東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從選車2.0手動(dòng)到提車2.0CVT自動(dòng)檔的改變，使得我有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，2012款2.0自動(dòng)檔車，在夏天啟動(dòng)、提速、超車方面都有著自己的優(yōu)越之處，基本不亞于同等城市SUV款型，而且有著優(yōu)于其他車型的特點(diǎn)，但在冬天的時(shí)候，就相對于遜色不少，2.0逍客的CVT發(fā)動(dòng)機(jī)遇冷保護(hù)系統(tǒng)，使得車子在起動(dòng)的時(shí)候，以20-40邁速度行駛幾公里之后才能全部發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功能，不知道是不是在設(shè)計(jì)上能有所改進(jìn)，在這一點(diǎn)上，使得我在行駛中油耗不斷上升，總結(jié)一句在冬天的行車過程中，如果有車庫些問題要好一點(diǎn)，不然在北方外面停的車，都有這方面的要求，使得動(dòng)力上打分顯出很大不足之處。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9886公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對于我來說還是夠用的，本身的駕駛習(xí)慣也不算是激烈型的，所以對動(dòng)力本身沒有太大的要求。熱車情況下無論起步還是加速，只要舍得給油還是能給駕駛者良好的反饋的。但是涼車的表現(xiàn)非常讓人郁悶，CVT的冷保護(hù)導(dǎo)致涼車時(shí)較長時(shí)間的加速不給力，弄得我冬天早晨開車經(jīng)常是先40km/h 2000轉(zhuǎn)的情況先跑個(gè)十分鐘才能正常加速行駛。估計(jì)對于那些對動(dòng)力要求更高的朋友，這點(diǎn)事最不能讓人接受的了。對于我還好，就是每天提前出來一會(huì)兒，慢慢在馬路上晃悠晃悠，呵呵。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱，動(dòng)力還是很足的，正常行駛比較順暢，如果將ECO打開的話，起步比較肉，但是后續(xù)加速還是很平穩(wěn)，也比較順暢，行駛中動(dòng)力很強(qiáng)，可以滿足我的要求。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9930公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我從拿到車到現(xiàn)在沒關(guān)過ECO 油耗是一點(diǎn)點(diǎn)的下降 因?yàn)槲遗苁袇^(qū)較多 高速少 目前1400油耗10.5 感覺踩油門要溫柔 速度也是慢慢提升 猛踩只能拉高轉(zhuǎn)速 提速還是很慢 因?yàn)榻?jīng)常堵車 所以提速快慢也就那樣了 足夠用
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速CVT變速箱配合默契，能很好應(yīng)付各種道路。動(dòng)力輸出平順，這也是CVT變速箱的突出優(yōu)點(diǎn)。好的路況下時(shí)速40之后感覺加速輕盈利落，陡坡跟車動(dòng)力很足，只是坡道加速優(yōu)點(diǎn)讓人著急，這一方面是因?yàn)檐囋谀ズ掀诓簧岬妹图佑�，另一方面和變速箱特點(diǎn)也有關(guān)系。
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