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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1146公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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動力：動力那是必須點(diǎn)120個(gè)贊的，燃油車是不能比的，現(xiàn)在開車就是條件允許的情況下能超車的，覺對不會讓這它，絕不慣著，一腳踩下去，那可以說是身手敏捷。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程186公里
綜合評分
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動力：純電的車在沒上手之前可能會有一點(diǎn)懷疑它操控動力，但是上手之后就完全不用擔(dān)心了，起步加速還有后續(xù)的提速都是一氣呵成的，完全沒有任何頓挫感，即使之前沒有開過電車，那么依然很喜歡它這種源源不斷的動力表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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動力：動力方面的表現(xiàn)我覺得還是非常給力的，發(fā)動機(jī)的提速效果非常好，這也是這個(gè)車一個(gè)非常不錯(cuò)的地方，還有一點(diǎn)是這款車的高速行駛的時(shí)候動力感受也非常給力，這點(diǎn)我覺得挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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動力：動力足夠家庭使用了，我對動力的要求沒有很高，也只是在市區(qū)跑跑，加速表現(xiàn)的還算是不錯(cuò)的，開著有明顯推背感，表現(xiàn)的還算是出色的，作為純粹的通勤車是沒壓力的，電動車的起步還是蠻快的，每次在等紅綠燈時(shí)，起步我可是從來沒輸過，哈哈！平時(shí)想要超車，深踩踏板，動力能很快的給出響應(yīng)，完成我想的超車過程。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：加速設(shè)計(jì)緩慢，如果起步踩到底還是有明顯的推背眩暈感的，無奈避震軟抬頭明顯，轉(zhuǎn)向虛位導(dǎo)致急加速有動力牽引轉(zhuǎn)向的明顯情況。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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