一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:因?yàn)橹耙恢倍际情_手波車,所以習(xí)慣了靈敏的起步,對于CVT的車來說,起步永遠(yuǎn)是缺憾。不過速度加起來之后,還是能夠感覺到發(fā)動機(jī)源源不斷輸出的動力,很輕易就能上百的時速。在市區(qū)來說這樣的動力是完全夠力了,還沒試過爬山,不知道逍客爬山的表現(xiàn)如何,準(zhǔn)備周末去試一下!
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.45萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10192公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力:從提車后基本上大部分時間都是開啟ECO模式跑,加速平順連續(xù),沒感覺動力不行,看到有人說起步肉,個人感覺夏天空調(diào)開得大是會有點(diǎn),但是這種情況應(yīng)該說對很多車來說都是存在的,關(guān)掉ECO模式就好很多。開了三個來月,反倒覺ECO模式有不少好處,一則起步稍踩得重點(diǎn)也不會竄,但一點(diǎn)也不會比旁邊的車慢;再則跑高速很容易把車速控制在120-130左右,不用擔(dān)心超速,同時更為了自己的安全。有時關(guān)了ECO模式動力變得更足反倒不習(xí)慣了。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5764公里
綜合評分
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動力:市里開,堵得時候,快速卡位是足夠了,有時候我還會改成ECO模式,希望不要太快,因?yàn)槲疑岬眉佑,一猛起,一急停,我覺得煩。高速上,更不用說了,你要是省油ECO模式就是提速慢,油門踩到底也不是不能開。不用ECO提到2.0的話,提速也是相當(dāng)快。掛擋后,有不到一秒的反應(yīng)時間,你要是踩對點(diǎn)了,感覺提速很快很猛滴。但為啥是這樣呢?不曉得。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動力:2.0排量的發(fā)動機(jī),配合模擬6速的CVT變速箱,帶動1.4噸重的車身,基本是夠用的。日產(chǎn)CVT的特點(diǎn)決定了逍客的起步提速不會有多亮眼的表現(xiàn),帶給大家的基本是肉肉的感覺,這也是CVT的特點(diǎn),提速很線性平順,不會多急的加速,也沒什么頓挫感,開常了就會很習(xí)慣這種感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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