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凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89666公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.17L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47648公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還是比較模糊，方向盤的指向不準(zhǔn)確，感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個(gè)位置，車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進(jìn)步了，老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面，這點(diǎn)明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出：新凱越的彎道改善并非采用重新設(shè)計(jì)懸架和底盤，而是通過簡(jiǎn)單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達(dá)到的（這種改進(jìn)帶來的直接優(yōu)勢(shì)就是讓側(cè)傾減小，直接劣勢(shì)就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了），強(qiáng)烈建議給新凱越加一個(gè)上頂巴（如果有條件，把上頂巴，下底巴，井字架，后上下頂巴全部加上更好）
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15832公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性只能說是很一般了，不過轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)，方向盤是液壓助力的，不是很輕快，有時(shí)候急轉(zhuǎn)彎，會(huì)覺得很不舒服，有雖然是后獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教的一般，對(duì)于顛簸路面的過濾不徹底，過減震帶，非鋪裝路面時(shí)會(huì)感覺到很明顯的彈跳。
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29168公里
綜合評(píng)分
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操控：
凱越的操控性我感覺還是很不錯(cuò)的，很喜歡它的底盤和懸架，整體性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時(shí)感覺很好，稍稍的還有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車的感覺。
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱越 2008款 1.6LE 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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