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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始對(duì)操作有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)楫吘挂郧耙恢遍_燃油車，對(duì)新能源車還挺陌生的，但是經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，感覺比燃油車好。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤采用的電子助力方向很準(zhǔn)也很精確。更重要的是很輕。所以說操控上面很好，比之前的油車好開多了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)這個(gè)東西我沒有用過。銷售給我說這個(gè)是有的，但是我覺得我開這個(gè)不放心，我平時(shí)還是自己開☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)東西我也沒試到過。反正我覺得有這個(gè)東西多一層保障吧。畢竟安全最重要，有這個(gè)東西總比沒有好。方向盤操控感:方向盤操縱很精確。電子助力的方向把它又不是機(jī)械助力的。開起來很不錯(cuò)。底盤穩(wěn)定性:不得不說這個(gè)底盤的確做的很不錯(cuò)他用到了連汗都沒有用到的四連桿懸掛。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)也還好。反正踩得住就剎得住。比之前我開的車好點(diǎn)，他不皮
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛日常行駛感覺車輛轉(zhuǎn)向很敏銳，不知道是因?yàn)檐囬L(zhǎng)短還是什么原因，感覺操控性很好，還有一點(diǎn)是很喜歡這款車的底盤調(diào)教，感覺偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)路面反饋很好，我比較喜歡這個(gè)感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很滿意，在外環(huán)公路跑的時(shí)候基本上不需要過多對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)很省心☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能我爆贊，我提車第四天，我出小區(qū)門口，有個(gè)小攤販開車三輪車沖出來，我都沒意識(shí)到，車輛立刻進(jìn)行了緊急制動(dòng)，嚇我一跳
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能方面，我感覺還是很一般的，畢竟像這種的檔位擋用的不是很習(xí)慣，然后中央扶手這塊，感覺太寬了還好車子的軸距在那里，不然感覺身高魁梧一點(diǎn)的，坐在主駕上都有點(diǎn)擁擠
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程585公里
綜合評(píng)分
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越野：
試駕那么多車，這個(gè)車子是我感覺最好開的一個(gè)車，強(qiáng)烈建議考慮這個(gè)車車友們，試駕看上的車一定要試駕，我試駕完元又去試駕的好貓，那感覺就怕對(duì)比
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話?cǎi)R馬虎虎吧，因?yàn)閭�(gè)人對(duì)于這一塊兒也不是很懂，過彎兒的時(shí)候，給人的安全感還是挺足的，支撐性不錯(cuò)
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1306公里
綜合評(píng)分
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越野：
大屏上面能操作很多功能，采用的也是最新的系統(tǒng)。輔助功能還算挺多的，操控起來也不算麻煩，而且方向盤也會(huì)自動(dòng)修正的，就感覺很方便。也很喜歡開車時(shí)候他的平順感，加速方面也挺快的，適合平時(shí)喜歡開車快的人。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
15.6的大屏看起來真是舒服，屏幕上有很多功能軟件，系統(tǒng)也是最新的，富足功能也不少，而且操作起來也不是很麻煩，方向盤也是會(huì)自動(dòng)修正的，給人就是很方便的感覺，我也挺喜歡開車的時(shí)候這車給人的平順感，隔音做的也很不錯(cuò)
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