斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省油，保養(yǎng)真心不貴！120公里急轉(zhuǎn)彎，真心沒問題！超級(jí)省油，成精跑過3.0油耗，不相信�。⊥ㄟ^性好，非鋪裝路面完虐其他30萬以內(nèi)國產(chǎn)合資車！視野超好，指向精準(zhǔn)！另外還有較大的乘坐空間，比預(yù)期好的動(dòng)力，舒服的剎車腳感，靈活的轉(zhuǎn)向。操控好油耗低。最后整車的駕駛性能不錯(cuò)，比一般的家用車要好很多。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低速噪音，還有的就是稅太高，優(yōu)惠力度小，經(jīng)銷商沒有廠家厚道！
外觀：非常滿意，前后大燈，前臉后尾，穩(wěn)重而不失張揚(yáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，雖然不時(shí)尚，但人機(jī)功效出色，做工精湛，儀表漂亮
空間：不錯(cuò)，車身較高，雖然車子看著不大，但乘坐空間，后背箱空間都不錯(cuò)�？臻g不錯(cuò)，全家五口人出個(gè)遠(yuǎn)門都很輕松，儲(chǔ)物空間基本夠用。
配置：車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖，上坡輔助，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力：作為一個(gè)SUV，可能由于車身自重比較輕的原因吧，2.5的動(dòng)力配上CVT的變速箱，動(dòng)力非常充足，超車無壓力。但是急加速稍慢，不過換運(yùn)動(dòng)模式油門踩到底還是不錯(cuò)的，比帶T發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速的在公路上要差些。
越野：
操控真的好，方向順滑，視野開闊 挺好
油耗：即便是在市區(qū)，平均時(shí)速?zèng)]看，油耗9.8左右，提車23公里，油耗34，雖與各路大俠差距非常大，但相信會(huì)繼續(xù)往下走
舒適：整體駕駛下來感覺噪音稍大，避震兼顧越野和操控稍硬，影響了舒適度外觀老實(shí)說還行。由于座椅比較軟，加上懸架又不是太硬，乘坐的比較舒服
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
購買商家
武漢建銀斯巴魯汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35000公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 7.6L/100km
行駛里程47000公里
保養(yǎng)次數(shù)8次免費(fèi) + 2次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用700元/次
綜合評(píng)分
|
車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
通過性良好
追評(píng)
追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后，在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)發(fā)表后157天追加
油耗：
森林人由于是手動(dòng)檔，在油耗方面還是比較低的，在西藏自駕游過程中，一萬多公里始終保持6.2的油耗，最低時(shí)6.0的油耗，城區(qū)行駛7.6的油耗。
保養(yǎng)：
常規(guī)保養(yǎng)：每五千公里或半年，以先到為準(zhǔn)，保養(yǎng)費(fèi)用在六百多，不到700，感覺保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高。
售后：
曾經(jīng)出現(xiàn)過一次小事故，在4s店僅僅更換輪胎，費(fèi)用就用去2400元，不是一般的高。
質(zhì)量：
優(yōu)點(diǎn)：1斯巴魯森林人內(nèi)部空間充裕，頂棚較高，不會(huì)因?yàn)閭�(gè)子高而碰頭；2由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，整車重心低，底盤較高，通過性較好，使用3年了，沒有出現(xiàn)過磕碰底盤；加上ESP穩(wěn)定系統(tǒng)的作用，使得轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。3減震較好，顛簸路面較平穩(wěn)；4由于是手動(dòng)檔，油耗較低。在西藏自駕游過程中，一萬多公里始終保持6.2的油耗，最低時(shí)6.0的油耗，城區(qū)行駛7.8的油耗，這也是這臺(tái)車的最大兩點(diǎn)。5由于全時(shí)四驅(qū)的作用，四輪的抓地力均衡，使得動(dòng)力的有效率得到大大的提高，節(jié)約燃油。6車內(nèi)有3個(gè)點(diǎn)煙器插口，分布在前、中、尾箱，大大的方便了前后排和尾箱中的電器使用。7座墊加熱很實(shí)用，腰臀部都有熱感，對(duì)于有腰疼的人來說，冬天用起來很舒適，是個(gè)非常好的配置。缺點(diǎn)：1森林人2.0排量的動(dòng)力偏軟，起步提速慢，加速肉。2一、二檔給油時(shí)，很不好控制，稍微給油就前竄，即頓挫感，感覺很不爽。3有燒機(jī)油的現(xiàn)象，在市區(qū)行駛時(shí)，一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量不用補(bǔ)充，但長途越野，特別是西藏的山路，坡度大，坡程長時(shí)，加上缺氧，需要長時(shí)間一二檔，高轉(zhuǎn)速行駛，機(jī)油消耗量大，沒有到5000公里，機(jī)油燈報(bào)警，既要補(bǔ)充機(jī)油。4在陡坡上起步很容易熄火，這是因?yàn)橛袆?dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的原因，必須手動(dòng)關(guān)閉動(dòng)態(tài)控制按鈕，這是一般駕駛員不懂或容易忽略的操作，如果設(shè)計(jì)成一個(gè)自動(dòng)控制就好。5隨著手機(jī)導(dǎo)航的普遍應(yīng)用，車載導(dǎo)航已過時(shí)，更新慢，反應(yīng)慢。建議駕駛員儀表盤處應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)能放置手機(jī)的地方，便于放置手機(jī)導(dǎo)航。6由于是全進(jìn)口車，保養(yǎng)維修與配件都很貴。
其他：
森林人的2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏軟，起步提速慢，加速肉，超車信心不足，適合溫柔駕駛。Ｉ模式和Ｓ模式幾乎沒有什么區(qū)別，感覺不到Ｓ模式的運(yùn)動(dòng)感。
優(yōu)點(diǎn)：1斯巴魯森林人內(nèi)部空間充裕，頂棚較高，不會(huì)因?yàn)閭�(gè)子高而碰頭；2由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，整車重心低，底盤較高，通過性較好，使用3年了，沒有出現(xiàn)過磕碰底盤；加上ESP穩(wěn)定系統(tǒng)的作用，使得轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。3減震較好，顛簸路面較平穩(wěn)；4由于是手動(dòng)檔，油耗較低。在西藏自駕游過程中，一萬多公里始終保持6.2的油耗，最低時(shí)6.0的油耗，城區(qū)行駛7.8的油耗，這也是這臺(tái)車的最大兩點(diǎn)。5由于全時(shí)四驅(qū)的作用，四輪的抓地力均衡，使得動(dòng)力的有效率得到大大的提高，節(jié)約燃油。6車內(nèi)有3個(gè)點(diǎn)煙器插口，分布在前、中、尾箱，大大的方便了前后排和尾箱中的電器使用。7座墊加熱很實(shí)用，腰臀部都有熱感，對(duì)于有腰疼的人來說，冬天用起來很舒適，是個(gè)非常好的配置。
缺點(diǎn)：1森林人2.0排量的動(dòng)力偏軟，起步提速慢，加速肉。2一、二檔給油時(shí)，很不好控制，稍微給油就前竄，即頓挫感，感覺很不爽。3有燒機(jī)油的現(xiàn)象，在市區(qū)行駛時(shí)，一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油消耗量不用補(bǔ)充，但長途越野，特別是西藏的山路，坡度大，坡程長時(shí)，加上缺氧，需要長時(shí)間一二檔，高轉(zhuǎn)速行駛，機(jī)油消耗量大，沒有到5000公里，機(jī)油燈報(bào)警，既要補(bǔ)充機(jī)油。4在陡坡上起步很容易熄火，這是因?yàn)橛袆?dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的原因，必須手動(dòng)關(guān)閉動(dòng)態(tài)控制按鈕，這是一般駕駛員不懂或容易忽略的操作，如果設(shè)計(jì)成一個(gè)自動(dòng)控制就好。5隨著手機(jī)導(dǎo)航的普遍應(yīng)用，車載導(dǎo)航已過時(shí)，更新慢，反應(yīng)慢。建議駕駛員儀表盤處應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)能放置手機(jī)的地方，便于放置手機(jī)導(dǎo)航。6由于是全進(jìn)口車，保養(yǎng)維修與配件都很貴。
外觀：森林人外觀簡潔大方，硬朗的運(yùn)動(dòng)線條讓人著實(shí)著迷，車頂行李架讓車主外出有了更多的選擇。但從整個(gè)外觀來看，還是略顯中規(guī)中矩，個(gè)性不足。那種渦輪增壓車型的獠牙狀前檔，感覺既不好看也增大了風(fēng)阻，這也是我放棄渦輪增壓款，而選擇手動(dòng)擋車型的主要原因之一。
內(nèi)飾：森林人的內(nèi)飾，儀表盤中間托盤和門內(nèi)扶手則采用觸感良好的真皮包裹設(shè)計(jì)，大大提高了內(nèi)飾整體的運(yùn)動(dòng)感和高品質(zhì)感。但內(nèi)飾太過樸實(shí)，科技感不強(qiáng)。過于簡潔，適合年紀(jì)大的人開，椅子的皮質(zhì)還算好，三輻多功能方向盤還算科技，同時(shí)三輻方向盤線條比老式方向盤更有棱角，顯得更加硬朗，是個(gè)進(jìn)步。
空間：森林人空間較大，頂棚較高，不會(huì)因?yàn)閭�(gè)子高而碰頭，前后排距離也充裕，尾箱空間也較大，新版的森林人長寬高尺寸均比原來有所增大，包括輪胎尺寸也由16存增大到17寸，符合國人的心里。
配置：森林人在安全配置方面還不錯(cuò)，前排有前部氣囊和側(cè)氣囊，駕駛員還有膝部氣囊。二十多萬元的車，沒有胎壓監(jiān)測(cè)，不能不說是一個(gè)不足。天窗完全無用，使用3年多，從沒有用過天窗。
動(dòng)力：森林人的2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏軟，起步提速慢，加速肉，超車信心不足，適合溫柔駕駛。Ｉ模式和Ｓ模式幾乎沒有什么區(qū)別，感覺不到Ｓ模式的運(yùn)動(dòng)感。
越野：
森林人的底盤較高，220mm的最小離地間隙，通過性好，涉水能力強(qiáng)，總體越野型還不錯(cuò)。
油耗：森林人由于是手動(dòng)檔，在油耗方面還是很滿意的，在西藏自駕游過程中，一萬多公里始終保持6.2的油耗，最低時(shí)6.0的油耗，城區(qū)行駛7.8的油耗。
舒適：總體來說，還是一款不錯(cuò)的車，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部裝飾中規(guī)中矩，主要是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有效的降低了中心，使最小離地間隙得到有效的提高，通過性和越野行表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部空間和尾箱容量充裕。減震效果不錯(cuò)，座墊加熱很實(shí)用，腰臀部都有熱感，對(duì)于有腰疼的人來說，冬天用起來很舒適，是個(gè)非常好的配置。走高速時(shí)打開定速巡航，即可解放雙腳還能省油。尾箱容積足夠大，遠(yuǎn)途自駕游，可容納下4人行李。后視鏡加熱，消除鏡上雨滴或霧氣，雨天行駛方便多了。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：他一直想買一輛越野車，小白又是個(gè)小菜鳥，看了好幾款車，都沒找到合適的，后來朋友推薦了一輛森林人，這車一上車，視野就無敵了，他一度覺得這車窗太大了，尤其是以前開過男朋友的車…
缺點(diǎn)：對(duì)車不滿意，對(duì)自己的人品不滿意，五月份買了一輛車，沒有享受到六月份后購置稅減半的優(yōu)惠，虧了一個(gè) eyesight系統(tǒng)。
外觀：訂車的時(shí)候跟著售貨員去選車，一眼就看中了白色，方方正正的外觀給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，基本都是軟包，環(huán)保材料沒什么味道，功能按鍵一目了然，但卻不太好用。
空間：同級(jí)別的車型見得多了，森林人的車內(nèi)空間很大，座椅完全抬高也不會(huì)太高。
配置：對(duì)比了一下同級(jí)別的車型，在四驅(qū)和原裝進(jìn)口的基礎(chǔ)上，他發(fā)現(xiàn)，這輛車沒有一輛能打的車，安全性和操控性都是滿分。
動(dòng)力：我沒開過車，森林人的視野很好，重心很低，方向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候信心十足，就連我這個(gè)小白，都覺得自己和車融為一體了。
油耗：一直開在市里，偶爾也會(huì)去周邊旅游，新車開了五千公里，油耗不到9，只加了92號(hào)汽油，聽說是省油的好車，希望以后能開的更低。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8978公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是一款兼具安全性、操控性和家用適用性的 SUV。
缺點(diǎn)：唯一讓他有些不滿意的是，混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛熄火，轉(zhuǎn)速從零轉(zhuǎn)為純電動(dòng)，如果馬上需要加油起步時(shí)，偶爾會(huì)有輕微的頓挫。另外一臺(tái)音響感覺一般，花了兩千多塊錢。
外觀：仁者見仁智者見智，我覺得還可以，不算漂亮，也不算難看。就像有些人，第一眼看起來很普通，但看久了，就會(huì)覺得很順眼。
內(nèi)飾：豪華感肯定是沒有的，但是低調(diào)而實(shí)用。因?yàn)閾?dān)心孩子們的身體健康，所以我用甲醛儀測(cè)試了一下，這個(gè)數(shù)值很低。
空間：我一米八幾，媳婦一米六五，頭部和腿部空間都很大。后排有兒童座椅，可以容納兩個(gè)老人和一個(gè)小孩。
配置：買車送5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)15次，目前只保養(yǎng)5000公里，不花錢。聽說后期維護(hù)費(fèi)用比較高，不過我個(gè)人覺得，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，車好用也無所謂。至于錢，留著也是浪費(fèi)。聽說這車不值錢，他也無所謂，反正他也打算一直開到報(bào)廢為止。我個(gè)人覺得，這款車在這個(gè)價(jià)位上很適合家用，適合家庭、沉默寡言、激情四射的中年大叔和中年大叔。
動(dòng)力：馬力大的話，中國的交通就不會(huì)這么好了，反正我開的越來越順風(fēng)順?biāo)�。CVT帶來的線性加速感讓人感覺自然，流暢而不突兀，一家人坐在車?yán)锔杏X很安心。動(dòng)力方面，還算不錯(cuò)，雖然不是很強(qiáng)，但也很舒服，只要踩油門，就能感覺到動(dòng)力。
越野：
這是我第二次開車，第一輛車也是 SUV，感覺駕駛起來更有樂趣。這個(gè)價(jià)位的 SUV，誰都知道森林人的操控性，我從來沒見過越野車在彎道上加油的。
油耗：目前的油耗是8.6，平均油耗在3000公里左右，因?yàn)槲以?000公里的時(shí)候就已經(jīng)清零了。目前主要用于市區(qū)、接送小孩、周末郊游。孩子們上學(xué)后，自駕游的機(jī)會(huì)就少了很多，他們一直在找機(jī)會(huì)自駕游。經(jīng)常開長途自駕的話，平均油耗會(huì)降低一些，不知道其他車友的油耗是多少。
舒適：因?yàn)榈妆P的剛性增加了，重心也降低了，為了提高舒適性，懸掛做了軟點(diǎn)。超減震帶感覺非常明顯。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控、油耗、外觀、進(jìn)口品質(zhì)
缺點(diǎn)：保值率低于豐田和本田
外觀：大氣，就是輪轂太難看了，我買這車看著輪轂猶豫了很久。
內(nèi)飾：有人喜歡有人貶低內(nèi)飾，但內(nèi)飾材料是最好的，經(jīng)過高溫測(cè)試，沒有任何有毒物質(zhì)超標(biāo)。
空間：車內(nèi)空間很大，后座放在后面就是一張床了。
配置：進(jìn)口車，各種稅半價(jià)，25萬落地值得推薦
動(dòng)力：2.0的東西雖然不怎么樣，但是城市里足夠了，省油了，足夠越野了，40度的斜坡起步?jīng)]有任何問題。
越野：
馬自達(dá)就像是東瀛的寶馬，斯巴魯?shù)牟倏兀z毫不遜色于馬自達(dá)。
油耗：平均每天8.8-9油，這樣一輛車不錯(cuò)
舒適：舒適，操控性在30萬以內(nèi)的越野車應(yīng)該是最佳的
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性絲毫不遜色于轎跑，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有天然的操控優(yōu)勢(shì)，低重心轉(zhuǎn)向靈活，在彎道時(shí)甩開了大批 SUV。
缺點(diǎn)：主動(dòng)剎車太積極了，有時(shí)候明明可以剎住，卻還是插手了。
外觀：各人各執(zhí)一詞，我更喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)陳舊，不過還行
空間：如果是自駕游的話，后備箱里至少可以放四個(gè)人的行李箱，還能放一些軟包裝。
配置：純進(jìn)口價(jià)格合理
動(dòng)力：雖然速度慢了點(diǎn)，但也足夠了。CVT變速箱雖然沒有 at和雙離合那么直接，但是它的優(yōu)勢(shì)在于平順。
越野：
彎道之王，同級(jí)別無敵
油耗：綜合油耗8.8
舒適：馬馬虎虎，雖然比不上豪車，但也比一般的車舒服多了。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車的底盤很結(jié)實(shí)，四驅(qū)性能也很好， Eyesight的安全配置也很滿意。
缺點(diǎn)：既然能看到270度視角，那就360度全景吧！這配置一點(diǎn)都不復(fù)雜，而且還是最好的！
外觀：雖然比不上 BBA之類的品牌，但也只能算是可以接受了，畢竟越野車還是比較粗獷的。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)并不是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項(xiàng)，中規(guī)中矩，一應(yīng)俱全，安全配置也不錯(cuò)，所以才會(huì)選擇森林人的斯巴魯。
空間：選擇森林人，就是看中了緊湊的尺寸和更大的車內(nèi)空間，這個(gè)價(jià)位的 SUV，比如銳界、漢蘭達(dá)等等，但空間有限，空間又小，空間又小，這款車就更合適了。
配置：作為進(jìn)口車型，四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)，水平發(fā)動(dòng)機(jī)，安全配置優(yōu)秀，目前優(yōu)惠力度不小，20多萬就能拿下，我還是挺滿意的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，不需要太強(qiáng)的加速，初段加速還是可以的，一般家用還是綽綽有余的。
越野：
操控不錯(cuò)，我裝了前頂，再加上水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，過彎跟轎車差不多，這個(gè)可以加，不貴，還是比較實(shí)用的。
油耗：目前看高速油耗7左右，市區(qū)開接近10個(gè)，平均9個(gè)左右，看看別人2.5自吸 SUV,11個(gè)左右，還能接受；
舒適：座椅舒適性還行，但時(shí)速120左右，隔音效果一般，噪音比較大，我加了個(gè) DSP，也不知道是什么牌子的，聽說是德國的。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗方面，綜合油耗為6.7 L，作為四驅(qū)車來說，油耗絕對(duì)讓人驚喜。
缺點(diǎn)：汽車音響，體積很小，發(fā)燒友建議換成汽車音響
外觀：仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1、本人是實(shí)體按鍵的忠實(shí)擁躉，不喜歡全是觸摸屏，總覺得按鍵在駕照上更安全一些。2、方向盤手感不錯(cuò)。3、視野開闊。
空間：駕駛者177 cm的空間絕對(duì)夠大了，后備箱里的空間更是驚人。
配置：1、因?yàn)槭沁M(jìn)口車，所以價(jià)格比日產(chǎn)奇駿、豐田RV4要低。2、與合資競(jìng)品相比，保有率較低
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)雖然不是很好，但是配上斯巴魯?shù)逆湕l CVT變速箱，給人的第一感覺，就是零件之間的配合。他開過很多車，有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大，但跟變速箱配合起來，未必就能發(fā)揮出最大的威力。
越野：
他覺得自己的控制力不錯(cuò)。
油耗：5000公里綜合油耗6.7，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：由于購買了汽油版的頂配，整體使用起來非常舒適
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：視野好，好開，四驅(qū)，自動(dòng)巡航，防碰撞系統(tǒng)，比榮放、 CRV都要好，不過榮放的駕駛質(zhì)感還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間太小了。再加上奇駿 CVT的各種問題，再加上眾目睽睽之下，最終定下了森林人�？傮w來說，這輛車已經(jīng)行駛了一萬多公里，開起來還算輕松，后排空間也很大。自動(dòng)巡航很好用，雖然不是很長的高速，但是在車少的時(shí)候，還是很舒服的。
缺點(diǎn)：減配，國外最好的，2.5，前車窗，雙層隔音玻璃等等，組裝工藝一般，各種連接部位都不太穩(wěn)定，有異響，方向盤下面的測(cè)量儀發(fā)出滋滋的聲響，沒有固定好。在買車之前，我做了很多功課，從2010到2020年美國消費(fèi)者汽車可靠性報(bào)告中，有一年是第十一名，其他都是前十名，2019年是第一名，至少美國的斯巴魯質(zhì)量不錯(cuò)，希望日本的斯巴魯也能達(dá)到同樣的水平。這是我的第三部車，第一部是福特，第二部是凱迪拉克。
外觀：旗艦版，有日間行車燈，看起來很不錯(cuò)，外觀很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)，就是鍍鉻，他貼了一個(gè)中網(wǎng)，本來還想買個(gè)運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，但太貴了，貼上幾十塊錢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，用料一般，做工也不是很好，很多地方都很松垮。
空間：寬敞的駕駛室，寬敞的后備箱，整齊的后備箱。
配置：總體來說，還算不錯(cuò)，全進(jìn)口的話，關(guān)稅就高了幾萬，再加上五年免費(fèi)保養(yǎng)十五次，也就是五六千。
動(dòng)力：動(dòng)力差了點(diǎn)，起步特別慢，油門太大，光吼也跑不動(dòng)，開到三十級(jí)之后，動(dòng)力還行。
越野：
操控確實(shí)比一般 SUV要好很多，側(cè)傾還在可以接受的范圍內(nèi)。
油耗：一萬公里，七點(diǎn)七，還行。
舒適：座椅很舒服，但80后的車胎太過暴躁，新車的味道，大概一個(gè)月后就沒什么味道了。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的肯定是斯巴魯森林人的標(biāo)配——全進(jìn)口、水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)等等。對(duì)我而言，我更注重感性層面的認(rèn)知，即車輛行走的質(zhì)感。我開的是3系，駕駛對(duì)我來說比什么都重要，都說水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)多好，多好啊，開過一次車，你就忘不了那種過彎的流暢感，那種同級(jí)車做不到的感覺。舒適度也是同級(jí)別中的頂級(jí)，買車本來就是為了方便家人出行，考慮到舒適和空間，毫不夸張的說，森林人的底盤是“百萬級(jí)”，雖然很多人都在罵我，但這只是感性層面上的。作為一個(gè)執(zhí)著于自己內(nèi)心的人，在買車之前，他看過很多關(guān)于拆車的視頻，相對(duì)于國內(nèi)的簡約車來說，斯巴魯?shù)娜蚪y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更重要，同樣的價(jià)格也在25-30 W之間，讓人放心。再者，它的安全配置也是全方位的， eyesight的加持，再加上眾多的主被動(dòng)安全配置，足以讓這個(gè)大家伙在2020年的時(shí)候，擁有和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下的實(shí)力。不得不說，外觀、內(nèi)飾，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，動(dòng)力是最不滿意的，但既然你能接受，那就沒有什么好擔(dān)心的了。在我看來，沒有肉車，只有肉人！那些說動(dòng)力差的人，是不是已經(jīng)踩到了5000轉(zhuǎn)，油門踩到底了？當(dāng)然，動(dòng)力和動(dòng)力儲(chǔ)備又是另一回事了，這輛車的動(dòng)力儲(chǔ)備不多，但足以應(yīng)付80的路況， CVT也算勤勤懇懇，配合油門，偶爾還能開出 AT來。其次，內(nèi)飾也是需要吐槽的，作為一個(gè)理工男，這種整潔的內(nèi)飾還算可以接受，但跟 BBA比起來，那就是天壤之別了，畢竟當(dāng)時(shí)的競(jìng)品也考慮過Q3、X1、 GLB等車型，而且還是 LP的車。當(dāng)然，這輛車最大的缺點(diǎn)，我一拿到手就知道了，這是一臺(tái)國產(chǎn)的山寨車！托朋友的關(guān)系，我在臺(tái)灣省的寶島買了一臺(tái)哈曼卡頓車，這套系統(tǒng)和斯巴魯完全匹配，這才是真正的體驗(yàn)。
外觀：外貌因人而異，我不想在30歲之前就被人說成是中年人，運(yùn)動(dòng)是必須的，車身鍍鉻，換成了原廠的霧燈，整個(gè)人都精神了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，可以用一句話來形容，平淡中尋找激情。所有的按鍵都是一模一樣的，唯獨(dú)把哈曼換成了臺(tái)版的我！提車當(dāng)天， carplay回來的時(shí)候，整個(gè)人都放松了下來，不得不說，這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還真是符合工科男的氣質(zhì)。
空間：空間很大，一百八十個(gè)大個(gè)子坐在里面都不成問題，后備箱更是最大的亮點(diǎn)，嬰兒車，座椅，行李箱，都可以放下！
配置：30 W以內(nèi)的 SUV，應(yīng)該是性價(jià)比最高的 SUV了，每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的定義都不一樣。
動(dòng)力：老實(shí)說，動(dòng)力沒什么特別的，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在這樣的硬件條件下還是很不錯(cuò)的，如果不是為了左右對(duì)稱的四驅(qū)和 CVT驅(qū)動(dòng)， CVT在城市里起步還算快，但在高速100公里以上超車就有點(diǎn)吃力了，平時(shí)開車比較激進(jìn)，經(jīng)常4000轉(zhuǎn)（說明書上要求1700公里內(nèi)不能超過4000轉(zhuǎn)）。
越野：
可以說，森林人在 SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，絕對(duì)是當(dāng)之無愧的，低重心的優(yōu)勢(shì)加上出色的行走質(zhì)感，駕駛起來非常有信心。
油耗：這輛車的結(jié)構(gòu)和尺寸注定了這輛車不會(huì)節(jié)能，但不得不說，日本車的省油能力還是很強(qiáng)的，全時(shí)四驅(qū) SUV，不到十個(gè)油就謝天謝地了。
舒適：舒適度確實(shí)可以從幾個(gè)方面來探討。首先是座椅，非常舒適，畢竟北美市場(chǎng)賣的不錯(cuò)，里面填充著柔軟的軟墊。這輛車的底盤很精致，既有德國車的韌性，又有美國車的舒適感。風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的，特別是一百公里以上，畢竟不是豪華品牌，用料還是偏向成本的，但至少不會(huì)偷工減料！最好的配置，前后座椅加熱，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這是南方冬天最好的選擇，但最讓人郁悶的是，方向盤加熱只會(huì)出現(xiàn)在混動(dòng)頂配上。要知道，我買3系的冬季套裝（方向盤加熱）是必需品，誰用過就知道了。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
