一汽豐田-威馳
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威馳
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀啊，主要是喜歡外觀，比較省油
缺點：起步有點肉
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：較滿意。小型車能有這樣的空間比較難得，1.75米以上身高的、駕駛座坐姿半調(diào)高的情況下，頭部有富余，不會太局促。因為座椅薄型化設計，小日本硬生生為后排乘客掏出不少空間，1正常身材2偏胖身材滿座3人基本沒問題，中間地臺做的很平整，做中間的乘客也不會很難受。
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內(nèi)，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾�，不看表，不知道已�?jīng)升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉(zhuǎn)速表會一下子從800轉(zhuǎn)升到1500轉(zhuǎn)，然后再降到800轉(zhuǎn)。2人時，是1800轉(zhuǎn)換檔，5人時，是2200轉(zhuǎn)換檔，怠速是600轉(zhuǎn)，開空調(diào)（5分鐘內(nèi)是900轉(zhuǎn)，5分鐘后是700轉(zhuǎn)左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉(zhuǎn)速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉(zhuǎn)，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉(zhuǎn)速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀祝哟笥烷T，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
電子助力，方向很輕，單手操作很方便，談不上太多的駕駛樂趣，但是還算比較精準。。底盤也比較穩(wěn)實，雖然是4AT，但是換檔特別平順，值得一提的是剎車很好。。
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調(diào)）—0.62元（開空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：買車時直接在4S店里換了真皮座椅，駕駛位個人感覺包裹很好，坐著很舒服，后面避震感覺稍微有點硬，普利司通的輪胎，全尺寸備胎，這個對豐田來說還是很厚道的，后座配有靠枕既提高了安全又提升了舒適，只是隔音要好點就爽了。。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意油耗和耐用
缺點：倒車時噪音大
外觀：全新外觀，亮點多，年輕時尚，大嘴式的設計十分動感，給人一種兇悍的感覺，相比老威，算是脫胎換骨了一把！大家再也不會說威馳是女士車了，當然金無足赤，車無完車，從后面看感覺車子較窄，顯小。反之從側(cè)面看，感覺修長飽滿大氣，仔細看，整車給人感覺尺寸不是很協(xié)調(diào)。排氣管就不說了，不知道小日本省那點錢干嘛！當然，新威馳整體外觀還是不錯的，回頭率高，從老威馳身旁經(jīng)過，自信滿滿。
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：空間比較滿意，腿部頭頂空間有余，正常體型乘坐無壓力。但是橫向空間略顯不足，后排三個成人稍擠，兩人無壓力。其次儲物空間，少，真心少，特別是后排，連放水的地方都沒有，但是前排每人卻有兩個地方可以放水（車門和空調(diào)口下邊的杯座）真搞不懂。最后是后備箱，后備箱空間非常充裕�？偟膩碚f，用數(shù)據(jù)說話，事實證明，新威的空間優(yōu)于同級別大部分車型，
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產(chǎn)了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質(zhì)品牌都不錯，毛病少，故障率低，網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：1.5L的，起步稍微慢點。加速時就挺快的，爬坡一般沒鴨梨。高速一般開百二三左右，感覺140以上就有點漂了，還是安全為主吧，再趕時間多十多公里也不能省多少時間對吧。。。有些人就是奇怪啊，市區(qū)里插來插去，，還不是到前面等紅燈。。。搞笑死了。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕盈、精準，非常容易上手。雖說是四檔變速器，但性能完全不亞于其他多檔位的，非常順，不得不佩服小日本的發(fā)動機那技術(shù)，而且還省油。還有都說車子輕，容易發(fā)飄，本人實測120km/h車子依舊穩(wěn)定，不發(fā)飄，140km/h沒上過，不知道，估計有點懸。
油耗：這也是我比較滿意的地方，大概每百公里6L左右吧，暫時到現(xiàn)在，算起來絕對每公里在5毛錢以下，上次加滿油開始算，跑了192公里，再加了85塊就滿了，路程都是省道，有些還比較難走的。油耗方面是比較滿意的。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調(diào)一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內(nèi)走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意不止一點，最出色的當然是油耗和玩具般靈活的操控性。
缺點：車頂算是一大敗筆，凹凸不平，說是什么空氣原理為了降阻，但看上去真心不好，感覺車頂被砸過似的，還有那天線，老長老長老長了。
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：網(wǎng)上說豐田偷空間了得，不是吹的，我見過這個價位最大空間的一款車子，除了軒逸，不過軒逸已經(jīng)不是同級別的了，其它同級車子都是浮云，我只說一句，你見過那小型車子在前面正常坐人的情況，后面的兩個5歲小朋友能蹲在后排地板玩車子么（一個女家長和兩個小朋友）？底板是平的，又寬，我個子不高，但喜歡雙手伸直著開車，所以坐位調(diào)中間偏后一點點,后尾箱很大，放了很多雜物后，還能放下18寸非折疊自行車，相當利害。
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：起步較肉稍有停頓，之后還好，家用基本夠用，但是上了高速差距就出來了，加速明顯力不從心，超車困難，之前考慮過1.3，還好是買了1.5的，當然為了安全就沒有必要在乎，關鍵夠用就好，況且車子本身就薄，出事真的傷不起。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉(zhuǎn)向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉(zhuǎn)向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉(zhuǎn)向，這點十分不錯，日產(chǎn)的軒逸(經(jīng)典)方向盤就沒有這個轉(zhuǎn)向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉(zhuǎn)向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉(zhuǎn)向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調(diào)）—0.62元（開空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調(diào)一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內(nèi)走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油好開，容易上手；后排純平，坐3人也很舒適
缺點：缺點：發(fā)動機噪聲大，尤其初段，踩深點油門就會特別大的噪聲，就像貨車般...完全不像日本車 該有的水準 天線特別惡心，設計的人腦袋裝的是翔... 有點單薄 只配兩鑰匙，而且只有一把有遙控，遙控也只有那么十米八米的范圍...我去 儲物位置偏小 尾箱不能遙控開....麻痹 后排要頂配車型才有四六倒....你妹
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：這個是重點，買他就沖著內(nèi)飾的，這價錢的，算非常不錯了
空間：空間很好，我175身高，坐駕駛位一點都不擠，頭頂還有很多距離。同等價的車感覺沒這么寬松，尤其是后排空間一路平的，以前我擠的士的時候，后排中間真心太小了難受！
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內(nèi)，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾�，不看表，不知道已�?jīng)升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉(zhuǎn)速表會一下子從800轉(zhuǎn)升到1500轉(zhuǎn)，然后再降到800轉(zhuǎn)。2人時，是1800轉(zhuǎn)換檔，5人時，是2200轉(zhuǎn)換檔，怠速是600轉(zhuǎn)，開空調(diào)（5分鐘內(nèi)是900轉(zhuǎn)，5分鐘后是700轉(zhuǎn)左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉(zhuǎn)速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉(zhuǎn)，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉(zhuǎn)速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀祝哟笥烷T，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
操控來說方向盤指向還算精準吧.方向盤電子隨速助力很到位.該輕輕該重重！
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調(diào)）—0.62元（開空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：還可以吧。座椅比較柔軟，坐著比較舒服�？赡苁切⌒蛙嚨木壒拾桑褪潜苷鸱矫娌钜稽c。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是它的外觀了，年輕時尚。
缺點：最不滿意的還是噪音問題吧 尤其是在加油的時候 能明顯的感覺到發(fā)動機的轟鳴聲 現(xiàn)在車已經(jīng)開了700多公里了不知道是不是車內(nèi)都是塑料的原因在感覺發(fā)出異響的地方很多，后排座椅的坐墊拿不出來靠背也不能放倒后排的座套換不上，還有就是沒有到車雷達，這個沒有多少錢，有點太簡陋了，鑰匙也不能控制后備箱開啟，車內(nèi)循環(huán)是手搬的感覺回到“石器時代”了，
外觀：這個也是重點，也是我買他的原因之一，想比老款，前臉看上去要大氣，穩(wěn)重，時尚很多，喜歡他的大嘴設計，最愛的角度就是前側(cè)面看。。車尾稍差一點。。有點單調(diào)，后面車身顯高，要能降低點，會協(xié)調(diào)很多。�？吹臅r候在白色和銀色之間小猶豫過，白色大氣可不是金屬漆，銀色耐臟是金屬漆，畢竟小型車，還是選擇了白色。。
內(nèi)飾：之前考慮過鋒范、捷達、K2、飛度。但個人感覺比要比鋒范、捷達、K2、飛度都好，至少我是這樣感覺，中控臺做工優(yōu)良，簡潔大方。買車時4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及縫線，高端大氣上檔次，還有后排座椅三個頭枕非�？孔V，這是同級別其他車型沒有的，唯一不足少個扶手箱，檔次稍減。
空間：這價位的車，算不錯了...再寬一點就好
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產(chǎn)了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質(zhì)品牌都不錯，毛病少，故障率低，網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：網(wǎng)上評測1.3AT和1.5AT發(fā)動機缸徑一樣僅行程區(qū)別，動力僅6KW之別，駕駛無明顯差異。我買車只是為了代步和節(jié)油，所以更偏向1.3AT。2月27日在SSSS店，我分別試駕1.3AT和1.5AT，滿載5人，小油門起步后者動力明顯優(yōu)于前者，時速40~80兩車提速感覺不到差異，且轉(zhuǎn)速完全一樣，同為60碼1500轉(zhuǎn)，80碼2000轉(zhuǎn)，因為試駕的車我沒吝惜油門，兩車陡加油（3000轉(zhuǎn)以上）時的轟鳴聲著實不分伯仲.......。再快一點不一樣了，2500轉(zhuǎn)1.3AT噪音明顯大于1.5AT，只吼不走的感覺。后來客服介紹1.3和1.5AT智尚版差價3000元，我果斷選擇了1.5AT。
操控：
豐田車操控性相信開過的都明白，比較靈活，方向也精準，感覺此款車方向盤助力恰到好處，制動踏板和油門的位置設計很合理，開起來不累。
油耗：也就是買這個車最滿意的地方，相信車友們都是這樣認為的，加200元跑了380多公里，3成市區(qū)，7成郊區(qū)，很省油了，希望過了磨合期，還有對這個車越來越了解，應該還會省點吧。。
舒適：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整無凹凸是一大優(yōu)點，但后排坐三個成人稍微擁擠，不適合長途，坐兩個人沒問題。其次，避震稍硬，還有隔音效果非常一般，開音樂基本解決，音質(zhì)超出預期，比想象中的好，導航4S店貴的離譜，4S店牽完車還沒開回家，第一件事?lián)Q導航+倒車影像。通過砂石子路段，底盤被砂石打的莎莎響，聽著揪心。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀年輕漂亮，內(nèi)飾絕對是一大亮點。這個價位的車，新威馳絕對能稱得上是最漂亮的（沒有之一）。
缺點：最不滿意的還是噪音問題吧 尤其是在加油的時候 能明顯的感覺到發(fā)動機的轟鳴聲 現(xiàn)在車已經(jīng)開了700多公里了不知道是不是車內(nèi)都是塑料的原因在感覺發(fā)出異響的地方很多，后排座椅的坐墊拿不出來靠背也不能放倒后排的座套換不上，還有就是沒有到車雷達，這個沒有多少錢，有點太簡陋了，鑰匙也不能控制后備箱開啟，車內(nèi)循環(huán)是手搬的感覺回到“石器時代”了，
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：成本所限，用料一般，但做工和創(chuàng)意不錯，比較過同事新買的某款韓系中型車，威馳單就做工并不遜色，而且威馳新車時的味道竟然比其小很多。
空間：我1.78米身高，駕駛位調(diào)到最低頭部有一拳差一點，后排坐直都會頂?shù)杰図�，在A0級小車里絕對數(shù)一數(shù)二。（沒有天窗頭部空間會稍微大一點，還有就是調(diào)整座椅坐姿）
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內(nèi)，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾�，不看表，不知道已�?jīng)升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉(zhuǎn)速表會一下子從800轉(zhuǎn)升到1500轉(zhuǎn)，然后再降到800轉(zhuǎn)。2人時，是1800轉(zhuǎn)換檔，5人時，是2200轉(zhuǎn)換檔，怠速是600轉(zhuǎn)，開空調(diào)（5分鐘內(nèi)是900轉(zhuǎn)，5分鐘后是700轉(zhuǎn)左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉(zhuǎn)速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉(zhuǎn)，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉(zhuǎn)速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀�，加大油門，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
方向指向很準確，開起來不費力，上次遇到一個急轉(zhuǎn)的車，我為了避讓，快速打方向，車子還是很靈活繞了過去。方向盤手感不錯，如果是真皮的就好了。
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調(diào)）—0.62元（開空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：這得分開說：同級中，空間大，舒適；后減震較硬，避免暈“船”的同時，舒適性有減損；勻速行駛且路面好時比較安靜、舒適；急加速或路面差時，噪聲大，不舒適。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮 內(nèi)飾精美
缺點：隔音不太好，發(fā)動機聲音還好，能在接受范圍內(nèi)，想做個隔音！
外觀：外觀是見仁見智的事，個人認為漂亮，年輕干練又不怪異花哨。
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：看上去略顯小，但是空間在同級別里應該算大的了，駕駛室座椅高低調(diào)節(jié)幅度還是蠻大的，后排平整，沒有凹凸，坐3個成人無壓力，唯一就是橫向空間窄了一點，也怪不得，畢竟是小型車。儲物空間來說前排很不錯，尤其是出風口2杯架，設計很新穎，也很方便實用，冬天保溫，夏天還可以當個小冰箱，很人性化，只是后排就悲催了，啥都放不了，后備箱打開還是比較大的，能裝不少東西。。要是后排坐椅能放倒，更是完美了。。
配置：這個價位的可選擇車型不少，看你偏重什么了。我是沖著油耗和靈活的操控性來的，估計同排量和價位的再難找到比它還節(jié)油的了。本人作為工薪階層對油耗確實很在意。
動力：我是1.5排量的，在市區(qū)開，動力夠用了，我們重慶上坡路多1.5動力挺好，在歌樂山上都很有力，但是空調(diào)開了之后動力還是損失了一些。但是你想超車什么的小威還是不會讓你失望，有些些推背感。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉(zhuǎn)向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉(zhuǎn)向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉(zhuǎn)向，這點十分不錯，日產(chǎn)的軒逸(經(jīng)典)方向盤就沒有這個轉(zhuǎn)向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉(zhuǎn)向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉(zhuǎn)向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：第一箱油6.32L/100KM,現(xiàn)在超過3萬公里了,平均油耗7.32,0.5元/公里.夠省了吧.
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調(diào)一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內(nèi)走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車臺做工細致,省油,特別喜歡就是中控臺,門內(nèi)飾那看上去,好象真皮的那鏠線,頂一個.還有最滿意的就是車車的空淍,一開就冷得發(fā)抖,贊贊!
缺點：隔音較差，后排要中配以上才能放倒，后備箱不能遙控開啟！后門上沒有儲物空間，儀表盤沒有自發(fā)光，一進隧道還是暗的地方，壓根就看不到東西，你們別說進隧道要開燈，我們這的隧道燈光比外面還亮，這些都是很實用的東西，豐田在追求人性和利潤上還是沒有做的到位！
外觀：全新外觀，亮點多，年輕時尚，大嘴式的設計十分動感，給人一種兇悍的感覺，相比老威，算是脫胎換骨了一把！大家再也不會說威馳是女士車了，當然金無足赤，車無完車，從后面看感覺車子較窄，顯小。反之從側(cè)面看，感覺修長飽滿大氣，仔細看，整車給人感覺尺寸不是很協(xié)調(diào)。排氣管就不說了，不知道小日本省那點錢干嘛！當然，新威馳整體外觀還是不錯的，回頭率高，從老威馳身旁經(jīng)過，自信滿滿。
內(nèi)飾：之前考慮過鋒范、捷達、K2、飛度。但個人感覺比要比鋒范、捷達、K2、飛度都好，至少我是這樣感覺，中控臺做工優(yōu)良，簡潔大方。買車時4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及縫線，高端大氣上檔次，還有后排座椅三個頭枕非常靠譜，這是同級別其他車型沒有的，唯一不足少個扶手箱，檔次稍減。
空間：注意，同級車中算是頂尖水準。還有同事夸比某些緊湊型還大。最滿意是后排中座的地板接近全平，中間乘客腳不受罪。
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產(chǎn)了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質(zhì)品牌都不錯，毛病少，故障率低，網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：夠用，1.5的發(fā)動機加上4AT的變速箱，平路還是上坡都無壓力，平時上下班途中經(jīng)常滿座，輕松上到110公里/小時，七八十的時速超車也很輕松。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕盈、精準，非常容易上手。雖說是四檔變速器，但性能完全不亞于其他多檔位的，非常順，不得不佩服小日本的發(fā)動機那技術(shù)，而且還省油。還有都說車子輕，容易發(fā)飄，本人實測120km/h車子依舊穩(wěn)定，不發(fā)飄，140km/h沒上過，不知道，估計有點懸。
油耗：第一箱油6.32L/100KM,現(xiàn)在超過3萬公里了,平均油耗7.32,0.5元/公里.夠省了吧.
舒適：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整無凹凸是一大優(yōu)點，但后排坐三個成人稍微擁擠，不適合長途，坐兩個人沒問題。其次，避震稍硬，還有隔音效果非常一般，開音樂基本解決，音質(zhì)超出預期，比想象中的好，導航4S店貴的離譜，4S店牽完車還沒開回家，第一件事?lián)Q導航+倒車影像。通過砂石子路段，底盤被砂石打的莎莎響，聽著揪心。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)點：簡單好開，提速不錯，輕快，也挺平順的... 空間不錯 油耗沒仔細算，估計挺省的，大概也就五六毛的樣子，而且沒過磨合，以后再追加說說吧
缺點：有沙子打擊的聲音，要是隔音好點就更加好！
外觀：全新外觀，亮點多，年輕時尚，大嘴式的設計十分動感，給人一種兇悍的感覺，相比老威，算是脫胎換骨了一把！大家再也不會說威馳是女士車了，當然金無足赤，車無完車，從后面看感覺車子較窄，顯小。反之從側(cè)面看，感覺修長飽滿大氣，仔細看，整車給人感覺尺寸不是很協(xié)調(diào)。排氣管就不說了，不知道小日本省那點錢干嘛！當然，新威馳整體外觀還是不錯的，回頭率高，從老威馳身旁經(jīng)過，自信滿滿。
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：在小型車里空間算比較大的了 基本上夠用 是不是因為三廂的原因后備箱空間相當樂觀
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：我是1.5排量的，在市區(qū)開，動力夠用了，我們重慶上坡路多1.5動力挺好，在歌樂山上都很有力，但是空調(diào)開了之后動力還是損失了一些。但是你想超車什么的小威還是不會讓你失望，有些些推背感。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向非常輕盈、精準，非常容易上手。雖說是四檔變速器，但性能完全不亞于其他多檔位的，非常順，不得不佩服小日本的發(fā)動機那技術(shù)，而且還省油。還有都說車子輕，容易發(fā)飄，本人實測120km/h車子依舊穩(wěn)定，不發(fā)飄，140km/h沒上過，不知道，估計有點懸。
油耗：這也是我比較滿意的地方，大概每百公里6L左右吧，暫時到現(xiàn)在，算起來絕對每公里在5毛錢以下，上次加滿油開始算，跑了192公里，再加了85塊就滿了，路程都是省道，有些還比較難走的。油耗方面是比較滿意的。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調(diào)一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內(nèi)走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油好開，容易上手；后排純平，坐3人也很舒適
缺點：外形好好看 感覺真心小 真心短 。動力不咋地 爬坡油門到底 也就60km-70km 很吃力。內(nèi)飾不好不差 中評了。 隔音效果 真心差 。 過減速帶 每次我都開十碼的速度過 快的話 整個車子都大斗一下 懸掛不敢恭維。
外觀：全新外觀，亮點多，年輕時尚，大嘴式的設計十分動感，給人一種兇悍的感覺，相比老威，算是脫胎換骨了一把！大家再也不會說威馳是女士車了，當然金無足赤，車無完車，從后面看感覺車子較窄，顯小。反之從側(cè)面看，感覺修長飽滿大氣，仔細看，整車給人感覺尺寸不是很協(xié)調(diào)。排氣管就不說了，不知道小日本省那點錢干嘛！當然，新威馳整體外觀還是不錯的，回頭率高，從老威馳身旁經(jīng)過，自信滿滿。
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：如果坐五個大人，后面有點擠，四個大人一個小孩正好也寬松
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產(chǎn)了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質(zhì)品牌都不錯，毛病少，故障率低，網(wǎng)上調(diào)查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：還不錯�？赡苁擒囎灾乇容^輕，1.5排量的車，啟動時比較迅速，前段加速也蠻快的，80邁時轉(zhuǎn)速表大概在2000轉(zhuǎn)，車還在磨合期，也沒上過高速，更快速度目前還沒開過。
操控：
操控性還是不錯的方向指向清晰，就是起步真的很弱啊油門踏板有一小段空行程，踩下去沒反應，這段空行程過了，車就竄出去了，要慢慢適應。感覺發(fā)動機的反應不是很很強，感覺有1秒的相印時間。上坡的時候有點光吼不走的現(xiàn)象。
油耗：沒開多少公里，但目測五六毛一公里左右，以后再追加吧
舒適：減震軟硬適中，看網(wǎng)評該車與卡羅拉懸掛和減震一樣，之前坐過S30和長安C30感覺都不如小威舒服。小坑小凼的基本不會很顛，制動也很靈敏與同價位的相比，該車舒適性還算不錯,后輪是碟剎就好了廠家太摳門，連11萬多的頂配都是后鼓剎。
|
馬自達3 昂克賽拉
悅動
思域
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
