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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-24.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-20.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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邁騰
官方指導(dǎo)價(jià):17.49-24.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:路上超車很是爽,只需輕輕一踩(可能是我沒開過跑車)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒怎么猛拆過油門,但是不知不覺就越來越快,比之前的長安車快很多。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:非常棒
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力輸出強(qiáng)勁隨叫隨到
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力家用足夠了,接送小孩不用開那么大的動(dòng)力
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程866公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9888公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:超車速度杠杠得,只要給油,自信滿滿。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用,有錢不怕燒油,就上大排量才是王道。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我總感覺起步反應(yīng)很慢,但速度起來后超路面大部分車一點(diǎn)壓力都沒有S擋就更不用說了吧,頓挫感也不是特別明顯,升降檔很敏銳。不是專業(yè)的,只是說下個(gè)人的對(duì)動(dòng)力的真實(shí)感受而已。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:第二代EA888,1.8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),配合7速DSG變速箱,對(duì)于我上下班而言是足夠的,踩油門有推背感,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不算高,100碼的轉(zhuǎn)速也就2500左右,但是扭矩最大能到達(dá)250,118最大功率和160最大馬力。乘坐滿員并開啟空調(diào),動(dòng)力也依然充沛;但1-2檔、2-3檔有較為明顯的頓挫感,包括減速降檔的頓挫感。
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