一鍵砍遍全城
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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
懸掛減震舒適（61）+1 空間大（36）+1 動(dòng)力強(qiáng)（27）+1缺點(diǎn)：
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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4295公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3526公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身很長，但開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活。有幸開過一段時(shí)間的五系，感覺底盤和質(zhì)感不相上下，再對(duì)比一下價(jià)格，簡(jiǎn)直太好了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2763公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，極氪001雖然不是完全的運(yùn)動(dòng)方向，但在激烈的駕駛中，車身和底盤都能迅速做出反應(yīng)，沒有明顯的延遲。原廠的全景影像非常清晰，周圍的景物拼接得非常自然，就像是上帝視角一樣，我能看清車身周圍的環(huán)境，非常直觀。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身穩(wěn)定，過彎時(shí)姿態(tài)從容，不會(huì)出現(xiàn)大的側(cè)傾。我經(jīng)常開車出去玩，偶爾也會(huì)跑到山上，在彎道的時(shí)候，好像有一根繩子從彎道上拉著車，給了我很大的信心。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3266公里
綜合評(píng)分
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操控：
不得不說，這輛車的操控，跟 bba不相上下。之前有個(gè)朋友給我開過車，他對(duì)極氪001的操控贊不絕口，說以后換車的時(shí)候，他也想買極氪001。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2432公里
綜合評(píng)分
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操控：
前排座椅有很好的包裹性，駕駛時(shí)非常舒適。我個(gè)人覺得方向盤很輕，但方向盤的阻尼變化是線性的，不同的車速，不同的轉(zhuǎn)向角度，帶來的反饋也是不同的。它的車身很大，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)感覺到尾翼的跟不上，但只要不是太過狹窄的地方，都不會(huì)有太大的影響。準(zhǔn)備找個(gè)機(jī)會(huì)去山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，體驗(yàn)一下激烈駕駛的感覺，到時(shí)候再分享~
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2854公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向不會(huì)太輕，這么大的一輛車，既不會(huì)感覺到輕盈，也不會(huì)覺得笨重，駕駛起來很輕松。底盤響應(yīng)快，連續(xù)并線時(shí)重心轉(zhuǎn)移非常快，完全沒有開這么大的車的感覺。
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