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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人一直都是法系車主，雖然不能算骨灰級法粉，但是對法系車還是情有獨鐘的。不僅從對法系車的設(shè)計浪漫主義，以及命名的優(yōu)雅情懷，還是底盤操控等等。從愛麗舍到C4L，后來換了SUV歐藍(lán)德四驅(qū)七座，無奈2.4自吸實在太肉了，開慣了雪鐵龍，日系的自吸享受不了，況且還是個CVT變速箱。十年前就關(guān)注DS5的外觀，雪鐵龍終于推出了C5X凡爾賽，自認(rèn)為性價比高，1.6T渦輪增壓，8AT愛信自動變速箱。外觀酷似DS5。所以果斷的賣了歐藍(lán)德?lián)Q了凡爾賽。最滿意的還是操控，尤其上高速，輕松自信的感覺是歐藍(lán)德無法比的。動力更不用說，日常家用不飆車完全夠用，超車并道隨心所欲。軟硬可調(diào)懸架更是可圈可點，剛開始可能不太適應(yīng)，尤其沒有開過法系的朋友，覺得車身晃動的厲害，當(dāng)你習(xí)慣了這種晃動，就像你開著一艘大船一樣，樂在其中。總結(jié):外觀，動力，懸架以及內(nèi)飾做工等都是同級別的王者，沒有之一。這里只針對盒子車，不與國產(chǎn)車比較。順帶說一下我為什么沒有選擇凡爾賽二級車及以上級別，從二級車開始就具備了主動剎車，并線輔助，自適應(yīng)巡航，抬頭顯示以及車機聯(lián)網(wǎng)功能，對大多數(shù)人來說，這些都是夢寐以求的電子輔助系統(tǒng)，然而對我來講這些都是多余的存在，而且可以說是對這些電子輔助的藐視。尤其主動剎車和自動啟停都是雞肋般的存在，這大家都是公認(rèn)的，多數(shù)人都對這些功能都是棄之以鼻。本人對并線輔助功能和自適應(yīng)巡航極其不信任，尤其在北方地區(qū)，不僅城市發(fā)展相對落后，尤其到了冬天，標(biāo)線也極度不清晰，不可能總是保持標(biāo)線中間行駛，輔助功能總是和你搶方向盤的感覺實在不爽。跑高速的狀態(tài)下自適應(yīng)巡航極度不安全，我還是相信我自己，自己的命自己掌握，交給電子產(chǎn)品還是算了，哈哈。至于抬頭顯示和車聯(lián)網(wǎng)，抬頭顯示可有可無，這個不做評論，車聯(lián)網(wǎng)可以買一個華為HiCar盒子，導(dǎo)航，音樂，電影視頻，接打電話解放雙手完全夠用，而且HiCar盒子也帶語音指示功能，很方便，幾百塊搞定了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的三個點如標(biāo)題所示：1，始于顏值：本人顏值控，凡爾賽顏值真的沒得說，這也是我選擇凡爾賽的直接原因。我之前很喜歡馬自達(dá)CX-4，轎跑外觀，魂動紅底顏色，讓人欲罷不能，哪怕自然吸氣也不在乎，可惜之前缺錢，等能買的時候停產(chǎn)了。2，陷于才華：才華實說這個車性價比高，該有的配置都有了。以前開的標(biāo)致408，自然吸氣發(fā)動配的還是4AT，用起來沒有毛病，就是油耗高�，F(xiàn)在這個車入門就是8AT，這個價位用8AT的不多。動力1.6T也很滿意，配上皮座椅，大天窗，倒車影像，說實話，整體配置我還是很滿意的。3忠于人品：是對法系車厚道的一種贊賞，畢竟以前開的也是法系，用料很扎實，底盤也不錯，沒有大毛病，好看好開好用。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1114公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.42萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格16.22萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值嘛，路上開的不多，遇到過幾次，提車前我看別人開凡爾賽，提了后別人看我的凡爾賽，這種四不像其實也兼具了多種車型的優(yōu)點，比如193的離地間隙，比如較低風(fēng)阻的車身高度，不那么高但是動力滿足日常需求的油耗，這些都是家用車所需要的關(guān)鍵因素，前臉看起來成熟穩(wěn)重且犀利，側(cè)后看起來又運動，又修長！在合資車?yán)锩�，我看了一大圈都找不到這個價位的車能用上8AT的，還有什么主副駕駛電動調(diào)節(jié)，不是高配別人會給你？全系19寸輪轂帥不帥？倒車影像啊，液晶儀表啊，皮革座椅啊，后視鏡全系都可以鎖車自動折疊加熱的，它的空調(diào)特別棒，溫度分區(qū)，去霧效果極佳，它的座椅軟硬適中，該硬的地方硬，該軟的地方軟，托住你的老腰和脊背，哈哈�。�！前排可以完全放平，后排比例放倒之后的后備箱那真是超級能裝，躺上兩個成年人完全沒有問題，你準(zhǔn)備好一個充氣墊，真就是出去旅行，走到哪，睡到哪！車在哪家就在哪！車的隔音效果不錯，音響體驗也是不錯的，發(fā)動車子都幾乎感覺不到發(fā)動機工作的感覺，不看儀表中控還以為車子沒發(fā)著呢。再就是吧，現(xiàn)在國產(chǎn)也好合資也罷，大部分車都開始吃細(xì)糧了，這油價不停的漲啊，地主家也沒有余糧了，這車還能吃粗糧，這還真夠凡爾賽的
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.37萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程108公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是外形啦，本來就比較喜歡跨界的車，第一次留意到凡爾賽之后就無法自拔了。過年回家開出去有被小圍觀了一波，自己站邊上看他們別人圍觀，內(nèi)心還是有點小竊喜。其次就是性價比了，第一臺車，想要的多，而錢又不多?在這個價位，看似選擇很多，但想想好像也不多，因為不喜歡太大眾的車型，一直有留意CX-4,，后面對比了一下空間動力之類的，還是覺得凡爾賽比較香，低配配置也基本夠用，該有的基本都給到了（除了主動安全配置）。動力較為充足，開了運動模式之后，100碼再給油超車完全沒壓力，給油就走。
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