一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程118693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速行駛,較為平穩(wěn)。整體質(zhì)量比較過硬,沒有什么小問題。使用省心。
缺點(diǎn):買的貴了,一年后降了一萬。。。
外觀:中等,四個(gè)成人足夠,五個(gè)成人比較擠
內(nèi)飾:基本滿足日常用車需求,不適合激烈開車
空間:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能
配置:油耗不像傳說中說的那么恐怖,基本符合1.6L這個(gè)排量的油耗標(biāo)準(zhǔn),稍稍偏高,百公里油耗基本保持在8-9個(gè)油之間
動(dòng)力:舒適型一般,減震偏硬。
操控:
外觀中規(guī)中矩,蠟燭燈真心傷不起,內(nèi)飾塑料感十足,誰讓是鈣中鈣呢
油耗:內(nèi)飾比較滿意,顯示屏項(xiàng)目較少
舒適:在合資品牌里,凱越性價(jià)比較高。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程89800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速行駛,較為平穩(wěn)。整體質(zhì)量比較過硬,沒有什么小問題。使用省心。
缺點(diǎn):對(duì)凱越最不滿意的要屬油耗了,我想這應(yīng)該也是很多凱越用戶最為頭痛的一件事了,1.6排量的車平均油耗要在8-9升百公里,這算相當(dāng)厲害的油耗了,如果是夏天的話,一開空調(diào)這個(gè)油耗更加不得了。
外觀:一般,能接受。
內(nèi)飾:動(dòng)力一般。不過人們說沒有肉車只有肉人,高速極速跑過195?h城里面動(dòng)力完全夠用,只是高速超車提速稍慢。對(duì)我來說夠了。
空間:還好!
配置:油耗比較滿意.太肉不舒服.開暴力又耗油...所以目前7.3我是平衡了之后的開法
動(dòng)力:座椅軟硬度適中,隔音一般,舒適性一般。
操控:
看起來有點(diǎn)小氣,屬于清秀型吧
油耗:也還行,沒啥異味,軟性材料包裹。
舒適:超高 十萬左右的車凱越是性價(jià)比之王
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):該車外形設(shè)計(jì)雖沒多少花哨之處,但相當(dāng)簡(jiǎn)潔耐看,本人購車五年,至今覺得外形是該級(jí)別中教耐看車型。
缺點(diǎn):輪胎非常差勁,2010款的車子,現(xiàn)在已經(jīng)換了7個(gè)輪胎(我本人比較敏感,所以輪胎有一點(diǎn)點(diǎn)問題就會(huì)換新,所以輪胎換的很多)。目前使用的是錦湖的易馳達(dá)系列,表現(xiàn)稍好。
外觀:足夠用。家庭用的話普通身高的人坐在里面問題都不大,一米八五以上的坐后排可能要委屈一點(diǎn)。后備箱很大。門板上沒有放水和手機(jī)的地方。
內(nèi)飾:起步比較肉一點(diǎn),二檔有一點(diǎn)澀,挫車感有點(diǎn)明顯,超車時(shí)也有點(diǎn)力不從心的感覺,夏天開空調(diào)更是油沒了,力沒到,呵呵,心態(tài)問題,平常的使用還是足夠了,平安到達(dá)才是目的。
空間:因?yàn)檐囎訒r(shí)間比較長(zhǎng)了 ,掛檔有些頓挫。特別是1檔掛2檔的時(shí)候
配置:油耗啥的,個(gè)人觀點(diǎn),買得起就用得起,無所謂
動(dòng)力:不錯(cuò)
操控:
不錯(cuò)。前燈一有點(diǎn)不好看
油耗:用料材質(zhì)還是很扎實(shí)的,沒有多少塑料感
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定,基本沒什么問題
缺點(diǎn):有點(diǎn)肉,尤其是開空調(diào)的時(shí)候感受明顯。想上坡超車的話,就別心疼油了。呵呵
外觀:不錯(cuò)
內(nèi)飾:哎 弱呀,一個(gè)人開還可以要是做幾個(gè)人那就杯具了,有需要提升呀。
空間:凱越的操控性我感覺還是很不錯(cuò)的,很喜歡它的底盤和懸架,整體性很好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時(shí)感覺很好,稍稍的還有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車的感覺。
配置:可以。
動(dòng)力:座椅的舒適度一般,坐墊也不是很柔軟,說是真皮座椅但是還是偏硬一些,再有就是座椅的包裹性基本沒有,坐時(shí)間久了會(huì)感覺到腰酸背疼,尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)感覺到累,畢竟是六七年前的車了,不符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅還是可以理解的。
操控:
外觀,凱越的外觀我一直認(rèn)為比較的經(jīng)典,所謂經(jīng)典就是比較難超越,每個(gè)人審美觀不同,流水線還不錯(cuò)
油耗:內(nèi)飾豪華,摸的到的地方都是軟性材質(zhì),比德系同級(jí)別車好很多
舒適:在08年手動(dòng)擋,近11萬,性價(jià)比超高,現(xiàn)在性價(jià)比也不低,看銷量就知道了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)立的后懸架,高速的噪音控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):油耗偏大,最近發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)現(xiàn)象
外觀:該車空間基本夠用,在購車當(dāng)時(shí)算空間好的,現(xiàn)在也不墊底,還算滿意!尤其后排坐三人都不擠,太胖的除外。
內(nèi)飾:開空調(diào)的話,動(dòng)力會(huì)有些許不足。不開空調(diào)還是可以的。
空間:操控方面因?yàn)槿龓嚕谵D(zhuǎn)彎方面操控比較差,
配置:油耗在同級(jí)別車中偏高,當(dāng)然這可能是跟發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及車身自重有關(guān)。
動(dòng)力:同價(jià)位比算是上等了。
操控:
夠大氣,但不如這兩年的車設(shè)計(jì)的好看
油耗:一般 現(xiàn)在合資車或國產(chǎn)的該配的高科技它都沒有
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)立的后懸架,高速的噪音控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):動(dòng)力的確是弱點(diǎn),1.6的軟肋,還有就是走爛路異響的確比較多,我新車時(shí)就有異響,現(xiàn)在還是有,整車感覺有點(diǎn)松松垮垮的!不過現(xiàn)在習(xí)慣了!
內(nèi)飾:1.6,沒撒好談的,沒開過其他的車,就那樣吧。
空間:比較好離合很輕盈,踩上去比較舒服,檔位也清晰。
配置:凱越的油耗是令我最不滿意的地方,同比其他排量的車,它的油耗是比較大的。
動(dòng)力:座椅坐上去軟硬適中,就是略顯單薄,要是身材比較魁梧的人坐上去,就沒那么舒適了。噪音這方面困擾我的就是胎噪跟風(fēng)噪,當(dāng)時(shí)原車四個(gè)錦湖的輪胎一開高速那聲音實(shí)在受不了,換其他牌子的還好一些;風(fēng)噪呢有側(cè)風(fēng)的時(shí)候不知道往哪里鉆進(jìn)來,會(huì)感覺呼呼的風(fēng)聲。音響效果真不錯(cuò),不得不說給舒適性加上好幾分,很多人都問我是不是有改裝過音響。
操控:
中庸偏上吧!
油耗:內(nèi)飾感覺一般到中上,桃紋木飾是我比較喜歡的。有個(gè)缺點(diǎn)就是左右AB柱有點(diǎn)寬,視野不太好的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)困難。
舒適:皮實(shí)耐用,小毛病少,價(jià)格合理,性價(jià)比高不容置疑。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):都說油耗高,但我覺得挺滿意!
缺點(diǎn):動(dòng)力太弱了,1.6的排量只能說是代步夠用,符合家用標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后,沒有什么CVVT、DVVT等技術(shù),導(dǎo)致功率小,小馬拉大車,最終結(jié)果是油耗偏高,普遍在9個(gè)油左右徘徊,其他品牌的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)平均8個(gè)油,太不給力了。
外觀:對(duì)我來說剛夠用,因?yàn)槲覀(gè)頭比較矮。再拉上老婆孩子明顯感覺空間不夠用。
內(nèi)飾:1.6,沒撒好談的,沒開過其他的車,就那樣吧。
空間:操控不錯(cuò),比較精準(zhǔn),abs也很靈敏,特別是剎車很靈的。
配置:油耗不算很高,再降點(diǎn)就更好了
動(dòng)力:我愛自駕游 只要有時(shí)間就自己開車出去,總之舒適性挺好 就是長(zhǎng)途有點(diǎn)累 畢竟不是豪車 這就很不錯(cuò)了。
操控:
一般,
油耗:內(nèi)飾還是經(jīng)典復(fù)古,做工用料考究,簡(jiǎn)答大方,這么多年了,還依舊如新。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力比較強(qiáng)勁,表現(xiàn)還不錯(cuò)。四年多了目前加速時(shí)還有比較強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn):車皮薄了點(diǎn)了 還沒原來的別克賽歐厚實(shí)
外觀:在同級(jí)別車中空間比較有優(yōu)勢(shì),三口之家足夠用了,尤其是后座可以4:6分開放倒,實(shí)用性大大提高。
內(nèi)飾:08款凱越的動(dòng)力應(yīng)該說僅僅夠用,根據(jù)我自己使用的情況,轉(zhuǎn)速只有在2500~4000之間時(shí)才會(huì)感覺到有點(diǎn)沖勁,一般家用的話剛剛好。
空間:操控平穩(wěn)易于上手
配置:太大了,誰開誰知道。
動(dòng)力:挺不錯(cuò)的,后排傾角很舒服。尤其要講一下的是前排座椅放平后作為臨時(shí)休息用非常舒服,哈。經(jīng)常午休的時(shí)候上去睡覺。
操控:
外觀基本是上一代凱越的車身。只是車頭和車尾的改動(dòng)讓凱越看起來不像上一代那么沉重感,多了一些時(shí)尚和活潑感。典型的家族進(jìn)氣格柵很好的傳承了別克的家族特色。
油耗:新凱越從座艙內(nèi)飾來說,用料幾乎完全沿用老凱越,做工十足(上海通用的車在內(nèi)飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實(shí),絕不偷工減料,不像上海大眾和一汽大眾),儀表臺(tái)兩側(cè)同樣采用軟性搪塑材料(不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的,一劃開全是泡沫),上下儀表臺(tái)用料扎實(shí)而且細(xì)致,只是因?yàn)椴捎么髲澖潜容^多,看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細(xì)而已,其實(shí)有些時(shí)候僅僅是彎角設(shè)計(jì)不同而已,但是人看著就是有精細(xì)和粗糙之分。、這個(gè)價(jià)位,凱越內(nèi)飾算是比較好的那種了,很適合家用。有真皮座椅,還有天窗相當(dāng)不錯(cuò),10萬之內(nèi)的車鮮有天窗這個(gè)配置的,天窗這東西看來好像雞肋,但高速上吸個(gè)煙是真有用啊,當(dāng)然了,吸收煙有害健康。
舒適:在同級(jí)別車型當(dāng)中,首屈一指!
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一是舒適性,后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸架;第二是內(nèi)飾。
缺點(diǎn):懸掛偏軟,在有起伏的水泥路上上下跳動(dòng)稍有點(diǎn)大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀:2600MM的軸距決定了凱越的后排腿部空間很大。至少在我買車時(shí),沒有哪一款合資車比他長(zhǎng)。
內(nèi)飾:夏天開空調(diào)后起步很弱,不開空調(diào)只要你舍得給油還是蠻給力的,
空間:比較精準(zhǔn)
配置:說實(shí)話開了3年未怎么算過油耗,個(gè)人感覺能在接受范圍,1.6凱越市區(qū)一般在十個(gè)油左右吧,這要根據(jù)路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來定,本人不太糾結(jié)這個(gè)問題。
動(dòng)力:舒適性很好,比科魯茲好 ,非常舒服
油耗:我買的是手動(dòng)高配的,座椅、腳墊全真皮的,帶天窗,感覺跟中級(jí)比也不會(huì)遜色。
舒適:09年買的車,而且是頂配,10W內(nèi)拿到手,對(duì)于凱越這款合資品牌的車,還是人們熟知的別克車,性價(jià)比相當(dāng)高,開出去也相當(dāng)有面子
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一是舒適性,后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸架;第二是內(nèi)飾。
缺點(diǎn):那就是動(dòng)力了 還有油耗 空間較小 我1.75 前排只有不到1拳距離 車內(nèi)異響比較多,我已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀:本人身高170,頭部空間還有兩拳,軸距2600,標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車,后排空間一拳多點(diǎn),還可以。身高超過180的就顯得有些局促了。后備箱空間大,逢年過節(jié)去老丈人家滿滿一后備箱,很給力。
內(nèi)飾:弱,不管是起步還是中途加速 都一般不過家用的話是可以的,急性子那就別買這個(gè)了
空間:操控方面因?yàn)槿龓嚕谵D(zhuǎn)彎方面操控比較差,
配置:凱越的油耗是令我最不滿意的地方,同比其他排量的車,它的油耗是比較大的。
動(dòng)力:還可以,
操控:
還行,中性了點(diǎn)
油耗:新凱越從座艙內(nèi)飾來說,用料幾乎完全沿用老凱越,做工十足(上海通用的車在內(nèi)飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實(shí),絕不偷工減料,不像上海大眾和一汽大眾),儀表臺(tái)兩側(cè)同樣采用軟性搪塑材料(不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的,一劃開全是泡沫),上下儀表臺(tái)用料扎實(shí)而且細(xì)致,只是因?yàn)椴捎么髲澖潜容^多,看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細(xì)而已,其實(shí)有些時(shí)候僅僅是彎角設(shè)計(jì)不同而已,但是人看著就是有精細(xì)和粗糙之分。、這個(gè)價(jià)位,凱越內(nèi)飾算是比較好的那種了,很適合家用。有真皮座椅,還有天窗相當(dāng)不錯(cuò),10萬之內(nèi)的車鮮有天窗這個(gè)配置的,天窗這東西看來好像雞肋,但高速上吸個(gè)煙是真有用啊,當(dāng)然了,吸收煙有害健康啊!
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