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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是凱越非常結(jié)實，與其它車有過幾次刮碰，凱越有明顯優(yōu)勢。
外觀：一直不改款，比較老氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾較老一些，缺少年輕、現(xiàn)代元素，，中控設(shè)計雖然比老凱越有提升，但總體來說較陳舊，顏色搭配尚可，同價格車型中，內(nèi)飾沒有亮點。中規(guī)中矩。
空間：乘坐空間個人感覺在同類車中比較寬敞，儲物空間很大，就是有一點前排駕駛位置空間高度感覺有點不夠，總是頭發(fā)能碰到車頂。
配置：以現(xiàn)在的價格凱越的性價比還是很高的，七萬多就能入手一輛別克牌子的合資車，配置什么也夠用，手動擋的相對油耗沒那么高，保養(yǎng)維修省心，值得推薦！
動力：動力不是太理想，想要動力的朋友就不要考慮了，起步有點肉。
操控：
操控不錯，比較精準(zhǔn)，abs也很靈敏，特別是剎車很靈的。
油耗：油耗不算太高，但說省油也純屬扯淡，反正夏天開空調(diào)最高10.5個油，不用空調(diào)約9個油，在接受范圍內(nèi)吧。
舒適：只能說中等吧。空調(diào)夏天不錯，座椅偏硬
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購買時間2009年09月
購買地點安徽 宣城
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是結(jié)實，有一次出路口被一輛雷克薩斯GS撞了，結(jié)果別人換了左頭燈和保險杠，我的車就掉了點漆。
缺點：動力有點差勁
外觀：3D直瀑式鍍鉻隔柵、鑲嵌立體別克徽標(biāo)具有典型別克家族特征，車身大方穩(wěn)重中帶有商務(wù)感�？偟膩碚f外觀大氣，商務(wù)用合適，家用出門也很排場的。
內(nèi)飾：全車真皮座椅 真皮方向盤 中控盤面都是真皮的 手感很好 做工很好 用料很扎實
空間：比上不足，比下有余
配置：合資車，絕對的物有所值
動力：夠用了
操控：
凱越的操控在同級別車中表現(xiàn)非常出色，前后獨立懸架的車型這款真的是合資品牌里面相當(dāng)實惠的了。經(jīng)過凹凸不平地帶車身的減震性能在我駕駛過的轎車中算比較讓人滿意的。不足的是剛開始的時候覺得1檔有些難掛。
油耗：同級別算比較高的，還是手動擋的，不過雖然比其他車費油但是其實算下來一年也就差幾百塊，所以忽略吧，這個級別油耗多少差不了多少錢，同一輛車溫柔開車與暴力型的，油耗差距更大
舒適：這個也沒的說，同級車?yán)锟臻g是比較大的了。
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購買時間2008年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是結(jié)實，有一次出路口被一輛雷克薩斯GS撞了，結(jié)果別人換了左頭燈和保險杠，我的車就掉了點漆。
缺點：老款 內(nèi)飾古板 改導(dǎo)航的話 位置偏低
外觀：中規(guī)中矩，雅俗共賞，LED尾燈當(dāng)時算先進(jìn)，總體也還算可以，但與新推出的各款車型有差距
內(nèi)飾：做工用料都很足，中控臺上方的塑料覆蓋件都是軟的，比很多車都強(qiáng)
空間：駕駛座調(diào)到最低，我一米八的個還是有點蹭頭發(fā)，儀表臺太陽曬的有點變形。其他還好，當(dāng)時9萬多的車用料也還行。
配置：性價比到是挺高 銷量也能證明一切
動力：市里用用就夠了，上高速肯定是跑不起來的，開了空調(diào)更是頭大。
操控：
還行
油耗：我的手動1.6，平均百公里油耗在7升上下，這個算正常的吧，也可以接受。不過自動的好像很耗油，我朋友的自動1元1公里。嘻嘻，暗喜。
舒適：座椅太短了，本人身高175，大腿一部分都懸空的，而且右腳膝蓋處容易頂?shù)娇照{(diào)開關(guān)旁邊很不舒服。噪音控制：車速達(dá)到120發(fā)動機(jī)聲音就很明顯了，在平時這個級別的車要求也不高，開著音樂噪音基本上也被忽略了。
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購買時間2008年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他沒有讓我不滿意的地方，雖然全車都沒有特別突出的優(yōu)勢和亮點，但是作為代步車來說，凱越車身長度合適，不費油，品牌還好，保養(yǎng)不貴，雖然跟其他品牌對比不多，但凱越一直沒讓我失望。
缺點：有點小異響
外觀：不夠現(xiàn)在的車型流線，但是樣子很沉穩(wěn)，宜商宜家
內(nèi)飾：還可以
空間：南方人個子不是太高，空間尚可，中規(guī)中矩，不會太局促，但后排座椅少了中間頭枕，有點欠缺！
配置：合資車性價比挺高
動力：動力就稍弱了，特別是開空調(diào)之后，速度起的慢。不過咱又不飚車，這動力夠用了！
操控：
離合的行程比較長、位置比較高；擋位間空隙太大，運程遠(yuǎn)，座位稍稍遠(yuǎn)點掛五擋就比較吃力。
油耗：偏高 高速油耗也覺對得起他的排量，大概現(xiàn)在要7個吧（自己一個人開的）美國車還能說什么呢
舒適：隔音效果較同級來比不錯，甚至比某些中檔車要好。另外，座椅也較為軟和，中控使用軟性面料與仿胡桃木搭配——既適合商務(wù)也適合家用。
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購買時間2009年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30794公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是兩個字：質(zhì)量！所謂不買貴的，只買對的，說的就是凱越，買車子不是買菜，菜買的不好可以直接扔了，車子買的不好，一旦出問題可就麻煩大了。我的小凱馬上4周歲了，除了換了一次剎車燈，其他沒有出現(xiàn)任何狀況，相當(dāng)滿意。
缺點：起步動力一般。
外觀：外觀非常大氣，做工精細(xì)。
內(nèi)飾：這個還可以
空間：很好
動力：動力一般般，不開空調(diào)的情況下還蠻給力的，但是武漢的空氣質(zhì)量特別差，所以必須關(guān)車窗，天氣稍微熱一點就得開空調(diào)，一開空調(diào)就別說動力了，簡直可以形容成烏龜了！
操控：
操控沒問題 也沒開過多豪華的車 不過比這個價位低的車倒是開過 比價為低的車操控起來舒服多了
油耗：油耗確實有點大，新車綜合油耗可能在10L左右甚至更高，現(xiàn)在油耗略有降低，而且本車已經(jīng)改了燒氣，燃料消耗覺得比較便宜了。
舒適：舒適性還是很好的。
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購買時間2008年10月
購買地點山西 陽泉
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控做工考究 漆非常厚實和靚 沒有大小毛病
缺點：：
外觀：耐看，尤其是銀灰色的，新款外觀基本沒變。
內(nèi)飾：中規(guī)中距
空間：同級別中，算是比較不錯的了。我1.83的個子 坐在后排也不是很擁擠。感覺良好。一次最多拉了7個人，連我在內(nèi)。。
配置：當(dāng)時買的時候也去看了好幾個牌子的同等價位車型，也開過朋友、同事的同級別車型，最后才決定買凱越的，如果還有一次機(jī)會讓我重新選擇的話，我還是會選擇凱越！
動力：：手動檔的，轉(zhuǎn)數(shù)拉高了，加速感覺還好，在低轉(zhuǎn)的時候加速不行，我手動檔的，城里和郊區(qū)開開基本上可以滿足要求。
操控：
因為車子時間比較長了 ，掛檔有些頓挫。特別是1檔掛2檔的時候
油耗：這個我說了可能大家都不信，我百公里油耗四年多來一直保持著7升左右。手動擋還是比較省油的（也可能是我駕駛習(xí)慣比較好），看大家自動擋的油耗，慶幸當(dāng)時沒有買自動擋的。當(dāng)時就顧慮到車身重，1.6的排量在加上4速的變速箱油耗肯定低不了。
舒適：不錯
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好。車使用快4年。一點問題也沒有。
缺點：在同級別車中油耗偏高，氣門室蓋是塑料材質(zhì)，容易漏油。
外觀：一般。有些小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計較為陳舊，配置較其他車輛只是標(biāo)配
空間：舒適夠用,但不寬裕.頭部空間略顯倉促,相比之下后排空間比較寬敞,后備箱容積一般,但是形狀工整,放置行李比較方便.
配置：性價比可以，乞丐版，不怎么虧價格，代步公司車，還是可以的。
動力：家用剛好。也能跑起來。我在高速最快跑180，就是發(fā)動機(jī)生音太大了。
操控：
同級別十萬左右緊湊車來說，凱越操控比日系韓系強(qiáng)很多，雖然凱越之前也是韓國車
油耗：控制在8個多油，相對費一點
舒適：不錯，這個價位能達(dá)到這個舒適性，可以。
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購買時間2009年11月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好 基本上沒什么毛病
缺點：油耗再低點就好拉。
外觀：外觀一直是我比較凱越的地方。線條優(yōu)美，看上去比較陽剛。車身也比較厚重。車的做工值得贊揚。
空間：很滿意了，完全滿足一個三口之家的家用。
配置：高啊，看了好幾個品牌的同等價位的，就數(shù)小凱耐看，
動力：一般，但是比A級車還是強(qiáng)很多！主要是起步慢，低速扭矩較小，中段加速相當(dāng)給力。稍加改進(jìn)（換火花塞和機(jī)油等）就可大大改善。家用車本來就不是賽車，動力比不過人家，你也不會去比，可以避免許多不必要的危險（尤其是男士）。
操控：
這個級別的談不上操控吧 方向盤的指向性不錯 也很輕
油耗：發(fā)動機(jī)要換換，換個先進(jìn)點的 經(jīng)過幾年的使用，把行車感受無私奉上，與大家分享： 我的KY一般是上下班用，附帶接老婆孩子，路也不是很好走，但是KY減震不錯，走爛路也很舒適。車已經(jīng)走了54000多KM了，平日感覺家用還湊合，起步考慮油耗不追求超人一等，要是不在乎油耗我覺得應(yīng)該也還會過得去（昨天就緊急過一個路口2擋加速，小體驗了一把推背感，呵呵）。速度120以前都還不錯，但高速上了130以后轉(zhuǎn)速上了3300了就感覺發(fā)動機(jī)勁頭不太行了，聲音大多了，提速也費勁（1。6的車動力不能要求太高了）。 油耗方面我算了下，平均8。5L左右。首保后在4400KM加了送的通用系列車燃油添加劑，現(xiàn)在一箱油下來油耗降低了，應(yīng)該有它的功勞。感覺通用考慮到老KY車主反映的發(fā)動機(jī)太耗油情況，對新KY的發(fā)動機(jī)調(diào)效過，現(xiàn)在新KY車主反映的油耗普遍比老的降了，應(yīng)該說現(xiàn)在KY車甩掉了油老虎的帽子，油耗和一般歐洲車和國產(chǎn)車的油耗差不多了，大眾車、法國車等也不是省油的主，日本車雖然不喜歡但是它在油耗方面做的努力和效果還是很欽佩、認(rèn)可，羨慕VVT的發(fā)動機(jī)，希望KY也能出智能可變氣門發(fā)動機(jī)就好了。感覺車要是學(xué)日本，輪胎變小一號，胎寬窄一號，車重減一些，發(fā)動機(jī)氣門變一些，也會省油些 不過安全性和穩(wěn)定性就會降低些，婚禮門的事件就會多一些，事情都是2方面的，魚和熊掌不能兼得，看個人的喜好了。 對KY車的掛擋棒棒還是有些不舒服，買車之前經(jīng)常開我爸的PASSAT，現(xiàn)在開上了KY才發(fā)覺PST那個波箱真是好用啊，掛擋行程短，把柄也很短，掛起來輕輕一推，波箱就吸進(jìn)擋位了，真不愧大眾車駕駛性好，怪不得BORA敢自稱駕駛者之車，對比起來KY的掛擋真是不敢恭維（別拍磚啊，實事求是，沒開過PST的朋友什么時候也去摸摸，只要是大眾的都差不多，你就會有真切感受），掛擋棒棒太長，搞得像開客車一樣，掛擋行程也特別長，掛個5擋如果副駕駛室坐了人的話要掛到人家的腿上去了（不好意思，請把腳挪開點 ）。沒比較過可能不太覺得，你如果開過幾種車就會感觸很大。 還有一個就是凱越內(nèi)飾仿桃木的塑料占的面積太大了，感覺年紀(jì)大的人開的，年紀(jì)輕的老氣了點，不過現(xiàn)在看網(wǎng)上的新新KY好像改掉了這些，以后別克家族都會主打運動，在設(shè)計上也會體現(xiàn)時尚和運動多些。還有一個需要改正的地方就是時間顯示屏，晚上沒開音響不能自發(fā)光，這點我之前已經(jīng)專門發(fā)貼提出了，這個應(yīng)該是我第一個發(fā)現(xiàn)并提出的，以前好像沒人發(fā)貼說這個問題，通用應(yīng)該給我點獎勵啊 。 總的來說，凱越在經(jīng)濟(jì)緊湊型車?yán)镞�是可以的，性價比也挺高，油耗也可以，不高，配置齊全，樣式偏商務(wù)，比日本車開起來更有面子，車型要是窗戶再加上鍍锘會更好看，
舒適：舒適性不錯，減震很好，就是高速時噪音比較大，對于10W的車子能做到這樣已經(jīng)很滿意了。
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購買時間2010年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量不錯，小問題少
缺點：冬天的時候后輪位置過減速帶貨坑洼路面的時候，有異響，這個始終沒找到毛病。
外觀：畢竟是幾年前的造型了，當(dāng)年還是很時尚的，只不過現(xiàn)在跟不上流行趨勢了，但是還是比較經(jīng)典的，保有量夠大
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色有些土氣，但用料和做工對得起價格，中控使用軟性材質(zhì)較體貼。
空間：很大，夠用。可以和越級車有的比。。。
動力：較好，只要舍得給油
操控：
操控性只能說是一般了 比較也不是運動版車型
油耗：綜合油耗偏高，市區(qū)堵車的話可能高一些，跑高速正常油耗。
舒適：滿意，這點最滿意了
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購買時間2008年12月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體質(zhì)量好
缺點：油耗偏高
外觀：以前感覺挺好 現(xiàn)在怎么看怎么像人家說的適合大叔級別的人開
內(nèi)飾：比較的簡單吧，沒太大的好，也沒太大的不好，我也沒做什么裝飾，總的來說，對的起價格.
空間：前排相對于180的我，需要放倒前排坐位，后座比較壓迫，腿部舒適；后備箱很大，足夠使用。
動力：尚可，喜歡城市道路超車的有點力不從心，跑高速那是不差。輕松120挺穩(wěn)的，高一點的話車?yán)镉悬c共振，噪聲大，不過高速也不能超速，哈哈。本人是穩(wěn)重型的，最高不會超120，是那種報警超速就降速的人。
操控：
操控很好掌握，剎車很靈敏。
油耗：油耗還是可以接受的，不算太高，現(xiàn)在5年多的車了，大概是7L到8L，也算省油。如果多跑些高速，還能更省一點！
舒適：滿意。
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