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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：車的造型，車身的線條，配置的齊全,元PULS比老款的元PRO的續(xù)航更加的長這些都是我滿意的對比之處，去年一直在看元PRO,就是覺得它的車身太小了點，雖然是唯一一款備胎的車，新能源車價位也是在我的能力范圍內(nèi)，就是造型上不是那么滿意，一直在糾結，銷售小姐姐和我說要不可以再等等，說3月份有一款全新的元puls會上市，如果不著急用車的話，小姐姐拿了圖片給我看了看，和老公看了都覺得還不錯，預售在12萬至14萬左右，看了照片覺得真的比元PRO要好看很多，小姐姐說二月份就會到實車,反正還有車可以用就在等等羅。
缺點：選擇這款車的理由也是因為比亞迪的車質量確實不錯，再對比了很多款車型以后才認準了比亞迪這個品牌，整體的性價比和保值率都是非常高的，非常值得入手的一款車型，品質各方面都比較優(yōu)秀。買車的時候大家可以對比一下，就能感覺到這款車的性價比真的是挺高的，品質各方面都不錯，包括它的質量包括它的性價比都是非常高的一款車型。
外觀：車身腰線流暢自然，前臉設計封閉式的格柵和鍍洛LED車燈設計使前臉非常突出，彰顯華美優(yōu)雅氣質。LED矩陣燈在路上行駛非常有辨識度x運動感的車身極具美觀度和安全性。
內(nèi)飾：整體的做工很好，座椅的縫線，中控的涉及，和出風口的獨特
空間：空間一般因為作為一臺家用的SUV，它的后排空間就會稍微有點小，整體的使用空間只能說一般吧。
配置：拿到車現(xiàn)在半個多月了，不得不說不用去加油站消費是真的爽，小區(qū)樓下就有充電樁�；旧弦粋�禮拜沖一次電就行。完全是零成本出行。哈哈哈！
動力：油門響應很迅速，踩下去動力反饋特別及時，加速也是一絕。這是有車睥睨不了的。
越野：
操控還是挺好的，方向盤很輕，換擋桿變了，抓在手里，特別的舒服，而且內(nèi)飾特別有運動感，本身自己也特別熱愛運動。
舒適：雙色拼接座椅，很喜歡的這種風格。很有運動氣息，車內(nèi)很多裝飾，例如后排的出風口，門把手的顏色和設計形狀都很有特點，時尚潮流，而且座椅軟硬適中，坐上去很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外貌協(xié)會的，好多人說元的內(nèi)飾不好看，我覺得長在我的審美上了，我看過這么多車，除了mini，這輛車的內(nèi)飾是最特別的。我一眼看上了。
缺點：最不滿意：內(nèi)飾可能是比較新穎的設計，但我還是偏喜歡傳統(tǒng)的設計，其實元PRO的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，無奈續(xù)航公里數(shù)少了點，車的造型也沒有那么滿意，就直接忽視了這點小小的不滿意吧
外觀：外觀就是喜歡了，不然也不會為他了買單，家人喜歡，自己喜歡，夠了
內(nèi)飾：車內(nèi)個性的設計很搶眼,大屏也很潮流，內(nèi)部的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)非常好用，還支持OTA升級，從設計和用料上來看，這價格真是太厚道了。
空間：空間的話還是可以的，軸距2720，標準的a級空間 老婆坐在后排，頭頂離頂還有兩個拳頭那么大。
配置：這款車的性價比總體來說還是可以接受的。這個顏色我很喜歡，感覺各方面都很合適，能遇到這款喜歡的車很不容易，當機立斷就拿下了。價格是在我可能承受的范圍之內(nèi)，而且他的安全性和品質也很有保障，主要是刀片電池技術很讓我放心，而且它的續(xù)航能力我也不會擔心，行駛在路上很有安全感，用車成本相對也比較低。很贊的一款車。
動力：電動車的動力提速非常足，車子開起來還是挺有勁的，整體的性價比都非常高，同等價位車型算是性能表現(xiàn)非常好的，這也是一臺非常值得入手的車，同價位車型里面絕對是性能比較優(yōu)秀的非常值得入手的一款車型吧
越野：
操縱舒適整體操縱感覺平緩，沒什么油車的那種頓感☆ 遠程啟動功能:這個就可以說說了，nfc功能很方便，出門開車基本不用帶鑰匙
舒適：皮質座椅 坐上去還是很舒服的 我一般上下班通勤1個多小時 感覺還是挺輕松的 這個是我把座椅套裝上去的樣子
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是整體的平順性，起步提速是我的最愛，而且電動車沒有什么異響，外觀大氣開回去很有面子，對比了很多車，在這個價位有510續(xù)航的真的不多，還有就是這個車標的是510公里續(xù)航，在夏季真的可以跑到480左右，別的新能源汽車我去看他們說都不敢說。冬季目前還沒試過，家里人都很喜歡
缺點：車子買的時候沒有優(yōu)惠，價格一點也不讓，加了1000的服務費，貸款也收了費用，現(xiàn)在新能源勢頭太猛了，買車的人特別多，每次去店里，看車的人都很多。
外觀：細微之處處理的很妥當，看起來很高尚的感覺，空調(diào)開足對動力影響也不是很大，相當有層次感，外觀設計就比較簡約一點，還是越看越好看，開在路上還挺搶眼。
內(nèi)飾：運動風格的內(nèi)飾很吸引眼球，門把手設計很有特點，據(jù)說這是一種運動器材上的一種用具，總體內(nèi)飾很像一個健身房的設計，新穎獨特，非常時尚。
空間：空間不算特別大，后排做三個成年人勉勉強強。前排空間可以隨意調(diào)節(jié)的，倒無所謂。
配置：這次剛好趕上補貼 車價這塊省了不少 還有就是作為一輛電車 現(xiàn)在通勤不會考慮油價問題了
動力：這款車的動力很強，絲毫不亞于燃油車，而且在紅綠燈起步的時候會有一些推背感。電門反應非常靈敏，只要一踩電門馬上就穿出去了。發(fā)動機很安靜，沒有絲毫嘶吼的聲音，很安全舒適。
越野：
油門在路上的感覺很給力 能給到我最好的速度體驗 剎車這塊可缺可點 唯一的不足可能就是方向盤有時候容易跑偏了 已經(jīng)聯(lián)系售后了 在解決
舒適：不得不說，座椅還是很舒服的，開車的時候很舒適，長時間開車也感覺不到異樣。并且車子靜謐性很強，感覺不到外邊的喧嘩。車子減震效果也可以，在坑坑洼洼的路上行駛也感覺不到太大的顛簸。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他的用車成本吧，現(xiàn)在油價飆升的太厲害了。隨便一箱油加滿都要四五百，出門燒的都是錢。
缺點：當然是充電啦，充電還是有點慢，不過還可以接受，充一晚上第二天也滿電了
外觀：這才叫車嘛！看起來才像個車嘛！現(xiàn)在的新能源車都在朝著所謂的跨界發(fā)展，說好聽點叫細分市場，說難聽點就是個二椅子車�？赡軐τ谀贻p人來說會更好接受一點，反正我還是比較喜歡這種看起來傳統(tǒng)一點的車，但傳統(tǒng)不等于老氣，元PLUS的外觀是足夠精致且?guī)洑獾?/span>
內(nèi)飾：怎么說呢，打開車門一看，簡潔大方，一眼看過去都比較了然，尤其是方向盤，精致，用料和做工非常棒，摸起來很舒服，雖然不是皮質，但是材料比較軟， 看上去視覺效果也好。座椅造型很美觀大方，看上去有點像電競座椅年輕又時尚，坐在上面軟又舒服，舒適性高，上面帶小孔使透氣性很好，天熱開車更不會捂的后背出汗 ，非常棒的。
空間：內(nèi)部空間寬敞舒適，我一米七八的個坐在里面手腳不會覺得拘束，我爸媽覺得后備箱空間有點小了，但是就我一個人開，也沒啥大件需要裝問題不大。
配置：提車的照片，哈哈，還沒保養(yǎng)過呢，銷售說過，一次大概一百多就搞定了
動力：動力很好 昨天第一次充滿電 現(xiàn)在續(xù)航之類的 感覺很讓人放心經(jīng)濟運動模式:我一般開經(jīng)濟模式 可能是新手的考慮 路上不敢開太快
越野：
開了這么久的車，很直觀的感受就是，這個車轉彎不用多打方向盤，有時候原來要2盤子才能過的，這個一盤子就可以通過，方向盤非常輕，非常精準。平時遇到堵車路段情況，剎車很靈敏。開電車在80碼左右非常平順。�！� 遠程啟動功能:這個車最牛的地方是比亞迪的手機遠程解鎖，平時老是把鑰匙掉在辦公室，有了手機鑰匙都不用帶了。
舒適：這個車的駕駛室感覺不出來，但是后排的話減震還是有點硬，平時過坑洼路段和猛加速的時候比較有點抖。這個隔音效果也不錯。平常時間聽點老歌的話感覺音響效果也很好。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪元plus這款車是一臺純電動的車，官方續(xù)航510公里，實際續(xù)航還差不多，這是我5月份剛買的車，迫不及待的給大家分享一下我的用車感受，最滿意的當然還是它的續(xù)航，里程真的是沒有一點虛的實際能力的是特別的耐跑。并且這款車充一次電也挺快的，支持快充半個小時能充80左右，想去哪里就去哪里，無論出差長途跑業(yè)務都是沒問題的，比亞迪的車真的是越做越好。并且這是一臺SUV車型，所以它的乘坐空間比較寬敞，整體的設計感比較足，看起來比較豪華，比亞迪的車做工絕對是沒得說的，內(nèi)飾外觀的設計都是非常漂亮的，設計的非常詳細，比較高端，比較上檔次一些。
缺點：最不滿意的，就是轉彎時的盲區(qū)比較大。還有就是4S店送的腳墊和膜質量不太好。我穿的高跟鞋腳墊已經(jīng)被我采得一個洞一個洞的了，又氣，又好笑。建議大家還是花錢到外面的汽車美容店去貼一個牌子的車窗膜，畢竟可以防紫外線女孩子曬出斑可不好消。
外觀：外觀每個人有每個人的審美觀，外型怎么樣看的根本取決于自己的審美，我比較看中外觀，家人也是，好看的車燈，完美的車體線形，好看的漆色成就了這么一個令人喜歡的電車，總之從各個方面看我都感覺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾店里銷售說是健身房風格設計，自己一開始沒注意，說了以后再去看，是有點那個意思
空間：整個布局的設計來說空間夠用，只是后備箱要是能更大一點就更好了，平時帶小孩出去感覺不夠裝，哈哈，兒子玩具太多。家人乘坐評價:后排乘坐的話，帶老人和小孩出去玩，整體不會顯得擁擠。家用還是滿足。
配置：買車，性價比應該是最關心最重要的問題了，我把車電量用完充滿電才幾十元，經(jīng)濟非常適用，也不用油價上漲，新款車車機系統(tǒng)更是優(yōu)化最新的，空調(diào)系統(tǒng)也不錯，涼下來的速度很快，整體來說性價比是好的，再者說，后期用車基本上沒有什么太大的用車成本。
動力：三中模式可以選擇，運動。經(jīng)濟，普通，我一般用經(jīng)濟都足夠用了
越野：
這款車車道偏離很敏感，一壓到車道線就會有方向盤提醒。而且方向盤轉向很輕，很適合女司機開車，多功能的方向盤按鍵布局也很合理，單桿和空調(diào)出風口設計很有個性。很適合女司機的審美。過轉彎路段和一些顛簸路段時底盤很穩(wěn)，給人一種很安全的感覺。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，急剎急停。
舒適：風噪和胎噪的聲音比較明顯，而且隔音處理得也不好，所以才會在車廂到聽到明顯的噪音，不過這方面對我來說倒沒什么大影響，一般都會慢慢習慣的。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 紅河
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了好久終于等到今天，終于等到提車的這一天！俗話說情人眼里出西施，我畢竟是等了三個多月才提車，現(xiàn)在看著這車哪兒哪兒都隨心，哪兒哪兒都好都滿意，外觀，內(nèi)飾，配置，還是駕駛感受都挺不錯的，跟人豪車比不了，但實際這個價位里面，這臺車已經(jīng)表現(xiàn)很優(yōu)秀了。
缺點：剛提車的時候有車里的氣味比較重，新車通病了，過一兩個星期味道就沒了。
外觀：犀利不，滿意，現(xiàn)在很少那么好看的電動汽車了。
內(nèi)飾：元plus的內(nèi)飾的話是灰的和藍的雙拼色內(nèi)飾看起來更運動更潮一點，而且四個門都帶有一個琴弦，可以在無聊中彈奏一下，這個設計還是很有意思的，整車全部都是語言控制，免喚醒的，直接呼喚小迪就可以直接操作比如打開抖音空調(diào)地圖等等，完全不用手動操作，杜絕手動帶來的危險性，而且這款車全系自帶手機無線充電功能，這個是真的太方便了。我的這個配置是6個揚聲器，音質還是很給力的，隔音效果也是很不錯的
空間：空間方面家用是足夠的，我這180的個頭坐著很舒服，沒有擁擠和頭部頂著的感覺！☆ 空間設計亮點:中控下面空了一部分空間，可以放些輩子和面紙，有時老婆也喜歡把包放在里面，還是挺人性化的。乘坐空間:后排坐滿也不會覺得擁擠，腿部空間差不多，腿部也不會覺得擁擠。
配置：性價比還是挺高的，因為比亞迪的車在保值率各方面的表現(xiàn)都不錯，主要是因為新能源領域比亞迪每一款車的做工用料都是非常仔細的，特別是車身設計，感覺縫隙還是挺均勻的，并且比亞迪電動車的續(xù)航和官方?jīng)]啥區(qū)別，這是這款車最大的一個優(yōu)點，必定買續(xù)航里程。
動力：動力的表現(xiàn)還是很足的，車子提速特別快，這款車動力感很足，這是一臺純電動的車型，所以續(xù)航和官方也是區(qū)別不大的。
越野：
元plus有著遠程啟動的黑科技，就像這幾天，溫度都達到了40度，如果一下班就坐入車里開車回家，就算把空調(diào)開到最大估計都受不了，所以現(xiàn)在可以坐在辦公室提前啟動車輛，遠程開啟空調(diào)，提前降溫，這就有小伙伴問了，他會一直開，萬一臨時加班那咋辦，所以這個遠程開啟空調(diào)如果10鐘內(nèi)車主沒有進入車內(nèi)就會自動熄火，完全不用擔心。方向盤開啟了也特別舒服，是可以調(diào)節(jié)軟硬的。剎車特別靈敏完全不用擔心出現(xiàn)特斯拉那樣的情況?
舒適：要說這款車的缺點呢，就是它的舒適性了，感覺舒適性稍微有點偏差，噪音稍微有點大，行駛起來會感覺到輪胎的噪音確實有點偏大。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程136公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子的顏值符合我的審美，電耗也可以滿足我的日常需要，就上下班通勤的話，充一次電可以用半個月。休息的時候跟朋友出去自駕游玩玩，散散心，而且他是純電車，不需要用油，對于我這種剛畢業(yè)的大學生來說剛剛好，既滿足了上班需要，又省錢。綠牌車，還不限行。
缺點：最不滿意的可能就是提車的時間吧 感覺80天有點久了 等的很焦急 還有就是有時候突然加速胎噪比較明顯
外觀：外觀的設計比較好看，車子的顏值特別高，外觀設計比較大氣，運動感很足，給人感覺就是比較上檔次的一臺車，整體的設計感確實比較豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色是我想要的那種搭配，不像以前的車，進去全是黑色�？粗恋榈榈�，沒有活力。
空間：元Plus真是我的夢中情車，空間不算很大，只能說是夠用，理想型的一個小電車，正常開車的時候只有我一個人，很少有機會坐滿車，而且他還是一個小型的SUV，視野很開闊。我老公有一輛5系，正常，如果人多的話都坐他的車了，所以說元Plus是我的個人專屬，對我來說是完全夠用的，而且我還有強迫癥，東西不是很多。也收拾的整整齊齊的。家人乘坐評價:我媽媽坐我的車，老是感覺暈車，可能是車開起來的時候太安靜了，不像之前的油車，有別的聲音能分散他的注意力。☆ 空間設計亮點:風格字啞鈴片的空調(diào)出風口設計，琴弦式的門板裝飾。握力器造型的車門拉手，下面還有一個圓圓的音箱，超q超可愛。
配置：開了1000公里，自己感覺良好，關鍵是省錢啊，自己上下班用車，30多天充一次電，沒什么可說的
動力：動力還是十分足，起步很快。目前還沒上過高速，爬坡是不費力的，第一次開的時候都嚇到自己了，不像燃油車踩了油門車子才動，這個加速太快了，把自己都快開暈車了，隨便油門一踩80碼，都怕自己超速
越野：
方向盤操控起來輕盈，不會像我爸的油車那樣重，轉向精準，剎車靈敏，
舒適：座椅的話還是挺舒服的，軟綿綿的，還行吧！
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購買時間2022年03月
購買地點河南 開封
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程492公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這款車作為代步車確實還是非常不錯的，因為我覺得女士開的話這款車的大小也是特別的合適，畢竟主要還是用于上下班開，所以沒有選擇太大的車型當時帶老婆去看了這款車，他覺得這款車整體的外觀還有內(nèi)飾他還是都非常喜歡的，然后就是他的續(xù)航里程我覺得還是非常不錯的，因為平常上下班的話一次續(xù)航也能夠滿足大半個月的時間了，所以這一點我覺得還是非常好的，而且家里面本來也方便安裝充電樁，所以也不會有充電覺得麻煩的問題，而且現(xiàn)在很多地方都有快充，其實還是非常方便的，還有就是這款車他采用的是刀片電池，因為新能源車的話安全是非常重要的，所以在這一點上面我覺得也是有保障的。
缺點：開電車有點不習慣，因為和燃油車有些不一樣，給我的駕駛體驗不是很好，可能是開慣了純?nèi)加蛙�，換成比亞迪的電動SUV感覺有點不習慣。
外觀：外觀的話比亞迪好像都采用了龍的元素，跟漢EV的造型差不多，喜歡這個車燈，給人比較犀利。后面也圓潤了很多，必須喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很年輕化的，欠缺的話就是氛圍燈，其他的都還好。中控臺顏色搭配也挺好看的，很有肌肉感
空間：這款車屬于緊湊型SUV，車長4455，雖然稍微小一點，但還是完全夠用的，主駕駛是可以電動調(diào)節(jié)的，就連方向盤都可以調(diào)節(jié)位置，這樣可以使我坐在主駕位置上特別舒服，后排空間也夠寬敞，我哥一米八，他坐進去也不會感到擁擠，膝部離前排還有2-3拳距離，完全夠用，這可是我的真實感受，完全可以相信。后排空間也是很大的，正常出游帶上燒烤架和食材，在加一個26寸行李箱都完全可以放下，后排座椅可以支持46放倒，這樣就使后備箱空間更大了，放的東西就更多了。
配置：性價比同級別，挺好的了再找的話，技術革新沒它好，挺滿意的
動力：我開這個車和以前燃油車對比的話就是這個提速太快了額，平時上下班都開得比較慢，但是需要超車的話非常順暢，這個車有幾個模式，我平時都用的正常模式
越野：
操控性也非常好，因為他轉向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來非常的舒服，轉彎的時候靈敏度也比較高，整車的性能還是挺優(yōu)秀的。
舒適：一體式運動座椅，支撐比較好，開久了也不累
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的三個方面呢，是外觀顏值，配置，和新能源，這個新能源不多說了吧懂的都懂，掛綠牌，免購置稅，并且國家支持，最重要的一點就是充電行駛，這樣我也不用加油了，非常棒，我的工作單位也方便充電。還有一點就是顏值一方面一等，我看到他的時候就被他的外觀顏值吸引，一個高顏值的外觀車型能提升駕駛興趣，讓路人回頭率高，自己心里也高興，并且智能語音很全能，還配備全方位停車儀，人性化就是最大的價值，現(xiàn)在的人干啥都非常喜歡智能化。
缺點：最不滿意的是銷售告訴我沒有現(xiàn)車，要等車三個月，這一點我就很難受了，好不容易如此想買一輛車，現(xiàn)在卻告訴我要等這么長時間，但我還是太喜歡了，我愿意等。讓人意外的是，只等一個星期，銷售就聯(lián)系我，現(xiàn)在有一款白色的現(xiàn)車問問愿不愿意更換顏色，愿意的話現(xiàn)在就可以提車，真的是意外之喜，我毫不猶豫的同意了。
外觀：整車的外觀設計還是非常好看的，我覺得這款車對于女士來說大部分都是會喜歡這樣的外觀設計的線條感特別得好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計風格還是挺不錯的，很多設計都非常的特別，非常有特色的設計,科技感十足。
空間：空間的表現(xiàn)非常好，使用空間還是挺寬敞的，頭部和腿部的空間都比較大，確實也都不會感覺到擁擠，車子后排的使用空間也挺寬敞的，作為家用的話，這款車是完全值得入手的，各方面對比都不錯。
配置：新價比這一塊怎么說呢，他的價格是全國統(tǒng)一價，價格是優(yōu)惠不了的，這個我還專門找了好幾個不同省份的朋友去問問這個車價，都給了我一樣的回復510尊榮147800，雖然沒有優(yōu)惠，但有一點好處是不不會產(chǎn)生心理不平衡吃虧啥的，因為燃油車每個點優(yōu)惠力度不一樣，比如說我買只優(yōu)惠了2w，其他人優(yōu)惠2.5w這樣的情況不會出現(xiàn)。保養(yǎng)的話是給首次保養(yǎng)，第二次保養(yǎng)是一年或者12000公里，電車保養(yǎng)也就是整車的線路檢查?工時費而已，現(xiàn)在我購買了什么叫VIP雙保套餐，連保養(yǎng)都不需要花錢了，真的很不錯，最后總結一下就是現(xiàn)在國產(chǎn)車越做越好了，特別是比亞迪，相信比亞迪，支持國產(chǎn)，這是我購車后的真實感受，希望可以幫到哪些有購買比亞迪欲望的車主。
動力：電車在動力方面是沒得挑的，加速很快，電車和油車的動力感覺還是有很大差距的，電車動力很平順剛開始還有些不太適應，油門一踩，就立馬開出去了，整個駕駛過程都很平順，靜音效果也很好。上坡動力:上破無壓力，一踩油門就上去了，不會覺得吃力。
越野：
操控簡單轉向準精準簡單易懂全中文易懂小白也不怕不知道怎么操
舒適：空調(diào)降溫速度快，沒幾分鐘車里的溫度舊降下來了，前后獨立懸掛，過減速帶時顛簸感輕。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程很舒服，底盤整體性很好，動力很強
缺點：要說不好的地方，我覺得目前剛開不到兩個月，還沒有什么覺得不是特別不好的地方，要一定要說一個，那就是再來一臺。
外觀：外觀個人感覺還是相對比較大氣的，SUV造型犀利的前l(fā)ed大燈，尾部貫穿式尾燈，流暢的車身線條，亮麗的漆面顏色。顏色也是我喜歡的顏色！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺是全車最大的亮點了 也是我最喜歡的 吉他弦的儲物閣 還有推拉式的檔位
空間：不愧是純電e平臺3.0，內(nèi)部空間利用率確實挺高的，前后排的空間不算特別寬敞充裕，但也絕對是夠用了的。后排中間的地臺也平整，后備箱的地臺終于不像老款的元和唐一樣那么高了，因為純電平臺的布局優(yōu)化，也能往下挖了點空間。
配置：性價比：我還是用它和元PRO比元PRO12萬多，續(xù)航只有430公里，元PULS是14萬多續(xù)航公里數(shù)有510公里，這快接近100公里的差距，加多2萬塊錢可以買到新款式，買到那么多的配置差。有何不可。
動力：動力說不上迅猛，但也挺充沛，純電動車加速沒有聲音，還挺沖，基本上電門踩一半，加速就已經(jīng)嗷嗷夠用了，隨時隨地起步就有推背感。
越野：
開起來駕駛感受很好，特別是中控大屏。用起來一點都不卡，語音喚醒助手靈敏度很高。
舒適：這次的這款車出風口的設計很特別出風口，也很大，出風特別快車內(nèi)溫度降得就快。室內(nèi)座椅軟硬適中包裹性也很好，就是后排坐久了，會覺得難受。中控檔位把手如果啞鈴的設計感，很特別、握感很好。車內(nèi)噪音異味:剛開始提車的時候車里面還是有點味道的，后來在車內(nèi)加了車載香水，然后通風了幾天，現(xiàn)在感覺味道好多了。
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