一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠，空間大，油耗低
缺點：空間上來說對于家用不夠友好，雖然第一用途是用來商務的，但是家用的時間可能更多，后排空間顯得有點局促，主要是中間突出部位太高，不適合做三個人。
外觀：外觀：新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺不錯的，讓人很舒服，中控大屏幕夠大，但是功能一般了點，互聯(lián)系統(tǒng)不是很好！
空間：空間巨大，后排無敵，越級般的存在，但使用幾率并不大。駕駛位儲物盒太小，后備箱空間夠用。
配置：雖然這個價格在自己的預算中，但是沒有優(yōu)惠我覺得還是有點難受的！不過車子挺好
動力：動力充沛日常超車更本不需要S檔，推背感很強的，本人新手上過一次高速一不小心就要超速了
操控：
減震硬，路感清晰，說白了就是顛。底盤很整，過彎防側(cè)傾非常到位，這點必須夸
油耗：第一次開車從店里回家開了30公里每公里油耗13L現(xiàn)在開了900公里已經(jīng)從十幾L降到8.6了挺棒的
舒適：舒適可以，座椅稍微偏硬，后排因為空間大，所以舒適性很高。過減速帶感覺不是很顛，能感覺到車很沉。隔音可以，比我寶來強多了。
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購買時間2020年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最鐘意的就是邁騰的操控了，跑起來底盤真的非常穩(wěn)當，一點都沒有飄的感覺；還有就是大眾品牌力了，有質(zhì)感有保障，買來也是兼用商務的，穩(wěn)重的設計會讓客戶覺得很有品味內(nèi)涵。
缺點：買來十多天了車聯(lián)網(wǎng)功能還不能使用 接上手機熱點卻沒網(wǎng)絡 無法連接carlife 開窗胎噪太大
外觀：外觀個人最喜歡了，穩(wěn)重大氣的。主要是老婆也喜歡
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾還是比較有質(zhì)感的，雖然風格還是一成不變，有點老套，但是用料還是很講究的，雖然不是真皮，但也用了軟材，而且異味確實不大，聞著不反感。
空間：本人1.84坐過四個成年人空間很寬敞的那種就是不建議后排坐三個人不然中間那個會很難受的
配置：就行駛質(zhì)感，相比19款增加的配置，再看看隔壁帕薩特，我覺得給滿分也不為過！雞肋配置:大眾車聯(lián)網(wǎng)，因為車停在地下停車場，經(jīng)常無網(wǎng)絡，開出來在空曠地方重啟一下主機，又有網(wǎng)絡了。期待的配置:ACC 車道保持 變道輔助 還有一個原廠4500升級矩陣大燈 500升級座椅記憶 這邊4S一律不支持選配標配配置:全液晶大愛，雖然沒有老款尊貴的屏幕好看，但看了隔壁帕薩特的，感覺清晰很多。
動力：車門厚重，動力可以，330日常足夠了。加速特別快
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。底盤較硬，路過坑洼必須減速。
油耗：行駛不到100公里，佛系開車，8.1的油耗，可以了呀
舒適：舒適性：座椅的話包裹性不錯，坐著蠻舒服，但是偏硬。
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購買時間2020年02月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有想要的配置，豪華版都有了，高速行駛的駕乘感受都很滿意。
缺點：再說說不滿意的，首先就是配置吧，作為一款330的中配車型，居然沒有ACC，并且和同等型號的帕薩特相比，就差的更多了，但是，還是看重外形吧，并且帕薩特讓中保研搞臭了，加上邁騰的血統(tǒng)，最后還是拿了邁騰。 再有就是后排中間頭枕的緣故，造成車內(nèi)后視鏡視線受阻很大，看著不太喜歡。車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)感覺不太過關(guān)，一方面是手機端的app數(shù)據(jù)不準確，另一方面是車機經(jīng)常性掉線連不上網(wǎng)，需要反復重啟或重置網(wǎng)絡連接。 至于大多數(shù)人提到的頓挫問題，沒錯，低速尤其是1-3檔是存在的，尤其走走停停的狀態(tài)，會有，如果是正常行駛加速，一般不會感到頓挫，這個我覺得正�，F(xiàn)象吧。
外觀：外觀見仁見智，我覺得新邁騰前臉設計很好看，尾部只能是可以，沒有驚艷到我，畢竟B級商務一些也符合邁騰宜家宜商的風格！
內(nèi)飾：內(nèi)飾：我以前看到我朋友寶來內(nèi)飾，全是塑料，我就說過我是不會買大眾的了，結(jié)果新款的邁騰內(nèi)飾好看巨多，空調(diào)部分是觸控的，方向盤也是最新設計。對了，補充一點，20款的把CarPlay取消了，然后我自己在某寶上面刷了一個，200塊錢。
空間：空間沒的說，我180身高，坐上很合適，這車坐進去，感覺比我那個小寶來大好多啊，就像50平米的房子換成了100平米的感覺。后排空間就更不用提了，邁騰的一大賣點就是這個，當時看車的時候，我就坐在后排試了好久，能翹二郎腿，可以可以。后備箱真是大，因為有兩個孩子，放個小車什么的，一點問題沒有，適合二胎家庭。我還逗我兒子，不聽話，直接從后排中央扶手給扔后備箱里，哈哈。
配置：雖有遺憾沒能選上380豪華，但是330豪華也絲毫不含糊，我個人覺得330豪華的性價比僅次于380豪華，后面的車友可以考慮。最后，20多萬選新邁騰，買不了吃虧買不了上當，還猶豫什么車子是買來代步的，早買早享受，邁騰是這個價位的首選，你值得擁有。
動力：動力一般般，還可以吧，越開越肉的感覺，湊合吧
操控：
以前開suv的、所以覺得這個操控真不錯、個人感覺買這個車都是日常用的、想講操控或者速度激情、推薦高爾夫R、rs4、m3
油耗：目前只開了600公里，8.5。邁騰嘛9之內(nèi)可以接受咯
舒適：路感特別清晰，小的顛簸過濾的不是特別干凈，大的顛簸過濾的較好，不知道這是怎么調(diào)教的。
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購買時間2020年04月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格24.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音做的很好，地盤過濾的很好，沒有很松散的感覺。加速很痛快，S檔的時候更加迅速。油耗也很低�，F(xiàn)在顯示的是8.1的油耗。大眾展廳挺不錯，服務也可以。就是沒有試駕車。但得知我想試駕，就安排他們同事的車，免費為我試駕一下。低速確實存在一點頓挫，但也不影響使用。車沒有完美的，自己喜歡就好，也不是別人強迫買。前段時間中保研特別火，會有一點心里抵觸吧，但不能活在別人的嘴里，再怎么也比雅迪安全。
缺點：輪胎有點面條、以前的車輪胎235r18、這會直接215r17、有四條新的米其林四季胎只能便宜買我車的了
外觀：外觀不說了，大氣，很符合我的審美。就是前轉(zhuǎn)向燈還是黃燈泡有點兒掉價，起碼弄個led的吧。多說一句，后面的那個大眾下面帶字母，個人覺得并不是很好看，換成輝騰那樣的小字母應該會順眼許多。Ps:既然致敬輝騰，干嘛不弄成一樣的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾吧，整體看起來不是很驚艷也不丑。大眾表很顯眼儀表中控:液晶儀表盤很好 中控液晶屏也不錯 檔把這塊塑料感太強
空間：空間很大，完全夠用，不比五系空間小，這是最滿意的一點了
配置：這個車的價格真是驚艷到我了、感覺省了好多錢....真是物超所值
動力：330的動力，上下班還是跑高速都足夠使用，當然380更夠用，因人而異吧
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，干凈利落。低速轉(zhuǎn)向還算輕盈，高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。
油耗：1000公里，一大半市區(qū)快速路 表顯油耗7.5 大眾車表顯油耗還是挺準的。
舒適：特別舒服，就是座椅邊緣太硬，我還腿短，上車卡襠，有點痛�？照{(diào)很暖，座椅加熱特別舒服，腰部也是暖暖的。很實用的一個配置
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購買時間2020年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直喜歡德系車，厚重感，內(nèi)飾不浮夸，保值率高，從2007年第一輛車豐田8A機器金夏利N3，09年斯柯達，15年Benz，17年大眾sportsvan，都是兩廂車，SUV，休旅車，這次又回歸轎車，還是轎車舒適感好，操控性好，穩(wěn)重大氣！喜歡邁騰原汁原味歐洲原型車，都很滿意，要是輪胎輪轂23518就更完美了，再配上主動剎車就徹底完美了，不過這些影響不大，我更看重性能，被動輔助這些對于駕齡20年 的我影響不大！內(nèi)飾做工精細，用料厚道，配得上這個價位的B級標桿，中期改款做了一些提升，2塊液晶屏（10.3儀表，9.2中控），空調(diào)控制也是液晶觸控屏，整體空間很寬敞，秒殺C，3系，A4L，實際使用與A6L空間相差不大，操控不錯，噪聲控制也可以，目前700km，平均油耗9，其中有2天，油耗7，近5米的車，非常好駕馭，開起來感覺不像開這么大的車的感覺，游刃有余，剎車一如既往的優(yōu)秀，踩既有，德系車很穩(wěn)！沒啥異味，多開窗通風，配合3M甲醛分解，基本半個多月車內(nèi)都沒有味道了，最喜歡座椅中間翻毛皮設計，摩擦阻力大，座椅包裹性好，舒適，要是配上座椅記憶就省心了！2.0T 330 TSI絕對三代半EA888經(jīng)典發(fā)動機新調(diào)教，響應及時，家用，高速，提速，超車，定速，綽綽有余！燈組改款很犀利，日行燈好看，尾燈流水轉(zhuǎn)向很有誠意，燈光整體很滿意！主動頭枕設計很驚艷，前后智能三區(qū)恒溫空調(diào)滿足前排后排各自獨立調(diào)節(jié)，贊一個！保留中間時鐘儀表點睛之筆！車聯(lián)網(wǎng)免費使用不錯的體驗！
缺點：沒什么特別不滿意的呀，就是黑色車身太容易臟了，落灰很明顯。
外觀：外觀是我決定邁騰的重要原因，尤其是2020款升級大燈和尾燈之后，夜間很有辨識度，和途銳尾燈差不多車燈設計:相比2019款透鏡下放至全系，但中低配轉(zhuǎn)向燈是鹵素車身造型:外形這個不好說，既然我買了邁騰，那么它在我心中的形象就不言而喻了吧
內(nèi)飾：我喜歡德系這種簡約的風格，尤其邁騰貫穿式出風口太漂亮，不過我最喜歡A8L那個自動閉合貫穿式的，當然價格也很驚艷?
空間：空間很大，我身高172，體重134。無論在哪個位置，都很寬松
配置：性價比我是感覺挺不錯的了，價格優(yōu)惠這么多，配置也算是挺好的一款車型了，自己感覺不錯。
動力：動力輸出隨心而動，動如脫兔。就是很多車友反映的雙離合1、2檔有頓挫我絲毫不覺得，可能開車習慣問題。橫向?qū)Ρ?我試駕同級別的凱美瑞、亞洲龍2.0和2.5，凱美瑞是好車但是動力不是他的強項，初段提速只能聽見發(fā)動機的撕心裂肺的咆哮，速度確實不緊不慢的緩慢提升。雖然我們不是暴力駕駛，但是偶爾超車也要有底氣不是。
操控：
操控很好，指哪打哪，方向盤很輕很輕，檔把也是，據(jù)說雙離合檔把都很輕。
油耗：行駛了一千公里、平均油耗6.5、我平時上下班來回一天60公里、開勻速90-100能做到不到5個油、一到市內(nèi)就被背上去了、市內(nèi)油耗10.2還是我沒怎么使勁踩油門的、其實油耗的高低全靠駕駛?cè)说牧晳T問題、
舒適：舒適型還可以、比我以前的suv搶一大截、但是視野跟suv比不了、懸架調(diào)校的軟硬很適中
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格25.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛 空間很大 外觀普普通通 內(nèi)飾也挺好的 隔音很好
缺點：一直喜歡德系車，沒啥不滿意，只是有幾個配置對我而言配上就更完美了！主動剎車，23518輪胎輪轂，ACC全速自適應（這個可有可無哦），座椅記憶（主駕駛有一個會更方便些，其實用到概率不大），矩陣大燈要是能配上更帥氣了，不過實際使用起來只是比較炫而已，也是可有可無的，其他配置基本在豪華型上面都有了，車聯(lián)網(wǎng)功能體驗還可以，就是使用起來對信號要求很高，停在地下車庫就沒辦法了，聯(lián)網(wǎng)Wi-Fi穩(wěn)定性需要提高，車聯(lián)網(wǎng)還需要逐步完善功能和更良好的體驗！
外觀：大燈特別亮，轉(zhuǎn)向燈也很好看。車漆是珍珠漆，看起來閃閃發(fā)光的，就是不耐臟。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的話，全液晶的儀表盤很有魅力，車廂里面的設計也是原來的味道，沒太多的改變。
空間：空間一直是邁騰的賣點了，哪怕是現(xiàn)在一樣保持的巨大的空間。
配置：如果優(yōu)惠能有3萬左右，邁騰的性價比還是很高的。
動力：這車動力跑起來力夠大，高速深踩油門感覺更加爽，推背感很強，但是有一個缺點就是在怠速的時候，發(fā)動機的抖動會比較明顯。
操控：
可惜這款居然沒有車道偏離跟主動剎車這些真真很實用的功能，可惜了。
油耗：省油的能力還是挺不錯的，不過就是加著95的油，稍微還是貴了一點。
舒適：懸架偏硬，畢竟歐洲原汁原味的邁騰，大坑洼還好，小坑洼車內(nèi)很明顯，通過性好的，舒適性就會打一些折扣?
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。比較好看。
缺點：目前還沒有什么問題的，等以后有問題了再來寫寫看吧。
外觀：車的前頭的設置，我個人覺得挺好看的。外觀前臉整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾像居家風，運動感也體現(xiàn)了 儀表中控：儀表也好看，有時表設計，提現(xiàn)檔次感哦
空間：別的不說就這個空間，對于我們家來說是非常充足夠用的。
配置：發(fā)動機電動防盜，遙控鑰匙，倒車視頻影像，后雷達等等，停車很有信心。
動力：動力，談不上爆發(fā)力，也不是很疲軟，只能說非常適合代步家用
操控：
底盤懸掛還屬于是很扎實那種，細微的顛簸過濾的很好。
油耗：以我的開車習慣，現(xiàn)在是7L每百公里。
舒適：座椅整體的包裹性很強，很厚實。在靜音方面，廠家真是下了點功夫的，合適。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 日照
裸車價格24.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受良好，耗油量低，科技感十足，駕駛樂趣十足。
缺點：最低配的座椅沒有通風，大屏偶爾會出現(xiàn)黑屏，但總體來說，還能接受。
外觀：正是因為這輛車的外觀，他才會喜歡。再長10厘米的車頭就是無敵的。百看不厭，沒有任何問題。配上18寸輪轂，整個車看起來既成熟又運動。I like
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸上去軟綿綿的，翻毛皮比真皮要好。中控臺，貫穿式空調(diào)，中控臺，液晶儀表盤，10.2英寸屏幕，四門副駕駛氛圍燈。駕駛時也要感覺良好
空間：空間是 B級車中的王者，后排比前排舒服多了。尊貴版可以調(diào)節(jié)航空頭枕，在高速上睡覺都不會搖晃腦袋。
配置：不吹不黑，開了半年車。如果讓我再選一輛 B級車，閉著眼睛也會選擇邁騰。還沒訂車的朋友建議先觀望一下。畢竟你又不是不知道邁騰的優(yōu)惠，現(xiàn)在買的話心里過意不去。
動力：起步油，延遲0.5秒左右，渦輪介入正常。市區(qū)高速超車動力隨叫隨到.
操控：
控制的非常好，沒有任何空位。我一開始也是這么想的。不過，這一代的方向盤，卻是越用越舒服。
油耗：市區(qū)10公里左右，最快跑5.1公里，現(xiàn)在9200公里，平均耗油8.4。
舒適：我覺得座椅挺硬的，挺舒服的。有支撐力，但并不堅硬。尊貴版的座椅填充物，比豪華版要軟一些。具體情況我也不清楚，哈哈哈，不過在減速帶上，坑坑洼洼的路面確實比日系要硬一些，路面反饋很好！
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在還沒有什么不滿意的。這段時間使用起來越來越順手，隨著磨合期的結(jié)束，車況也越來越好，開快車道的油耗在8左右。強勁的動力，快速而穩(wěn)定的剎車，以及非常靈敏的轉(zhuǎn)向。一開始，他還擔心大車不好開。
缺點：現(xiàn)在還不是。他最不滿意的是，遇到邁騰的時候太晚了，如果早一點，他早就把她開過來了。
外觀：外觀、內(nèi)飾都很時尚，很耐看，不張揚，也不突兀，跟其他車比起來，一點都不遜色。
內(nèi)飾：外觀時尚美觀，不張揚，不突兀，耐看，夜晚氛圍燈和全景天窗是亮點！
空間：☆空間設計亮點：后排真皮座椅；
配置：第一次保養(yǎng)是免費的，服務熱情，內(nèi)容非常到位，感覺不錯。
動力：旅游爬坡，必要的時候超車，速度快，動力好？
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏、精準、精準。剎車很快，一般情況下其他車都不會有卡頓，非常的平穩(wěn)。
油耗：城市工況約為8，高速公路較低。平時上下班每兩個星期加一次油，非常省油
舒適：噪音不大，隔音效果很好，沒有異味，空調(diào)的過濾效果也很好。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：他很喜歡這輛大眾邁騰，空間大，坐起來舒服，油耗也低，這么大的一輛車，綜合油耗是8.3 L。
缺點：他現(xiàn)在最不滿意的是，這輛車的操控性太差了，轉(zhuǎn)向不夠靈活。
外觀：濃濃的商務氣息，卻又充滿了運動感，這輛車看起來很漂亮。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和德系差不多，但味道還是很重的。
空間：大眾邁騰的空間很大，可以說是同級中最好的。
配置：邁騰物有所值，因為優(yōu)惠幅度很大，配置也不錯。
動力：大眾的動力還算不錯，一點都不弱，速度也很快。
操控：
如果設置操控的話，我感覺應該是轉(zhuǎn)向了這個方向，感覺轉(zhuǎn)向的時候不那么靈活了。
油耗：綜合油耗來看，8.3的油耗還算不錯，油耗也不算太高。
舒適：邁騰的舒適性在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二的。
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