一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
配置豐富(10)+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(8)+1 后排空間大(5)+1 動力十足(2)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力:動力方面平時(shí)上下班開著這動力完全是沒有問題的,我自己對動力上的要求并不是很高的,日常開車也都說用于上下班代步來使用的,我日常開車的話是會覺得油門的反饋比較的給力,輕輕的踩油門動力就能夠提升的非常迅速
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1408公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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動力:林肯Z全系動力都是一致的,長得花但玩得不花,不像那些1.5、2.0都要分個高功、低功的,十分地計(jì)較。林肯Z就是放得開,要猛就全系都猛,2.0T的動力杠杠的,輕點(diǎn)油門,動力的輸出對油門加減的響應(yīng)基本同步,日常行駛和高速超車輕松無壓力,多少都能感受到一些澎湃的激情與樂趣。尤其是運(yùn)動模式,更能增加駕駛樂趣,稍微深踩一點(diǎn)油門,推背感明顯,令加速超車得心應(yīng)手。其8AT變速箱在動力切換方面的表現(xiàn)也較為平順,高速自不必說,開個全速自適應(yīng)巡航完全是“無感駕駛”。城里走走停停的過程中也無明顯頓挫感,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
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動力:動力應(yīng)該還行,我買的是2.0t的,官方說加速最快能到達(dá)6.8秒,現(xiàn)實(shí)中可能也不一定能實(shí)現(xiàn)吧,但還是從側(cè)面印證了林肯z的動力還是蠻不錯的。不過我感覺超車還是蠻快的,有時(shí)候在馬路上也會稍微有點(diǎn)路怒,想跟別人飆飆車,也就偶爾的那么幾次,z反正沒讓我輸過。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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動力:起步階段感覺有點(diǎn)重,油門相應(yīng)稍微有點(diǎn)慢,開始感覺不像是2.0T的車,但時(shí)速60以上就開始爆發(fā)了,油門隨叫隨到,推背感也來了,正常開還是比較平穩(wěn),絲滑。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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動力:就像我前面所說的,但從參數(shù)來講真的非常耐打,相比部分品牌不同配置閹割動力分高低功率來講,林肯對于動力方面全系都是標(biāo)配高功率,唯獨(dú)變速箱稍有欠缺,0-100提速7秒左右,超車啥的并不吃力。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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