北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，高科技配置很到位，很人性化
缺點(diǎn)：在e模式下，加速低擋位偶有頓挫
外觀：相信每一個(gè)買新C的車主都是沖著這個(gè)出手的吧！
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛(ài)上她了，欲罷不能。
空間：橫向空間不是很大，稍長(zhǎng)，坐著不會(huì)郁悶。儲(chǔ)物空間不足，尤其手套箱
配置：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：很好，S+油門到底換擋會(huì)有像放炮的聲音。
操控：
懸掛偏運(yùn)動(dòng)，路感反應(yīng)的挺實(shí)時(shí)，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過(guò)一次80+麋鹿試驗(yàn)，車身控制的很好，很聽(tīng)話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過(guò)寫(xiě)在專門的帖子里，只能說(shuō)大家注意安全，事后腿都軟了）。
油耗：平時(shí)不high情況下9~10的油耗（舒適模式），high一下也就14左右（運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式）參考：加滿一箱油一般350元左右，開(kāi)個(gè)550km左右
舒適：過(guò)減速帶或者不好的路況時(shí)，顛簸感比較明顯，不過(guò)整體而言不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，外觀流線行很棒，特別是全LED的大燈點(diǎn)亮之后非常有科技感，低配上面的大燈好像和高配不一樣。
缺點(diǎn)：好貴啊……性價(jià)比真的一般般
外觀：相信每一個(gè)買新C的車主都是沖著這個(gè)出手的吧！
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛(ài)上她了，欲罷不能。
空間：前排中控儲(chǔ)物空間確實(shí)要少些，后排支持424比例放倒還是可以。整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，可以接受。
配置：這個(gè)價(jià)格如果能搭配一臺(tái)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我就無(wú)話可說(shuō)了，哪怕不降一分錢都可以！
動(dòng)力：很好，S+油門到底換擋會(huì)有像放炮的聲音。
操控：
我不是很懂什么是叫指向精準(zhǔn)，但這車與我之前開(kāi)的福瑞迪相比的確感覺(jué)更......更能懂駕駛者吧!
油耗：高速最高不超過(guò)90公里的速度下，油耗到了6.9L。綜合油耗提車時(shí)電腦顯示20L，跑了600公里降到了11L
舒適：這一點(diǎn)做得非常好，得益于前后多連桿以及奔馳的造車?yán)砟�，非常舒適！
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀
缺點(diǎn)：沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) 讓開(kāi)關(guān)了日產(chǎn)的我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不習(xí)慣
外觀：相信每一個(gè)買新C的車主都是沖著這個(gè)出手的吧！
內(nèi)飾：做工用心考究，香氛系統(tǒng)和氛圍燈使乘坐感加分，中控科還是挺漂亮的
空間：夠大，前排反正夠大了 后排我也沒(méi)機(jī)會(huì)坐
配置：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力我用著可以，沒(méi)出磨合期所以一直用的舒適，2-4檔升檔的時(shí)候有頓挫，不過(guò)我可以接受，嘗試過(guò)一次S+地板油，就一腳有推背感，有感覺(jué)車抬頭往前竄。
操控：
指向性精準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)半徑大，懷擋方便
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個(gè).算上上班的二環(huán)路平均10個(gè)!
舒適：胎噪和風(fēng)噪欠佳！前排座椅包裹性理想，座椅舒適，后排因?yàn)長(zhǎng)加長(zhǎng)后兩邊膝部空間有余，隱私玻璃加兩邊玻璃加后排玻璃遮陽(yáng)簾大大減少夏天陽(yáng)光直射，后排中間座椅就略顯尷尬，表現(xiàn)在于，低柱隆起舒適區(qū)欠佳
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格41.38萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，高科技配置很到位，很人性化
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)給油噠噠噠的噪音，儀表盤罩顛簸時(shí)異響，剎車異響，掛倒檔異響
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)啥好說(shuō)的，看了的都知道，同級(jí)最好，沒(méi)有之一
空間：前排空間不錯(cuò)，后排尚可，不要和E級(jí)比，可以接受了
配置：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：滿意，超車一點(diǎn)都不費(fèi)力，動(dòng)力強(qiáng)勁，深踩油門的時(shí)候，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲以及很強(qiáng)的推背感，很是愜意。
操控：
夠好 最讓我滿意的是，雖然方向盤打死一圈多45度 但是掉頭的時(shí)候真是比同級(jí)車都要強(qiáng)很多 一把就過(guò)來(lái)了，新C的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是從新設(shè)計(jì)的
油耗：跑了將近6000公里，高速和市區(qū)各一半吧，平均油耗是9.5L，還能接受。
舒適：舒適性那肯定沒(méi)問(wèn)題，畢竟奔馳
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.90萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀，懸架支撐到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格比頂配寶馬3系和奧迪A4L貴了很多。
外觀：外觀很滿意，小S的感覺(jué)是真的有，車門解鎖時(shí)頭燈那一抹騷藍(lán)，美極了
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛(ài)上她了，欲罷不能。
空間：既然是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，足夠大了
配置：性價(jià)比是硬傷，音響居然只有5個(gè)喇叭，就不要問(wèn)效果了，北奔?jí)蚝?/span>
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式提速迅猛
操控：
五種駕駛模式可供選擇，如果選擇S或者S+的話，會(huì)讓你有種錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)開(kāi)的并不是奔馳，激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)、推背感十足，換成舒適模式后，奔馳那種應(yīng)有的感覺(jué)就來(lái)了，沉穩(wěn)、大氣、優(yōu)雅。
油耗：高速最高不超過(guò)90公里的速度下，油耗到了6.9L。綜合油耗提車時(shí)電腦顯示20L，跑了600公里降到了11L
舒適：過(guò)減速帶或者不好的路況時(shí)，顛簸感比較明顯，不過(guò)整體而言不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，外觀，懸架支撐到位。
缺點(diǎn)：電流聲滋滋滋，車窗異響沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛(ài)上她了，欲罷不能。
空間：前排空間非常寬裕，就是后排我坐的話顯得有點(diǎn)矮。本人180。
配置：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：沒(méi)怎么太深踩，不過(guò)稍微給點(diǎn)就來(lái)、隨叫隨到的感覺(jué)還可以。如果要跟ATSL.328.這些比的話肯定占不到便宜，畢竟出生的定義就不同。
操控：
我不是很懂什么是叫指向精準(zhǔn)，但這車與我之前開(kāi)的福瑞迪相比的確感覺(jué)更......更能懂駕駛者吧!
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個(gè).算上上班的二環(huán)路平均10個(gè)!
舒適：這一點(diǎn)做得非常好，得益于前后多連桿以及奔馳的造車?yán)砟睿浅Ｊ孢m！
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，內(nèi)飾做工用心
缺點(diǎn)：異響 小毛病太多
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛(ài)上她了，欲罷不能。
空間：橫向空間不是很大，稍長(zhǎng)，坐著不會(huì)郁悶。儲(chǔ)物空間不足，尤其手套箱
配置：這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，不過(guò)平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：沒(méi)怎么太深踩，不過(guò)稍微給點(diǎn)就來(lái)、隨叫隨到的感覺(jué)還可以。如果要跟ATSL.328.這些比的話肯定占不到便宜，畢竟出生的定義就不同。
操控：
我不是很懂什么是叫指向精準(zhǔn)，但這車與我之前開(kāi)的福瑞迪相比的確感覺(jué)更......更能懂駕駛者吧!
油耗：跑了將近6000公里，高速和市區(qū)各一半吧，平均油耗是9.5L，還能接受。
舒適：過(guò)減速帶或者不好的路況時(shí)，顛簸感比較明顯，不過(guò)整體而言不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程24300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)給油噠噠噠的噪音，儀表盤罩顛簸時(shí)異響，剎車異響，掛倒檔異響
外觀：雖然是長(zhǎng)軸但是毫無(wú)違和感，加長(zhǎng)后高度不變更顯的修長(zhǎng)低矮，另外雙透鏡大燈太贊。
內(nèi)飾：革命的一代。我覺(jué)得如果外掛顯示器能自收就更好了。銷售還說(shuō)這是潮流。我就不覺(jué)得。
空間：對(duì)于女孩子開(kāi)來(lái)說(shuō)，空間是足夠大了，不過(guò)我老公185的個(gè)子來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)小擠了，頭部空間有點(diǎn)小了。
配置：這個(gè)價(jià)格如果能搭配一臺(tái)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我就無(wú)話可說(shuō)了，哪怕不降一分錢都可以！
動(dòng)力：動(dòng)力方面是挺不錯(cuò)的。
操控：
女孩子嘛對(duì)操控也不是很懂了，不過(guò)開(kāi)的很順手就夠了
油耗：現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，希望后期能夠降下來(lái)，還是能接受的。
舒適：舒適性那肯定沒(méi)問(wèn)題，畢竟奔馳
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18寸，前45后40的大輪轂。led大燈自檢時(shí)候很帥氣，智能燈光系統(tǒng)很靈敏聰明。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很棒，競(jìng)品車型沒(méi)什么可比性。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)211馬力，300牛米在不同駕駛模式下性格挺不一樣的。s 模式開(kāi)起來(lái)太容易超速超速了。開(kāi)奔馳的帶來(lái)的心理感受不是A4L，或者3系可以帶來(lái)的，可能是我自己的感受而已吧。油耗其實(shí)挺好的，4驅(qū)那么重，油耗可以控制在10升左右，還是滿意的。最滿意的是車身顏色真的很漂亮，喜同志
缺點(diǎn)：防爆胎太硬了，影響乘坐舒適感，而且被扎胎之后輕微漏氣都看不出來(lái)是哪個(gè)胎漏的，去補(bǔ)胎還得挨個(gè)測(cè)胎壓。走碎石路面的時(shí)候車內(nèi)異響太煩，但是平時(shí)跑的時(shí)候倒覺(jué)得還蠻不錯(cuò)的，沒(méi)有什么聲音。只能互聯(lián)用了一年零五個(gè)月就出問(wèn)題了，打電話說(shuō)是硬件模塊出問(wèn)題了，需要更換。
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來(lái)自那雙智能大燈了，無(wú)論是解鎖的那一抹藍(lán)光，還是點(diǎn)火時(shí)的燈光自檢，還是日常行使過(guò)程中的實(shí)用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標(biāo)版本的輪轂造型個(gè)人也是相當(dāng)喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：雖然是帶L的，空間和我理想的還是有一點(diǎn)差距。前排駕駛位腿部橫向空間感覺(jué)憋屈，（副駕位置還沒(méi)坐過(guò)）后排腿部頭部空間都還不錯(cuò)，就是座椅太短，隨便什么姿勢(shì)大腿都是懸起的，中間位置凸起太高，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價(jià)格貴了幾萬(wàn)，但換來(lái)的是目前無(wú)法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒(méi)有減配的后排遮陽(yáng)簾，以及座椅記憶，舒適進(jìn)入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個(gè)差價(jià)了！當(dāng)然也不用和其他品牌的車比性價(jià)比，這個(gè)價(jià)雖然能買到更高一個(gè)級(jí)別的車型，但那些都是即將換代的車型，基本上都不會(huì)在考慮范圍內(nèi)的。
動(dòng)力：雖然是C200L，馬力沒(méi)有C300L的強(qiáng)勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力感受比C200L好的多
操控：
這些年好車孬車也都還開(kāi)過(guò)幾回，感覺(jué)奔馳車真不是來(lái)開(kāi)的（雖然是最孬的C級(jí)）。路感什么的我不太懂，只曉得這個(gè)懸架坐車的感覺(jué)舒服，開(kāi)車的感覺(jué)一般，還有就是油門不是一般的重。比我那需要清洗節(jié)氣門的伊蘭特的拉線油門還重。
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過(guò)了磨合期再看看
舒適：座椅支撐還是很棒的，隔音效果也在接收范圍之內(nèi)，但是由于使用了防爆胎的原因，有些時(shí)候覺(jué)得避震過(guò)硬，不是很舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18寸，前45后40的大輪轂。led大燈自檢時(shí)候很帥氣，智能燈光系統(tǒng)很靈敏聰明。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很棒，競(jìng)品車型沒(méi)什么可比性。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)211馬力，300牛米在不同駕駛模式下性格挺不一樣的。s 模式開(kāi)起來(lái)太容易超速超速了。開(kāi)奔馳的帶來(lái)的心理感受不是A4L，或者3系可以帶來(lái)的，可能是我自己的感受而已吧。油耗其實(shí)挺好的，4驅(qū)那么重，油耗可以控制在10升左右，還是滿意的。最滿意的是車身顏色真的很漂亮，喜同志
缺點(diǎn)：這價(jià)位的車居然沒(méi)有電耳,別人10多萬(wàn)的車都有,而且2016的改款都有電耳了,我早買了個(gè)把月就沒(méi)有,有點(diǎn)生氣挨,還得自己花錢加裝,雖然用的時(shí)間少.還有一點(diǎn)就是后排座椅長(zhǎng)度短了點(diǎn)吧?
外觀：新改款的車型很漂亮的，和S級(jí)靠攏，非常滿意。車燈設(shè)計(jì)：智能大燈很棒，很亮，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈明顯能看到分區(qū)域的點(diǎn)亮。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，后排也很大，但是不能放倒后排座椅有時(shí)候還是挺不方便的。
配置：感覺(jué)北奔的這個(gè)售價(jià)還是定的高了，有些實(shí)用配置都沒(méi)有標(biāo)配配置：主動(dòng)安全配置絕對(duì)是很有用的東西，但是智能互聯(lián)里的那個(gè)微博太雞肋，現(xiàn)在都登不上去。選裝配置：要是能標(biāo)配電動(dòng)后視鏡折疊和電動(dòng)尾門就好了，自己裝都快3w了
動(dòng)力：舒適模式下有延遲，運(yùn)動(dòng)加模式很暴躁
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了，而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：4驅(qū)油耗跟自己比是不錯(cuò)，但是還是希望可以再低一點(diǎn)。
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動(dòng)的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯(cuò)，而駕駛者卻還是能夠感覺(jué)到路面的情況，這比起我以前的車（進(jìn)口標(biāo)致3008）好了不止2個(gè)級(jí)別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以內(nèi)的駕駛過(guò)程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，另外遇到路況不好的情況時(shí)車門的異響也是非常影響車內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強(qiáng)烈要求北京奔馳解決這個(gè)問(wèn)題，還廣大奔馳車主一片寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境！
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