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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是元pro車身很是小巧，工作的地方車位又緊張又小，停車很方便，顏值挺高的，很適合我們小女生，看起來比較大氣，設(shè)計(jì)時(shí)尚。開起來有很方便。
缺點(diǎn)：不太喜歡外觀的設(shè)計(jì)，前臉倒是不難看，但后備廂的開啟方式我不太能接受，它整體采用了側(cè)開門的方式，有點(diǎn)類似于豐田普拉多啊之類的車，我感覺沒必要，人家是大型SUV，而這樣的方式放到一輛小型SUV的身上來講，有點(diǎn)怪怪的。可能這個(gè)也和我審美有關(guān)系，只是自己的一點(diǎn)小看法。
外觀：這輛車的外觀非常漂亮，比亞迪的經(jīng)典家族臉設(shè)計(jì)，正面看起來非常整體，車標(biāo)的元字也是很漂亮的設(shè)計(jì)。車漆的質(zhì)感特別好，光澤度很高，遇到陽光照射的時(shí)候閃閃發(fā)光很是漂亮。
內(nèi)飾：就是不太喜歡他的內(nèi)飾，就是因?yàn)樘唵瘟�，也可能仁者見仁智者見智吧，每個(gè)人對(duì)于內(nèi)飾的要求也不一樣，在我自己去裝飾以后，我就覺得車子讓我更加喜歡，這也是跟每個(gè)人的審美不同有關(guān)系。
空間：空間的話我覺得還好，和家里的車相比都不算大，但是我用感覺合適了，后排基本上不座人，都是拿來堆衣服和購物袋，平時(shí)閨蜜一起購物也夠用，如果出去玩，都是閨蜜開她車，誰叫我車又小技不如人了。
配置：如此少的預(yù)算也能買來一臺(tái)很滿意的車，車子在日常駕駛中的優(yōu)秀表現(xiàn)也是讓人挺開心的。所以現(xiàn)在來看，它的性價(jià)比絕對(duì)是同級(jí)別車型中數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：雖然是一款電動(dòng)車吧，但是在城市道路中駕駛非常夠用了，我喜歡車子發(fā)電機(jī)安靜的跟感覺，開起來還是比較的穩(wěn)的
越野：
操控方面方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也無壓力，剎車也很靈敏，一剎就停了
舒適：減震比較軟，濾震效果很強(qiáng)，但是隔音還是有待提升。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到元Pro我最滿意的就是用車的成本很低。畢竟這是一輛純電動(dòng)汽車，不需要加汽油。而且比亞迪的技術(shù)成熟讓電池續(xù)航保持得很久。一次充電可以行駛?cè)俟镆陨�，這與一輛燒油的汽車相比確實(shí)節(jié)省了很多。此外，購買新能源汽車還節(jié)省了購置稅，節(jié)省回來了一些錢。
缺點(diǎn)：目前使用下來最不滿意的一點(diǎn)就是，動(dòng)力上來說稍微要比燃油車弱一點(diǎn)。市區(qū)路段還好，遇到有點(diǎn)陡的坡，這個(gè)缺點(diǎn)有展露出來了，不過因?yàn)槲移綍r(shí)也就上下班使用，如果真的要出外地或者走的路段比較不好的話，一般都會(huì)開燃油車去。所以這一點(diǎn)對(duì)我來說不是一個(gè)很大的困擾。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)的很經(jīng)典，而且它的底盤比較高，所以氣場就能完美的展現(xiàn)出來，側(cè)面看的時(shí)候，車子的車體也非常的飽滿，它的線條也會(huì)顯得更加的修長，而且所有的線條都很有層次，盡管在一個(gè)平面去看的時(shí)候也非常的立體，不會(huì)覺得一馬平川。
內(nèi)飾：這車內(nèi)的設(shè)計(jì)我覺得很好，一個(gè)帶有觸控功能的大屏幕，駕駛時(shí)觀看導(dǎo)航非常方便。在車?yán)锏热说臅r(shí)候看視頻也很舒服，這比看手機(jī)的視覺效果要好得多。
空間：我覺得很實(shí)用，坐五個(gè)人沒有啥問題。
配置：我們家這個(gè)經(jīng)濟(jì)情況最注重的就是要經(jīng)濟(jì)劃算，而這款純電車使用起來確實(shí)是比較省錢，完美的展現(xiàn)了純電車的一種優(yōu)勢，只有自己開過才知道它的性價(jià)比有多高。
動(dòng)力：從買車到現(xiàn)在，用車時(shí)間也有五個(gè)多月了，平常跑下來，動(dòng)力還是好評(píng)的！停車起步平穩(wěn)，沒有很強(qiáng)烈的推背令人不適，有時(shí)候?qū)殞氉谲嚿希舱疹櫟綄殞毜母惺�，剎車沒有頓挫感，四平八穩(wěn)是我對(duì)它的評(píng)價(jià)！
越野：
現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車融合了很多高科技和黑科技在車本身上。再加上現(xiàn)在造車的技術(shù)也是越來越成熟，越來越全面，越來越能考慮到現(xiàn)實(shí)生活中用車的各種困難，并且現(xiàn)在的技術(shù)也是非常完美的解決了這些問題。這輛車操控起來也是非常容易的，因?yàn)榕渲梅浅５凝R全，就比方說有時(shí)候我這個(gè)技術(shù)也并不算是特別好，所以在停車的時(shí)候就會(huì)停的有點(diǎn)難度。但是現(xiàn)在的車身上的全景透明影像系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)都能非常完美的解決這個(gè)問題。這只是一個(gè)比喻，也是能夠證明現(xiàn)在這種新能源電動(dòng)汽車操控非常容易的一個(gè)事實(shí)
舒適：車子在駕駛過程中可以說是非常舒服的，因?yàn)樗臏p震效果很好，這樣你在坐的時(shí)候并不會(huì)覺得過于振動(dòng)，遇到減速帶的時(shí)候也能輕松的通過。我覺得車子里面的人不喜歡那么坑坑洼洼，像這種小型車最害怕底盤不穩(wěn)了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意元pro這車的動(dòng)力表現(xiàn)，油門踩下去的感覺真的很棒，超強(qiáng)的推背感讓我仿佛自己是在開一臺(tái)跑車，開著這樣的車帶著女朋友出去玩，自己臉上也有光。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車我不太喜歡的是它的剎車的調(diào)校風(fēng)格，感覺太過于敏感了，輕點(diǎn)一下也會(huì)有很明顯的制動(dòng)，有點(diǎn)突兀。冷不丁的踩一腳，感覺前傾很明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)好看，這個(gè)我就不多說了，畢竟大家的眼睛都是雪亮的。我就想說下它的矩陣式LED大燈組，這個(gè)我覺得特別好用。尤其是在晚上的時(shí)候，光線暗了它的自動(dòng)頭燈功能就可以打開大燈組，也更方便，也安全了。有時(shí)候我容易忘記開燈，有了自動(dòng)頭燈就省心了。
內(nèi)飾：元Pro的內(nèi)飾我感覺有些普通，遠(yuǎn)沒有外觀那么亮眼，但是橫向?qū)τ谕瑑r(jià)位的其他車型，我感覺元Pro的內(nèi)飾部分已經(jīng)算是很高的水準(zhǔn)了。
空間：空間方面的確是他這款車最大的缺點(diǎn)之一，只要我和朋友一起出去玩的話，后排的朋友會(huì)感覺略有不適，不過本身元Pro這款車就不是以空間見長的車
配置：我認(rèn)為元Pro是家用車的好選擇，配備倒車影像、胎壓監(jiān)測、定速巡航等功能，電池的續(xù)航里程也足夠日常正常代步，支持快速充電，總體上讓我非常滿意。
動(dòng)力：我感覺電動(dòng)車在行車的穩(wěn)定性方面會(huì)更具優(yōu)勢，并且保養(yǎng)更為便捷，相比于燃油車，整體的保值率也比較高。此外，這款車的電動(dòng)機(jī)在很多路面上的表現(xiàn)更為平順，動(dòng)力的給出也更為直接，城市路段堵車通常比較嚴(yán)重，元Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來的會(huì)比較快，不管在前期的啟動(dòng)還是中期的加速方面均比較讓我滿意。
越野：
其實(shí)我覺得就這種尺寸這種級(jí)別的電動(dòng)車，它的剎車還是軟一點(diǎn)更好。因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是城區(qū)代步，頻繁的啟停。剎車太硬了，就總是會(huì)覺得有那種明顯的前傾感，這一點(diǎn)是不好的。不知道是不是可以去店里簡單的調(diào)一下，等做保養(yǎng)的時(shí)候去問問。
舒適：車子的舒適性體驗(yàn)很不錯(cuò)，但是想要具體地說出哪些很好，恐怕還要好好地感受一下。我在第1次駕駛的時(shí)候，我感覺方向盤的控制挺讓我舒服的，再加上座椅不會(huì)有那種凹下去的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買電車看重的都是巡航，元Pro也成了我上下班通勤的好伙伴，跑300多公里才充一次電，無論從經(jīng)濟(jì)方面還是便捷程度上都是合適的，所以電耗這一點(diǎn)也算是我比較滿意的地方了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是我之前開2.0T渦輪增壓的燃油車開習(xí)慣了，所以買了它之后的很長一段時(shí)間會(huì)覺得它的動(dòng)力沒有讓我產(chǎn)生很強(qiáng)的駕馭感，老司機(jī)可能就比較介意這一點(diǎn)，畢竟我們都已經(jīng)習(xí)慣性那種強(qiáng)勁的動(dòng)力了。
外觀：元pro的這個(gè)外觀有著較高的辨識(shí)度，尤其是它的車頭部分，在停車場中我總能一眼從眾多車中找到它。小巧的車身，靈動(dòng)的姿態(tài)和曲線勾勒出這樣一輛完美的代步工具，買它回來后開著出門，心里還是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾。。。符合這價(jià)格！到處全是硬的塑料，塑料感非常強(qiáng)。扶手箱那里設(shè)計(jì)太簡單了，米色坐椅舒適，但很不耐臟，小朋友吃點(diǎn)小零食都很擔(dān)心搞臟。音樂效果也一般，整理布局還行，做工非常非常一般。還算比較驚喜的是第二排能放倒能補(bǔ)充后尾箱不足的地方。
空間：空間的話還可以，能夠滿足日常需求，我一米六的身高坐進(jìn)去沒問題，可能體型胖的坐進(jìn)去會(huì)擠一些
配置：車價(jià)89800元還是可以接受的，但是我現(xiàn)在后悔沒加1萬買頂配更好，頂配多了360全景影像，在學(xué)校路口會(huì)安全很多，移動(dòng)電站，這種天氣不熱不冷一家人去外面煮個(gè)茶喝個(gè)咖啡很舒適了。還有我最想要的后窗加熱除霜功能，還有全影天窗，都很實(shí)用，當(dāng)初真不該省這一萬塊錢，得到的東西非常值得。
動(dòng)力：動(dòng)力方面夠用，加速還是很給力，尤其是加速超車的時(shí)候還是很舒服的！
越野：
操控上沒有太多可說的地方，因?yàn)樵隈{駛的時(shí)候感覺不到有任何的異常反應(yīng)，就像朋友說的沒有可說的，那就證明這臺(tái)車的操控已經(jīng)算是可以了。
舒適：座椅的柔軟性和包覆性還不錯(cuò)，開車跑一兩個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得累，這是很好的一點(diǎn)。再加上電動(dòng)車它本身行駛中就非常的安靜，這樣在城區(qū)代步的時(shí)候，舒適性體驗(yàn)也很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4414公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前在使用過程中感覺還是可以的，比起家里之前的那一臺(tái)C級(jí)燃油車來說，在舒適型和駕駛感覺上還是有很大的區(qū)別。燃油車有一個(gè)最大的缺陷就是隔音不好，就算價(jià)格再貴的車子，。目前這款車使用下來，再也不用被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音煩到了。還有一點(diǎn)就是外觀，身邊的朋友都知道我是一個(gè)顏控，元外觀妥妥的征服了我，霸氣中又不失優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：那就得說說他的內(nèi)飾材質(zhì)，整體來說并不是屬于很有心的設(shè)計(jì)，甚至?xí)X得有些簡陋。滿滿的塑料感讓我覺得坐在車?yán)锩骟w現(xiàn)不到更多的檔次感。就連老婆也說，這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些過于簡單了。
外觀：外觀基本上從圖片上面就能了解到大概。所以看我說的，肯定不如去看圖片上拍的。如果想更加細(xì)致的了解呢，可以去4S店里面看一看實(shí)車。這樣的話你的了解就會(huì)更加的全面。說不定你看的時(shí)候就會(huì)更加堅(jiān)定你的選擇，以至于不讓你左右搖擺，到底考慮要不要入手。我當(dāng)時(shí)就是這樣的，一直在糾結(jié)到底要不要買買哪輛車，看到實(shí)車的時(shí)候才會(huì)更加堅(jiān)定自己的想法
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能實(shí)用性很強(qiáng)，作為新能源車，少不了一些科技性元素，元pro獨(dú)特的車機(jī)系統(tǒng)十分好用，操控也特別的靈活，通過中控處10.1英寸的液晶屏手指點(diǎn)擊就可以控制了，還有先進(jìn)的語音控制功能，誰用誰知道。
空間：元pro的空間還不錯(cuò)，平常也就自己開開，放放寶寶用品，沒有很多雜物重物，這樣的空間對(duì)我來說足夠了。側(cè)開尾門的設(shè)計(jì)對(duì)于女孩子來說很方便很實(shí)用。
配置：幾萬的價(jià)格能買到這樣的錯(cuò)，其實(shí)是特別符合家庭經(jīng)濟(jì)的，目前駕駛的過程中我不需要經(jīng)常去充電，然后再路上行駛也安全，也快速。
動(dòng)力：動(dòng)力前面也說了，對(duì)于常年開燃油車的人來說稍微弱了一點(diǎn)點(diǎn)。整體來說還可以的，電車能做成這樣已經(jīng)到了可以豎大拇指的程度了
越野：
新能源的車，里面的配置非常的全面，你在開得時(shí)候，首先剎車與油門會(huì)給你驚喜，因?yàn)楹莒`敏，有一次前面遇到了路障，但是自己開車的時(shí)候沒有那么注意，一開始還沒看到，等我發(fā)現(xiàn)前面那個(gè)路障的時(shí)候都晚了，老害怕了，然后自己馬上去踩剎車，真的是很牛，那么短的剎車距離也能安全�？俊�
舒適：我最滿意的是他的隔音效果，純電動(dòng)汽車非常安靜。現(xiàn)在在城市里遇到早上和晚上的高峰期，當(dāng)交通堵車的時(shí)候，沒有怠速的抖動(dòng)和噪音，但是座椅有點(diǎn)硬，坐了很久有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車子不太了解，就是覺得他比較省錢，如果車子超出了我的經(jīng)濟(jì)水平，我想應(yīng)該不會(huì)選擇他。好像是他的外觀設(shè)計(jì)也挺漂亮，再加上駕駛的感受也挺舒服的。小孩子坐在車后面空間也很寬敞，我覺得一家人代步是挺合適的。
缺點(diǎn)：說到我對(duì)元Pro的不滿，就是它的座椅不太舒服。跟家里開的凱美瑞相比，這輛車的座椅有點(diǎn)硬，靠背的位置不是那么舒服，坐得久了身體會(huì)有疲憊。
外觀：第一眼就是喜歡那種，時(shí)尚大方，一點(diǎn)不會(huì)笨重，就很年輕的感覺，外形最滿意的就是線條，犀利有深度的大燈，辨識(shí)度非常高，從遠(yuǎn)處看就知道是什么車，尾部設(shè)計(jì)很大方，很有層次感，大大提高了時(shí)尚度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約又不失大氣，尤其超大屏幕，導(dǎo)航起來真的是非常優(yōu)秀。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，一排排的小窗口，看起來很可愛。還有值得一提的是氛圍燈，這個(gè)真的是絕了，有時(shí)候下班回到家，到樓下以后看著自家的燈光，然后在車?yán)镩_個(gè)氛圍燈放點(diǎn)音樂，過渡一下上了一天班的壓抑情緒再回家，可謂是及其的享受啊。
空間：沒想到車子的后排空間放上一個(gè)兒童安全座椅，不會(huì)感覺到有任何的擁擠。這是讓我非常開心的地方，畢竟孩子坐在車?yán)锩嬗袑挸ǖ目臻g，肯定會(huì)舒服得多。
配置：我覺得價(jià)錢不貴，然后配置也還行，我很滿意。
動(dòng)力：一個(gè)電動(dòng)車有這樣的動(dòng)力是讓人很滿意的，在發(fā)車的時(shí)候你會(huì)覺得車子非常的順暢，換擋的也很平順，如果你切換模式的話，你可以感覺到兩個(gè)模式明顯不同的速度，如果是運(yùn)動(dòng)模式，其實(shí)是相當(dāng)于燃油機(jī)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
這輛車的方向盤很好，握著輕輕的毫不費(fèi)力。而且SUV的底盤稍高，在通過性上很好，一些高點(diǎn)的地方直接開著就上去了，比開著凱美瑞的時(shí)候要舒服。底盤的調(diào)教也不硬，減震的表現(xiàn)很不錯(cuò)，開起來一點(diǎn)都不晃。
舒適：座椅比較舒服，坐起來不會(huì)硬邦邦的，上高速胎噪聲音比較大
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間，別看元Pro是小型SUV，但是空間表現(xiàn)上乘。買車的時(shí)候就對(duì)比過一些同級(jí)別的車型，我覺得元Pro的空間足夠好。你比如內(nèi)部儲(chǔ)物格，中控的位置放個(gè)手機(jī)、鑰匙包、發(fā)票、通行卡之類的小東西，都很方便。門上的儲(chǔ)物格放個(gè)大瓶飲料，還有雨傘什么的也都很合適，儲(chǔ)物格比較多，完全夠用。乘坐空間也是這樣，前排和后排無論是頭部還是腿部空間都沒有問題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是有兩個(gè)方面第一個(gè)方面我覺得這個(gè)車的內(nèi)飾用料方面有點(diǎn)點(diǎn)塑料，還有就是剛剛提這個(gè)車的時(shí)候，感覺味道有一點(diǎn)點(diǎn)大，我去朋友那弄了一個(gè)什么除味的，好了很多，平時(shí)通風(fēng)也多，這1個(gè)多月下來也沒什么味道了
外觀：外觀整體看著挺協(xié)調(diào)的，比較符合它自身的定位，但就是后備廂的開合方式跟大型SUV一樣的這一點(diǎn)，我看著有點(diǎn)變扭，如果要是設(shè)計(jì)成普通的那種向上揚(yáng)起方式的話，我個(gè)人感覺會(huì)更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一買來的時(shí)候味道有點(diǎn)重，等了好久才散，其他的各個(gè)方面表現(xiàn)較好，設(shè)計(jì)感也很十足，內(nèi)飾的風(fēng)格也比較耐臟，耐看。
空間：空間的話屬于緊湊型轎車，滿座情況下還算可以的。平時(shí)也就我一個(gè)人或者家里人一起，都感覺還可以，沒有很局促的感覺。
配置：總體感受很不錯(cuò)，因?yàn)檫@款車是我家的增購車輛，老公開一輛燃油車，現(xiàn)在我這輛電車偶爾還能給他用用，能省一點(diǎn)油費(fèi)是一點(diǎn)，畢竟不是什么豪門大戶，每分錢也要花在刀刃上。新能源的車當(dāng)初也對(duì)比了奇瑞、五菱、歐拉，外觀好看的，性能好的也有，但是我想著電動(dòng)車關(guān)鍵還是靠電池技術(shù)，經(jīng)過老公一番研究對(duì)比，最終敲定比亞迪元pro，我也滿意他也滿意，是不錯(cuò)的一款車吧！
動(dòng)力：我就一個(gè)女人，要啥強(qiáng)勁的動(dòng)力，這個(gè)就剛好。
越野：
動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)它的操控力表現(xiàn)也毫不遜色，整個(gè)車抓地力很好，高強(qiáng)度的底盤和車身架構(gòu)的調(diào)教帶給它強(qiáng)而有力的支撐，充滿運(yùn)動(dòng)感的駕駛感受。三種駕駛模式的設(shè)定可以讓我根據(jù)不同時(shí)候的駕駛需要去進(jìn)行調(diào)節(jié)。
舒適：坐車?yán)锖苁娣�，沒有壓力，開起來也很舒服，座椅也非常柔軟
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這個(gè)車子的性價(jià)比還是很高的，我在日常行駛的時(shí)候我覺得車子不是很耗電，各個(gè)方面的性能表現(xiàn)也不錯(cuò)。買來的價(jià)格是在朋友的推薦下買的，因?yàn)樗琴u車的，知道什么時(shí)候搞活動(dòng)，所以在他告訴我以后就買了，價(jià)格也不高，屬于很優(yōu)惠的了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是集中在車內(nèi)，新車有點(diǎn)味道，盡管我已經(jīng)開了幾個(gè)月了，但是早上開門的時(shí)候，還是能夠感覺到有的，這是不好的一點(diǎn)；還有就是說它前面沒有無線充電的面板，充電還是需要用線，用線就會(huì)顯得很凌亂。
外觀：元Pro的外觀設(shè)計(jì)沒得黑，車頭的設(shè)計(jì)很有科技感，超大進(jìn)氣格柵加上角度極大的車燈設(shè)計(jì)，給人一種非常凌厲且具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺，而且家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致
內(nèi)飾：座椅的用料比較軟，但是中控臺(tái)摸起來有點(diǎn)像硬塑料。
空間：空間方面我覺得對(duì)于我來說已經(jīng)足夠用了，光看外觀是不全面的，最重要的是坐在里面夠?qū)挸�。本人身�?76體重60kg，前排的感受非常寬敞收放自如，座椅調(diào)節(jié)幅度也不需要很大，頭部空間對(duì)于我這樣的高度也絲毫沒有任何壓力，直立坐姿的情況下還有2拳左右的空間，而且視野非常好。后排的空間也表現(xiàn)的非常出色，頭部和腿部空間還是有很好的的保證。當(dāng)然除開乘坐空間以外，儲(chǔ)物空間也相當(dāng)實(shí)用，尤其是后備箱容積，放兩個(gè)旅行箱沒有任何壓力
配置：我是之前就買了一輛宋max算第二次回購了吧，整體感覺比亞迪這個(gè)品牌現(xiàn)在還算是比較可以的，無論是售后還是車子方面
動(dòng)力：我的車開的感覺就一個(gè)字“快”，電機(jī)做工帶來的加速感受更加的過癮，這也是我為啥沒去買燃油車而選擇電動(dòng)車的原因，除了更加的環(huán)保以外，加速快動(dòng)力強(qiáng)也是它的長處，油門踩下去的同時(shí)速度就提升上來了，十分靈敏。
越野：
得益于電動(dòng)車動(dòng)力的特性，加上較窄和較短的車身，非常靈活。方向盤也靈敏，指哪走哪。平常接送娃調(diào)頭側(cè)停都很方便。
舒適：NVH？ 抱歉，NVH是啥？電動(dòng)車的靜音和很差的NVH導(dǎo)致跑起來的噪聲和同價(jià)位的油車噪聲差別不大。 只是慢速行駛時(shí)，還是非常舒服。風(fēng)噪和胎噪需要加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款元Pro最讓我最滿意的地方它的外觀，可以直觀的看到其設(shè)計(jì)主要偏向于年輕化，在穩(wěn)重中透著一股個(gè)性，由此可見老品牌也正在其設(shè)計(jì)理念中逐漸融入年輕化元素。此外，元Pro的車漆也比較勻稱，漆面也很厚重，更加提升了這款車的檔次。
缺點(diǎn)：我不太滿意車子的內(nèi)飾，我覺得車內(nèi)的異味太大了，這種味道是不是會(huì)影響人的身體健康呀。所以在朋友的幫助下，我買了香水，來去除味道，還有那種吸附劑，目前的使用效果還是不錯(cuò)的，如果在一開始就沒有，那我就能早點(diǎn)使用了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上的確感覺到了時(shí)尚感，本來在選車的時(shí)候就已經(jīng)做好了心理打算，這個(gè)價(jià)位估計(jì)只能選擇一臺(tái)樣貌平平的車子。但是沒想到，元Pro的外觀竟然并不是那種很平庸的，而是驚鴻一瞥。我現(xiàn)在都覺得這臺(tái)車的辨識(shí)度真的非常高，有時(shí)候車子停在停車場，老遠(yuǎn)就能夠看到他嬌小的身軀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)第一眼并沒有讓我心動(dòng)，而是一款非常普通的內(nèi)飾設(shè)計(jì)車型。因?yàn)樵诓馁|(zhì)上并不是很突出，再加上整車的塑料感很明顯，我覺得很大程度地，降低了內(nèi)飾的氛圍感。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)也做得不是很理想，就是有些太過平庸了。
空間：小型的suv怎么著也是比我們家以前那款小轎車要寬敞的許多，以后的話就是一家四口了，而且我看后排座椅的這個(gè)空間范圍放一個(gè)兒童座椅應(yīng)該也是沒啥問題的，剛好也是有兒童座椅連接口，還有扶手箱也能放下一些小玩具。
配置：元Pro的性價(jià)比我給滿分，是我先看中的這款車，后來一直都在默默的觀察之中，后來我也帶著家里人一起去看了這款車，他們也都非常的支持我，就憑它的外觀好看，而且價(jià)格合適，并且在動(dòng)力得到保證的前提下非常省電，這個(gè)價(jià)位也就元Pro拿的出手了
動(dòng)力：動(dòng)力單元我很喜歡，因?yàn)樵狿ro比起我之前那個(gè)燃油車來講，開起來提速要快，而且平順，提速快是因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車的原因，平順是因?yàn)樽兯傧渲挥幸粋�(gè)擋位，所以邏輯方面不會(huì)有那么多換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
越野：
操控不錯(cuò)，買之前生怕自己駕駛不好，加上考了駕校就沒怎么摸車，就怕自己開不好，被閨蜜們笑話，但是怎么說了買回來駕駛還不錯(cuò)很好操控，方向盤也不重，開起來不會(huì)說掌控不了。
舒適：座椅還是很舒服，就是調(diào)節(jié)不方便，要手動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧玲瓏，五臟俱全。該有的配置都有了。不需要再加裝東西，很省心。加速感覺非常好，踩下電門立馬就來了力量，別看小巧，高速上超車一點(diǎn)都不費(fèi)力。車身比較靈活，好停車好調(diào)頭。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方大概是它的外觀，不在我的審美標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，作為一名顏控，不太喜歡元pro的前臉設(shè)計(jì)，相比較之下，我還覺得之前比亞迪生產(chǎn)的元ev前臉更好看！還有一個(gè)不滿意的地方在于它的座椅靠背，沒有那么舒適，硬硬的，長時(shí)間坐會(huì)不舒服。希望能夠改進(jìn)設(shè)計(jì)。
外觀：在外觀方面，這款元Pro做的無可挑剔。并且，元Pro在外觀上的細(xì)節(jié)也是可圈可點(diǎn)，從門把手，到后視鏡，均呈現(xiàn)與車體契合一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來協(xié)調(diào)性極好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很可愛，三百六十度可以旋轉(zhuǎn)還挺有意思的。中控屏幕很大，看導(dǎo)航不累眼睛，還能刷抖音，堵車不堵心。
空間：我的車作為一款小型SUV，尺寸不是很大，不過作為一名單身男青年，平時(shí)也就自己開開上下班，車內(nèi)的空間是足夠我用的了，而且它的后排座椅可以放平，與后備廂連為一體后可以放下超多的行李，非常好用。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)啊，10w不到的價(jià)位能買到這么高顏值的車子也是很劃算了。
動(dòng)力：電動(dòng)車就是這個(gè)樣子的，雖然它的參數(shù)你看并不是多么強(qiáng)，但是動(dòng)力的輸出是真的很快，很給力的。元Pro這個(gè)車一共提供了三種模式，分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地。雪地模式就是冬天下雪的時(shí)候用，再就是下大雨啥的也可以用。我一般平常開車代步只用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得經(jīng)濟(jì)模式就夠用了，起步的時(shí)候動(dòng)力也很快的，在城區(qū)開車，超個(gè)車一點(diǎn)都不帶含糊的，動(dòng)力那是杠杠的。
越野：
市區(qū)開車很靈活，即使堵車的時(shí)候也不會(huì)擔(dān)心，停車場停車也是十分方便。
舒適：舒適度這一點(diǎn)我很滿意，座椅的舒適型不是開玩笑的。坐上去以后確實(shí)是不一般。開車途中底盤調(diào)校的也非常穩(wěn)，市區(qū)里面的話沒有一點(diǎn)顛簸感。主要是用料真的是扎實(shí)，比亞迪這次所謂是真的用心了，國產(chǎn)車能做到這個(gè)舒適型的確實(shí)比較少有。
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