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長安林肯-林肯Z

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林肯Z
官方指導(dǎo)價：23.58-36.58萬元
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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5078公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很足，我覺得通勤還是綽綽有余的，我現(xiàn)在沒去過太多的地方，只是在市區(qū)里跑了一圈，爬山也沒什么感覺。8檔手自一體變速箱在低速行駛時不會感覺到卡澀，不會有太大的頓挫。起步和加速都很快，在高速上也試過了，到了后期，也不會感覺到疲憊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程567公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：渦輪增壓發(fā)動機果然名不虛傳。不過有了這輛車之后，他就不想再開別的車了。別人都說渦輪增壓車會有渦輪遲緩的感覺，但我一點感覺都沒有，反正感覺還不錯。只要一腳油門踩下去，動力就會暴漲。不過平時飆車也是一件好事，主要是為了家用，不過動力是必須的。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.73萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速推背感：2.0 t發(fā)動機，8 AT變速箱，動力強勁，換擋順暢，百公里加速不到7秒，超車和高速都綽綽有余。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級要快得多。開在城市里絕對舒服！一條直線！8 at相當(dāng)順滑，絲絲入扣。當(dāng)然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺就是軟綿綿的，沒有太大的力量感，林肯的8 at確實很給力，平順的同時，輸出也更加的積極。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3078公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T發(fā)動機，246匹馬力。這樣的動力足夠我日常使用了！這是一種很強的推背感！
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1049公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力肯定不會差，246匹馬力，376牛米，這是2.0T高功版 BBA的水準(zhǔn)。在舒適模式下或許感覺不到什么，但一旦動起來，速度就會變得很快，就算不開 S檔，也能感覺到更好的感覺。他喜歡那種一踩油門就能加速的感覺，開 S檔的時候，一百五十公里每小時。不過，在運動模式下，油門踩得很猛，發(fā)動機的轟鳴聲也很大。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.63萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：我能感覺到它的油門很靈敏，輕輕一踩油門，動力就會變得非常活躍，即便是在中段和中段，也會有相應(yīng)的動力反饋。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格35.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3525公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：林肯 Z的動力很足，2.0 t的發(fā)動機開起來非常的給力，無論是在高速上還是在爬坡上，都是游刃有余。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1478公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：那速度簡直是無與倫比，在城市里的代步速度是最快的，加速度也是最快的，起步也是最穩(wěn)定的，每一次開出去，我都覺得這是一輛相當(dāng)不錯的車，每一次起步都不超過幾秒鐘。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.63萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5564公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，8 AT手自一體變速箱，起步和停車都很流暢，一點都不突兀，加速超車隨叫隨到。在高速上提車沒多久，就跑了一趟1000公里的長途跋涉，在高速上非常穩(wěn)定，底盤扎實�！耖_空調(diào)滿載動力開空調(diào)都不會影響車子的動力，即使是滿載狀態(tài)下，也沒有明顯的動力損耗。●上坡動力上坡的時候，基本不需要刻意踩油門。●動力平順、加速、急剎車都不會太突兀，變速箱平順，沒有任何頓挫的感覺。
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