一汽豐田-威馳
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威馳
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，但最滿意的就是油耗，百公里不到六升半。
缺點：胎噪實在是太讓人受不了了。。。
外觀：耐看型選手！犀利型選手！說實話第一眼在網上看到她時感覺很丑，現(xiàn)在是越看越喜歡！
內飾：OK啦，這個價位的車子你想怎樣？仿皮的塑料造型挺別致的；
空間：身高184調最高不卡頭發(fā)，空間算挺滿意的，后排我坐下去前腿空間足，但是頭發(fā)卻卡頂了，這是三廂車為了流線型把后車頂設計斜下來導致的，如果可以希望換個深一點的座椅，那么就不會有這樣的問題了，
配置：算是不錯，如果真的和傳說中的“豐田車怎么也開不爛”相符，不怎么需要維修的話那就很不錯了！
動力：起步有點點肉，但在許多人看來也許都不必在乎——畢竟安全至上不是！三檔以后、正常行駛時，動力強勁，爆發(fā)力很不錯的，日常行駛杠杠滴，沒問題！
操控：
感覺威馳的懸掛還是偏向舒適的，過彎快了感覺沒有鋒范來得穩(wěn)。
油耗：沒有專業(yè)的東東來測，到目前我加了450元的油跑了951公里，油箱里還有兩格油，自己算吧。
舒適：還不錯，雖然是織物座椅，但是還是挺舒適的，而且沒有皮味；但是車內噪音方便一般，發(fā)動機聲音還好，就是車廂內的噪音實在是……太大了……特別是過某些路面的時候，如果關著窗，那個胎噪（？）實在受不了，開車窗的話還有風聲掩蓋一下，其他時候實在是……還有倒車的時候不知道為什么也會有一些特別的聲音？不知道是什么聲音，貌似也是從后輪方向傳來的；
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：卻是很省油�。�
缺點：不滿意不止一點�。「粢粜Ч话�，中控多處異響，胎噪略大，減震偏硬最主要的差點忘了說，倒檔真的不好掛，有時好不容易掛上了，但是還打齒！
外觀：新威犀利的前大燈，夸張的大嘴進氣格柵，動感十足的流線車身——外觀應該是我堅持出手的最主要因素吧！只是想不明白，那頭頂?shù)奶炀�為什么會長到那么夸張的程度。。。。。。
內飾：中控大愛！尤其是儀表盤夜效！那3炮筒！白藍色！秒殺同級別！
空間：一家4口加我坐在車里輕松，不會感覺到擠
配置：高！十萬左右的算高了〔當然前提是我這款，據(jù)4兒子銷售說就是因為配置高了沒有什么利潤空間才改版的〕。畢竟是新款的車�；ㄍ瑯拥腻X去買其他牌子的車你會發(fā)現(xiàn)滿大街都是。。。。。。小威的回頭率還是很高的！她有個標嘛！我是豐田。。。。。。呵呵
動力：坐上滿座的話略顯有些弱，不過上下班完全夠用，排量在那里，價格也在那里
操控：
操控靈敏反應快，這個沒什么好說的，不錯！
油耗：油耗是我購車的又一大考慮因素，所謂買車容易養(yǎng)車難。目前來看油耗也相當滿意。大概估計在6個油不到（還處于磨合期呢）。油耗其實跟開車技術和路況都有一定的關系。
舒適：高端一點的我就不說了，差不多同級別的我開過鋒范，伊朗特，海馬海福星，大眾志俊，老款捷達，吉利英倫，不是我袒護威馳啊，是真心覺得沒威馳好開也沒威馳坐的舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動助力方向盤和1.5L發(fā)動機。
缺點：開空調爬坡動力感覺不足
外觀：上面都說了最滿一嘛！時尚，年輕，有活力！大愛！回頭率高！比較滿足小小的虛榮心！就是車門接縫比較大，希望以后能改改！
內飾：OK啦，這個價位的車子你想怎樣？仿皮的塑料造型挺別致的；
空間：前排主副駕位腿部、頭部空間足足有余，座椅也能隨心所欲的調節(jié)，駕乘很舒服；后排頭部空間有些局促，1.80m以上坐在后面，恐怕有些難受吧；另外，后排儲物格太少了，幾乎沒地方放東西，這點有些遺憾；但中間地面平坦，坐三個中等身材的人不會覺得擁擠，這點在所有同一檔次的小型車里，恐怕是獨一無二的吧！后備箱容量對于一般的家用夠用了。
配置：綜合以上諸條所述，花8.48萬，買到豐田這樣的大品牌的車，值！
動力：一般吧，過得去。一般的陡坡我都還沒用1檔呢 都是2檔上去。
操控：
雖然我還是個新手，但感受也一樣的明顯：轉向清晰，指向精準，操控輕松自如，一點兒也沒覺得有什么不方便弄的。
油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多點。我算了下一公里就用4毛來錢嗎!我感覺過了磨合期應該還省油。
舒適：高端一點的我就不說了，差不多同級別的我開過鋒范，伊朗特，海馬海福星，大眾志俊，老款捷達，吉利英倫，不是我袒護威馳啊，是真心覺得沒威馳好開也沒威馳坐的舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，無缺點，開出去大家都覺得非常滿意，還有油耗超低，我跑了兩次高速做了一次首保4.3角每公里，平時拉起算的話5角，認為油耗超低的
缺點：車漆薄，車開了一個多月幾外花了，感覺沒碰花過車，估計自己洗車擦花的，左邊放飲料瓶位置長期自動松出來。
外觀：最先看中的就是外觀，我的小藍，陽光下美的炫目
內飾：過得去吧，感覺還行，畢竟不是高價位的車，這樣的內飾算好的了，硬塑料加上豐田的做工，可以了！
空間：幾款車對比，就這個貌似一點點的小車，能輕松裝下爸媽，還是很大滴
配置：一般，有時會很糾結，九萬塊錢買這么小一車子，但轉念想想，打工族掙錢不容易，省油才是硬道理
動力：1,5的動力很夠用了，舍得加油也有推背感了。輕輕松松一百八九。
操控：
換檔很easy，再也不像考試車那樣使出吃奶的勁兒來換檔
油耗：前一千公里磨合期平均7.5升/公里，市區(qū)、郊區(qū)三七開。后期路況好的時候6.5個油。估計現(xiàn)有條件以自己的駕駛水平頂頭百公里6個油。
舒適：舒適性的話感覺也還不錯，這個價位的車你想很滿意肯定也沒有，感覺前排包裹性還不錯，后面自己都還沒機會坐，所以給不了多少意見
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意，2月26號從安岳到資陽辦事，走之前油加滿，跑了一個來回總共210公里路，回安岳加了70元的油就滿了，平均算了一下1公里也就0.34元的樣子，太省油了，完全沒有想到，剛提車那會一般也就4毛多，沒有上過5毛，這次油耗這么低，實在是太意外
缺點：車頂算是一大敗筆，凹凸不平，說是什么空氣原理為了降阻，但看上去真心不好，感覺車頂被砸過似的，還有那天線，老長老長老長了。
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：注意，同級車中算是頂尖水準。還有同事夸比某些緊湊型還大。最滿意是后排中座的地板接近全平，中間乘客腳不受罪。
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾�，不看表，不知道已經升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉速表會一下子從800轉升到1500轉，然后再降到800轉。2人時，是1800轉換檔，5人時，是2200轉換檔，怠速是600轉，開空調（5分鐘內是900轉，5分鐘后是700轉左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀�，加大油門，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉向，這點十分不錯，日產的軒逸(經典)方向盤就沒有這個轉向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調）—0.62元（開空調），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8397公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資品牌+居家+低油耗+自動擋
缺點：起步有點肉
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：網上說豐田偷空間了得，不是吹的，我見過這個價位最大空間的一款車子，除了軒逸，不過軒逸已經不是同級別的了，其它同級車子都是浮云，我只說一句，你見過那小型車子在前面正常坐人的情況，后面的兩個5歲小朋友能蹲在后排地板玩車子么（一個女家長和兩個小朋友）？底板是平的，又寬，我個子不高，但喜歡雙手伸直著開車，所以坐位調中間偏后一點點,后尾箱很大，放了很多雜物后，還能放下18寸非折疊自行車，相當利害。
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾槪豢幢�，不知道已經升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉速表會一下子從800轉升到1500轉，然后再降到800轉。2人時，是1800轉換檔，5人時，是2200轉換檔，怠速是600轉，開空調（5分鐘內是900轉，5分鐘后是700轉左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀�，加大油門，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉向，這點十分不錯，日產的軒逸(經典)方向盤就沒有這個轉向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調）—0.62元（開空調），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意不止一點，最出色的當然是油耗和玩具般靈活的操控性。
缺點：簡配這點做的不夠厚道 958的連倒車雷達都沒有 導航沒有就算了
外觀：這個也是重點，也是我買他的原因之一，想比老款，前臉看上去要大氣，穩(wěn)重，時尚很多，喜歡他的大嘴設計，最愛的角度就是前側面看。。車尾稍差一點。。有點單調，后面車身顯高，要能降低點，會協(xié)調很多。�？吹臅r候在白色和銀色之間小猶豫過，白色大氣可不是金屬漆，銀色耐臟是金屬漆，畢竟小型車，還是選擇了白色。。
內飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：空間比較滿意，腿部頭頂空間有余，正常體型乘坐無壓力。但是橫向空間略顯不足，后排三個成人稍擠，兩人無壓力。其次儲物空間，少，真心少，特別是后排，連放水的地方都沒有，但是前排每人卻有兩個地方可以放水（車門和空調口下邊的杯座）真搞不懂。最后是后備箱，后備箱空間非常充裕。總的來說，用數(shù)據(jù)說話，事實證明，新威的空間優(yōu)于同級別大部分車型，
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質品牌都不錯，毛病少，故障率低，網上調查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：1.5L的，起步稍微慢點。加速時就挺快的，爬坡一般沒鴨梨。高速一般開百二三左右，感覺140以上就有點漂了，還是安全為主吧，再趕時間多十多公里也不能省多少時間對吧。。。有些人就是奇怪啊，市區(qū)里插來插去，，還不是到前面等紅燈。。。搞笑死了。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉向，這點十分不錯，日產的軒逸(經典)方向盤就沒有這個轉向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：也就是買這個車最滿意的地方，相信車友們都是這樣認為的，加200元跑了380多公里，3成市區(qū)，7成郊區(qū)，很省油了，希望過了磨合期，還有對這個車越來越了解，應該還會省點吧。。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26393公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚，大嘴式的設計，腰線飽滿，比老威好看不只一點點，比過鋒范、比過捷達、比過K2和飛度感覺還是新威更具活力而且空間更大內飾更好，而且油耗低。
缺點：沒有原廠倒車雷達。我又不想鉆洞改線后裝，即使千般小心，也難免馬有漏蹄，小蹭了一下后杠。
外觀：這個也是重點，也是我買他的原因之一，想比老款，前臉看上去要大氣，穩(wěn)重，時尚很多，喜歡他的大嘴設計，最愛的角度就是前側面看。。車尾稍差一點。。有點單調，后面車身顯高，要能降低點，會協(xié)調很多。�？吹臅r候在白色和銀色之間小猶豫過，白色大氣可不是金屬漆，銀色耐臟是金屬漆，畢竟小型車，還是選擇了白色。。
內飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：網上說豐田偷空間了得，不是吹的，我見過這個價位最大空間的一款車子，除了軒逸，不過軒逸已經不是同級別的了，其它同級車子都是浮云，我只說一句，你見過那小型車子在前面正常坐人的情況，后面的兩個5歲小朋友能蹲在后排地板玩車子么（一個女家長和兩個小朋友）？底板是平的，又寬，我個子不高，但喜歡雙手伸直著開車，所以坐位調中間偏后一點點,后尾箱很大，放了很多雜物后，還能放下18寸非折疊自行車，相當利害。
配置：都說1.5AT智尚版是最具性價比的，沒有盈利，現(xiàn)在停產了。本人958入手，砍了半天價，一分不減只送東西，送倒車雷達、真皮座椅、鋼絲圈腳墊、車膜、擋泥板，感覺稍貴，性價一般，但后期一系列算下來還是不錯的1：豐田車品質品牌都不錯，毛病少，故障率低，網上調查數(shù)據(jù)大家公認的，所以用著省心。 2：維護保養(yǎng)方便，維修點多，費用和其他車也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 這么一算，新威馳的性價比還是不錯的。
動力：起步那一下不行，熱車后好多了，開起來蠻輕快的
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時，按住方向盤轉向不會打滑，有一點要說的是，威馳的方向盤有轉向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動不動，總有一點點的左右移動，在行駛中不會出現(xiàn)一動方向盤，車子就跟著轉向，這點十分不錯，日產的軒逸(經典)方向盤就沒有這個轉向緩沖功能，方向只要有一丁點移動，車子立即反應，在開高速的時候，雙手都要緊緊捉住，太費力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達不到皇冠的一個小手指就能轉向的地步，但相對大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點點,雖然有了所謂的虛位，但不影響轉向指向，在車多紅燈多的時候，行動很靈活，個人認為指向性不錯，
油耗：也就是買這個車最滿意的地方，相信車友們都是這樣認為的，加200元跑了380多公里，3成市區(qū)，7成郊區(qū)，很省油了，希望過了磨合期，還有對這個車越來越了解，應該還會省點吧。。
舒適：坐上威馳，感覺不錯，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點小胖，無壓力，一個瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內走走不錯，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達這類車子吧，超長途不建議開威馳。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗低，新車磨合期平均油耗不超0.4元/公里，后排地板平整，中間位置坐人無壓力，乘坐空間夠大！
缺點：天線看著特別扭。側面尾燈下10公分左右接縫處不平，很明顯。駕駛室一鍵升窗只能一鍵下，開始還以為是質量問題，訊問4S才得知。起步或者急加油時那噪聲確實有點大。。下雨或走沙石路時打到底盤下噼里啪啦的，還好本人愛聽歌。。上車就打開音樂，噪聲一邊涼快去吧。。
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認為是真皮的，說這個價位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會使后排人員的乘坐舒適度又進一步增加了,當初就是因為這一個小細節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：如果坐五個大人，后面有點擠，四個大人一個小孩正好也寬松
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾槪豢幢�，不知道已經升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉速表會一下子從800轉升到1500轉，然后再降到800轉。2人時，是1800轉換檔，5人時，是2200轉換檔，怠速是600轉，開空調（5分鐘內是900轉，5分鐘后是700轉左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀祝哟笥烷T，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
也不錯。方向盤感覺還是比較輕的，指向也算準確，第一腳油門的時候貌似有一個延時的控制，不至于讓車子一下子躥出去，感覺還是比較安全的。
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調）—0.62元（開空調），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整無凹凸是一大優(yōu)點，但后排坐三個成人稍微擁擠，不適合長途，坐兩個人沒問題。其次，避震稍硬，還有隔音效果非常一般，開音樂基本解決，音質超出預期，比想象中的好，導航4S店貴的離譜，4S店牽完車還沒開回家，第一件事?lián)Q導航+倒車影像。通過砂石子路段，底盤被砂石打的莎莎響，聽著揪心。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 太原
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7140公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、操控、外觀、內飾
缺點：一二檔的時候發(fā)動機噪音比較大，速度到50的時候就有明顯好轉。因為沒出磨合期上高速只跑到100，可能是因為長筏型車頂?shù)木壒曙L燥有點大。還有就是車內后視鏡的位置有點低，對于我們這種有點強迫癥的車友來說有點擋視線，恨不得把它掰了
外觀：這個見人見智了，這個沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點不明白，日產軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個大頭燈，相當?shù)暮每础?/span>
內飾：之前考慮過鋒范、捷達、K2、飛度。但個人感覺比要比鋒范、捷達、K2、飛度都好，至少我是這樣感覺，中控臺做工優(yōu)良，簡潔大方。買車時4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及縫線，高端大氣上檔次，還有后排座椅三個頭枕非常靠譜，這是同級別其他車型沒有的，唯一不足少個扶手箱，檔次稍減。
空間：在小型車里空間算比較大的了 基本上夠用 是不是因為三廂的原因后備箱空間相當樂觀
配置：性價比相當高，從油耗，動力，外觀，空間，價位，品牌來說，都是不錯的。
動力：個人認為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內，加油有種干澀感，當跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個況有所改善，從1檔升2檔，有時顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當?shù)钠巾槪豢幢�，不知道已經升了檔，降檔就明顯多了，當看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因為降檔的時候，轉速表會一下子從800轉升到1500轉，然后再降到800轉。2人時，是1800轉換檔，5人時，是2200轉換檔，怠速是600轉，開空調（5分鐘內是900轉，5分鐘后是700轉左右），車子在等紅燈的時候，不管是N檔，還是P檔，都會突然轉速升到800，能明顯感到車子發(fā)動機加快運轉，一會又降為600，這個還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因為5人時，明顯感到有點壓力，不過在加速到一定時，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會發(fā)現(xiàn)車子反應并不很積極，不管你的轉速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時真是令人捉急，但在時速到了60以上，想超車，是相當?shù)娜菀�，加大油門，車子反應很迅猛，超車無壓力。另外要說的是，發(fā)動機有時候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時候，我的車子一點動靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
電子轉向助力，轉向非常輕盈、精準，非常容易上手。雖說是四檔變速器，但性能完全不亞于其他多檔位的，非常順，不得不佩服小日本的發(fā)動機那技術，而且還省油。還有都說車子輕，容易發(fā)飄，本人實測120km/h車子依舊穩(wěn)定，不發(fā)飄，140km/h沒上過，不知道，估計有點懸。
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調）—0.62元（開空調），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整無凹凸是一大優(yōu)點，但后排坐三個成人稍微擁擠，不適合長途，坐兩個人沒問題。其次，避震稍硬，還有隔音效果非常一般，開音樂基本解決，音質超出預期，比想象中的好，導航4S店貴的離譜，4S店牽完車還沒開回家，第一件事?lián)Q導航+倒車影像。通過砂石子路段，底盤被砂石打的莎莎響，聽著揪心。
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