)現(xiàn)大家對這款車還是很有好感的。
缺點:不能說是最讓人不滿意的,只能說這輛車有點小瑕疵,里面的材料稍微有點臭,這是很多新車都有的毛病,其實也不是什么大問題,就看個人的接受程度了。
外觀:外觀上,我想大部分女生都不會拒絕這樣的造型。無論是前臉還是側(cè)面,又或者是車尾,這輛車看起來既時尚又精致。如果能在車尾貼上幾個標(biāo)簽,那就更有氣質(zhì)了。
內(nèi)飾:唯一的問題,就是車里有一股淡淡的臭味,放幾個竹炭包就可以了。整體的氛圍很好,年輕人都喜歡,尤其是一些細節(jié)設(shè)計,更是符合年輕人的口味。
空間:這輛車雖然不大,但是空間還是很大的,而且我對空間的要求也不是很高,所以這輛車還是綽綽有余的。說句不夸張的話,這車里坐五個人還是沒問題的,后排座椅也不會太擁擠,當(dāng)然,儲物能力肯定比不上普通車,但也足夠了。
配置:我認為這個型號適合那些收入不高但相對穩(wěn)定的年輕人。前期的成本并不高,后期也能省下不少錢,非常適合年輕人創(chuàng)業(yè)。
動力:動力還行吧,我開的不快,城市里的路況也不好,基本上都是勻速行駛。動力方面,最讓人深刻的體會就是起步比較快,一腳油門下去,他的速度就會提升。
越野: 這種小型車,方向盤比較靈活。一開始我還擔(dān)心高速行駛,會不會有什么問題,但是以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗來看,并沒有什么問題,底盤還算穩(wěn)定。
舒適:基本沒有噪音問題,說明玻璃和車門的隔音效果還是不錯的。座椅雖然不是特別的柔軟,但是卻非常的厚實,坐在上面的感覺非常的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我倒是沒想到,這么小的一輛車,居然還能把空間做的這么好,這么小的越野車,坐滿了也不覺得擁擠。
缺點:車內(nèi)感覺提起來有股怪味,揮之不去。
外觀:看起來挺可愛的,畢竟是一輛很小的車,很拉風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的很簡單,也很不錯,就是味道太難聞了。
空間:空間利用率很高,坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置:物美價廉吧,雖然不貴,但是代步還是不錯的。
動力:電車的動力很強,加速很快,推背感也很強。
越野: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向靈活,操控起來很輕松。
舒適:顛簸路段的優(yōu)化很好,通過那些顛簸的路段不會感到不適。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:元 Pro最令我滿意之處在于它的配置,豐富的實用配置使駕駛過程中更安全,同時也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點:總體來說,沒有任何不滿意的地方,我覺得這車的密封性還需要進一步加強,懸架做得比較硬,但是在普通的路面上還是非常平穩(wěn)的。
外觀:這個元 Pro的外觀很獨特,比較有辨識度,它的觀感也比較強。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力,看起來威風(fēng)凜凜,棱角分明,給這輛車增添了幾分科技感。
內(nèi)飾:越看越高級,用料也越好,座艙是環(huán)抱式的,給人一種很舒服的感覺。
空間:走進元 Pro的車里,就能感覺到里面的空間更大了,開起來也更舒服了,開起來也更舒服了。在儲物方面,后備箱的基本空間達到了這個級別的車型的水平,也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的,放個大點的東西都沒問題。
配置:綜合性能、空間、外觀來看,元 Pro的實用性和檔次都很高,元 Pro的性價比還是很高的。
動力:從動力上來說,電動元 Pro給人的駕駛體驗非常不錯,在日常駕駛中不會因為動力不足而受到影響,而且電力也更加環(huán)保,可以說是對環(huán)境的一種貢獻。另外,這款車在爬坡階段完全夠用,不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象,中期加速能在幾秒內(nèi)達到預(yù)期的速度,因此,元 Pro的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
越野: 內(nèi)部的布局非常合理,可以輕松的按下相應(yīng)的按鈕,完成內(nèi)部操作,按鍵簡潔,一目了然,上手并不困難。而且元 Pro的方向盤手感非常好,沒有任何的阻礙,轉(zhuǎn)彎的時候非常順暢。
舒適:駕駛座上的視野很好,觸感也很好。除了風(fēng)噪之外,其他方面都還算不錯,甚至可以說是相當(dāng)不錯了,如果不是在高速上行駛的話,風(fēng)噪根本就不算什么。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:無論是動力表現(xiàn)還是綜合性能,元 Pro都有很強的競爭力,而續(xù)航方面,元 Pro的實際續(xù)航能力可以達到270 km左右,遠超其他電動車。
缺點:論價格和級別,元 Pro并沒有太大的缺陷,唯一讓人不滿意的,就是因為這是一款入門級車型,如果條件允許的話,誰都想買更好的。
外觀:元 Pro的車身更流暢,看起來更時尚,流暢的線條給人一種強烈的視覺沖擊感,前大燈的辨識度很高,給人一種強烈的視覺沖擊感,而且它的尾部也很有特色,讓人很難跟丟。當(dāng)然,我覺得這也是必須的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更令人震撼,這也是我選擇這款車的原因之一,我非常喜歡它的配置,因此在駕駛過程中不會感覺太單調(diào)。另外,內(nèi)飾更實用,車聯(lián)網(wǎng)做得很好,按鍵更簡潔,駕駛體驗更強。
空間:元 Pro的空間表現(xiàn),在軸距上并不比同級別的車差多少,空間上也有很大的提升。空間配置更貼心,乘坐起來更舒服,坐在車里感覺更寬敞,頭部和膝蓋都有更大的活動空間。而且,元 Pro的地面并沒有什么特別的凸起,非常的平整。至于儲物空間,元 Pro還貼心的設(shè)計了多個儲物格子,后排座椅都是可以放進去的,日常載物完全夠用。
配置:考慮到新能源汽車的經(jīng)濟價值,以及元 Pro的性能,我覺得這款車的性價比很高,而且我對它的前景也很看好。
動力:元 Pro的動力系統(tǒng)在同級別的電動車中是數(shù)一數(shù)二的,在不同的道路上都能很好的保證動力需求,整體表現(xiàn)偏向于美式風(fēng)格,一分錢一分貨,元 Pro較短的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼,同時將車的行車模式調(diào)節(jié)到運動模式,會感覺到比較強烈的提速感。
越野: 論操控,元 Pro更像是美國車,無論是起步加速還是剎車,元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏,而且后懸架上的扭力梁式非獨立懸架也很高級,開起來感覺更好。作為車身 SUV,元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。
舒適:元 Pro內(nèi)的舒適性自然是毋庸置疑的,而且穩(wěn)定性和密封性都很好,畢竟是新車,我想試試。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:元 Pro最令我滿意之處在于它的配置,豐富的實用配置使駕駛過程中更安全,同時也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點:總體來說,這輛車并沒有太大的問題,唯一讓他滿意的,就是車速太快了,懸架也比較硬,不過在城市道路上還是很平穩(wěn)的。
外觀:這個元 Pro的外觀很獨特,比較有辨識度,它的觀感也比較強。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力,看起來威風(fēng)凜凜,棱角分明,給這輛車增添了幾分科技感。
內(nèi)飾:越看越高級,用料也越好,座艙是環(huán)抱式的,看起來很舒服。
空間:走進這輛車里,空間優(yōu)勢還是很明顯的,前排空間足夠大,后排空間也很好,無論是駕駛還是乘坐,都會有更好的空間體驗。在儲物方面,后備箱的基本空間達到了這個級別的車型的水平,也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的,放個大點的東西都沒問題。
配置:綜合性能、空間、外觀來看,元 Pro的實用性和檔次都很高,元 Pro的性價比還是很高的。
動力:從動力上來說,電動元 Pro給人的駕駛體驗非常不錯,在日常駕駛中不會因為動力不足而受到影響,而且電力也更加環(huán)保,可以說是對環(huán)境的一種貢獻。另外,這款車在爬坡階段完全夠用,不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象,中期加速能在幾秒內(nèi)達到預(yù)期的速度,因此,元 Pro的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
越野: 憑借著豐富的按鍵設(shè)置,元 Pro的操控感非常好,沒有了笨拙的按鍵和迷惑的選項,按鍵簡單明了,上手并不困難。并且元 Pro的方向盤手感非常好,駕駛起來沒有任何阻礙,轉(zhuǎn)彎也非常順暢。
舒適:駕駛座上的視野很好,觸感也很好。除了風(fēng)噪之外,其他方面都還算不錯,甚至可以說是相當(dāng)不錯了,如果不是在高速上行駛的話,風(fēng)噪根本就不算什么。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車是我剛剛買到的,最讓我滿意的是它的舒適性,我以前試過很多電車,尤其是這個價位的電車,很多設(shè)計都沒有它舒服,可能是座椅和支撐性不夠完美。不過我還是挺喜歡這輛車的,就像是元 Pro一樣,它不僅底盤更好,座椅設(shè)計也更安靜。
缺點:我對這款車最不滿意的地方就是價格上的優(yōu)勢,尤其是這輛新車剛剛?cè)胧,?yōu)惠力度并不大。
外觀:說起這輛車,很多人都覺得這輛車很有個性,我很喜歡這輛車,這輛車的外形和設(shè)計都很符合我的口味,我很喜歡這種車。
內(nèi)飾:大屏幕的尺寸很大,看起來很有科技感,我很喜歡這種大氣的配飾,給人一種高端大氣的感覺。
空間:這輛車很大,開起來也很舒服,雖然有時候只有我一個人坐著,但是我還是希望它的空間更大一些。
配置:說實話,這輛車的性價比還是很高的,作為一輛電車,它不僅滿足了我的需求,還節(jié)省了不少的錢。我喜歡這種外形獨特,價格又合適的車。
動力:一開始的時候,它給我?guī)砹朔浅2诲e的推背感,這也是我想要的,動力充足,無論在什么樣的路況下,它都能夠發(fā)揮出最大的作用,就連我這種不喜歡駕駛的人,都喜歡上了。
越野: 說實話,電車的操控性是不容小覷的,雖然剛開始的時候還有些生疏,但幾次適應(yīng)之后,就完全掌握了。手感不錯,在轉(zhuǎn)向的過程中,他能感覺到這輛車的靈活性。
舒適:所以我一直覺得這輛車很適合我,所以在決定買這輛車的時候,我問過很多朋友,他們都說這輛車的質(zhì)量很好,值得買,我相信,這輛車在試駕的時候,給我一種很舒服的感覺,比其他車都要好。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1122公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:比亞迪元 pro的銷量很好,因為它的短小精干,實用性強,接地氣,價格本來就不高,關(guān)鍵是優(yōu)惠力度這么大。
缺點:最讓人不滿意的地方有兩點,一是后備箱太小,二是底盤的減震性能。
外觀:這輛車的外觀很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾效果絕對沒話說,非常棒。
空間:空間很大。
配置:物有所值,物有所值。
動力:足夠的動力。
越野: 這配置也太夸張了吧。
舒適:隔音效果很好。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車的動力表現(xiàn)很好,我很喜歡這種感覺,它的速度很快,很穩(wěn),很有安全感,而且它的顏值也很高,看一眼就會讓人回過頭來。
缺點:開了沒多久,也沒什么不滿意的,說實話,我覺得這車里的配置挺先進的,科技感也挺強的,一開始還有點不習(xí)慣,現(xiàn)在想起來,可能是心理作用吧。
外觀:這輛車整體看起來很漂亮,很時尚,但又很有魅力,線條流暢,車身線條流暢,車漆也很精致,手感很好,給人一種上檔次的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色的運用表現(xiàn)得非常突出,風(fēng)格簡約,但是一點都不廉價,中控臺的設(shè)計讓我很喜歡,大小剛剛好,材質(zhì)很好打理,這些小細節(jié)都很不錯,相當(dāng)完善。
空間:空間感還不錯,前排和后排的自由度都還不錯,很舒服,視野也很開闊,而且我覺得這輛車不會有盲區(qū),倒車的時候有輔助系統(tǒng)也不是什么難事。
配置:這就是它的實力了,無論是日常出行,還是外出游玩,性能都不成問題,空間足夠大,最重要的是,它的價格還算公道,總體來說,性價比還是很高的。
動力:動力表現(xiàn)還算不錯,跑起來很給力,家用的話綽綽有余,開起來一點都不胖,爆發(fā)力很強,有很強的推背力,輸出還算不錯,有點速度要求的車友可以學(xué)習(xí)一下。
越野: 雖然剛開始的時候還有些不太適應(yīng),但隨著時間的推移,一切都變得很好了,輔助系統(tǒng)很給力,開車的感覺越來越好了,開車的時候也不覺得累了,每次開車都不會覺得累。
舒適:整個駕駛體驗非常舒適,空調(diào)的風(fēng)很大,出風(fēng)很快,風(fēng)也很舒服,后座有獨立的出風(fēng)口,非常的貼心,所以整個車內(nèi)的空氣流通得很好,座椅的調(diào)節(jié)也很方便,可以隨意調(diào)節(jié)。
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