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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程118693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛，較為平穩(wěn)。整體質(zhì)量比較過硬，沒有什么小問題。使用省心。
缺點(diǎn)：買的貴了，一年后降了一萬。。。
外觀：中等，四個(gè)成人足夠，五個(gè)成人比較擠
內(nèi)飾：基本滿足日常用車需求，不適合激烈開車
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能
配置：油耗不像傳說中說的那么恐怖，基本符合1.6L這個(gè)排量的油耗標(biāo)準(zhǔn)，稍稍偏高，百公里油耗基本保持在8-9個(gè)油之間
動(dòng)力：舒適型一般，減震偏硬。
操控：
外觀中規(guī)中矩，蠟燭燈真心傷不起，內(nèi)飾塑料感十足，誰讓是鈣中鈣呢
油耗：內(nèi)飾比較滿意，顯示屏項(xiàng)目較少
舒適：在合資品牌里，凱越性價(jià)比較高。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程89800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛，較為平穩(wěn)。整體質(zhì)量比較過硬，沒有什么小問題。使用省心。
缺點(diǎn)：對(duì)凱越最不滿意的要屬油耗了，我想這應(yīng)該也是很多凱越用戶最為頭痛的一件事了，1.6排量的車平均油耗要在8-9升百公里，這算相當(dāng)厲害的油耗了，如果是夏天的話，一開空調(diào)這個(gè)油耗更加不得了。
外觀：一般，能接受。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般。不過人們說沒有肉車只有肉人，高速極速跑過195�？h城里面動(dòng)力完全夠用，只是高速超車提速稍慢。對(duì)我來說夠了。
空間：還好！
配置：油耗比較滿意.太肉不舒服.開暴力又耗油...所以目前7.3我是平衡了之后的開法
動(dòng)力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。
操控：
看起來有點(diǎn)小氣，屬于清秀型吧
油耗：也還行，沒啥異味，軟性材料包裹。
舒適：超高 十萬左右的車凱越是性價(jià)比之王
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購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車外形設(shè)計(jì)雖沒多少花哨之處，但相當(dāng)簡(jiǎn)潔耐看，本人購車五年，至今覺得外形是該級(jí)別中教耐看車型。
缺點(diǎn)：輪胎非常差勁，2010款的車子，現(xiàn)在已經(jīng)換了7個(gè)輪胎（我本人比較敏感，所以輪胎有一點(diǎn)點(diǎn)問題就會(huì)換新，所以輪胎換的很多）。目前使用的是錦湖的易馳達(dá)系列，表現(xiàn)稍好。
外觀：足夠用。家庭用的話普通身高的人坐在里面問題都不大，一米八五以上的坐后排可能要委屈一點(diǎn)。后備箱很大。門板上沒有放水和手機(jī)的地方。
內(nèi)飾：起步比較肉一點(diǎn)，二檔有一點(diǎn)澀，挫車感有點(diǎn)明顯，超車時(shí)也有點(diǎn)力不從心的感覺，夏天開空調(diào)更是油沒了，力沒到，呵呵，心態(tài)問題，平常的使用還是足夠了，平安到達(dá)才是目的。
空間：因?yàn)檐囎訒r(shí)間比較長(zhǎng)了 ，掛檔有些頓挫。特別是1檔掛2檔的時(shí)候
配置：油耗啥的，個(gè)人觀點(diǎn)，買得起就用得起，無所謂
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
不錯(cuò)。前燈一有點(diǎn)不好看
油耗：用料材質(zhì)還是很扎實(shí)的，沒有多少塑料感
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，基本沒什么問題
缺點(diǎn)：有點(diǎn)肉，尤其是開空調(diào)的時(shí)候感受明顯。想上坡超車的話，就別心疼油了。呵呵
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：哎 弱呀，一個(gè)人開還可以要是做幾個(gè)人那就杯具了，有需要提升呀。
空間：凱越的操控性我感覺還是很不錯(cuò)的，很喜歡它的底盤和懸架，整體性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時(shí)感覺很好，稍稍的還有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車的感覺。
配置：可以。
動(dòng)力：座椅的舒適度一般，坐墊也不是很柔軟，說是真皮座椅但是還是偏硬一些，再有就是座椅的包裹性基本沒有，坐時(shí)間久了會(huì)感覺到腰酸背疼，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)感覺到累，畢竟是六七年前的車了，不符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅還是可以理解的。
操控：
外觀，凱越的外觀我一直認(rèn)為比較的經(jīng)典，所謂經(jīng)典就是比較難超越，每個(gè)人審美觀不同，流水線還不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾豪華，摸的到的地方都是軟性材質(zhì)，比德系同級(jí)別車好很多
舒適：在08年手動(dòng)擋，近11萬，性價(jià)比超高，現(xiàn)在性價(jià)比也不低，看銷量就知道了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立的后懸架，高速的噪音控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗偏大，最近發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)現(xiàn)象
外觀：該車空間基本夠用，在購車當(dāng)時(shí)算空間好的，現(xiàn)在也不墊底，還算滿意！尤其后排坐三人都不擠，太胖的除外。
內(nèi)飾：開空調(diào)的話，動(dòng)力會(huì)有些許不足。不開空調(diào)還是可以的。
空間：操控方面因?yàn)槿龓嚕谵D(zhuǎn)彎方面操控比較差，
配置：油耗在同級(jí)別車中偏高，當(dāng)然這可能是跟發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及車身自重有關(guān)。
動(dòng)力：同價(jià)位比算是上等了。
操控：
夠大氣，但不如這兩年的車設(shè)計(jì)的好看
油耗：一般 現(xiàn)在合資車或國產(chǎn)的該配的高科技它都沒有
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立的后懸架，高速的噪音控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力的確是弱點(diǎn)，1.6的軟肋，還有就是走爛路異響的確比較多，我新車時(shí)就有異響，現(xiàn)在還是有，整車感覺有點(diǎn)松松垮垮的！不過現(xiàn)在習(xí)慣了！
內(nèi)飾：1.6，沒撒好談的，沒開過其他的車，就那樣吧。
空間：比較好離合很輕盈，踩上去比較舒服，檔位也清晰。
配置：凱越的油耗是令我最不滿意的地方，同比其他排量的車，它的油耗是比較大的。
動(dòng)力：座椅坐上去軟硬適中，就是略顯單薄，要是身材比較魁梧的人坐上去，就沒那么舒適了。噪音這方面困擾我的就是胎噪跟風(fēng)噪，當(dāng)時(shí)原車四個(gè)錦湖的輪胎一開高速那聲音實(shí)在受不了，換其他牌子的還好一些；風(fēng)噪呢有側(cè)風(fēng)的時(shí)候不知道往哪里鉆進(jìn)來，會(huì)感覺呼呼的風(fēng)聲。音響效果真不錯(cuò)，不得不說給舒適性加上好幾分，很多人都問我是不是有改裝過音響。
操控：
中庸偏上吧！
油耗：內(nèi)飾感覺一般到中上，桃紋木飾是我比較喜歡的。有個(gè)缺點(diǎn)就是左右AB柱有點(diǎn)寬，視野不太好的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)困難。
舒適：皮實(shí)耐用，小毛病少，價(jià)格合理，性價(jià)比高不容置疑。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說油耗高，但我覺得挺滿意！
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱了，1.6的排量只能說是代步夠用，符合家用標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，沒有什么CVVT、DVVT等技術(shù)，導(dǎo)致功率小，小馬拉大車，最終結(jié)果是油耗偏高，普遍在9個(gè)油左右徘徊，其他品牌的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)平均8個(gè)油，太不給力了。
外觀：對(duì)我來說剛夠用，因?yàn)槲覀�(gè)頭比較矮。再拉上老婆孩子明顯感覺空間不夠用。
內(nèi)飾：1.6，沒撒好談的，沒開過其他的車，就那樣吧。
空間：操控不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)，abs也很靈敏，特別是剎車很靈的。
配置：油耗不算很高，再降點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：我愛自駕游 只要有時(shí)間就自己開車出去，總之舒適性挺好 就是長(zhǎng)途有點(diǎn)累 畢竟不是豪車 這就很不錯(cuò)了。
操控：
一般，
油耗：內(nèi)飾還是經(jīng)典復(fù)古，做工用料考究，簡(jiǎn)答大方，這么多年了，還依舊如新。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，表現(xiàn)還不錯(cuò)。四年多了目前加速時(shí)還有比較強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn)：車皮薄了點(diǎn)了 還沒原來的別克賽歐厚實(shí)
外觀：在同級(jí)別車中空間比較有優(yōu)勢(shì)，三口之家足夠用了，尤其是后座可以4:6分開放倒，實(shí)用性大大提高。
內(nèi)飾：08款凱越的動(dòng)力應(yīng)該說僅僅夠用，根據(jù)我自己使用的情況，轉(zhuǎn)速只有在2500~4000之間時(shí)才會(huì)感覺到有點(diǎn)沖勁，一般家用的話剛剛好。
空間：操控平穩(wěn)易于上手
配置：太大了，誰開誰知道。
動(dòng)力：挺不錯(cuò)的，后排傾角很舒服。尤其要講一下的是前排座椅放平后作為臨時(shí)休息用非常舒服，哈。經(jīng)常午休的時(shí)候上去睡覺。
操控：
外觀基本是上一代凱越的車身。只是車頭和車尾的改動(dòng)讓凱越看起來不像上一代那么沉重感，多了一些時(shí)尚和活潑感。典型的家族進(jìn)氣格柵很好的傳承了別克的家族特色。
油耗：新凱越從座艙內(nèi)飾來說，用料幾乎完全沿用老凱越，做工十足（上海通用的車在內(nèi)飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實(shí)，絕不偷工減料，不像上海大眾和一汽大眾），儀表臺(tái)兩側(cè)同樣采用軟性搪塑材料（不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的，一劃開全是泡沫），上下儀表臺(tái)用料扎實(shí)而且細(xì)致，只是因?yàn)椴捎么髲澖潜容^多，看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細(xì)而已，其實(shí)有些時(shí)候僅僅是彎角設(shè)計(jì)不同而已，但是人看著就是有精細(xì)和粗糙之分。、這個(gè)價(jià)位，凱越內(nèi)飾算是比較好的那種了，很適合家用。有真皮座椅，還有天窗相當(dāng)不錯(cuò)，10萬之內(nèi)的車鮮有天窗這個(gè)配置的，天窗這東西看來好像雞肋，但高速上吸個(gè)煙是真有用啊，當(dāng)然了，吸收煙有害健康�。�
舒適：在同級(jí)別車型當(dāng)中，首屈一指！
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是舒適性，后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸架；第二是內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：懸掛偏軟，在有起伏的水泥路上上下跳動(dòng)稍有點(diǎn)大。過彎速度快了側(cè)傾也不小。
外觀：2600MM的軸距決定了凱越的后排腿部空間很大。至少在我買車時(shí)，沒有哪一款合資車比他長(zhǎng)。
內(nèi)飾：夏天開空調(diào)后起步很弱，不開空調(diào)只要你舍得給油還是蠻給力的，
空間：比較精準(zhǔn)
配置：說實(shí)話開了3年未怎么算過油耗，個(gè)人感覺能在接受范圍，1.6凱越市區(qū)一般在十個(gè)油左右吧，這要根據(jù)路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來定，本人不太糾結(jié)這個(gè)問題。
動(dòng)力：舒適性很好，比科魯茲好 ，非常舒服
油耗：我買的是手動(dòng)高配的，座椅、腳墊全真皮的，帶天窗，感覺跟中級(jí)比也不會(huì)遜色。
舒適：09年買的車，而且是頂配，10W內(nèi)拿到手，對(duì)于凱越這款合資品牌的車，還是人們熟知的別克車，性價(jià)比相當(dāng)高，開出去也相當(dāng)有面子
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是舒適性，后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸架；第二是內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：那就是動(dòng)力了 還有油耗 空間較小 我1.75 前排只有不到1拳距離 車內(nèi)異響比較多，我已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：本人身高170，頭部空間還有兩拳，軸距2600，標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車，后排空間一拳多點(diǎn)，還可以。身高超過180的就顯得有些局促了。后備箱空間大，逢年過節(jié)去老丈人家滿滿一后備箱，很給力。
內(nèi)飾：弱，不管是起步還是中途加速 都一般不過家用的話是可以的，急性子那就別買這個(gè)了
空間：操控方面因?yàn)槿龓嚕谵D(zhuǎn)彎方面操控比較差，
配置：凱越的油耗是令我最不滿意的地方，同比其他排量的車，它的油耗是比較大的。
動(dòng)力：還可以，
操控：
還行，中性了點(diǎn)
油耗：新凱越從座艙內(nèi)飾來說，用料幾乎完全沿用老凱越，做工十足（上海通用的車在內(nèi)飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實(shí)，絕不偷工減料，不像上海大眾和一汽大眾），儀表臺(tái)兩側(cè)同樣采用軟性搪塑材料（不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的，一劃開全是泡沫），上下儀表臺(tái)用料扎實(shí)而且細(xì)致，只是因?yàn)椴捎么髲澖潜容^多，看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細(xì)而已，其實(shí)有些時(shí)候僅僅是彎角設(shè)計(jì)不同而已，但是人看著就是有精細(xì)和粗糙之分。、這個(gè)價(jià)位，凱越內(nèi)飾算是比較好的那種了，很適合家用。有真皮座椅，還有天窗相當(dāng)不錯(cuò)，10萬之內(nèi)的車鮮有天窗這個(gè)配置的，天窗這東西看來好像雞肋，但高速上吸個(gè)煙是真有用啊，當(dāng)然了，吸收煙有害健康啊！
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