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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面還是很不錯的，雖然1.6T發(fā)動機在參數(shù)上并沒有那么亮眼，但是你會時刻感覺他的動力儲存還是比較充沛的，路上想去超車或是高速上享受一把刺激時，他都不會讓你失望。愛信8at變速箱的換擋邏輯也很聰明，如果市區(qū)頻繁走停加速，會有一些頓挫，但不是很嚴重，無傷大雅。后懸雖然是非獨立懸架，但是可以明顯感覺到雪鐵龍的調(diào)教還是很不錯的，收縮性非常好，震動的那種感覺幾乎都被過濾掉了。外觀上不用說，始于顏值，買車很大一部分原因都是因為這個顏值，因為我本身就比較喜歡瓦罐車的造型，凡爾賽的出現(xiàn)可以說是很好滿足了我對瓦罐的幻想
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購買時間2021年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對凡爾賽這款車最滿意的地方就是它的顏值了，B級車顏值的天花板，設(shè)計細節(jié)流露法國人骨子里的浪漫。外觀設(shè)計方面，凡爾賽的外觀設(shè)計整體秉承了雪鐵龍X概念車的設(shè)計元素,車頭部分兩條鍍鉻裝飾條巧妙地構(gòu)成了X型的造型，并與雪鐵龍人字形LOGO相融合。分段式的日間行車燈辨識度很高，大燈采用矩陣式設(shè)計。保險杠的造型設(shè)計很強，下方的中網(wǎng)設(shè)計很像向兩側(cè)拉開的舞臺幕布，這些外觀設(shè)計的細節(jié)，法國人把握得輕車熟路。凡爾賽的車身側(cè)面線條同樣非常流暢，有一種靈動的視覺效果。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的外觀在現(xiàn)如今俗不可耐且同質(zhì)化的設(shè)計中脫穎而出，成為一股清流。搭配全新的星夜藍配色，給人眼前一亮。底盤質(zhì)感上乘，內(nèi)飾兼顧質(zhì)感的同時不失優(yōu)雅的設(shè)計。車機有學習成本，但當你學會了怎么去用，很好用。并且最加分的一項就是沒有使用俗不可耐惡心至極的連屏�？臻g就是一臺標準的，純粹的B級車，而且shooting break的車型設(shè)定，帶來了極好的空間利用。PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)同樣出色，在兼顧舒適的同時不失高速時其他系車所無法給予的踏實和駕控感受。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.82萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：啥也不說了，就是沖這個買的，路上開著回頭率很高，不少人還跑來問這是啥車，看著挺漂亮。車機：說實話這個車機上手半個小時就完全搞明白了，完全沒有什么難度，清晰度很高而且流暢度也不賴。駕駛感受：很好開，本人新司機，雖然拿了五年駕照了，但基本沒咋開過車。12月23號上午從銀川提車后一個人在市區(qū)上了戶，下午又一個人跑高速（第一次跑高速）兩百公里回吳忠。轉(zhuǎn)向非常順手，油門也隨踩隨有，巡航在高速上非常好用。智能駕駛介入非常合理，有次在市區(qū)沒注意右側(cè)來車，主動剎車直接介入，避免了一血。12月25號從寧夏一路開回四川老家，1100公里，早上十點出發(fā)，晚上十二點到家，固原到巴中一段下大雪，高速上還段路有積雪，雖然是新手但開起來真的非常自信。車載的真的巨好用，報點很詳細，不管是高速還是回家之后走村道，真的是暢通無阻。這車通過性真的特別nice，再爛的路只管踩油門就ok，完全不用擔心底盤。人也不會感覺有什么大的顛簸。（開過單位的皮卡，開爛路人在車里飛來飛去，恨不得把頭盔帶上）油耗：目前接近1700公里，整體油耗6.0，均速40+，高速真的特省油，估計只有4個出頭的油耗。估計也是新手沒有激烈駕駛的習慣，整體油耗讓我相當滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.27萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、顏值高相信很多人都是因為外觀才被這款車所吸引的，凡爾賽C5 X采用了全新的家族式設(shè)計語言，整輛車在動感、硬朗的同時還帶有濃郁的跨界氣息，非常符合年輕人的審美需求。除了外觀以外，凡爾賽C5 X的內(nèi)飾設(shè)計也非常出色，中控臺不僅充滿科技感，而且還有著較高的辨識度。就前臉來看，凡爾賽C5X采用了最新的CXperience 概念車設(shè)計語言，左右兩側(cè)的日間行車燈形成了字母“X”的視覺效果，具有較強的整體感與藝術(shù)感；而轉(zhuǎn)向時細長的轉(zhuǎn)向燈造型，更帶來了明顯的辨識度。此外，上下分層式格柵不僅僅是好看，還支持主動閉合，在優(yōu)化空氣動力學的同時，還能更好地實現(xiàn)發(fā)動機艙的保溫與散熱效果。當然，若問凡爾賽C5X與普通的中型轎車有何不同，從整車的側(cè)面及尾部造型上便能找到答案。不難發(fā)現(xiàn)，凡爾賽C5X既保留了轎車的修長身形，給人一種優(yōu)雅與大氣的感覺，又融入了SUV的輪眉護板，增添了幾分運動與狂野，還加入了旅行車的掀背尾門與動感設(shè)計，給人耳目一新的感覺。配合上懸浮雙尾翼轎跑式車尾和呼應(yīng)前臉的尾燈造型，帶來了全新的視覺享受。整車迎合了當下簡約、富有科技感的設(shè)計元素，7英寸液晶儀表和12英寸中控屏能夠清晰地顯示車輛信息，滿足各項娛樂功能。如果新手不喜歡視線在道路與儀表盤上來回切換的話，整車還提供了HUD抬頭顯示，增強安全性的同時，還能帶給你一種駕駛“未來座艙”的感覺從數(shù)據(jù)方面來看，凡爾賽C5X的車長和軸距分別達到了4805mm、2785mm，屬于標準的中型轎車尺寸，而得益于高度達到1505mm，整車獲得了193mm離地間隙，通過性不輸大部分的緊湊SUV車型。此外，掀背式的尾門設(shè)計，能夠令整車擁有更強的裝載性與實用性，即便是運送大件物品也不在話下。從外觀和空間的角度來看，凡爾賽C5X的表現(xiàn)足以稱得上優(yōu)秀，正因如此，才更能激發(fā)我的駕駛體驗欲望。坐進車內(nèi)、按下啟動按鍵，踩下油門并體會動力源源不斷輸出的時候，凡爾賽C5X的魅力才算真正展現(xiàn)了出來。2、配置豐富作為一款起步價只有14.37萬元的合資中型車，這款車全系標配了倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、后排空調(diào)出風口、感應(yīng)雨刷等豐富的配置，即使是最低配版車型也能滿足用戶日常駕駛的需求，并且車輛還搭載了C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能讓用戶享受到不錯的人機交互體驗。3、動力強勁凡爾賽C5 X全系配備了1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，并匹配8檔手自一體變速箱，車輛擁有175匹的最大馬力，峰值扭矩250牛米，在日常行駛過程中不僅駕駛強勁迅猛，而且還能給用戶帶來不錯的平順性表現(xiàn)。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始以為凡爾賽是網(wǎng)絡(luò)詞，沒想到還真有臺這樣的車，從在網(wǎng)上看到它照片的第一眼，就有了被驚艷的感覺，所以凡爾賽這款車最滿意的就是它的顏值了，沒想到車還可以設(shè)計成這樣，集轎車，旅行車，城市SUV于一身，作為家用車型，凡爾賽是很不錯的選擇，其次就是它的配置了，入門就配備后視鏡電動折疊帶加熱、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈等配置，最后就是它的價格了，15.87的二級車，在基礎(chǔ)配置都拉滿的前提下，主動安全配置也非常到位，真的很親民，同級別同價格車型對比，凡爾賽真的很有競爭力，而且凡爾賽這款車的級別定義很模糊，有人說它是A+，也有人說它是B級車型，個人覺得無論是哪個定位的車型，只要自己覺得車不錯，配置夠用，價格合適就完事了
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.92萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用一段時間了的凡爾賽C5X，咱今天稍微聊一聊，這車使用心得。1:外觀。凡爾賽C5X的外觀是雪鐵龍的某款概念車衍生而來的，卻在量產(chǎn)之后勝于那款概念車，我覺得凡爾賽C5X這款車的顏值絕對是漂亮的。修長的流線型，加上腰線一點綴，絕了，我都這么形容凡爾賽的造型，其實特像一位巨胸蜂腰肥臀的美女[呲牙]，吸睛啊。這次推出七個顏色。真的是很有心了。而我獨寵白加黑。2:空間。我身高174cm，體重170kg，感覺無論是前排的駕駛空間，還是后排的乘坐空間，都是可以的。還有大家說的前邊視野問題，我開車比較喜歡坐的比較直，所以往前看感覺挺好，但是建議大家安裝行車記錄儀時候注意選擇一下小一點的�；蛘呤悄芙釉谇斑厰z像頭哪里的。不然，多少有點遮擋視線的。說空間是說一下，后排放倒后，空間真的很喜人，正在準備買一個氣墊床。后備箱墊子下再取消備胎后設(shè)置的儲物格，真棒，這個設(shè)計還是很有創(chuàng)意的，后備箱不再亂七八糟的了。3:動力。1.6T+8AT我覺得家用來說，依然足夠了，滿載情況下，提速也是可以的，不拉胯。在這方面我也沒有什么具體數(shù)據(jù)來支撐這款車動力有多么好。但是凡是試駕的都會體會到這是一款優(yōu)秀的家用旅行轎車。跑過一次高速，提速很快的，超車也是很穩(wěn)的，油門響應(yīng)積極，升檔在起步，低速時有頓挫感，D4,以后沒有什么感覺，不能說絲滑，但稱的上順滑，總體動力還是值得信賴的。4:內(nèi)飾。凡爾賽C5X整體內(nèi)飾比較簡約，低調(diào)，卻又透著一點新時尚，不落俗套的感覺，車內(nèi)整體基本都是軟包，而且雖有很多處會有雪鐵龍的雙人logo，卻不搶鏡。5：操控。方向盤挺個性的，握起來的感覺也不錯，轉(zhuǎn)向準確，輕盈。我覺著這款車比較適合女孩子開。6：舒適。座椅可能大家都比較統(tǒng)一的認可了，這款車的前排座椅都有多向調(diào)整，比較人性化，而后排座椅被人詬病較短，可能我腿短的原因，我沒啥感覺。。。就是靠背覺得稍微有點直。。這個我覺得可能是因為整車造型要求。所造成的吧。我不會說到底什么樣的底盤最好，確實走過一次很爛的路。只是感覺凡爾賽確實沒有顛簸感，車身搖晃時，讓人感覺挺溫柔，軟軟的。像是坐船的感覺。至于，有人說，這車開起來暈車，想吐。那我真不知道這是啥造成的。。7:配置。我是二級車，配置比較豐富了，我最喜歡的是主動剎車和自適應(yīng)巡航，給了一種安全感，只是我跑高速挺少的，一般不太用，其實當初買一級車也足夠，其他配置比較實用。8:環(huán)保與安全看過拆車視頻，才覺得這款車的用料相對來說是比較良心的，是值得擁有的，減配減在看不見的沒有用的地方。而環(huán)保來說，確實沒什么強烈的刺激性的氣味，哪怕是太陽暴曬后，我也沒有聞到特別的氣味。待時間長了，也沒有啥感覺。9:車機。整體來說，還不行，沒有更新完畢，有待于提高使用感受，沒有別人說的那么不堪，但也沒有那么強大，目前只能說是80分吧，期待官方的升級包。。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 渭南
裸車價格16.17萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.52萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程546公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為雪鐵龍世嘉老車主，毫不客氣的說底盤舒適感同級別絕對數(shù)一數(shù)二，開了十一年沒有大毛病。凡爾賽延續(xù)了雪鐵龍極佳的舒適性體驗，但是在顏值上真的是跨出了一大步！才提車不久，駕駛體驗極佳，1.6t的動力總成確實比世嘉爽多了，內(nèi)飾的高級感也非常出色，確實給了我鳥槍換炮的感覺。就目前來看駕駛動力，外觀內(nèi)飾都非常滿意，產(chǎn)品質(zhì)量來說目前還不能下定論，但是從我的世嘉來看雪鐵龍的車著實是耐糟，希望凡爾賽能帶著雪鐵龍品牌重回賽道吧
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格17.17萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
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優(yōu)點：1外觀 個人眼光不同，不能強求，不過凡爾賽是真的對了我的胃口，車頭鍍鉻裝飾和LOGO融合在一起形成一個很大的X形，然后車頭的設(shè)計依然形成一個X形的交織感覺，修長的車身側(cè)面讓其擁有旅行車般優(yōu)雅。它溜背式的尾部設(shè)計看起來還是非常漂亮的，細節(jié)上還采用了特征線進行勾勒，并沒有配像雪鐵龍旗下車型那樣圓潤，反而加入了更多棱角凸顯層次感。內(nèi)飾方面 整個內(nèi)飾的設(shè)計相比以前的那種法國車天馬行車的夸張感收斂了很多，這個內(nèi)飾看上去很清爽很顯科技感，非常容易讓人所接受。此外細節(jié)設(shè)計也非常到位，例如細節(jié)上加入了木紋飾板、金屬鍍鉻件、黑色鋼琴烤漆進行點綴。動力 1.6T渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT變速箱，最大馬力達到了175匹，最大扭矩250牛米，這樣的動力對我來說完全夠用，起步不地板油，非常舒服，非常符合預期，至于4000轉(zhuǎn)后急加速，沒出磨合期，不舍的踩，一個字，你們懂得。配置 低配足夠適應(yīng)大部分人駕駛要求，水平有限，上了次低，這個價位找不出多少對手來�？臻g 無論前后排對于我來說都有足夠的空間，本人1.75，200斤胖子。后備箱的空間就不需要多說了，不夠的話，基本轎車SUV之類的與你無緣。開車體驗 凡爾賽C5 X最大的特點莫過于亮眼的舒適性表現(xiàn)，無論是底盤懸架對于震動的處理，還是車內(nèi)的噪聲控制，它都達到了很高的水準，顛簸不平的爛路，車速很慢的情況下，左右小幅度搖擺，我感覺還可以，達不到某人坐船的感覺。剎車點頭，這個平時靠預判和腳法可以減輕到忽略，遇到緊急時候，還是習慣性狠踩，點頭嚴重。車機 剛開始確實不適宜，點進去我都蒙了，哪哪都找不到下手的地方，拿出說明書閱讀，在群友的幫助下，終于鬧明白了，學習成本確實有點高。目前沒有大更新前車機評價不高，很多功能不能使用�？偨Y(jié) 毫無疑問，凡爾賽C5 X是一款非常有個性的B級車，14.37萬元的起步價也極具性價比，相比主流同級車型有著相當?shù)膬r格優(yōu)勢。這種混搭的全能型“選手”，符合一部分國人的消費偏好。
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