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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.12萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程664公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是新車沒什么難聞的味道，這一點非常好。
缺點：1，內(nèi)飾的整體質(zhì)感太硬，雖然中控臺和門板上層的用料是軟塑料，但不夠厚，要按壓才感覺的到，喇叭罩子的造型塑料感也比較強，打算后期買個金屬罩裝飾一下！主要還是凡爾賽的外形過于精致吧，所以內(nèi)飾的質(zhì)感表現(xiàn)我覺得有點落差！2，第二排的橫向空間比起B(yǎng)級的SUV來說略有不足，坐滿三個成年人有點緊湊。3，后備箱沒有12V電源。按理說帶點休旅定位的車，車主買回來肯定是要經(jīng)常自駕游的，后備箱沒有電源的話，出去玩取電不方便。
外觀：這個問題仁者見仁，智者見智。對我來說，可以給5星，從頭到腳，從上到下，從里到外，360°無死角的喜歡，當初決定選擇這臺車，顏值占了很大一部分。提車以后，開到街上，回頭率那是相當高，不管是因為漂亮，還是另類，反正很多人都在看。有好幾回，別人都主動問我這是什么車，看得出來他們眼神中的肯定，嘻嘻！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用材環(huán)保，質(zhì)地好，材料觸摸感舒適，新車無異味，車機自定義設(shè)計非常人性化。
空間：1.75左右，平時4人出行，后備箱空間非常棒，適合長途旅行、日常家庭用車、商旅用車等各種需求。
配置：目前新車無優(yōu)惠，價格還算合適，二級車該有的基本都有了，之后如果能降價就簡直香的不行
動力：動力1.6T，加速比較線性，感覺動力源源不斷，家用車高速不敢跑快，最多130，覺得車都沒用力，非常輕松
操控：
我媳婦都說她很容易上手很好開的車，你說還有什么麻煩的
油耗：目前只行駛了兩百公里，還沒有發(fā)言權(quán)。但綜合其他信息，感覺油耗表現(xiàn)還是會不錯的。
舒適：懸架舒適，過坑坑洼洼的路面柔和，行駛質(zhì)感很好。全車自動空調(diào)，空調(diào)效果好。前排噪音控制還行，后排胎噪有點大。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.37萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱很輕盈，避震舒適，顏值高，開起來就像小車一樣輕巧
缺點：后座噪音確實有點大，開窗聲音明顯，好在不怎么開窗沒有氛圍燈
外觀：外觀仁者見仁智者見智，對于我而言，還是比較喜歡。主要這種跨界車型確實不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說中規(guī)中矩，細節(jié)方面比較到位，座椅舒適，味道很小，基本沒有特別的刺激味道。
空間：前排多維度都可以調(diào)整，坐著非常舒適，長途也不會累，后排空間也很優(yōu)秀，正常體型的人都可以坐的比較舒服，同時由于后排可放倒和掀背的設(shè)計，車內(nèi)儲物潛力巨大，出去野營不安裝車頂箱也足夠了。
配置：這個價位這個配置來說相對于同級別其他合資車算是很高的了，兩田一眾如果這個配置肯定要20w以上了。
動力：1.6T+8AT，動力夠用了。平時市區(qū)跑，加速可以，平順性也不錯。暫時沒有跑過高速，且不作評論，但是應(yīng)該不差。
操控：
操控到底如何評價，咱也不懂，我的感覺就是很好開，低速方向盤輕盈，隨著速度增加會越來越重，高速駕駛信心比較足，方向盤握感也很好。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得也比較好，市區(qū)低速行駛比較柔軟，速度起來后明顯感覺韌性增強，不會出現(xiàn)左搖右晃，應(yīng)該是phc自適應(yīng)液壓懸掛的功勞。
油耗：在愛信8at的加持下，這臺1.6t油耗表現(xiàn)非常好，我目前行駛將近一千公里，表顯7.2，比我以前的小車油耗還低，確實有點意外。以前聽說法系車油耗高，應(yīng)該是歷史了。
舒適：舒適性沒的說，過顛簸路面跟坐船一樣，很舒服，噪音控制:胎噪有點明顯，不知道是不是輪胎的原因還是后備箱連通
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格17.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型。凡爾賽的設(shè)計比較大膽前衛(wèi)，這種三合一的跨界造型，開到大街上不僅有回頭率，也根本不用擔心撞款，并且氣質(zhì)這塊拿捏到位，跟什么車停在一起凡爾賽都不輸氣質(zhì)。底盤。家里前一輛車是現(xiàn)代伊蘭特，開了七八年，雖然整體算比較省心，但韓系車的底盤真的是過了黃金年限后，那種松散的質(zhì)感真的很影響駕駛心情。選擇凡爾賽除了外形，很大程度上還是看重法系車的底盤調(diào)教，試駕的時候就覺得車子好開又舒服，后期也關(guān)注了凡爾賽的麋鹿測試，不出意外取得了破80kmh的成績，對凡爾賽的底盤和操控，我也更有信心！
缺點：最不滿意的是車機系統(tǒng)，操作不習慣，不方便，在線音樂服務(wù)只有一年時間。
外觀：外觀漂亮，非常有個性。車身造型酷，回頭率高。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提到過了，用料這塊要是能發(fā)揮出法系箱包的奢侈風格，就更有氛圍感了，好在各種細節(jié)縫線和材質(zhì)的拼接運用的不錯，跟標志比內(nèi)飾肯定有進步空間，但跟日系和德系比，內(nèi)飾完全對得起這個價位的標準
空間：家里人身材都不高大乘坐起來前排后排都毫無壓力，頭部空間稍微有點局促。
配置：中配車型勢不凡落地價不到18萬，結(jié)合多用途功能性，科技配置、三大件、安全性等，凡爾賽是國內(nèi)性價比非常高的合資車
動力：動力就那樣吧，沒有驚喜也沒有槽點，只希望發(fā)動機和變速箱穩(wěn)定就行，本人也不需要激烈駕駛，所以對動力需求不大，變速箱是愛信的，換擋比較平順，基本感覺不到換擋，8at比6at還是進步不少的，愛信也比較有口碑，就看發(fā)動機后期的表現(xiàn)了。
操控：
女司機不太懂操控哈哈哈，但是對象說挺好的，比他的奧迪要好開
油耗：目前開了400多公里，多數(shù)在市區(qū)，均速20，油耗7.9，對于新手司機來說可以算是非常省油了
舒適：副駕位置躺下可以完全伸開，新車味道不大，行駛中噪音很小。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值讓我在車展上沖了盲定訂單！十月底下的正式訂單，十二月初通知我車到了，十二月6號那天請了個假去提車；到今天正好開了一周，每天七八公里上下班通勤。首先，是車的頓挫或其他異響目前我的車上沒有發(fā)現(xiàn)，后面會認真感受下，畢竟選的就是個自己喜歡…那天提車開回家二十幾公里，心情太飄根本感覺不出來什么人生第一輛車）這幾天平常心了之后會慢慢感覺一下，好像是低速制動還是提速的時候會頓挫一下，個人比較理性，有這個心理準備，有問題認真記錄下來找售后吧。其次，的確是什么都沒有送，自己從網(wǎng)上挑腳墊內(nèi)飾啥的，昨天到了才裝上，很服站，幾天來一直都是原廠塑料膜腳墊（小心翼翼）開谷；行車記錄儀已經(jīng)到了，明天去裝，裝好之后看看效果。至于油耗什么的沒有留意，提車那天加了一百塊開了將近一百公里，今天去加滿花了不到300，表顯可以跑560，但是自己提車后一直通勤開，沒上過高速，表顯里程參考價值可能不高。加五百選裝了黑頂加原廠行李架，對整車顏值的提升不是一點半點，朋友看了都說顏值很高！停了停車場?里面回頭率也是很高哈哈網(wǎng)上的輿論滿天飛，但是沒有太在意，又有多少是出于自用車需求去客觀評價呢？感覺大部分輿論都是在營銷與反營銷（個人感覺），真要全做到完美了那還要設(shè)計那么多轎車旅行車跑車房車干嘛，有了質(zhì)量問題廠家可以積極解決就是了
缺點：1.剎車會有點頭，起步會有點抬頭，看車友說可能是懸掛太軟的原因，但不管什么原因確實是存在的問題，廠家還是需要繼續(xù)優(yōu)化，期待改款會有提升，我是等不及了。2.裝配工藝還有待提升，車尾門和車身的縫隙會不一樣，有一邊特別寬。
外觀：造型設(shè)計滿分，就沖這個來的，旅行車的情懷在這
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，相對外觀就沒那么驚艷了，好在分布不錯，換擋開兩天基本可以盲操，不占地方也十分方便
空間：再說車內(nèi)空間,這款車軸距其實不是特別寬,但是還是那句話,坐在里面就像坐在船艙里,座椅非常舒服,再加上整體比較穩(wěn),駕乘體驗不錯的
配置：在十幾萬的價位里，性價比應(yīng)該還是比較高的。
動力：動力很足，沒有肉感，超越云逸太多，女司機表示用的很喜歡
操控：
操控精準，指向明確，路感清晰，過彎爬坡、市內(nèi)出行游刃有余。
油耗：我一直在區(qū)跑的話在6.8—7.9之間,還是可以接受比較滿意。如果跑高速的話應(yīng)該還能更低點。
舒適：對井蓋、顛簸過濾不錯，跟德系車那種硬朗的車感完全不一樣
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.37萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前為止，這輛車的行駛速度已經(jīng)接近1000公里了，總體來說還是很不錯的，首先要說的就是座椅按摩，實在是太實用了，上一次跑了三百多公里的長途跋涉，按摩座椅的感覺實在是太舒服了。
缺點：最讓我不滿意的是，我錯過了225號輪胎的機會，聽說換了以后會很麻煩，所以這是最遺憾的。但是也許205的尺寸適合它呢？
外觀：這造型不錯，還能給剎車盤降溫、清洗，這種設(shè)計也只有法國人才能想得出來。
內(nèi)飾：每一處都有紋路，做工很好。
空間：一家人出游綽綽有余，后備箱很大，但真皮座椅有點變形。
配置：再見了，老朋友，新伙伴，希望你能一直陪著我，直到下一輛值得入手的車…
動力：隔音效果很好，而且還是純天然的環(huán)保棉。
操控：
他已經(jīng)習慣了這種檔位，現(xiàn)在完全可以“盲操”換擋了。
油耗：油耗是我多年的駕駛技術(shù)決定的，7.7牛吧？
舒適：頂級凡爾賽配有空氣濾清器，車內(nèi)的空氣總是很好的。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.32萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格和配置還算滿意，其他都還可以，一般要說最滿意的是三件套，輪轂漂亮，不喜歡這個頭枕。
缺點：環(huán)境差，等車時間長，鴻運三件套要等很久。
外觀：這輛車的設(shè)計，比之前的那輛要好很多，之前的設(shè)計，并不是很符合他的審美。
內(nèi)飾：用料確實不錯，但不喜歡座椅上的灰色線條。
空間：SUV和轎車的結(jié)合，空間肯定不小，看起來還挺能裝的。
配置：接受一輛車，就得接受她的缺點，內(nèi)飾再改一改就行了，其他的都比較厚，尤其是用料。
動力：我喜歡2秒加速，我不喜歡等。
操控：
操控性不錯，方向盤輕，方向感不錯
油耗：我的實際油耗還可以，因為我經(jīng)常開車出去玩，所以油耗會比較高
舒適：舒適度很好，空間也足夠我舒展了。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒服，里面的材料也很符合這個價格，凡爾賽主打的就是入門即豪華， LED燈+自動點亮， PHC魔毯懸掛，6向電動調(diào)節(jié)，電子手剎，電子換擋等等。
缺點：充電就比較麻煩了，雖然無線充電技術(shù)很先進，但很多手機都沒有這個功能，以后應(yīng)該會有，但現(xiàn)在還不是很方便。
外觀：凡爾賽的外觀，就是因為它的外觀，非常的時尚，日間行車燈，流線型的設(shè)計，給人一種流暢的感覺，而且，它的紙箱、霧燈、車燈、尾燈，就像它的名字一樣，就像是凡爾賽一樣。
內(nèi)飾：車里的木紋針線和雪鐵龍一樣，7英寸的懸浮式液晶儀表我很喜歡，數(shù)字簡單明了，可以清楚的知道自己開了多少碼，中間是一個懸浮屏幕，屏幕是十英寸的，顏色是高清的，和平板一樣。多功能方向盤將行車與娛樂完美結(jié)合，既美觀又方便。
空間：不管是駕駛座還是副駕駛，翹著二郎腿都沒問題，后排的空間也很大，如果中途換了個位置（雖然不安全），但換個位置還是很容易的。而且儲物空間很大，
配置：正如宣傳中所說，入門即豪華，哪怕是最低配的車，也有十大標配，這是一筆劃算的買賣。
動力：加速的速度很快，30碼的速度雖然慢，但是一旦超過30碼，就會非常的舒服，一腳油門踩下去，加速的感覺非常的好。
操控：
操控性很好，方向盤很準，高速轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)，倒車影像也很清晰，前后左右的距離都能看得清清楚楚，倒車入庫之類的操作，一目了然。
油耗：剛開始的時候還不盡如人意，但是到了后面，卻是越來越低了。
舒適：沒有新車的味道，有些車會有濃重的味道，但凡爾賽不一樣，座椅還能加熱，冬天坐在車里完全感覺不到冰涼，坐上去也不想下來，而且還是真皮座椅，手感非常好。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格18.92萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是這輛車的最大亮點，回頭率極高，所到之處，迅速吸引眼球，成為焦點；從各個角度看，都很漂亮，幾乎沒有死角，法國巴黎的浪漫之都，果然名不虛傳，讓凡爾賽變得光彩奪目。如果非要說有什么缺點的話，那就是門把手的設(shè)計有點老套，沒有什么新意。
缺點：真皮座椅手感細膩，實用而有檔次，不過比起四級車的真皮來說，還是差了一些。
外觀：凡爾賽C5X前臉最引人注目的是中網(wǎng)設(shè)計，官方稱之為“飛梭流光”。整體靈感來自于 CXperience概念車，雪鐵龍的 LOGO通過鍍鉻飾條連接到“X”形的日間行車燈上，勾勒出光波般的光影線條，給前臉增添了一種未來感。
內(nèi)飾：凡爾賽C5X內(nèi)部設(shè)計層次分明，官方稱其為“唯享座艙2.0”。中控臺、中控屏、儀表盤、車門飾板等均采用懸浮式設(shè)計，視覺效果極佳。
空間：一米八八的身高，前排和后排的空間已經(jīng)足夠?qū)挸耍?45 L的后備箱空間更是出乎意料的大。
配置：性價比指的是性能價格比，指的是性能和價格之間的比例關(guān)系。很少有機會比較或者比較相同的性能。性價比應(yīng)該以產(chǎn)品性能要求為基礎(chǔ)，也就是先滿足性能需求，再談價格是否合適。一般來說，汽車的性價比是對汽車各方面性能的綜合評價，以及汽車是否能滿足消費者的需求。
動力：1.6 T發(fā)動機輸出175 Ps5500 rpm，扭矩250Nm1750-4500rpm，相當于本田思域1.5 T的輸出。凡爾賽在 B級車中算是比較快的了，但是它的動力并不是很強，因為它的重量是1505公斤。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，輕盈，加速性能極佳。網(wǎng)上經(jīng)常有人說，標致雪鐵龍的方向盤太小了，這句話的人肯定沒有親身體驗過，但用過之后，肯定會喜歡上這輛車。
油耗：百公里油耗5.8 L，油耗不高，跟現(xiàn)在的車比起來還是不錯的。
舒適：不愧是雪鐵龍的 PHC技術(shù)，不愧是動態(tài)舒適的典范，幾乎感覺不到顛簸。開凡爾賽的時候，一定要小心超速，因為沒有任何飄忽的感覺，車內(nèi)的一切都很平穩(wěn)，讓人下意識的想要加速。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.17萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一輛法系車，用料很好，沒有異味，外觀也很漂亮，給人一種獵裝車的感覺。行駛的感覺還不錯，而且音響也出乎意料的好，音質(zhì)絕對是同級車里最好的。這個價格：1.6 T 8 AT，足夠了，足夠的空間，前排的駕駛位已經(jīng)調(diào)整好了，后排空間也足夠了，正如他們所說的那樣，坐上去很舒服，十八萬六千塊錢，買了三萬四十萬的舒適和安全，至于自行車，這輛車本來就是第二空間，我覺得物有所值。
缺點：雖然不打折有點不厚道，但也在情理之中。
外觀：從各個角度來看，合資車的做工還是不錯的。
內(nèi)飾：白色的內(nèi)飾，簡單大方，經(jīng)典，一點都不過時，設(shè)計風格很符合我的口味，后排出風口再好一點就完美了。
空間：很滿意，一米九的車都能坐進去了，一般的車根本進不去。
配置：能買到這么良心的 B級合資車，還配備了電動座椅，這是他以前想都不敢想的，但這輛車的配置，卻是應(yīng)有盡有。
動力：動力還真不錯，瞬間就沖到了100米開外，這車太容易超速了，前擋風玻璃也很好，不知不覺就超過了。
操控：
方向盤很輕，電子助力也很給力，方向盤打到哪里就打到哪里，法系的底盤根本不用擔心，再加上自適應(yīng)液壓懸掛，底盤非常扎實。
油耗：耗油量還行，總共才6個多點，冬天的時候9個多點，接近10個，但是和其他省比起來，還是差了一些。
舒適：座椅很舒服，坐上去就像是貼在身上一樣，軟綿綿的。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格17.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計讓我很喜歡，因為我真的非常喜歡旅行車的姿態(tài)，優(yōu)雅而有調(diào)性，給人的感覺很精致有線條感，再加上我最喜歡的就是太空銀了，內(nèi)飾也是我的風格，簡單干凈清爽，烤漆看起來很有格調(diào)，雙拼色和 logo都很有設(shè)計感。
缺點：唯一的缺點就是頭部空間不夠大，我一米七八的個頭，感覺要把座椅放低一點才行，還好我喜歡半躺著開車，不過座椅要放得低一些，因為有時候堵車和變道的時候，我得坐直一點才能保證自己的安全，而且踩油門的時候反應(yīng)比較慢，踩油門的感覺不太好，需要踩油門才能感覺到動力。
外觀：外觀不用多說，這是我最喜歡的顏色，而且我買的是我最喜歡的銀色，我不太會拍照。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單卻不簡單，裝飾用的是雪鐵龍的 logo，鋼琴烤漆看起來很有檔次，但卻沒有指紋，經(jīng)常擦，車機也很漂亮。
空間：我身高178，身材瘦小，空間很大，座椅放低一點，頭部空間很大，儲物空間也很大，很深，能放很多東西，車門旁邊的儲物空間很大，經(jīng)常放兩瓶礦泉水。
配置：這輛車的性價比很高，算是入門級別的車了，我買了一輛二級超凡，覺得這配置已經(jīng)足夠了，性價比最高，而且還有主動剎車，主動安全系統(tǒng)，這個價格還真不好找。
動力：平時在市區(qū)起步的時候，踩油門的時候會有點慢，但只要稍微用力，還是能做到的，如果是運動模式，油門踩到底就行了。
操控：
凡爾賽并不是以操控為主，而是以舒適為主，但他也有操控能力，雪鐵龍曾經(jīng)是和標致并駕齊驅(qū)的操控者，這一點是毋庸置疑的，比如低速方向盤輕巧，高速方向盤就會變重，高速時更穩(wěn)，再加上 PHC的調(diào)教，過爛路如履平地。
油耗：市區(qū)油耗8-9，高速6輛，這是實打?qū)嵉�，最近在高速上跑了一趟，油耗達到了7，所以凡爾賽確實省油。
舒適：凡爾賽注重的是舒適，這輛車的舒適性是毋庸置疑的，我的孩子坐在凡爾賽上都會想睡覺，但其他的車就不一樣了，座椅非常的柔軟，非常的柔軟，非常的厚實。
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