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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程118693公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛，較為平穩(wěn)。整體質量比較過硬，沒有什么小問題。使用省心。
缺點：買的貴了，一年后降了一萬。。。
外觀：中等，四個成人足夠，五個成人比較擠
內飾：基本滿足日常用車需求，不適合激烈開車
空間：轉向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能
配置：油耗不像傳說中說的那么恐怖，基本符合1.6L這個排量的油耗標準，稍稍偏高，百公里油耗基本保持在8-9個油之間
動力：舒適型一般，減震偏硬。
操控：
外觀中規(guī)中矩，蠟燭燈真心傷不起，內飾塑料感十足，誰讓是鈣中鈣呢
油耗：內飾比較滿意，顯示屏項目較少
舒適：在合資品牌里，凱越性價比較高。
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購買時間2008年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程89800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛，較為平穩(wěn)。整體質量比較過硬，沒有什么小問題。使用省心。
缺點：對凱越最不滿意的要屬油耗了，我想這應該也是很多凱越用戶最為頭痛的一件事了，1.6排量的車平均油耗要在8-9升百公里，這算相當厲害的油耗了，如果是夏天的話，一開空調這個油耗更加不得了。
外觀：一般，能接受。
內飾：動力一般。不過人們說沒有肉車只有肉人，高速極速跑過195。縣城里面動力完全夠用，只是高速超車提速稍慢。對我來說夠了。
空間：還好！
配置：油耗比較滿意.太肉不舒服.開暴力又耗油...所以目前7.3我是平衡了之后的開法
動力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。
操控：
看起來有點小氣，屬于清秀型吧
油耗：也還行，沒啥異味，軟性材料包裹。
舒適：超高 十萬左右的車凱越是性價比之王
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購買時間2009年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車外形設計雖沒多少花哨之處，但相當簡潔耐看，本人購車五年，至今覺得外形是該級別中教耐看車型。
缺點：輪胎非常差勁，2010款的車子，現(xiàn)在已經換了7個輪胎（我本人比較敏感，所以輪胎有一點點問題就會換新，所以輪胎換的很多）。目前使用的是錦湖的易馳達系列，表現(xiàn)稍好。
外觀：足夠用。家庭用的話普通身高的人坐在里面問題都不大，一米八五以上的坐后排可能要委屈一點。后備箱很大。門板上沒有放水和手機的地方。
內飾：起步比較肉一點，二檔有一點澀，挫車感有點明顯，超車時也有點力不從心的感覺，夏天開空調更是油沒了，力沒到，呵呵，心態(tài)問題，平常的使用還是足夠了，平安到達才是目的。
空間：因為車子時間比較長了 ，掛檔有些頓挫。特別是1檔掛2檔的時候
配置：油耗啥的，個人觀點，買得起就用得起，無所謂
動力：不錯
操控：
不錯。前燈一有點不好看
油耗：用料材質還是很扎實的，沒有多少塑料感
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購買時間2009年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機穩(wěn)定，基本沒什么問題
缺點：有點肉，尤其是開空調的時候感受明顯。想上坡超車的話，就別心疼油了。呵呵
外觀：不錯
內飾：哎 弱呀，一個人開還可以要是做幾個人那就杯具了，有需要提升呀。
空間：凱越的操控性我感覺還是很不錯的，很喜歡它的底盤和懸架，整體性很好，轉向很精準，反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時感覺很好，稍稍的還有一點運動型車的感覺。
配置：可以。
動力：座椅的舒適度一般，坐墊也不是很柔軟，說是真皮座椅但是還是偏硬一些，再有就是座椅的包裹性基本沒有，坐時間久了會感覺到腰酸背疼，尤其是跑長途的時候會感覺到累，畢竟是六七年前的車了，不符合人體工程學設計的座椅還是可以理解的。
操控：
外觀，凱越的外觀我一直認為比較的經典，所謂經典就是比較難超越，每個人審美觀不同，流水線還不錯
油耗：內飾豪華，摸的到的地方都是軟性材質，比德系同級別車好很多
舒適：在08年手動擋，近11萬，性價比超高，現(xiàn)在性價比也不低，看銷量就知道了
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購買時間2015年05月
購買地點吉林 松原
裸車價格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73657公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立的后懸架，高速的噪音控制的不錯。
缺點：油耗偏大，最近發(fā)現(xiàn)有抖動現(xiàn)象
外觀：該車空間基本夠用，在購車當時算空間好的，現(xiàn)在也不墊底，還算滿意！尤其后排坐三人都不擠，太胖的除外。
內飾：開空調的話，動力會有些許不足。不開空調還是可以的。
空間：操控方面因為三廂車，在轉彎方面操控比較差，
配置：油耗在同級別車中偏高，當然這可能是跟發(fā)動機性能以及車身自重有關。
動力：同價位比算是上等了。
操控：
夠大氣，但不如這兩年的車設計的好看
油耗：一般 現(xiàn)在合資車或國產的該配的高科技它都沒有
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購買時間2009年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立的后懸架，高速的噪音控制的不錯。
缺點：動力的確是弱點，1.6的軟肋，還有就是走爛路異響的確比較多，我新車時就有異響，現(xiàn)在還是有，整車感覺有點松松垮垮的！不過現(xiàn)在習慣了！
內飾：1.6，沒撒好談的，沒開過其他的車，就那樣吧。
空間：比較好離合很輕盈，踩上去比較舒服，檔位也清晰。
配置：凱越的油耗是令我最不滿意的地方，同比其他排量的車，它的油耗是比較大的。
動力：座椅坐上去軟硬適中，就是略顯單薄，要是身材比較魁梧的人坐上去，就沒那么舒適了。噪音這方面困擾我的就是胎噪跟風噪，當時原車四個錦湖的輪胎一開高速那聲音實在受不了，換其他牌子的還好一些；風噪呢有側風的時候不知道往哪里鉆進來，會感覺呼呼的風聲。音響效果真不錯，不得不說給舒適性加上好幾分，很多人都問我是不是有改裝過音響。
操控：
中庸偏上吧！
油耗：內飾感覺一般到中上，桃紋木飾是我比較喜歡的。有個缺點就是左右AB柱有點寬，視野不太好的轉角轉向時有點困難。
舒適：皮實耐用，小毛病少，價格合理，性價比高不容置疑。
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購買時間2009年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程260000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說油耗高，但我覺得挺滿意！
缺點：動力太弱了，1.6的排量只能說是代步夠用，符合家用標準。發(fā)動機技術落后，沒有什么CVVT、DVVT等技術，導致功率小，小馬拉大車，最終結果是油耗偏高，普遍在9個油左右徘徊，其他品牌的1.6發(fā)動機平均8個油，太不給力了。
外觀：對我來說剛夠用，因為我個頭比較矮。再拉上老婆孩子明顯感覺空間不夠用。
內飾：1.6，沒撒好談的，沒開過其他的車，就那樣吧。
空間：操控不錯，比較精準，abs也很靈敏，特別是剎車很靈的。
配置：油耗不算很高，再降點就更好了
動力：我愛自駕游 只要有時間就自己開車出去，總之舒適性挺好 就是長途有點累 畢竟不是豪車 這就很不錯了。
操控：
一般，
油耗：內飾還是經典復古，做工用料考究，簡答大方，這么多年了，還依舊如新。
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購買時間2009年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較強勁，表現(xiàn)還不錯。四年多了目前加速時還有比較強的推背感。
缺點：車皮薄了點了 還沒原來的別克賽歐厚實
外觀：在同級別車中空間比較有優(yōu)勢，三口之家足夠用了，尤其是后座可以4:6分開放倒，實用性大大提高。
內飾：08款凱越的動力應該說僅僅夠用，根據(jù)我自己使用的情況，轉速只有在2500~4000之間時才會感覺到有點沖勁，一般家用的話剛剛好。
空間：操控平穩(wěn)易于上手
配置：太大了，誰開誰知道。
動力：挺不錯的，后排傾角很舒服。尤其要講一下的是前排座椅放平后作為臨時休息用非常舒服，哈。經常午休的時候上去睡覺。
操控：
外觀基本是上一代凱越的車身。只是車頭和車尾的改動讓凱越看起來不像上一代那么沉重感，多了一些時尚和活潑感。典型的家族進氣格柵很好的傳承了別克的家族特色。
油耗：新凱越從座艙內飾來說，用料幾乎完全沿用老凱越，做工十足（上海通用的車在內飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實，絕不偷工減料，不像上海大眾和一汽大眾），儀表臺兩側同樣采用軟性搪塑材料（不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的，一劃開全是泡沫），上下儀表臺用料扎實而且細致，只是因為采用大彎角比較多，看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細而已，其實有些時候僅僅是彎角設計不同而已，但是人看著就是有精細和粗糙之分。、這個價位，凱越內飾算是比較好的那種了，很適合家用。有真皮座椅，還有天窗相當不錯，10萬之內的車鮮有天窗這個配置的，天窗這東西看來好像雞肋，但高速上吸個煙是真有用啊，當然了，吸收煙有害健康��！
舒適：在同級別車型當中，首屈一指！
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購買時間2008年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47580公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是舒適性，后懸掛為雙連桿獨立懸架；第二是內飾。
缺點：懸掛偏軟，在有起伏的水泥路上上下跳動稍有點大。過彎速度快了側傾也不小。
外觀：2600MM的軸距決定了凱越的后排腿部空間很大。至少在我買車時，沒有哪一款合資車比他長。
內飾：夏天開空調后起步很弱，不開空調只要你舍得給油還是蠻給力的，
空間：比較精準
配置：說實話開了3年未怎么算過油耗，個人感覺能在接受范圍，1.6凱越市區(qū)一般在十個油左右吧，這要根據(jù)路況和個人駕駛習慣來定，本人不太糾結這個問題。
動力：舒適性很好，比科魯茲好 ，非常舒服
油耗：我買的是手動高配的，座椅、腳墊全真皮的，帶天窗，感覺跟中級比也不會遜色。
舒適：09年買的車，而且是頂配，10W內拿到手，對于凱越這款合資品牌的車，還是人們熟知的別克車，性價比相當高，開出去也相當有面子
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購買時間2009年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是舒適性，后懸掛為雙連桿獨立懸架；第二是內飾。
缺點：那就是動力了 還有油耗 空間較小 我1.75 前排只有不到1拳距離 車內異響比較多，我已經習慣了。
外觀：本人身高170，頭部空間還有兩拳，軸距2600，標準的A級車，后排空間一拳多點，還可以。身高超過180的就顯得有些局促了。后備箱空間大，逢年過節(jié)去老丈人家滿滿一后備箱，很給力。
內飾：弱，不管是起步還是中途加速 都一般不過家用的話是可以的，急性子那就別買這個了
空間：操控方面因為三廂車，在轉彎方面操控比較差，
配置：凱越的油耗是令我最不滿意的地方，同比其他排量的車，它的油耗是比較大的。
動力：還可以，
操控：
還行，中性了點
油耗：新凱越從座艙內飾來說，用料幾乎完全沿用老凱越，做工十足（上海通用的車在內飾以及底盤件上從來就是不管新老款均做工扎實，絕不偷工減料，不像上海大眾和一汽大眾），儀表臺兩側同樣采用軟性搪塑材料（不像比亞迪F3那樣表面看著貌似是軟的，一劃開全是泡沫），上下儀表臺用料扎實而且細致，只是因為采用大彎角比較多，看著貌似沒有德系車的小彎角那么精細而已，其實有些時候僅僅是彎角設計不同而已，但是人看著就是有精細和粗糙之分。、這個價位，凱越內飾算是比較好的那種了，很適合家用。有真皮座椅，還有天窗相當不錯，10萬之內的車鮮有天窗這個配置的，天窗這東西看來好像雞肋，但高速上吸個煙是真有用啊，當然了，吸收煙有害健康�。�
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