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創(chuàng)維汽車EV6
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.68萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是眼饞他這輛車子的造型，雖然是一輛緊湊型的轎車，但是給人的感覺一點也不緊湊，車身足夠的修長，雖然沒有長到5米左右，但是也八九不離十了，至少給自己視覺上的感受是如此
缺點：因為這款車屬于一款緊湊型的車，家用的還可以，空間上不算特別的寬敞，后座坐三個成年人的話，我覺得還是會稍顯擁擠的，如果這個車的空間再寬敞一些，那就更加好了。
外觀：國產(chǎn)中型SUV車型，車身外觀感覺挺有個性的，而且造型也很優(yōu)雅，現(xiàn)在感覺買回來是對的很耐看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色看起來很整潔，座椅的軟硬對我來說是很適中的，寬度也足夠，坐上來不會覺得擁擠。
空間：我是個胖子，一點都沒有擁擠感，騰轉(zhuǎn)自由哈哈哈
配置：都是能接受的樣式，沒有過多的修飾，清晰度越高越用越舒服。
動力：加速靈敏，但在電動車?yán)锏募铀偎俣瘸煽儾⒉凰闾谩＿@個車設(shè)計的初衷就是為了舒適感，而不是為了性能。
越野：
這是一臺具有良好操控感的城市通勤車，駕駛過程很放松，輔助駕駛也特別給力，讓我這種笨蛋都能放心的開著！
續(xù)航：續(xù)航我也挑不出什么毛病，感覺它是很省電的，平時充電也特別方便，我家樓下就有很多充電樁！
舒適：車子座椅柔軟舒適，坐進(jìn)去之后絕對會感覺到特別放松，所以駕駛途中也不會有緊張的感覺！
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.98萬元
耗 電 量32.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于我用車基本上都是在市區(qū)里面，所以當(dāng)時看車時主要考慮一輛純電動車，不存在里程焦慮，平時充電又方便，還可以給我一個很經(jīng)濟(jì)的用車成本。20來萬的價位，創(chuàng)維ev6外觀很獨特，這一點很吸引我，而且他有著超過500公里的續(xù)航，使用很方便
缺點：因為這款車屬于一款緊湊型的車，家用的還可以，空間上不算特別的寬敞，后座坐三個成年人的話，我覺得還是會稍顯擁擠的，如果這個車的空間再寬敞一些，那就更加好了。
外觀：國產(chǎn)中型SUV車型，車身外觀感覺挺有個性的，而且造型也很優(yōu)雅，現(xiàn)在感覺買回來是對的很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡潔大方，儲物空間也還可以，車機(jī)系統(tǒng)用著也不錯，語音識別系統(tǒng)也比其他車好了不少。
空間：本人個子不高，所以感覺駕駛空間足夠，適合女士開，后邊坐孩子也足夠了。老人，朋友都可以的。內(nèi)部空間安排合理。滿意。尤其后備箱，空間極大
配置：配置我非常的滿意，非常的喜歡，尤其是喜歡這款車的中控，中控的大屏幕剛剛好，而且功能齊全，就是內(nèi)飾的做工沒有特別的豪華，要是做工再精致點，肯定內(nèi)飾的檔次感會更高一些。
動力：加速很快，油門的話很靈敏，不像汽油車那種要等一段時間，它是自己速度就上去的，上個80一點感覺都沒有，上坡之類的也沒什么問題，主要也是用來上下班代步的，沒出去跑過
越野：
操控一般吧，可能是我還沒開習(xí)慣新能源車，總覺得沒有燃油車開起來的那種激情了，不知道是不是少了踩油門之后發(fā)動機(jī)的那種聲音了，開車的時候總覺得很平淡。
續(xù)航：航能力還是不錯的，充滿電的話也不用很多錢，跑個460左右的，續(xù)航能力比較好，要是不堵車的話480也沒什么問題，充電的話家用電沒計算過，拉個插頭都可以充，晚上放那里就好了
舒適：舒適性就一般吧，沒有后排出風(fēng)口，過減速帶就有點難受了，偏偏這邊減速帶還不少。沒辦法畢竟價位在那擺著，也不要求太多了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.98萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是眼饞他這輛車子的造型，雖然是一輛緊湊型的轎車，但是給人的感覺一點也不緊湊，車身足夠的修長，雖然沒有長到5米左右，但是也八九不離十了，至少給自己視覺上的感受是如此
缺點：就是它的減震效果吧，其他方面的話我覺得都是滿意的，畢竟是我第一臺車子，我對他還是很喜歡的
外觀：我覺得這臺車子它的外觀造型方面絕對是符合我的喜愛的，不過外觀這個東西眾口難調(diào)，各有所愛，我認(rèn)為它的前臉和側(cè)面是讓我比較喜歡的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計，我覺得造型也是很不錯的，還有就是它在功能配置方面我覺得真的是很不錯，我這個人比較注重實用性，它的功能就是實用性很強(qiáng)的
空間：空間的話前排和后排表現(xiàn)都是非常不錯的，主駕駛和副駕駛也很寬敞，從頭部到腳，整個人都不會擠，后排座三個人，一家5口坐下來也不會擠，這也是當(dāng)初買它的原因之一，
配置：各種科技功能可下載各種APP，車載攝像頭照相、視頻；云服務(wù)顯示車輛狀態(tài)、電耗情況、遠(yuǎn)程控制空調(diào)/車門/閃燈鳴笛/車輛定位；語音控制空調(diào)、天窗、收音機(jī)等；
動力：這是我的第一臺車，也沒有什么特別的體會，低速加速確實好，紅綠燈開始放行后，沒怎么使勁踩油門，便甩開其他車輛一大截；高速變道的時候，可以迅速把車速提到新車道的速度，不用特別擔(dān)心后車撞上來。
越野：
操控：方向盤反饋可以選舒適或者運動，舒適模式方向盤較輕，運動模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯，余量不大，自動回正力度挺好。
續(xù)航：續(xù)航還是讓我很滿意的地方，這輛車子的續(xù)航里程可以說是比較實在的，目前在市區(qū)開，也可以跑一個500左右，用車成本真的很低
舒適：后排座椅非常不錯，乘坐舒適，但前排駕駛位座椅乘坐感不好，特別是腰部，開車時間長了容易腰疼。這一點還不如我奔奔EV180做的好。車內(nèi)噪音：整體NVH做的不錯，風(fēng)噪、底盤噪音和電機(jī)噪音都控制的不錯，唯獨就是胎噪車速超過80公里每小時后的比較明顯，
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的優(yōu)點就是靜音效果。相比傳統(tǒng)燃油車我覺得是十分不錯的，畢竟是電動車，從源頭上就沒有了發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的噪音，產(chǎn)生的噪音就小
缺點：這臺車子的空間和內(nèi)飾表現(xiàn)并不是很喜歡，感覺它的乘坐空間分配的不是很合理，前排確實空間挺充足的但是后排空間就有點小了，每次滿載出行坐三個成年人就有一種拘束感放不開腿腳坐的不是很舒服，還有就是內(nèi)飾的這種設(shè)計風(fēng)格不太符合我的胃口感覺有點單調(diào)。
外觀：作為當(dāng)代年輕人嘛車子的外觀還是很重要滴，當(dāng)初在買車的時候看了那么多車就感覺它帶給我的第一印象很深刻，畢竟它這種高顏值很符合我的審美，整個車身的線條感很強(qiáng)帶給我的視覺沖擊力很大，平時開著它跑在路上回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色看起來很整潔，座椅的軟硬對我來說是很適中的，寬度也足夠，坐上來不會覺得擁擠。
空間：整體來說它表現(xiàn)的還是挺不錯的吧，平常我一個人乘坐的時候可以坐的很舒服腿部的空間很充足而且能夠隨意的挪動身體，但是一旦出現(xiàn)滿員情況時它的弊端就顯露出來了，后排乘坐空間有點小坐三個成年人的話有一點擠有一種拘束感，腿部空間挺小的坐著不太舒服，但是它的儲物空間還是蠻大的尤其是后備箱容納能力很強(qiáng)放很多大件物品也不成問題。
配置：配置設(shè)計較為簡約，超大的顯示屏是很顯眼的，功能上也比較的豐富
動力：開始還對動力表示懷疑，但是經(jīng)過一段時間的使用，這動力上我們這的大坡不成問題，拉三個成年人有些許變化，但還是不怎么費力，對于我來說的話，平時代步是完全夠用的。
越野：
不堵車的情況下，出行基本上都是暢通無阻的，不用擔(dān)心今天限什么號，還符合現(xiàn)在綠色環(huán)保的口號，我每天出門的時間比較早，路上感受一下新鮮的空氣也很舒服，在路邊吃點早點，元氣滿滿的開啟新一天的生活，每天最開心的事也就是開著到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了，這車好開，停車方便
續(xù)航：續(xù)航里程達(dá)到了520km，而這個數(shù)據(jù)只是一個參考的數(shù)值，具體的續(xù)航里程還要看個人的駕駛習(xí)慣于駕駛場景來決定。
舒適：座椅軟軟的，設(shè)計也是很科學(xué)的，坐在上面感覺和身體的貼合度很高，而且頭枕的支撐性比較到位，有時候市區(qū)里面很擁堵，在車上坐的時間會長一些，也沒有腰酸背痛的感覺
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電模式下隔音太好了，增城在高速差點。但是這個價位，四塊大屏幕，分辨率很高，很流暢。ap用著也不錯。座椅舒適。懸掛也做的很好，城市油耗非常低，只有6.2到7.5。夫復(fù)何求？真的要啥有啥。有點太多，說不過來。
缺點：下雨時候旁車預(yù)警會誤報，高速油耗大概9.5左右，電耗28。高速還是一般水平，還是可以接受的。但是發(fā)動機(jī)聲音和之前試駕車的無縫銜接比。這個我保持懷疑態(tài)度，純電的確更加安靜了，幾乎0胎噪，但是還是有點落差。還有門不太好關(guān)，太重了。這個要批評，好幾次都沒關(guān)上。不過有提醒，也不至于開到一半掉出去。
外觀：回頭率非常高，經(jīng)常在路邊被搭訕，每天回小區(qū)鎖車的時候都得被鄰居拉著問半天，已經(jīng)安利出好幾臺了。解鎖落鎖時燈的動態(tài)效果非常吸睛，昨晚小區(qū)里還有個老大爺被吸引了，非得讓我給他展示了好幾次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料是真的好，基本都是皮包覆，就是稍微欠缺點兒設(shè)計感，不過四屏已經(jīng)夠吸引人的了，朋友坐上來基本上都不看別的地兒。設(shè)計只能說還可以更好，希望理想下一臺車能改進(jìn)吧，我這臺就這樣了，平時開也就沒那么在意這些東西了，好用第一。
空間：我是個胖子，一點都沒有擁擠感，騰轉(zhuǎn)自由哈哈哈
配置：配置不做評價了，我覺得一般吧啊，確實沒有層次感。不過勝在大屏幕還不錯。
動力：動力好評！提速快，沒頓挫，超車得心應(yīng)手。電車的動力優(yōu)勢確實把2.0T排量級別的燃油SUV甩開兩條街
越野：
操控給我的感覺就是：好開。本人不是什么專業(yè)車手，沒有什么專業(yè)的詞匯，但是有個體會就是這個車在路上開的時候你會感覺這并不是一臺很大的車子，開起來很輕松，這對于普通人來說應(yīng)該算是一個操控好最直觀的表現(xiàn)吧。
續(xù)航：續(xù)航還行吧，雖然不能說非常強(qiáng)悍，但是我覺得對我來說夠用了，充電也方便！
舒適：舒適性第一，操控性第二。方向盤可以舒適和運動兩個方面調(diào)節(jié)。有輕有重。☆并線輔助：很靈敏，很不錯，大大增加了行車安全。覺得配置非常高
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子真的是十分時髦，整個車前臉顯得很有層次感，側(cè)身的線條也是比較順利的，看起來就會讓我對他動力方面的表現(xiàn)充溢了決心，。強(qiáng)勁的動力讓我有些刮目相看。
缺點：不滿意的地方就是它內(nèi)飾設(shè)計的比較普通很一般，用料雖然不錯，但是整體的那種質(zhì)感就沒有展現(xiàn)出來，有點降檔次
外觀：這是一輛外觀方面很大氣，也很符合審美的車，尤其是車側(cè)身看上去有比較線條感，造型是真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計感確實沒有那么強(qiáng)，不過值得鼓勵的是它的做工還算是非常細(xì)膩，能夠展現(xiàn)出來內(nèi)飾的材料方面的優(yōu)勢。
空間：后排有著不錯的空間，前排坐上去不會覺得約束，需要帶的東西都可以帶上，家里人口比較多，一般出去的話都是滿載，在駕駛位感覺還是挺寬敞的。
配置：都是能接受的樣式，沒有過多的修飾，清晰度越高越用越舒服。
動力：總結(jié)就是日常使用是完全夠用的，坐滿人的時候動力提速也很快，動力整個表現(xiàn)還是比較迅猛的，像平時在高速上超車也都是分分鐘搞定的。
越野：
我以為操控起來會很笨重，新手都能輕松操作，油門和剎車的靈敏度也高，很合理平時開車的時候很穩(wěn)定。
續(xù)航：續(xù)航大約400左右吧，這么大的車子能控制在這個續(xù)航，還是挺讓我欣喜的。
舒適：坐在車?yán)锩黠@能夠感覺到它底盤抓地感很強(qiáng)，車子也特別穩(wěn)，一般長時間乘坐的話，座椅也有一定的支撐性，就不會很疲憊。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，對這臺車的外觀很滿意，走在時代的前沿，符合現(xiàn)代年輕人的審美，簡單而干凈。操控不錯，駕駛靈活不會顯得笨重。純電的車相對燃油的來說更環(huán)保更經(jīng)濟(jì)實惠。
缺點：塑料味真的是很濃厚，很長很長一段時間才散去。充電也不方便，現(xiàn)在充電樁真的是太少了
外觀：外觀是我最喜歡的一點，完全長在我的審美線上，簡單干凈舒適可愛，又不失高大魁梧。車燈的造型也漂亮，處處透露著科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺和以往設(shè)計變得不一樣，中控屏挺大的，看著挺舒服的，走的簡約風(fēng)，沒有那種奢華感
空間：空間挺大的，我一家人坐在里面剛剛好，駕駛座挺寬敞的，我老爸偏胖的坐在里面都說不擠，里面儲物的空間挺多，放東西方便
配置：配置一般,沒有時下流行的大屏幕，但是用料方面能感受到大眾的誠意，還是比較精良的。
動力：加速靈敏，但在電動車?yán)锏募铀偎俣瘸煽儾⒉凰闾谩＿@個車設(shè)計的初衷就是為了舒適感，而不是為了性能。
越野：
創(chuàng)維汽車EV6的一些配置真的是簡單易上手，就看媳婦那技術(shù)都能熟練，我就覺得車子很靠譜。方向盤輕巧，視野開闊，大眾的底盤調(diào)教確實也是比較扎實的。
續(xù)航：續(xù)航大約500左右吧，這么大的車子能控制在這個續(xù)航，還是挺讓我欣喜的。
舒適：舒適性方面首先是車子的座椅柔比較軟也有對身體也有一個較好的包裹性同時座椅上配置了腰托和按摩，可以有效的減輕長途駕車的勞累感，另外因為車子是純電有一個不錯靜音性提升了車子的駕乘感受。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力應(yīng)該就是這臺車最大的優(yōu)點了，另外我也很喜歡它的外觀設(shè)計，新穎時尚的前臉，怎么看都覺得舒心！
缺點：缺點應(yīng)該是這臺車子的內(nèi)飾會有一股輕微的塑料味，我本人對于氣味不敏感，但是老婆不能忍受這種味道！
外觀：我感覺這款車的尾燈設(shè)計很有特點，夜晚開車的時候更加醒目，線條流暢，白色的車身很清爽！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，正好是那種我特別喜歡的時尚簡約風(fēng)，看起來挺大氣的，而且它的選材很好，車內(nèi)沒有太刺鼻的味道！
空間：空間還行，像我這種高個子的人坐進(jìn)去也沒有太大的壓力，車頂和腿部空間都比較大，不會覺得壓抑！
配置：我這個人對于車子的配置并不是很在意，其實只要駕駛感好一些就萬事大吉了，畢竟我也不是專業(yè)車手！
動力：我以前一直都是開燃油車的，自從買了這臺車之后，才刷新了對于電動車的認(rèn)知，原來電動車動力也很棒！
越野：
這是一臺具有良好操控感的城市通勤車，駕駛過程很放松，輔助駕駛也特別給力，讓我這種笨蛋都能放心的開著！
續(xù)航：已經(jīng)充過兩次電了，我感覺這臺車?yán)m(xù)航還行吧，充完電跑一周還是輕輕松松，毫無壓力的！
舒適：車子空間大，提升了舒適度，音響放歌效果也特別棒！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.28萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車性價比挺高的，十幾萬能買到這臺車我真的很開心！樣子好看，而且車子內(nèi)飾很棒，配置也強(qiáng)！
缺點：這款車具有很高的性價比，沒有發(fā)現(xiàn)它的缺點呢，買車時間不長，后續(xù)還需要慢慢地觀察一些時間！
外觀：外觀讓人很滿意，我相信大部分年輕人都和我一樣，喜歡它的前臉設(shè)計，看起來很潮，有活力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很養(yǎng)眼，看起來大氣優(yōu)雅，其中沒有復(fù)雜的裝飾元素，儲物格子挺多的，而且音響的效果我也很滿意！
空間：空間挺大，我平時都是送孩子上幼兒園，兩個小朋友坐在后座的時候能夠開心的嬉戲，座椅寬敞！
配置：配置也是讓我很滿意的一個方面，買車之前就已經(jīng)考察過啦，非常喜歡，豐富的配置讓駕駛充滿歡樂！
動力：這車動力還可以吧，算是同價位中比較優(yōu)秀的一款啦！也試駕過其他的車子，都沒有它的動力強(qiáng)！
越野：
方向盤精準(zhǔn)，車子沒有虛位，操控感棒棒噠！開車走小路的時候也很容易掌握，不擔(dān)心磕磕碰碰。
續(xù)航：續(xù)航我也挑不出什么毛病，感覺它是很省電的，平時充電也特別方便，我家樓下就有很多充電樁！
舒適：車子座椅柔軟舒適，坐進(jìn)去之后絕對會感覺到特別放松，所以駕駛途中也不會有緊張的感覺！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格19.88萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出很猛，平時加速也特別靈活，外觀時尚，設(shè)計簡約優(yōu)雅，空間也比較大，可以一家人出行！
缺點：各方面都挺滿意，目前還沒有發(fā)現(xiàn)太大的缺點，一些基礎(chǔ)小瑕疵是可以忍受的，無傷大雅！
外觀：我對這臺車的外觀那是相當(dāng)滿意呀！不管是顏色還是前臉的造型都很喜歡，車身線條流暢自然！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太特別的地方，看的時間久了覺得還挺順眼的！其中也有一些塑料材質(zhì)，不是很喜歡！
空間：空間表現(xiàn)挺好的，對得起它的價位，我們家里就五口人，平時都坐進(jìn)去還是挺寬敞的，后備箱也夠用了！
配置：我買車之前就已經(jīng)參考過它的配置，肯定是覺得很滿意，所以才會入手啦！反正就是很喜歡！
動力：車子動力溫順，我平時出門也不會暴力駕駛，對于而言，這臺車動力是絕對足夠的，發(fā)動機(jī)挺靠譜！
越野：
這車方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，速度越慢，方向盤就感覺越輕盈，提速的時候就會逐漸變重了，這一點讓我更有安全感！
續(xù)航：車子續(xù)航大概可以堅持500公里吧，平時開車出門挺方面的，如果不出市區(qū)，充完電堅持一周輕輕松松！
舒適：舒適性不錯，沒有讓人失望，主要是車子底盤調(diào)校很棒！平時走山路的時候也不會很顛！
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