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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
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購買時間2022年04月
購買地點福建 福州
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 北海
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 天門
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程686公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點河南 開封
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2月中換車，看到元PLUS，當時在店內(nèi)看的藍色，大概了解了一下，自己又做了一些對比，認為元PLUS是最符合我的標準的了，最終選擇了灰色，因為灰色回車快，哈哈。但是顏色都很漂亮。續(xù)航基本符合預期，溫度合適的情況下，510的續(xù)航可以跑到470左右，沒有正經(jīng)經(jīng)過冬天的洗禮，不知道低溫條件下會不會有很大的折扣，外觀內(nèi)飾都比較滿意，龍臉設(shè)計，內(nèi)飾健身房設(shè)計，后面貫穿式的尾燈很拉風，個性十足，空間整體符合預期，180的人開也沒壓力，后排也足夠，后排的地板中間也沒有凸起，坐在中間位置腿也不會再難受了，非常適合一家人出行，座椅非常舒服，頭枕一改往日的古板作風，改成與座椅一體式的，車內(nèi)裝飾做工講究，沒有任何的塑料感，到處都是科技感，360全景影像太香了，可以選擇透明模式，倒車再也不是難事了，氛圍燈美得冒泡，音樂隨動，而且如果有后方來車或來人，相應(yīng)一側(cè)的氛圍燈會變紅色提醒駕駛員，語音控制響應(yīng)速度很快，娛樂系統(tǒng)功能齊全，一家人出行可以滿足孩子和副駕的娛樂需求，空調(diào)出風口的設(shè)計，腦洞很大，很有特色，內(nèi)部開門，也是創(chuàng)意滿滿。動力方面沒什么好說的，電車就是提速快，駕駛舒適度還不錯，三種模式可選，各有各的特色，懶人就選ECO也毫無壓力，全景天窗很nice，語音控制真的是解放了雙手，提高了駕駛安全性，同時也把逼格凸顯了出來，輪轂的設(shè)計很有創(chuàng)意，五個大長方形擺在那里，一眼就看出來他的與眾不同。充電方面，目前為止充過三次電，第一次是用的快充，從20_100用了一個小時，逛個商場出來正好充滿，電費用了40左右，第二次是用的家里的充電樁，比亞迪提供的免費安裝服務(wù)，由于離電表有些距離，所以加了十幾米的錢，但是跟油費相比，這點錢，也就是一箱多的油，車子支持預約充電，晚上11點開始，到第二天8點充滿，開開心心去上班，還有各種停車場的免費政策，新能源免費停，之前開油車，總是為停車費發(fā)愁，動輒幾十塊錢，實在是冤枉，這下停車可是不發(fā)愁了，出門也愿意開車了，而且不涉及限行的問題。保養(yǎng)還沒有涉及到，但是打聽了很多，保養(yǎng)費用也能省下不少，解決了后顧之憂，作為一款十幾萬的電車SUV，性價比已經(jīng)很高了，國產(chǎn)品牌的崛起，真是讓國人臉上有光，比亞迪的電車，比起其他豪車來說，無論從安全，性能，體驗來說都是有過之而無不及，作為新一代年輕人，實用兼顧了美觀，比一些虛頭巴腦的噱頭，名氣是要重要的多了。總之，買了這個新能源車，真的就再回不去了，各種理由讓我支持電車，果斷放棄了油車，作為家用，不出特別遠的門，不二的選擇。
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