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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12260公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門不急不躁，不會一碰就飆，適合穩(wěn)重開車的我。合資車里落地全包九萬出頭實在太滿意了！
缺點：異響嚴重，油耗高。
外觀：整體外觀較好，時尚、流線、優(yōu)雅，車頭不夠大氣，輪胎尺寸較小，手動、自動低配都是14寸的，高配的為15寸的，輪胎略顯較小，但前后碟剎感覺還是不錯的，總的來說外觀比較中規(guī)中矩，時尚中略顯成熟、穩(wěn)重，與老款凱越區(qū)別不大。
內飾：穩(wěn)重
空間：空間還是不錯的
配置：說過了，就是沖著性價比才買的。小凱跟很多車比也許都會有這樣或那樣的缺點，但咱就只準備了這點銀子，選擇小凱，一路遮風擋雨，足矣。憨實的車，憨實的日子，憨實的人生。
動力：弱……比較陡的坡爬起來比較費力，能夠保持60的時速就不錯了；如果坐了4個成人，在高速上爬坡都經常自動降檔。不過在市區(qū)代步，一兩個人乘坐動力倒是足夠。
操控：
操控沒問題，很多人說方向盤重，其實還好，我個人更喜歡厚重點的風格，讓駕駛者放心，太輕飄飄了反而不好。
油耗：對于我們這個不算大的城市，我的車純市內耗油在7毛多一公里，目前還沒上高速
舒適：舒適性還是比較不錯的，全車密閉性 靜音性相當不錯，不過低配的瑪吉斯胎躁很大，懸掛有點硬，顛簸路段過濾的不是很全面，由于自己基本都是司機角色，后排的實際乘坐感受也不多，座椅中規(guī)中矩，談不上多舒適，手動調節(jié)還是比較豐富的。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不愧性價比之王。這樣價格，這樣表現(xiàn)的合資緊湊型，就這一款了。
缺點：提車太慢，等了3個月才提的。而且還沒提到滿意的顏色。方向盤稍重，喇叭按鈕偏硬，需要用力才能按出聲音來。
外觀：外觀屬于中庸型，不張揚。
內飾：設計感毫無，畢竟10多年了，好在功能簡明了當，比較實用~！還有內飾的米色內襯有些地方稀了咣當，輕輕一按就下去一塊，讓人感腳做工太不用心，給人的感覺不結實，難道里面的氈子也省了？
空間：一般。不過對于2600的軸距來說，空間絕對有驚喜。我身高175，調好座椅后頭頂尚有一拳，后排坐直了大概離駕駛座靠背還有一拳左右，家用反正是夠了。
配置：高的不得了，這是買凱越最大的原因
動力：動力是挺滿意的，比我同事的1.6朗逸好多了，畢竟我的才1.5呢
操控：
方向盤與全新愛麗舍相比沉了一點，不過只有起步和低速明顯點，對我來說反而手感好，買車時我老婆說感覺不習慣不過也能接受！車真正開起來方向盤還是很犀利，指向很準確，過彎還是很帶感的！ 剎車可靠，有次對向車強行超車，被逼到路邊緊急停車，剛好停住，慢點就迎面頂上去，想起來就來氣！ 換擋頓挫出現(xiàn)過幾次，油門控制好會很微弱，甚至沒有頓挫，多習慣下就好了。
油耗：油耗偏高
舒適：隔音效果適中，過減速帶時感覺偏硬，聲音挺大。在這個價位的車已經挺不錯了
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.19萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料厚道，做工精湛
缺點：市區(qū)油耗高，高速超車反應慢，開了空調的話，要超車就會更加慢一點，不知道是不是通病，開過帕薩特1.8的，人家油門反應靈敏，雖然也有頓挫感，但是沒凱越那么強烈。
外觀：皓白，大氣穩(wěn)重，朋友看了都說很豪華。
內飾：普通，樣子有點老，還沒有國產車的看著先進，特別是那個USB，就是雞肋。去某寶買了個轉接口，一切都是該有的樣子了，搞笑的是原車的音樂效果比加裝的導航MP3效果要好很多，真不知道4S店送的是什么導航。
空間：空間還不錯,但是門上的儲物槽為什么不設計一個放水的地方呢?
配置：高
動力：高速100以下。市區(qū)不坐超過4個人。應該都蠻好的，常常超車不費勁。
操控：
以前開過一輛法系車，感覺沒有法系車指向性明確，可能是各個車型的調教不同。方向盤偏重，因為采用的是液壓助力。還沒有上過高速，不知道所謂的穩(wěn)不穩(wěn)，畢竟是美系車，應該差不到那里去，還有這重的車身！
油耗：油耗稍高，但也在可接受的范圍。根據(jù)車輛用途，主要也是代步家用，平時上下班主要也是坐車，所以也開得不多，因此也不是很在乎油耗高一點。但是想到同級別的車，凱越便宜了1W多，省下的這錢來加油，那也可以加很多油了！所以心理也比較平衡。
舒適：凱越舒適性在眾多6到10萬之間的緊湊車來說，可以說是非常不錯的，坐過它的人都有發(fā)言權。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 保定
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，10萬內能買到合資自動的估計也就這一款了。后排空間比一般車大。
缺點：當然是油耗了，市區(qū)的話一般在14個左右，如果是城郊結合，或者高速的話，能到7個左右。還有凱越的做工稍微有點欠缺，不過價錢的原因就不能計較了。新車確實味道比較大，這個可能跟我低配的座椅有關系，有人說是后備箱的問道，不是很了解。不過塑料件多也是一個原因吧，多用點炭包，快一個月了味道還有，不過不是很明顯了。
外觀：畢竟13款屬于小改款，再加上各種減配，樣式已經快跟不上時代的發(fā)展了
內飾：普普通通的設計，用料還不錯哦。米黃色也不壓抑，整體感覺還可以。就是缺少一些年輕的氣息！
空間：足夠，一家?guī)卓谌藳]問題
配置：絕對是性價比之王，非常非常的高，四輪碟剎，6AT變速箱，獨立懸掛，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等，而且空間也不錯，用自主品牌的錢，買大品牌合資車，比其他品牌車更親民，還有就是口碑好，保有量大，以后維修也更方便呀。
動力：一般，不過1.5的不能要求太高，起碼高速還不錯，120公里后還有明顯動力，這點挺意外。
操控：
一般，主要是方向有點重，不是電子助力。
油耗：剛提的新車，儀表上顯示有點高，剛開始在13個以上，現(xiàn)在跑了幾次短高速，油耗變?yōu)?0.5個了，之后具體多少還有待鑒證
舒適：比同價位的車舒適性是不錯的，隔音效果做的不錯
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：外觀比較落后，跟不上時代；在這個科技飛速發(fā)展的時代，內飾基本沒有什么科技感；另外自動經典版是全系唯一沒有天窗的，比較坑；目前開的少，在操控上唯一的就是變速箱的頓挫感，比較明顯是的60換擋的時候（通用的變速箱真是爛啊）。
外觀：白色外觀相當大氣，我對比過同事的11款凱越，仔細看還是有很多細節(jié)變化，左右倒后鏡比原來的寬大，朋友說他的車倒后鏡有時看不到后面的車，很危險的；前后的三個子彈標志也大氣多了；而且凱越比新桑和捷達車稍長一些。
內飾：中控臺太丑
空間：空間在這個價位從合資品牌來說是比較大的了，基本比較滿意的，不過后備箱也沒有想象中那么能裝東西，記得提車那天送了一輛折疊單車就占了大半個后備箱了（我是不是有點太貪心了，恨不得不用折疊自行車也直接裝進去，呵呵）言歸正傳，我們家目前五口人，坐一車正好，感覺還是很夠用了，也許等寶寶大了空間會緊張一點。
配置：高！
動力：動力的問題需要辯證看,畢竟是10萬以內的家轎,畢竟是1.5L發(fā)動機.起步雖顯稍弱,但是相信大部分車主不會苛求.
油耗：提車至今三個月，隨著對駕駛技術的熟練，油耗從開始的十一二個，降到了現(xiàn)在的九至十個，對于一噸二的小凱來說，這樣的油耗很滿意。
舒適：舒適性沒的說~很寬大，座椅很軟，支撐力度足夠，爹媽都說好~~~哈哈
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，親民價。
缺點：人無完人，車無完車~1、油耗還是偏高，尤其是自動檔。（開過同學的POLO和我姐的日產，相比較下來，凱越的還是偏高。）2、13款減配了轉向燈，這能有幾個錢，還有嘛一些LED燈都減配成鹵素燈，讓人不爽~3、4個門上都放不進一瓶水，相信廣大車主對此都深惡痛絕。
外觀：很中庸的外形，符合好男人的氣質�。�！嘿嘿
內飾：低配款就不提了吧。就是一般配置，看的過去。做工細致，沒有大口子。音響效果不錯。車內塑膠味道有點大，要曬幾天才行。
空間：空間對于家用車來說還是很合理的。
配置：合資車里覺得數(shù)一數(shù)二。
動力：覺得挺好，一般開的溫柔，不舍得急加油，超車、起步都挺利索的
操控：
機械液壓的助力使得方向盤有一種厚重的感覺，比較適合男士駕駛。方向盤的指向性也比較準確，轉向行程較短，基本上兩圈就可以打到底。懸掛調校的偏硬，轉彎支撐比較到位，換來的是過坎時的震動較大，不過在可接受范圍之內。
油耗：1.5的排量的美國牌子車，平均油耗始終能保持在8.8到9.8左右，已經非�？梢粤�，雖然現(xiàn)在國家提倡節(jié)能什么的，但是這車的本身重量還是保持在1230kg左右,當然要是你要是經常在市區(qū)跑跑的話，差不多每百公里油耗是9.8左右，要是在高速上維持在100公里每小時的話，平均油耗能保持在5.5到6左右哦
舒適：挺好
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能是一點？我有很多點啊，怎么破？1、外觀：穩(wěn)重，典型的耐看型。2、內飾：前后隔音棉，4門皮質包裹，中控和門都是軟質包裹，高端大氣上檔次，比陽光那些高了幾個檔次。音響在同級別同價位算是非常公道的了，車門一關，播放自己最喜歡的MUSIC，那個才叫爽歪歪，立體環(huán)繞，聽的我心碎啊。帶門檻條，這個是驚喜，朋友的翼虎高配都沒有呢。3、穩(wěn)定：高速140不飄�？偨Y最滿意一點就是性價比高吧。
缺點：外形太老氣了
外觀：外觀比老款變化不大，有人說老氣，但我覺得還是得分顏色，銀灰色的雖然是金屬漆，但是大街上太多啦，本人選的白色小凱，自我感覺還是不錯滴，俊朗大氣。
內飾：凱越的內飾比較低調，無論是低配的銀白飾條，還是高配的仿桃木色彩，都比較中庸平淡；雖然用了不少的軟飾材料，但在一些做工方面感覺還是很粗糙，有待于提高。
空間：不錯
配置：不選國貨中，在合資中，性價比還是可以接受的。
動力：一般。
操控：
很舒適。很簡介，方向盤雖然稍重，但是我覺得不是問題，這樣才有感覺，像日本車那樣真的是太輕了，過個減速帶好像都要飄的感覺。呵呵。
油耗：油耗現(xiàn)在有點多，可能是沒過磨合期的原因吧，現(xiàn)在油耗是降低的趨勢，希望降到8個左右就滿意了、、
舒適：舒適性還是不錯的 真皮座椅 包裹性也好 座椅也能高低前后調節(jié)，跑個高速什么的也不會累！
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高外形美觀大方，做工精細，
缺點：備胎簡直就是摩托車的輪胎，瑪吉斯輪胎真不值啥錢。
外觀：中庸
內飾：中控是軟質材料，車內味比較大，開了300公里了，依然味大。
空間：內部空間夠大，比科魯茲的空間還好點，后排三個人不覺得擠。
配置：當然沒地說，我這人最看重的就是性價比，只買對的不買貴的，我的準則。
動力：動力不行加速感不強
操控：
如果超過60km/h，彎度稍微大一點，心里沒有把握，呵呵，側傾比較明顯，懸掛比較軟。 現(xiàn)在覺得換擋邏輯還是比較合理，能夠接受的
油耗：油耗我上面一級說的差不多了~，如果你選車時把油耗放在第一位，只求油耗低不求其他的話，你可以在看看其他車~~~0.0
舒適：亞洲人設計的比歐洲人設計的車更適合國人，寶來我的左胳膊沒法搭在車門上的扶手上，凱越就可以， 后排座椅進深也比寶來大，腿部支撐更到位。后輪獨立懸掛，過個溝溝坎坎感覺車身的晃動比半獨立 的車要好那么一點。重要的一點是凱越的噪音比較小（相對我的新寶來而言），跑到100車內基本上沒有 太多的雜音，交談基本不受影響，這點跟瑪吉斯的輪胎和6AT變速箱有很大的關系。而我的新寶來80以上 噪音就相當大了，主要是錦湖輪胎的噪音，非常非常大。
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度的確好，在同級別車里可以說是最好的
缺點：油耗太高了，同級別車，感覺封閉不好（就試過大眾的），1檔到3檔可以手動換，如果自己換檔的話，轉數(shù)都得達到2000以上。
外觀：一般
內飾：內部裝飾個人感覺用料還是挺厚道的，米色裝飾顯得高檔，買其他配件也很好搭配的
空間：家用綽綽有余。我身高是173，體型中等，頭上有一拳半的余地。一車坐五個人，不會顯得擁擠。尤其是后備箱，儲物空間大，有些中級車都沒法比，后座可以放倒。吐槽的是工具箱比較小，座位兩邊的儲物槽連瓶水都放不下去。幸好中間有個扶手箱，讓我平衡了一下。
配置：正常.比國產車的性價比要差一點.配置明顯不如同價位國產車.但相信通用的技術和造車經驗,還是選擇它.
動力：動力起步的時候有點慢，比起日系車慢。這個我不在乎。超車的時候舍得給油都沒問題。120以后我不知道了。新車沒開太快。3000首保以后我拉一下高速。這個車就是一代步工具，不需要動力多充足，多快。我又不整天拍速度與激情。那男主角現(xiàn)實中不就見上帝去了嘛！我只想平淡健康快樂的生活。嘻嘻！！
操控：
操控可以，方向準確度高
油耗：偏高
舒適：開起來還是非常舒服的，雖然懸掛沒有多連桿那么舒服，但已經比板車好多了。而作為開慣大眾車的蛋疼的旋鈕調節(jié)座椅的人來說，這個凱越的座椅調節(jié)方式顯然是來得太幸福了。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比確實比較高，空間也足夠了
缺點：輪胎的風燥比較大，但對這個價格來說，忍了。
外觀：給人的感覺成熟穩(wěn)重、改款后的大燈形狀霧燈裝上電鍍罩加裝的亮條更加漂亮，后尾燈不滿意原來是LED的現(xiàn)在是鹵素燈、
內飾：內飾中規(guī)中矩，中控面板用軟塑還是不錯的，贊一個，比寶來的硬板要好！可惜座椅不是真皮的，織物座椅，到夏天很熱。
空間：主駕駛座位空間充足，后排空間也足夠用。后備箱達到期望值。值得稱贊的是后排座位可以放到，非常靈活，在需要的時候可以大大增加空間。
配置：性價比還可以，比較高，在同級別車中值得推薦。
動力：起步稍微肉了點，但是速度上來后，加速還是很強勁的。當然，只要你舍得給油，推背感立馬就來。
操控：
操控自如，特別是前后懸架，操控起來很舒服，安全性很高，高速行駛沒有飄的感覺。
油耗：目前開了1300公里，30%是地面擁堵路段（預計10-15碼時速），70%是高架（60碼），平均油耗8.4。還在一直往下降，昨天臨時清零B表測試了一下高架上的油耗，12公里的距離勻速60碼的油耗是5.5L，兩個人沒開空調沒開車窗，很驚喜。這車已經徹底摘掉了油老虎的帽子。
舒適：開起來感覺很穩(wěn)重。由于是新手，駕駛時高度緊張，還沒有從中發(fā)掘駕駛的樂趣。相信隨著自己的駕駛水平的提高，我能更好的駕馭我的小白，會給我舒適的感覺。
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