斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅，要說最滿意的還是小森的四驅脫困能力，參加過關于測評小森的四驅脫困能力的活動，當時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：對車子本身沒有什么特別不滿意的，對代理商在中國版小森上閹割eyesight系統(tǒng)，并自行強加低成本導航的行為嚴重鄙視。
外觀：原先的是雅閣，新森空間不比雅閣差。視野也是相當不錯的，坐姿舒服。
內飾：很足
空間：斯巴魯?shù)恼信�，底盤扎實，轉向精準，四驅更沒的說了
配置：對應2.5的排量，加上每天西安堵堵堵得車流，10.2的油耗算是比較好的了
動力：后排超舒服，前排一般般，缺少腰部調節(jié)長途會累。
越野：
外觀這東西是仁者見仁智者見智的，新森不好看，不難看，但耐看，偏中庸的造型，沒了老款的運動氣息。但是看久了也不會感覺哪里哪里不好。就像K5，剛出的時候驚為天車，慢慢的也就看夠了，相反凱美瑞呢，一開始相不中，后來越看越順眼。
油耗：差，但比朋友10款的強多了，起碼看到中控看到皮了。
舒適：進口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺
缺點：座椅腰部支撐不好，還不如207的好。
外觀：空間在緊湊型里應當是相當哪個不錯了
內飾：2.5市區(qū)及高速游刃有余
空間：方向準確,路感清晰.底盤扎實,車身硬朗.超車并道,輕松簡單.全時四驅,輕盈靈動. 感覺和原來的307比,過彎穩(wěn)健,靈活.特別是雨天路滑時,抓地力很好,沒有惻滑甩尾的 感覺.
配置：駕車習慣比較溫柔，所以平均油耗控制在9.8左右。這已經是很出色的表現(xiàn)了。
動力：自己對比過同價位同級別的SUV，不同的乘客也都一致認為這車的舒適性不錯，特別是后座。
越野：
2013款的外觀跟2012款有較大改變，感覺新款的外觀線條更加硬朗，也更加大氣，但跟2012款比起來可能顯得野性不足，個性不足，車尾部也更加具有豐田范兒。
油耗：內飾一般。本人對此沒有太多的追求。畢竟車是用來開的。不是用來看的，耐用就行。
舒適：對于其價格來說，小森作為進口車性價比不算太高，畢竟同價位的其它SUV很多配置都遠遠超過了它，比如翼虎、途觀、新勝達等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，也許將來國產后會更具競爭力，但是也是很擔心國產后的品質問題，畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機對裝配要求的技術更苛刻些。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅全時四驅，無論限速120公里的高速彎道還是路況復雜的山區(qū)國道修路，從容應付這里只談最滿意的一點，我也只挑一點說，全時四驅是它相對于競品來講最強大的功能，就算和40萬的車PK，也秒殺
缺點：拋開民族情感，就車論車來說，配件以及后期保養(yǎng)問題確實是它的硬傷，這應該讓很多對森林人有購買意向的朋友望而卻步，除非，每個消費者對車都多少有點“性能控”，呵呵，那斯巴魯?shù)匿N量會更牛X的。
外觀：車子空間相當大，我開了途觀和Q5多還是森林人大，其他的和Q5還是差點檔次的。
內飾：不錯，2.5自然吸氣，加速感覺比同排量轎車還快。
空間：操控精準，很有駕駛感
配置：基本上9以下的
動力：除了沒有腰部支撐，一切都很好，座椅偏柔軟，久坐也OK，不累，可調整范圍比較大，能夠適應各種體型的人群。
越野：
中規(guī)中矩，能適合更多人群的喜好，12款的雙排氣管、帶轉向燈后視鏡比13款更好，大大的天窗很喜歡，出游時可以直接站起來從天窗拍照，非常爽！
油耗：不上不下，比以前有進步。
舒適：落地三十萬的車子，沒有透鏡，沒有一鍵啟動，沒有一系列眼花繚亂的配置，確實性價比不高。但是三十萬買個水平對置，全時四驅，日本整車進口，這個性價比又是其他合資車能比的嗎？
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足
缺點：座椅不帶腰靠長時間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調不算太冷，天窗不能翹起有點失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點小貴可能有地域關系把。
外觀：很滿意！后排座椅空間很大很舒適！特別是后備箱容量很大，后排座椅放倒后，配以氣墊床遠行可以休息！
內飾：2.5的基本上夠用，平時不暴力駕駛
空間：不錯，甚至感覺比我的另一部A0德系車感覺操控更好！
配置：終生油耗8.0還有什么可說的，那可是2.5的排量！很多在市里開的也不過9－12個油。
動力：小森的舒適性在同級別SUV車型中應該是比較出色。懸掛較軟，過坑洼道路感覺較為舒適。
越野：
不張揚也不保守，有個性但不怪異，時尚中透出幾分穩(wěn)重，緊湊卻又不失大氣，線條簡潔，流暢，色彩柔和，諧調，白外黑內，而且不是純白，是珍珠綢緞般的乳白，很耐看。外觀整體比較適合我的審美習慣，不管別人怎么看，反正我很喜歡！
油耗：黑內飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點難度，但是還是蠻好看的，精細度比國產的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
舒適：個人覺得在同檔次消費定位的進口/合資suv里，可以排前三
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：：離地間隙高，通過性非常好，適應各種路狀。相對2.5自動四驅車型，不足10升/百公里的油耗非常好。
缺點：隔音不行，低速10碼變速箱發(fā)出嗡嗡聲，4S說是CVT變速箱正�，F(xiàn)像。
外觀：同級車最佳 同級當中，只有途觀的后排腿部空間略大一些，但途觀后排座椅長度略短，支撐性差點，乘坐舒適性沒有森林人好。除此之外，前后排后備箱空間頭部空間腿部空間，完勝同等價位的SUV。
內飾：2.5的排量開著提速什么的夠用了，9秒多的百公里加速，我覺得夠用了，高速，城鎮(zhèn)超車那都是小意思
空間：操控好的沒的說，就像論壇上說的的那樣，指向很清晰，地盤扎實，跑點爛路對地面的反饋很舒服，沒有之前普桑那種硬邦邦的感覺
配置：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時上下班跑下來是7個油，平時短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個油了，過于硬朗的外形不符合空氣動力學。。。
動力：座椅軟硬度適中，乘坐舒適度還是可以的。
越野：
少了大鼻子總覺得不夠霸氣，13外觀還可以！
油耗：整體設計來看，很老舊，像90年代的。但功能性還算齊全，就是不夠炫酷；用料的話有軟性材料，但是不多，也沒有木紋裝飾，取而代之的是銀色塑料裝飾條，確實廉價，這也體現(xiàn)了森林人的定位。
舒適：個人認為小森的性價比還是同級別車中比較高的！性能出眾！價格公道！所謂一分錢一分貨的道理便是如此！還是很值得推薦購買的！斯巴魯！你值得擁有！感謝小編百忙之中審核本人的一些小的感受和見解！不足之處還望不吝賜教！呵呵！
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.65L/100km
行駛里程12346公里
綜合評分
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優(yōu)點：在對比了途觀以后，發(fā)現(xiàn)森林人的空間并不比途觀差，最滿意的就是空間了，坐在后排不會覺得腿部空間不夠
缺點：噪音有點大
外觀：同級最大
內飾：自然吸氣不緊不慢，夠用就行。
空間：沒開過幾輛豪車，無法進行對比；目前感覺方向指向精準；相同時速相同彎道過彎，側傾感比轎車稍微嚴重；
配置：綜合目前還不太滿意，不過定速70油耗6.0以下，定速110以上油耗就要接近8個了，有待努力啊~~~
動力：舒適不錯，就是老款前排座椅向后放倒可以跟后排可以平鋪成一張床，新款不行了，很遺憾！
越野：
運動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個
油耗：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響 2015年01月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《后悔買晚了，越開越喜歡的不得了，多花錢是值得的，很多回頭率。》
舒適：一般，，，
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗操縱性
缺點：配置歧視地區(qū)歧視，產品配置上歧視中國消費者，比如全球市場均有的盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、后方交通預警等系統(tǒng)，大陸車道一律不配，而且從官方正規(guī)渠道也買不到，說簡單點，就是你們中國人沒資格用。2.5排量的全系森林人，也被全球唯一定制由電子助力換成了液壓助力（全球[含中國]的2.0，2.0T都是電子助力），平時開起來沒啥感覺，但只要停車打輪，一個手基本擰不動，畢竟這個轉的圈數(shù)算多了。
外觀：我1.75米，210公斤，屬于超級體型，買車時看了N款沒有選中的原因之一就是空間舒展不開，小森駕駛位置基本上說很寬松，高度還有一拳以上，后排3人坐基本不感覺擠。
內飾：2.5無論起步還是提速絕對沒問題，不會比轎車差的，當然沒法和人家3.0排量的比；
空間：操控感覺接近轎車，過彎側傾小，方向盤精準。操控像轎車也許是我最喜歡小森的地方。雨雪泥濘路面：小雪或下雨或泥濘路面毫無壓力，大雪天氣還沒試過。山路：高海拔地區(qū)爬山動力有些不夠，其他地方很輕松。
配置：超級驚喜，1000km平均油耗8.8l。高速更�。啵啵啵�
動力：這是我的第一輛車，提車那個月也是剛剛拿到駕照。所以對于我來說，沒有任何參考，覺得乘坐舒適性還好吧，也可能是我開車時比較緊張。除了剛提車時右腿會覺得酸麻，現(xiàn)在都還好。
越野：
聽到好幾個人評價森林人丑，但我覺得外觀還挺好看的，是人與人之間的審美不一樣吧??！做工車漆：車漆真是太薄了，有條件，還是新車鍍個晶吧，保護下原漆。
油耗：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內飾似的，內飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
舒適：進口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級車中很好，中控實用簡潔不花哨，動力油耗滿意。
缺點：油耗高、價格高
外觀：給力，前后排的頭部空間以及后排的腿部空間；
內飾：2.5動力夠用，起步提速凌厲，但車速超過140再提速就有點吃力了，最高時速我跑過200公里每小時。
空間：指向精準
配置：滿意 目前2200多公里 油耗7.6 國道居多 市內跑大概在11個左右
動力：沒有轎車舒服是肯定的。
越野：
滿意
油耗：感覺不錯就是中控稍微簡單了點
舒適：性價比還不錯吧，水平對置，全時四驅，全系進口，當然最主要同性價比，還是舒適型跟感受，畢竟30萬左右的車了，同價位能買到舒適型豪華感不錯的其他品牌車，這要看自己的用車用途了。機油油耗：八萬公里燒機油，換了發(fā)動機中缸總成，燒機油卻讓我很不爽。一直4S加的原廠出光白桶，據說有的地方在未經車主同意時加了石墨烯，我建議車友還是加原廠白桶機油�，F(xiàn)在脫保了也剛換了中缸認識一人還是能弄到原廠白桶，所以會繼續(xù)打算加注白桶機油5000一保。選車用車：最近在論壇看到很多車友來問森林人怎么樣好不好，我不能說一輛車好還是不好，我只能說得切實根據自己的用車需求來買車，不能聽別人說好就好，別人說不好就不好，選一輛適合自己用的車，車就是個工具跟手機一樣，怎么用著方便，用著爽怎么用，而不是買了之后老為他操心，老為車來服務，畢竟我覺得花錢買車是為了讓車給自己服務的，而不是來給車服務的。車就是個工具，是個自己的工具，代步工具。買車最好要選擇試駕，一定要試駕，多泡泡論壇多了解了解，再買，畢竟刷完卡那一瞬間就不要后悔，森林人我覺得對我自己而言是一輛適合我當前工作環(huán)境和途經開的車。希望能給車友們有些幫助。
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全有保證、質量可靠、底盤也高、跟著硬派越野車進過沙地、雪地、草原，沒落隊，沒丟人，靠得��！
缺點：車內做工不好
外觀：足夠我2015年10月黃金周去重慶，由于路上堵車，沒有按計劃抵達預訂酒店，我在服務區(qū)過夜，就睡車上。前排座位不動，后排右邊翻倒，墊一個整理箱和幾瓶礦泉水，鋪一個睡袋，睡覺很寬敞（本人身高1.80M）。左邊后面放行李，左邊后座可以坐一人，單人出行可以當起居室，裝了窗貼甚至有足夠空間換睡衣。
內飾：動力絕對是斯巴魯?shù)耐跖?水平對峙發(fā)動機真的很神奇 2.5排量的 油門輕輕一踩就會沖出去 所以開始還會有些不適應 后程加速沒試過 應該沒有前半程這么快了
空間：全時四驅的，絕對好
配置：跑了4000km最近天熱開空調就會高點10－11，不開空調9左右。上海市區(qū)開開
動力：最不滿意沒有后座出風口，這個價位的車不應該。
越野：
外觀是最值得一提的，比較英朗的造型，比途觀翼虎什么的，漂亮多了，而且還比較耐看，尾部有些中庸
油耗：座椅質感不錯，后排座椅設計得很好，中間扶手和翻開的杯架都很實用，備箱的許多小掛鉤和按鈕都很方便。比起同價位的轎車內飾略差，駕駛臺塑料感很強，都是硬質材料。駕駛臺的置物空間較少，似乎找不到能放行車證和保險卡等的地方，行車電腦功能簡陋，只有水溫提示燈，沒有水溫表。燃油提示是根據平均油耗計算的，有時很莫名其妙。
舒適：森林人的公路行駛非常有感覺，特別是13款以后的，加之斯巴魯一貫強大的四驅系統(tǒng)和水平發(fā)動機讓小森在30萬內的城市SUV里越野方面鮮有對手，不過車無完車，看你怎么用，就本人來看，我覺得用一個字形容，小森買得“值”！
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了內飾和異響沒有不滿意的地方
缺點：1、如果帶eyesight那就完美了，畢竟安全第一。2、配件貴，修車時間長，開車上路第五天，被一“女殺手”刮蹭，其全責，修車時我也深感配件極貴。3、個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？4、后排無空調出風口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧。5、有座椅加熱，卻無座椅通風。6、進口車也是有氣味的，并且還很大。
外觀：同級SUV中森的空間可排在前3位，后排1.78的人翹二郎腿沒壓力
內飾：2.5NA的動力，調教很出色，100公里內加速有力，油門反應很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經不錯了。
配置：第一次開2.5排量的緊湊型SUV，感覺適中吧；
動力：總體舒適性還算不錯，感覺避震稍稍硬了點，每次過小區(qū)的減速帶的時候震感明顯。
越野：
開始覺得一般，越看越好看，剛提車時候去加油，大娘說這車真漂亮，以后兒子掙錢了也買這車，哈哈
油耗：內飾相對以前款式來說是巨變啊，現(xiàn)在已經算同級別上游水準了
舒適：我認為是35萬元以下，性價比最好的車！
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領最高888元現(xiàn)金紅包
