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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格7.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：最不能忍受的就是車內(nèi)的喇叭，就了，兩個小小的按鈕，感覺像是面包車上的，不夠檔次，而且特別是在轉彎的時候喇叭都不好按，還有一個就是車內(nèi)儲物空間設置的不太合理，車門上連一瓶礦泉水也不好放
外觀：車屁股外形美觀大方值得表揚，高位LED剎車燈提升了車的品位值得提倡（上海通用實在），前后別克“三顆子彈”帶彩色標識很大方，車頭前中網(wǎng)外形美觀好看，但中網(wǎng)網(wǎng)格間隙較（聽說夏天夜行車后會有很多飛蟲粘上面不易清洗）；后視鏡無轉向燈有點遺憾，這一缺失就將車的檔次給降品位了；
內(nèi)飾：不錯。車門上的儲物雞肋，放不了水
空間：1.85，70KG的我，沒有負擔。后面坐兩個身高體重都180的綽綽有余，兩個大人一個小孩也無壓力。
配置：最滿意的就是性價比了，合資自動擋6速手自一體，當初就是綜合考慮考慮性價比才選的小凱�？翠N量就知道市場對新凱越還是很認可的！
動力：能夠滿足家用，但超車時加速1.5L的排量顯得小了一點；有時上坡時動力感覺不足。
操控：
精致、精準，比法系車、日韓車高出一個檔次。
油耗：這個是凱越的軟肋，幸好我一年出到不了一萬公里，燒油的感覺不太明顯。
舒適：可以，過減速帶顛簸和我的qq差不多......噪音比我qq好很多...
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，本人稍胖，坐前排和后排都挺舒服的。這也是這個車最滿意的一點，當時考察了好幾款車型，最后選定這款主要也是空間原因。
缺點：暫時沒什么，就是覺得買價還是高了點。
外觀：看個人喜好了。就是普通家用代步。把妹子就算了
內(nèi)飾：凱越的內(nèi)飾比較低調(diào)，無論是低配的銀白飾條，還是高配的仿桃木色彩，都比較中庸平淡；雖然用了不少的軟飾材料，但在一些做工方面感覺還是很粗糙，有待于提高。
空間：空間很大，這點很好
配置：性價比肯定是高的。不到10萬能落地，用起來也很舒服，值得這個價格。
動力：我是屬于穩(wěn)重型的，開車也不追求什么推背感，畢竟價錢擺在那里，我們買車不是要來賽車的，是家庭用車，平時上下班，周末自駕游，走走高速，目前還沒感覺動力不足。
操控：
操控是很好，目前只開過雪鐵龍愛麗舍（教練車），感覺方向盤比教練車好打的多，喇叭按鈕如果能夠大點就好，特別是轉彎的時候感覺經(jīng)常找不到喇叭按鈕。
油耗：目前2700，市區(qū)+郊區(qū)七三開吧，目前10個油，可以接受，近期要去首保了，希望保養(yǎng)后油耗可以降低點，看到論壇還多大神們開到9個以下的，真心想學習學習，取取經(jīng)，
舒適：非常不錯，坐椅都可以調(diào)節(jié)，坐著舒服，過個爛路顛簸的不是很厲害！新車坐著肯定舒服！
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購買時間2014年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，對于全家都是瘦子的我來說，空間夠寬敞，個人覺得比科魯茲要大；做工各方面對得起這個價格
缺點：自動經(jīng)典的輪轂真的太小氣。在低速行駛的時候，變速箱頓挫較大，比較不好控制。
外觀：一般，比較老，如果通用能把凱越的外觀徹底改的時尚年輕，必然能大賣。
內(nèi)飾：對比同價位的車算是很好的了。
空間：空間對于這個級別的車，十分滿意，后排寬敞，后備箱量足，家用購物什么的都十分方便就是四門上都沒有個裝飲料的位置，這點太不人性化了
配置：高
動力：一般化了，畢竟是1.5的車，只要肯給油，還是杠杠的。
操控：
操控上沒感覺什么不好的，方向盤指向性很準。
油耗：跑了1145的時候，400公里市內(nèi)，其余高速，表顯示6.1L/100公里，實測在8.5L/公里，論壇說磨合期不要跑高速，但是工作性質(zhì)需要跑，心里忐忑。
舒適：獨立懸掛 比大眾 好的不是一點點啊 ，后輪 碟剎 ，你看10萬以下的車 ，后輪 都是 鼓剎，凱越是碟剎，后輪 一般 板車懸掛 都扭力梁，小凱是獨立懸掛 優(yōu)點 就是 轉彎 側傾小 過坑 比較顛，車感比較強，振動全部傳到 方向盤，可以接受。相比大眾 桑塔納 捷達 新銳 漏水門 要不就入手了 ，而且油耗比較少3000塊 ，30天后提車。
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購買時間2014年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格8.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：老品牌，口碑不錯，皮實耐用，市場占有率高，維修保養(yǎng)方便，優(yōu)惠幅度大
缺點：最不滿意的不止一點，1、方向盤喇叭反人類設計，你說喇叭你放方向盤中間成本能增加多少錢��？！2、四個車門放東西的就那么一點地方，能放什么？！！3、油耗還是有點高啊。
外觀：新凱越瀑布樣式的前臉，給人感覺大氣，大家個人眼光比同，但是大部分的人應該不會覺得丑，要不然也不會變成街車了。
內(nèi)飾：可以，有軟包，中庸，但是新車氣味很大，開一段時間后感覺中控有異響，影響不大
空間：空間對于普通家庭來說還是可以接受的，最多載過6個女性。正常情況下后面3個比較舒服。我習慣吧座椅調(diào)到最后，駕駛位后面不是很寬了就。但稍微往前點，后排就寬敞了。總體還是比較滿意的。
配置：在10萬以內(nèi)在合資品牌車中又能是自動檔的車真找不出幾個了，所以性價比是凱越最大的優(yōu)點。
動力：動力還可以吧，有時候告訴上加速不太理想
操控：
不懂具體操控是啥概念，反正感覺轉彎啥的不費勁，大男人嘛那點力道不算什么，就是總感覺方向盤有點向右偏。不過不影響駕駛。
油耗：說實話有點稍高，我跑百公里一般是50元不到
舒適：沒做過好車子，舒適性與十幾萬的車子沒明顯區(qū)別。四輪獨立懸掛對過溝坎的過濾還是不錯，長時間做屁股不痛
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，本人稍胖，坐前排和后排都挺舒服的。這也是這個車最滿意的一點，當時考察了好幾款車型，最后選定這款主要也是空間原因。
缺點：沒有特別不滿意的地方，不然就不會買了
外觀：不錯
內(nèi)飾：方向盤沒有帶多媒體是遺憾。
空間：空間夠寬敞，后排中間凸起不高，乘坐比較舒服。
配置：性價比？？？8萬多，通用的老牌子，獨立懸掛，標準緊湊級車底盤（大眾的新捷達，桑塔納是基于小型車底盤拉皮）6速手自一體，不錯的隔音，不錯的內(nèi)飾，還有不錯的發(fā)動機。。。當然還有很高的市區(qū)油耗，大家衡量一下吧。
動力：我喜歡自動擋的，主要是駕駛起來輕松愜意，而且還永遠不憋車。發(fā)動機1.5很適合家庭用。
操控：
個人感覺方向較輕，以至于方向感不明顯，可能是不適應的緣故。 另外就是喇叭太小了，一開始有幾次一時間找不到喇叭，這就要求手要一直扶在喇叭邊上，這樣才能保證在緊急情況下不至于按不到喇叭。 還有就是出現(xiàn)過D檔松剎車不走的情況，好在提前看過報道，一看車沒反應不等它躥車就趕緊換空檔再換回來，再試就好了。第一天就四次，很是郁悶，后來停車只要時間在15秒以上就換空檔，這樣就基本沒有出現(xiàn)過D檔松剎車車不動的情況。這個經(jīng)驗值得大家借鑒。
油耗：市區(qū)油耗較大
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購買時間2012年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格8.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車性價比極高，機械素質(zhì)可靠，適合買第一輛車或米不多的朋友。另外，放哪都沒人偷沒人瞧，十分放心。就像結婚十年的老婆，平淡但瞧哪哪都很順眼。
缺點：車內(nèi)的娛樂配置太少，而且沒有天窗�。�！有點小遺憾。
外觀：好
內(nèi)飾：精致，無粗糙
空間：同類車中，特別是軸距2600mm的車型中，空間應該是算很好的，前后空間都比較寬敞。但客觀地說，這是以座椅比較單薄換來的空間，如果是設計成其他檔次更高些的那類車中那種比較寬厚的座椅，肯定就不會有現(xiàn)在這樣的空間了。
配置：家用車， 性價比好 ，保養(yǎng)也實惠。
動力：凱越在動力方面還是可以接受的，畢竟只有1.5的排量，如果在坡道起步的話還是會有一小點后溜，時速到了80左右提速就不是很明顯了，感覺有些吃力。
操控：
方向盤機械助力有點重可以接受操控性一般
油耗：市區(qū)10個油的油耗，有點嚇人，不過家用的話一年一萬公里，油價7塊一升算的話，也就幾百千把塊，少挨罰幾次就回來了
舒適：前麥佛遜，后雙連桿獨立懸掛。個人感覺，后雙連桿獨立懸掛對于車子的操控的用處不是感覺太突出，但是從舒適性來講，這個地盤是非常稱職，你走一般的路不會感覺難受，即使那個路不太好走，我去老家，走土路就明顯試出來了，比扭力梁好很多，舒適很多。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較大，適合五口之家。后備箱空間也比較大，長途自駕或是有小孩的比較適合，中控軟性材料覆蓋，在這個價位的合資車里比較厚道。配有眼睛盒，保有量大，便于維修。6速手自一體變速箱。座椅高低調(diào)節(jié)。D檔自動落鎖，P檔自動解鎖。
缺點：輪子太小，鋼板輪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也普普通通，處處都是中規(guī)中矩。適合沉穩(wěn)型的人。
空間：還行，做5個人沒壓力
配置：性價比高 我買的自動經(jīng)典加裝，有鋁合金輪轂，倒車影像，行車記錄儀，藍鏡，日間行車燈，前后雷達。
動力：dvvt發(fā)動機比老款先進，省油。功率不減，扭矩有所減少，中段加速肉。
操控：
還不錯吧，新手感覺蠻有手感
油耗：買之前就知道凱越耗油，所以也有思想準備了�，F(xiàn)在開了1200公里左右，顯示平均油耗是9.8L/100km，都在市區(qū)開的，當然小城市不會像大城市這么堵，上班時間基本不怎么堵，下班會堵一下，開到五六十公里的速度也是經(jīng)常有的，應該說油耗還是可以接受的,不過低速油耗是比較大，稍微堵長點，油耗值就蹭的上去了。
舒適：相比于全包圍的座椅，這種稍微開放式的，個人覺得坐的還是可以的。也沒怎么對比過其他車，肯定沒有Q5，BMW5坐的舒服，相比于十幾萬的車，感覺不太出來吧，可能咱比較拙，湊合吧。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，雖然凱越這款車型在不同國家掛了不同的標，但是在中國不得不承認別克的品牌價值，10W落地的合資6AT自動擋，數(shù)不出第二臺。新?lián)Q的6AT和新發(fā)動機在舒適性和經(jīng)濟性上都有很大進步，這就是為什么我會選擇凱越最重要的兩個原因。
缺點：油耗大，動力弱！不知道油到什么地方去了！
外觀：十幾年的外觀，就沒怎么變化過，看習慣了，也沒那么難看，可以。
內(nèi)飾：看的見的地方都好
空間：這個檔次的車，還算可以啦
配置：10.19萬的車的配置，7.9萬的價格拿下，心里還是挺得意的，不和別的地區(qū)比，2013年9月的煙臺車展價格也是8萬、8萬1，送的東西很少，要不就加配往外賣，如鋁合金輪轂。倒車雷達等等。所以還是真買著了，同事和朋友都說值！還有個同事問了好幾遍，真的嗎？真的嗎？
動力：1.5的動力平時夠用，本人駕駛技術一般，除了出地下車庫時用一下手擋，平時基本D檔沒動過，家用完全可以了。
操控：
第一次開車，反正比駕校的好
油耗：5.5-8.8之間，跑過三次京港澳高速，感覺很輕松，提速后，動力很足，拉5個人跑80-120碼，200塊錢油可以跑500公里，有35公里郊區(qū)，15公里市區(qū)。油耗滿意。
舒適：前排不錯，后排有點擁擠（可能和自己體型有關哈哈）
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款1.5L排量發(fā)動機確實比老款1.6L發(fā)動機要省油，現(xiàn)在市區(qū)和城郊綜合油耗8.2還是非常滿意的。
缺點：油耗還是該車的一個硬傷，我跑了1700公里，每天基本上在城市快速路上跑，現(xiàn)在還是9.1，雖說有人跑到6.9，對我來說是不可能的了。在意油耗的朋友還是繞道日韓車吧。
外觀：前臉大氣，冰藍的裝飾圈很有檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾也十分簡潔, 以實用, 操作方便為主。用了很多軟塑料, 用料十分厚道
空間：車雖然不是很長，前后排空間比較富裕，在緊湊型轎車里空間還是不錯的，全家6口還是空余的，座過最多是9人（6個成年人，3個孩子）。家用是非常不錯。尤其后備箱的4，6放到給我?guī)矸奖悖乓粡埿〔妥篮偷首佣歼�有空隙。
配置：物超所值！
動力：一般般 舍得給油還是會有點推背的
操控：
還可以吧，
油耗：我新車，900公里，平均油耗9.3，市區(qū)路段，希望過了磨合期會下降到8左右就OK了，畢竟車重在這邊，不奢求和日本車比。
舒適：座椅很舒適，真皮座椅更舒服，真皮很顯檔次，同價位的什么新桑塔納、K2、新捷達、福瑞迪等強多了。此車前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是雙連桿獨立懸架，前后懸掛融為一體，車在行走時很舒適。開起來忽悠忽悠的，好像車很沉似得，舒服的很。
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購買時間2014年01月
購買地點山西 太原
裸車價格8.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱越這款車性價比還是很高的，市場保有量又大，用不到8w的價格就可以買到一款合資三廂6AT的小車還是很超值的。
缺點：油耗，異響。油耗是最傷心的。市區(qū)達到11個油，高速也在7個油左右。100塊錢撐死在市區(qū)100公里，我很無語。關于異響，從提車到現(xiàn)在，方向盤，主駕駛座椅等異響不絕于耳，我已經(jīng)習慣了。
外觀：十年不變，希望下次能寬大些，尤其是高度能增加一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我要給全5分，合資車這個價位做到這樣很滿意，中控臺都是軟皮的，少見啊，座椅，內(nèi)飾布局都很不錯，米色的內(nèi)飾很漂亮，但稍微不好打理。
空間：夠用
配置：很高很高。
動力：本身來講1.5的自然吸氣發(fā)動機，還是自動擋還是1.25噸左右的自重。這個動力水平也就那么一回事吧。我個人感覺這個發(fā)動機還是不錯的，缸蓋是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，比較沉，但是耐磨，各有千秋吧�，F(xiàn)在來說全鋁發(fā)動機是趨勢，比如大部分日系的自然吸氣都是全鋁的。發(fā)動機為了節(jié)油配備的可變氣門技術，就是cvvt。說實話從數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)，肯定是優(yōu)秀與凱越那款1.6老式發(fā)動機。變速箱是二代gf6.平時駕駛真的很順滑
操控：
還算精準，但方向偏重一點
油耗：11個-12個，市區(qū)，每天單程7KM，平均速度30-40
舒適：還可以
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