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元Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（36）+1 方便駕駛（36）+1缺點(diǎn)：
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元Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是比較出色的，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，底盤(pán)能夠?qū)⒙访婕?xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾出去，車(chē)內(nèi)乘客僅能感受到輕微的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)子給我的感受就是非常的舒服，在里面乘坐的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)了，就算你在駕駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得特別疲憊，這可能也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)很優(yōu)秀的地方吧，我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，然后這次的減震效果也是相當(dāng)?shù)暮�，不�?huì)有太過(guò)明顯的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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舒適：非常舒服的乘坐感受過(guò)在座椅上戶(hù)，感覺(jué)到有一種溫暖的包裹感，有時(shí)在午休的時(shí)候，還可以把前排座椅調(diào)整好，躺在上面休息一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)子我會(huì)很喜歡，因?yàn)樵诶锩娉俗臅r(shí)候會(huì)覺(jué)得非常的舒適，座椅又大又柔軟，整個(gè)的填充物也很充足，雖然說(shuō)空調(diào)它并不是說(shuō)特別的耗電吧，但是整體的功率我是非常滿(mǎn)意的，因?yàn)楦杏X(jué)制冷效果也非常的好，在冬天我也會(huì)很期待它的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)座椅樣式，我是比較喜歡的，包裹性比較好，可能是因?yàn)樵狿ro動(dòng)力比較好的原因，犧牲了一部分舒適性，整體感覺(jué)元Pro的地盤(pán)是比較硬的，比我那輛宋PLUS EV，是要硬很多的，走爛路的時(shí)候，感覺(jué)是很顛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：最明顯的感受就是它的濾震效果比較好，每個(gè)部分都能夠得到很好的支撐，它的表現(xiàn)都是非�？梢缘�，開(kāi)一些土路的時(shí)候不會(huì)很晃動(dòng)，一樣能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，體驗(yàn)感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)的舒適性很強(qiáng)，尤其是隔音方面做得很好，電驅(qū)動(dòng)的車(chē)本來(lái)就沒(méi)有太大的噪音，而且這車(chē)的引擎蓋上還有隔音棉，前風(fēng)擋和前門(mén)車(chē)窗都采用了雙層降噪玻璃，非常的實(shí)在。前麥弗遜獨(dú)立懸架調(diào)校的也比較有韌性，保證了車(chē)內(nèi)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3782公里
綜合評(píng)分
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舒適：好的地方是車(chē)內(nèi)空間很大，座椅坐著很舒服，舒適性的感受這一方面其實(shí)我的要求一點(diǎn)都不高，座椅的舒適性也是非常好的。包裹性很強(qiáng)，腰部支撐也比較的明顯。在不平的路面車(chē)子的平穩(wěn)性還是非常好的，聽(tīng)別人說(shuō)是底盤(pán)調(diào)教的好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)子并不是特別的舒適因?yàn)�，它的�?chē)身有明顯的震動(dòng)，感覺(jué)整個(gè)車(chē)子它的減震效果做得很一般，不會(huì)有那種很好的濾震效果，這也是一個(gè)很明顯的缺點(diǎn)，我自己是不喜歡那種感受的，就讓我覺(jué)得不太舒適吧，這樣就讓我覺(jué)得挺難受的吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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舒適：不管是從元Pro座椅的厚實(shí)度柔軟度來(lái)說(shuō)，還是包裹性來(lái)說(shuō)都非常好，不管是駕駛還是乘坐，都會(huì)感覺(jué)非常的舒服。這車(chē)的座椅坐起來(lái)還算是挺舒服的，包裹性也不錯(cuò)，坐起來(lái)還是挺舒服的。
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