一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5493公里
綜合評分
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動力:這款車在動力方面略差了一些,在市區(qū)內(nèi)跑沒問題,在高速上超車的時(shí)候會顯得有那么一點(diǎn)的肉,自然吸氣在平時(shí)駕駛的時(shí)候沒有那么明顯的頓挫感,這點(diǎn)是非常舒服的,很平滑。日常加速的動力很足,2.0l的排量在平時(shí)是沒有任何問題的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2721公里
綜合評分
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動力:逍客是2.0L的發(fā)動機(jī),自然吸氣的優(yōu)勢不僅表現(xiàn)在省油方賣弄,其最大功率可以達(dá)到151馬力,極值扭矩為194,作為家用來說,逍客的動力已經(jīng)比較充足了,最大功率111kW,加上可模擬7擋的CVT無極變速箱,這讓逍客的動力輸出更加的流暢,駕駛幾個月下來,我感覺逍客的動力表現(xiàn)還是比較過硬的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4372公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8610公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8012公里
綜合評分
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動力:作為一款2.0L的自然吸氣車型,逍客的啟動比較平順,也更為靈活,并且逍客實(shí)際的動力表現(xiàn)與官方宣傳上的數(shù)據(jù)并沒有特別大的差異。駕駛這款車我可以在紅綠燈等時(shí)后可以更快的起步,這在實(shí)際的駕車過程中是較為明顯的。此外,逍客的極值功率為111,峰值扭矩為194,這完全可以滿足日常駕車的需要,并且逍客的中期加速能力也比較突出,其在超車時(shí)的表現(xiàn)更加的完美,依靠自然吸氣系統(tǒng)的加持,這款車的整體動力輸出較為平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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動力:2.0L排量對于SUV來說不算高,起步速度不算是很快,自然吸氣加上無級變速,還有這么大個車身,有種油門踩下去但是不給勁的感覺,速度上來之后還挺不錯,爬坡什么的也沒有問題,我覺得在市區(qū)里面,這種動力就足夠使用了。所以感覺它的動力足夠用,一般這種城市SUV都是買來家里用,不需要太大的動力,也不會去什么路況不好的地方,平時(shí)用起來感覺還不錯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2121公里
綜合評分
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動力:我開過的車不多,對動力沒有太大的要求,只要滿足我的日常使用就行,不過逍客的表現(xiàn)還挺出色,當(dāng)初是覺得它用了臺自吸發(fā)動機(jī),性能上比較穩(wěn)定,但開車后感覺車的性能還是挺強(qiáng)的,馬力達(dá)到了151匹,跑起來速度很快,一般很少出現(xiàn)深踩油門的情況,起步時(shí)也不肉,滿載的情況下也可以,開著出去旅行也可以應(yīng)對,這樣的性能就可以了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程966公里
綜合評分
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動力:逍客搭載的是2.0L的發(fā)動機(jī),可以達(dá)到151馬力,配合CVT無極變速箱,我感覺逍客的動力系統(tǒng)是比較充沛的,在日常出行方面完全可以滿足多種路面的行車需要。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7126公里
綜合評分
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動力:在我第一次試駕時(shí)就感覺這車的性能很強(qiáng),盡管用的是臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),但爆發(fā)出的馬力也有151匹,變速箱也不錯,模擬7速的CVT無級變速箱在低速情況下也沒有明顯的頓挫感,到目前為止也沒有出現(xiàn)動力不夠用的現(xiàn)象。
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