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海豚
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（235）+1 電耗少（132）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（8）+1 方向盤(pán)合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀雖然不大，但是給我的感受就是很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是側(cè)面玻璃上沿的銀飾飾條貫穿前后，使得車子遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去很有氣勢(shì)，加上大小適中的輪轂，使得車子的奔跑起來(lái)更加的具有氣勢(shì)，好像一頭猛獸一般，讓人著迷。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程347公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直就比較關(guān)注比亞迪的車子，早就想換輛新車了，正好聽(tīng)說(shuō)海豚騎士快要上市了，我就一直在等了。我特別喜歡比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，開(kāi)出去很有面子，車子開(kāi)著也很有感覺(jué)，而且12.1的電耗讓我感覺(jué)比燃油車用著很省錢。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：海豚的動(dòng)力輸出很有電動(dòng)性，動(dòng)力供給比較迅捷，幾乎是踩下加速踏板的一瞬間，車子就可以給到相應(yīng)的速度，并且動(dòng)力輸出的力道也比較直接，駕駛過(guò)程中沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。此外，車子的動(dòng)力銜接也比較連貫，良好的平順性讓我越來(lái)越喜歡駕駛這款海豚出行了。此外，車子在動(dòng)力輸出的節(jié)奏方面也做得不錯(cuò)，中期的加速絲毫不吃力，整體來(lái)說(shuō)海豚的動(dòng)力輸出還是比較積極的，啟動(dòng)與提速的表現(xiàn)均比較良好。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：海豚的外觀我是十分滿意的，車身的外觀比較靈動(dòng)，看上去很有親和力，并且車身的顏色搭配的也很有活力，看上去真的像是一只海豚在海洋里徜徉。同時(shí)，車輪的彩色拼接也讓我十分滿意，靜態(tài)情況下的海豚十分賞心悅目。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是這車的靈活性吧，家中已經(jīng)有一臺(tái)比亞迪的秦PLUS了，此次購(gòu)車主要是想嘗試一下小型車的駕駛體驗(yàn)，小型車的靈活性是其制勝的法寶，這款海豚就向我展現(xiàn)了不凡的實(shí)力。車子的方向盤(pán)很精準(zhǔn)，并且盲區(qū)并不多，駕駛起來(lái)還是很靈活的，很多大型車不能通過(guò)的路段，駕駛這款海豚可以輕松的駛過(guò)，并且會(huì)車時(shí)不用特別在意駕駛技術(shù)，很輕松的就能完成相應(yīng)的操作，這極大的提升了車子的實(shí)用性以及駕駛廣度。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以能夠成為我最佳的初心好伙伴，主要還是因?yàn)檐囎拥睦m(xù)航以及電耗給力，當(dāng)然這也是我最滿意的地方，車子有著401公里的續(xù)航，不管是平時(shí)用車還是外出旅行，都能夠達(dá)到我的滿意，而且這款車的充電速度很快，用車成本上也很經(jīng)濟(jì)，所以無(wú)論去哪兒都不需要有太多顧慮。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以說(shuō)是它的外觀了，小巧精致的體型加上大大的LED燈設(shè)計(jì)非常具有科技感，造型年輕時(shí)尚，整體的流線感很強(qiáng)。讓人有一種過(guò)目不忘的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新穎，完全稱得上是高顏值選手，并且有一種讓人耳目一新的感覺(jué)。智能化表現(xiàn)挺出色的，支持L2級(jí)別的駕駛輔助，有效地減輕了行車壓力。動(dòng)力可以說(shuō)是很強(qiáng)勁的了，深踩油門時(shí)，可以體會(huì)到一定的推背感，上地庫(kù)也輕松從容。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：海豚特意開(kāi)了一段時(shí)間來(lái)說(shuō)說(shuō)我的使用感受，第一次看車的時(shí)候就很喜歡海豚的外觀，很可愛(ài)很萌的感覺(jué)。還有就是外型雖小，但是里面空間很充足。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身小巧非常方便停車，尤其對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)。本人駕齡三個(gè)月，遇到側(cè)方停車或是擁擠路段，真的非常頭大，海豚車長(zhǎng)四米一二，比之前家里的舊燃油車短了不少，基本側(cè)方停車是沒(méi)有太大問(wèn)題。 這個(gè)車還帶有自動(dòng)駐車功能，就不用在拉手剎了，新手的話這個(gè)功能還是非常實(shí)用的，之前開(kāi)過(guò)幾天燃油車，經(jīng)常性忘拉手剎，剎車片都快磨壞了，并且等紅綠燈的話也不用操心會(huì)溜車。 車帶有全景倒車影像，基本上車的上下左右包括底盤(pán)都能看清楚，只要看著倒車影像，基本倒車停車啥的心里也比較有譜了，比較安全。 車的續(xù)航挺實(shí)的，回了一趟老家，來(lái)回大概三百公里，開(kāi)著空調(diào)跑高速，中間也沒(méi)有充電，去的時(shí)候是充滿的，回來(lái)的時(shí)候還剩大概百分之三十的電，所以跑到四百應(yīng)該是松松的。 大屏幕非常實(shí)用，開(kāi)車接朋友的時(shí)候可以一邊用車機(jī)看電視劇一邊等人。并且不用熄火也不用關(guān)空調(diào)，等個(gè)幾十分鐘感覺(jué)很快就過(guò)去了。如果是油車可能連空調(diào)也開(kāi)不了，只能開(kāi)著窗扣會(huì)手機(jī)。 大屏幕除了能看電視，還能語(yǔ)音控制。本人開(kāi)車的時(shí)候是不怎么敢接電話或者調(diào)節(jié)其他功能的，尤其上高速，手不敢離開(kāi)方向盤(pán)，但是這個(gè)車可以直接語(yǔ)音控制開(kāi)空調(diào)開(kāi)窗啥的，省心很多。 另外，車子還可以手機(jī)遙控。剛提車的時(shí)候一家人對(duì)這個(gè)功能特別好奇，在院里用手機(jī)弄了大半天，說(shuō)實(shí)話跟小時(shí)候玩的遙控車有點(diǎn)像，還挺有意思的。并且像一些實(shí)在難挺的車位，人就可以直接下車，用手機(jī)遙控了，也比較方便。 車子最牛的地方應(yīng)該還是加速了。雖然我屬于對(duì)加速?zèng)]什么需求的人，但是起步或者超車明顯感覺(jué)不一樣，經(jīng)常是等紅綠燈的時(shí)候，綠燈一亮我就第一個(gè)竄出去了，都跑多遠(yuǎn)了后頭車子還沒(méi)過(guò)路口。車跑的溜心情也會(huì)好一些。 最后，要說(shuō)本人最滿意的還是車子的外放電功能。我比較喜歡去旅游去野餐什么的，到戶外車子能當(dāng)充電寶用。冬天了插個(gè)熱水壺，電磁爐，夏天了插個(gè)電風(fēng)扇，插個(gè)小冰箱，干啥都方便。尤其是野餐的話，經(jīng)常帶一些熟食，到地方了涼了，就可以帶個(gè)小微波爐，到那熱一下，吃著好吃。 自從提車到現(xiàn)在，基本上認(rèn)識(shí)的朋友都想試開(kāi)我的車，又心疼車又覺(jué)得無(wú)語(yǔ)，開(kāi)車出去玩的頻率也高了，開(kāi)心是開(kāi)心，就是有點(diǎn)費(fèi)錢。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)用車體驗(yàn)還是非常好的，本來(lái)不喜歡開(kāi)車的人，現(xiàn)在覺(jué)得開(kāi)車也挺好玩的，哈哈，對(duì)自己的駕駛技術(shù)更有信心了。 家里如果是自建院的話，弄個(gè)這樣的電車最方便了，好裝充電樁，好充電。要是家里沒(méi)停車位，也沒(méi)地方裝充電樁的話，其實(shí)去商場(chǎng)門口充也可以，像我一個(gè)月也就充一兩次電，但是一個(gè)月逛商場(chǎng)能逛好幾次，單位離家比較近嘛，開(kāi)不了多少公里。
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