一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:2.5市區(qū)動力足夠,高速也夠用,但超過80提速明顯慢了。跑高速:高速時(shí)超過100km╱h,超車時(shí)轉(zhuǎn)速就會要高很多才會感受到動力,不過說實(shí)話超過100碼在提速感覺速度提升就有些肉了(2.5)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:我感覺2.5是夠了,甚至家用的2.0也是足夠的。因?yàn)橹暗能囀?.0NA,所以這次買車選擇了2.5NA。CVT變速箱也很舒服,提速完全OK。我不是很喜歡那種頓挫的偽推背感,何況在7AT8AT大行其道的今天,CVT在平順上不是做得更好么?
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:2.5L 170馬力感覺很夠用了,和新的CVT變速箱匹配度也很高,加速很線性,高速上很輕松就上120了,新車沒敢再踩,但是腳下依然有綿綿不斷的動力可供挖掘,起步十分凌厲,動力一踩就有,油門響應(yīng)十分積極,不愧是全時(shí)四驅(qū);個(gè)人推薦2.5L,2.0L日常使用應(yīng)該沒問題,但如果不差錢的話盡量選擇2.5L的吧,雖然只高了20馬力但是可以讓你在高速超車的時(shí)候更得心應(yīng)手一些。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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內(nèi)飾:2.5的H4發(fā)動機(jī)+CVT的組合,本來以為加速會比較肉,買車前試駕的時(shí)候,一腳油門沒把銷售MM都嚇出汗來,跑高速回來的時(shí)候就120碼巡航回來的,轉(zhuǎn)速才2200左右,當(dāng)時(shí)車上還2個(gè)大胖子。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多,高速上的超車,平時(shí)市區(qū)的起步都得心應(yīng)手,2.5的排量,參數(shù)上不如2.0T,實(shí)際使用確實(shí)也有差別,不過對于一般沒有特別要求的,足夠用了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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