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凡爾賽C5 X
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是整體的駕駛感和后排舒適感！ 選車的時候看過很多車，兩田，兩眾都在考慮范圍之內，預算不超15。家用，舒適，皮實耐用，好看就行！ 第一眼看到凡爾賽，是在家門口的路上，看到了4S店的試駕車，覺得這個車從遠處開過來的感覺就是讓人眼前一亮，特別是它那個引人注目的前臉。然后就帶著LD去了仁和路的4S店，當天就安排了試駕，試駕的是頂配曜不凡，當天試完就定了，主要是我覺得是我這幾年開過的車里面絕對稱得上給我驚喜的感受（不要笑話我沒開過好車），真是這個價位絕對是物超所值！
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：去4s店第一眼就看到圓潤不失大氣得臉，線條流暢不失力量的腰線，鉆石切割不失協(xié)調的大腳，豐滿不失矜持的大屁股，總體非常滿意他的樣子。上車，座椅真軟，背部腰部支撐不錯，小方向盤真不錯，實體按鍵不少，高級感炸，儀表盤不大信息比較全，操作臺設計的比較滿意，檔把不是圖片中的那么小，兩個手指了操作，下車去后排，咦，這門框有點高，抬腿下車，關門，手感很輕，嘭，厚重感強！點贊！后排座椅更軟，角度不錯，坐墊長度也好，配有活動頭枕，用心了，膝部空間還行，不算寬敞但絕對寬松，我175感覺這樣的后排空間不錯了，接受。后排中間有點硬不適合長期乘坐，也就拉個孩子短途，地臺高度可以接受�？纯春髠湎�，大而平整，非常滿意，再出門旅行不用擔心東子塞不下了，高度，下拉一定高度自動關閉，媳婦閨女都能駕馭，考慮以后加個電動尾門�？傮w感覺外形，內飾，座椅舒適度，空間，后備箱，符合我的要求，沒選錯車！
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.37萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、優(yōu)雅、大氣又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。內飾簡潔明了，樸實不花哨。配置豐富，幾乎應有盡有，性價比極高，真正做到入門即豪華。前后排空間很大，后備箱空間超出預期。底盤高，通過性好，適合多種路況。動靜態(tài)舒適性都非常棒，行駛穩(wěn)定性好。發(fā)動機靜音效果非常好，時速100公里以下，幾乎聽不到聲音。92號汽油即可，經濟節(jié)油，城市工況下百公里油耗只有6.9L，非常滿意。廠家服務及時周到，多對一的企業(yè)微信群，體驗到尊享感。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.62萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體好開，輕松，；底盤質感Q彈有韌性，城市日常行走不顛簸，高速急變道拐彎不發(fā)虛（這里不談那種賽道式的極限駕駛方式，我們普通人99不會應對也不希望有機會應對這種局面）。這里特別說一下，為什么認可法系的底盤，同樣的一條高速路，早幾個月前開朋友的英詩派（我推薦買的），在路過細碎的搓衣板路面時，感覺英詩派的尾部會有點輕微的左右搖擺，不是很穩(wěn)。開C5X走一樣的地方，整車很平穩(wěn)，沒有這種不安穩(wěn)的感覺。車子動力不高，但90的情況下夠用了。2、油耗，平均配速27KM，油耗8.2L100KM，談不上非常省油，但也絕對不是高油耗，感覺和朋友的本田英詩派（8.8L100KM，我推薦買的），CRV（9.2L100KM，我推薦買的），CX-5（9.6L100KM）差距不大。一年下來的油費可能就差一頓飯的錢。3、空間，不是同級最高水平，但絕對夠用，本人173cm，身材比例腿偏長一點點，開車坐姿偏躺。按我習慣的坐姿，主駕座后方正常放松坐姿有2拳距離，副駕駛座位靠背一般調得沒主駕那么離譜的情況下，后方能有2拳3-4指的距離。對于我們家是足夠有余了，直接上圖，大家自己看吧。后備箱就更不用說了，日常拉個馬桶，陶瓷盆，洗菜盆之類的輕輕松松�？吹竭@里也許有人會問我為什么不直接買SUV，裝載能力更好，但SUV沒有轎車的行駛質感啊?。在我開過的SUV中，只對寶馬X3，馬自達CX-5有比較好的印象。4、舒適度，座椅柔軟度特別好，手感也不錯，填充物填充的很滿，用料是仿皮的，妥妥好評，總體和我朋友的奔馳E300L，英菲尼迪QX50，雷克薩斯ES300差不多。隔音水平也差異不大。5，動力方面，提速相當快，稍微深踩一下油門，車子就會往前竄，油門很靈敏，發(fā)動機調校的不錯，變速箱是愛信9AT的，這樣的配置相當不錯，而且加速時車子很穩(wěn)，不會感覺到車身不穩(wěn)定，PHC系統(tǒng)使得車輛舒適度很好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二臺車，同時作為目前的絕對主力用車了，因為大小領導都對凡爾賽是喜愛有加。最滿意的是凡爾賽C5X的三大件了。發(fā)動機，變速箱和底盤。動力1.6T+8AT的動力對于一款偏舒適性的車來說完全夠用,不管是正常駕駛,還是高速駕駛,這套動力系統(tǒng)都會給你很大的信心,基本都是隨叫隨到。這還說的是標準模式下的情況，而在運動模式了，發(fā)動機的小狂野就出來了。油門相應很迅速,這也得益于愛信8AT的調教。愛信的8AT變速箱，換擋邏輯很聰明,絲滑程度堪比 CVT變速箱。當然在你一腳地板油的情況下，2-3檔之間還是會有點小頓挫的。你只有開過法系車,你才能真正感受到底盤的調教是多么的重要。這車的底盤我只想說真是太棒了。你開過你才能感覺到它的＂韌性＂。再加上全車系PHC魔毯懸掛系統(tǒng)，走爛路你會很有自信，也不會太過于難受了�？臻g得著重夸一夸,2785mm的軸距帶來的是車內空間的富足感,我身高180厘米,調整好駕駛位的坐姿后,后排在駕駛員后面還有2拳的距離。頭部空間也足夠用,溜背造型也沒有讓頭部有壓抑的感覺。車內空間受到了一家老小的著重表揚。后備箱就更不用說了,出去自駕游,釣魚,戶外裝備,居家行李,漁具啊,裝載都輕輕松松。再說說油耗吧,目前車已經開了4000多公里,高速公路居多,能占70,綜合油耗6.0L。這油耗是完全超出我的預期的,早知道凡爾賽車重1.5噸,堪比 SUV 的車重,跑出的卻是轎車的油耗,而且相當接近工信部的5.8L的理論油耗了。對于外觀我不再多說,凡爾賽的車型目前在車市上是基本沒有對手的,這一次法系車沒有劍走偏鋒,而是設計在了國人的心坎上了,至少是我非常滿意,每次停車總忍不住回頭多看幾眼。停在路邊總少不了被圍觀。內飾設計簡潔,風格明快,基本20-50歲的用戶應該都能接受吧。儲物空間，按鍵的分布也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。這段時間接觸下來，開車時盲操作也是基本可以實現(xiàn)的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車三周作業(yè):高強度用車細節(jié)分享11月09號提的車，當天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評論區(qū)問，有時間會回復。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進，急加速比較多不喜歡等，最高應該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點后面兩周去了濟南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級b級？平時沒有注意過后排空間，但是我一個朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯，唯一的問題有兩點，第一個，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個就是后面坐墊的角度相對短，弧度也比較高，做三個成年人會比較拘束，但是好在座椅確實軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網上幾個視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會掉下來，第一次沒注意做后座的時候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關緊不會自動鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會下意識的確認是不是自動鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個感覺哈哈7.剛提車一級車沒有后雷達，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對于我這個新手來講確實有點難度，新攝像頭到了后有兩個體驗不好的地方，第一個是視頻幀數(shù)很低，第二個是晚上暗的時候后車燈反射到視頻里一團一團的紅色影響視野 但影響不大，體驗沒有朋友的國產車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時間會卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級車車機用carlife確實有點卡，所以索性買了個手機支架，平時也沒怎么碰車機，希望后面能換背景顏色，藍色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進設置里把對比度和亮度拉低就好10.轉向燈有一個機制是輕觸閃三下自動關，這個挺雞肋的個人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達有預留孔就好了，新手還是裝一個好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉向燈小 ，實際路上還是很明顯的，因為車耳朵上有一個向后延伸的燈條，轉向的時候后面看的也非常清楚，哪天有時間給大家補拍一個視頻其他的后面再補充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時間在更新吧，打字太費勁了想做個視頻
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購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：1.6T發(fā)動機噪音很小，振動幾乎沒有，有時真的覺得像在凱電車，但動力儲備很足，除了起步0-30km稍微有點慢，其他的時候，開起來后輕松上100，高速上不知不覺就150了，發(fā)動機很不錯的，馬力和扭矩輸出應該沒有虛標，要贊一個！2、變速箱愛信8AT也屬于業(yè)界良心，80碼就上8檔，省油穩(wěn)定，除急剎車到30，馬上再急加速的情況會有一點頓挫，幾乎感覺不到頓挫，這點調的已經很好了！3、底盤有PHC加持，和我的老C5雖然感受不同，但都很好地達到了濾震的效果，快速過坑懸掛收縮性較好，震動不明顯，高速底盤延續(xù)了雪鐵龍一貫的扎實和穩(wěn)定，轉彎壓減速帶的時候左右晃動不明顯，大沙發(fā)包裹性不錯，柔軟但有支持，長途行車不累，坐著舒服，唯一有一點沒有C5底盤好的就是左右輪同時過坑時車身會有橫向滑動，但也只是一瞬間而已。這樣的調教在扭力梁里已經可以算得上是佼佼者了！5、方向盤尺寸、材質、手感、顏值都很不錯，低速力度適中，高速重而穩(wěn)，指向比較精準！6、迷你檔桿手感太好了，高級感十足！7、空間比較大，本人187cm，前排調完座位后，后排有一拳半的空間，雖說翹不了二郎腿，但比我之前C5空間要大多了，后備箱空間一般吧！8、自動啟停按鈕在駕駛側的左腿上方挺好用的，啟停邏輯也比較好，堵車時還是比較省油，啟動幅度也還好，不會讓人不適！9、外觀設計上雪鐵龍一直都是超前設計，我覺得很不錯，鎏金綠干凈的時候漆面特別光亮，尤其在弱光環(huán)境下顏色最帥！10、高底盤通過性讓我不再擔心高低起伏的路面和馬路崖子！11、凡爾賽的雙尾翼空氣動力學設計使得空氣阻力小、即使是高底盤，高度時應氣流分布而多一個下壓力而使車輛更穩(wěn)定貼地！12、后排獨立空調入門即享有，全系標配主副駕駛電動調節(jié)，大天窗，換擋撥片，四門一間升降，后視鏡自動折疊，標配6氣囊，LED日間行車燈和大燈，19寸大輪轂，也是夠凡爾賽 13、全車8音響，雖然不是什么進口品牌，但音質很不錯，還能調節(jié)音場位置，很有意思！14、噪音的話80碼以內很安靜，到了100碼能感受到風燥，120碼以上風噪比較大，總體隔音效果一般吧！15、車內有新車的味道，但無異味，比較滿意！16、剎車非常滿意，不點頭，剎車盤比一般車大一圈，剎車距離短，很有信心！17、空調很棒，制冷制熱效果非常好！18、本人大腳油門的情況下，時速24公里，油耗8.8L，比C5好多了，確實省油，往上有開出6點幾的，均速也不超30，不知道怎么開出來的，佩服！19、關門聲清脆，扎實但不刺耳，這點比C5好很多！20、內飾材質高級感還是很強的，坐進去給人一種干凈舒適的回家感覺，儲物空間也不少，這點比以往雪鐵龍要改進不少！
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