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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.16萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6L動(dòng)力基本上滿足我的需求，如果有可能后續(xù)希望能看到渦輪增壓的；目前我選擇的是5MT，因?yàn)樵瓉?1款沒有6AT；現(xiàn)在要是再選擇我肯定選擇6AT，變速器換擋順手，很輕松，就是掛倒檔麻煩了點(diǎn)，常常掛不進(jìn)去。1.6L的加速性能一般；可能是我很久沒拉高速了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面家用來說已經(jīng)足夠了，如果舍得給油的話還是挺有爆發(fā)力的，沒有肉車，只有肉人。我開小凱就舍得給油，起步也有推背感，沒落過下風(fēng)哈哈
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31090公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：可能是新手新車的原因，感覺起步很肉，然后就是70碼以上加速很慢，油門加上去速度很難起來，但是本人跑高速的機(jī)會(huì)比較少，這一點(diǎn)以后再來發(fā)帖驗(yàn)證，嘿嘿！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：凱越1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.3噸的車身，動(dòng)力自然好不到哪去，爬坡的時(shí)候感覺明顯。遇到坡度較大的陡坡，如果是從起步開始，就必須要1檔，還不能開空調(diào)。在高速路上我感覺還行，我試過最快達(dá)到195碼~路況很好的情況下。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，�?dòng)力方面沒有感覺，我哥說和他的1.5L的吉利遠(yuǎn)景相比稍有遜色，我弟弟說和他開過的車相比動(dòng)力要好很多……可能是個(gè)人所開的車不同感覺不同吧，不過對(duì)我來說感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了。不知道夏天開空調(diào)后動(dòng)力怎樣。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：凱越1.6MT配置的是澳洲霍頓的Twin-Tec四氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)(VariableGeometricIntakeSystem)，令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢(shì)得到延續(xù)。凱越的動(dòng)力感是最溫和的，這應(yīng)該和其發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出特性以及變速箱的配合有關(guān)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34054公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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