東風日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，尤其副駕駛腿部支撐
缺點：懸掛偏硬，對于駕駛員來說是比較有路感的，但是后排的減震真不如上一代的天籟/公爵，座椅的柔軟度也是不如上一代，隔音表現(xiàn)一般般。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。
內(nèi)飾：公爵車內(nèi)飾做工好有講究，做工非常細致，不留一點縫隙。
空間：5米多的車長，后面可以蹺二郎腿，移動沙發(fā)舒服，
配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當不錯，性價比還行的��！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！
動力：一般般，2.5只有186的馬力，加上這臺模擬7擋的CVT讓我開的沒脾氣了，不過有個優(yōu)點就是后排乘客座得舒服，而且高速時候的轉(zhuǎn)速很低，油耗很不錯。
操控：
換擋平穩(wěn)，沒有頓挫感，剎車偏軟。如果敢踩油門推背感還是挺強的。
油耗：市區(qū)油耗大概在12-16個，視堵車情況而言，起步油門稍大，所以這個油耗也表示比較正常的，過了磨合期應該市區(qū)在10-12個吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.總體來說這個油耗很不錯的了。高速100KM的時速轉(zhuǎn)速才1500rpm，120轉(zhuǎn)速大概1800RPM。十分的低，省油的關(guān)鍵就在于那個CVT！
舒適：天籟號稱移動的沙發(fā)真的名不虛傳，坐了天籟車再去坐其他車感覺那些車真的坐著不舒服啊，捷豹也一般而已。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是舒適性，坐進去以后感覺寬敞明亮，天窗很大是亮點，還有全景攝像頭。
缺點：車輛底板較低，容易掛底。
外觀：比較中庸，沒有很突出的亮點，符合設(shè)計理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個級別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應該要跟普通的天籟有點區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個字上面的，中控可以學習豐田那樣做點縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：公爵擁有著后排超級大的空間，身高175的我坐進去可以在里面翹著腿，伸展自如，大愛后排空間啊，后備箱倒是能行，不錯。
配置：和所有的車應該是一樣的，頂配的車都不是性價比最高的。
動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調(diào)平順、優(yōu)雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
轉(zhuǎn)向因為是液力的，偏向重，不如電子助力的，但是高速方向盤表現(xiàn)得十分穩(wěn)。
油耗：北京市區(qū)內(nèi)平均時速只有23，平均9.3的油耗可以接受，四環(huán)路上跑出過5.1已經(jīng)可以驚喜一下了，就是怠速30的油耗顯示有點別扭
舒適：對于我來說還行吧，可能我對上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當不錯。
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，同等價位的車，空間算比較突出的了，很喜歡。
缺點：08歀導航真心不好 剛購車的時候，冬天中控導航出現(xiàn)起車不亮，空調(diào)自動調(diào)大，所有空調(diào)按鍵沒有反應。2年換了N個導航。終于修好了�，F(xiàn)在冬天起車導航變暗 但是車暖了以后就好了。
外觀：對于外觀這一項來說，蘿卜青菜各有所愛，這在別人看起來老氣的外觀，可是我就是喜歡。用朋友的話來說，這車很配我，呵呵。
內(nèi)飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間很滿意，本來家人都不算高，身材也挺勻稱的，所以坐滿5個人大家都挺舒服的，經(jīng)常出去自駕，一般兩三個人，行李完全有地方放，后備箱空間也完全OK。
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：起步時候的動力是弱了點，起步后再加速個人感覺還行，本來沒開過大排量的車。
操控：
這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對于年輕人感覺缺少那么點味道，但對于我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。
油耗：油耗是很滿意的一點，現(xiàn)在油價那么高，2.0的中型車，不到9L的油耗，已經(jīng)算是同級別很牛的了，一年還是能省不少錢。
舒適：總體舒適性值得表揚，在隔音方面還有加強的空間，要是發(fā)動機噪音能再控制一下就完美了，有時候有點吵人。
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購買時間2009年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程52316公里
綜合評分
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優(yōu)點：:乘坐確實舒適，靜音
缺點：車輛后懸掛比較軟，快速過路面上的坑洼井蓋會出現(xiàn)后輪擺尾現(xiàn)象，雨天快速壓過積水路面感覺車后輪也會出現(xiàn)側(cè)滑，感覺要比一般車嚴重些。而且后排坐的人越多越重，擺尾現(xiàn)象會越嚴重。
外觀：本人比較喜歡這代天籟的外觀 感覺看著比較厚實 外觀缺點就是漆面軟，光澤度不太好，本人一般都是自己擦車，很小心，但就是這樣現(xiàn)在漆面都有些發(fā)烏。車子的前機蓋和側(cè)面都有行駛中被石子砸掉漆的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯就是細節(jié)稍微有點瑕疵，還是異響是唯一讓我不滿意的地方，還有就是不明白日系車為啥就能正上個四門一鍵升降玻璃��！
空間：空間滿意，座椅舒適性非常高
配置：買車時09年感覺這車性價比挺高，2.5V6發(fā)動機CVT無級變速 ，靜音效果好 安全性能好（廠家宣傳的，也不多少980帕高強度鋼什么的）
動力：2.5的動力沒問題，油門反應靈敏，動力隨叫隨到，本人并沒太多感覺CVT拖V6后腿，深踩油門高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機聲音很好聽
操控：
基本沒有操控感
油耗：這車大概一半都是我一個人駕駛，基本上百公里在10升油左右，行車電腦顯示百公里油耗9.7L平均速度32.8KM/H行駛道路70%省道高速30%市區(qū) 在城郊接合處 一般都不會刻意省油轉(zhuǎn)速一般在1000----3500轉(zhuǎn)之間吧 偶爾地板油
舒適：天籟強項，發(fā)泡棉軟硬適中，貌似只有皇冠車上的能與之媲美。懸掛軟，
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購買時間2010年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，同價格的車或者是A4都達不到公爵的舒適度
缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。
外觀：車頭給人大氣莊重的感覺，但08款全系無透鏡很遺憾。尾部厚重踏實，LED尾燈辨識度比較高，215的車胎略窄。黑色的全景天窗車頂透露一些時尚的元素。鍍鉻條用的到位，不顯復雜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：空間很大，絕對夠用，我1.8M的身材不管是頭部空間還是腿部空間都非常充裕，后面更是可以當床了 呵呵
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：CVY不適合激烈駕駛，但是極為平順 舒適，沒頓挫感。V6發(fā)動機后期動力也較充沛，油門隨踩隨有，但初期加速不及渦輪增壓車型來的直接，整個提速階段非常線性，不突兀。
操控：
懸掛很軟，完全是舒適設(shè)定，方向盤指向不是十分清晰，激烈駕駛的話車身傾斜嚴重不能給人足夠的信心，215的車胎也是偏向節(jié)油舒適，抓地力不是強項。此車只適合溫和駕駛，體驗愜意的駕駛感覺。
油耗：純市區(qū)（小城市）10.5個油，夏天開空調(diào)11.5個油。高速最低跑過7.8，平均為8，對于2.5V6來說可以接受。
舒適：路感過于清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調(diào)教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步平穩(wěn)，加速時有推背感，空間也大，剛買新車時車上帶了5個小孩3個大人包括我在內(nèi)總共9人，隔音效果也不錯，記得開老總的奔馳E300那隔音效果還沒天籟的好。
缺點：起步加速很肉，發(fā)動機短時間咆哮聲浪太大，導致后座有人我都不好意思深踩油門，聲音太難聽了��！還有就是天籟門的儲物空間~~那里能放下什么,下雨天我一把折疊傘都放不進去，買車到現(xiàn)在我基本忘記那里可以塞點東西進去了
外觀：外觀還是很大氣的，但是偏向于中年人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，和其他車一比就是精裝修和簡裝修的區(qū)別。
空間：比我以前的四眼波羅強多了，駕駛座很滿意，后排空間在同級別車中應該是中上水平。
配置：性價比很高，12年10月國內(nèi)針對釣魚島的一次大事件導致降價很多。
動力：起步略肉，但是中段加速還是很給力的，畢竟2.5L的發(fā)動機，不管是城市道路超車還是高速超車都很自如。CVT變速箱最大的優(yōu)點就是提速非常平順，完全沒有渦輪發(fā)動機突兀的感覺。
操控：
操控只能說還不錯，追求舒適性的車也就這個樣了，比不上馬6那么操控自如，轉(zhuǎn)彎速度高的話側(cè)傾也會比較嚴重。
油耗：油耗很滿意，10.1L/100KM,我偶爾會激烈駕駛，我媽媽開還能在10一下，對于2.5的排量來說已經(jīng)不錯了。
舒適：舒適性沒的說，最滿意的一點了。但凡坐進這部車的人都會夸，這車確實舒服啊，怠速的時候一點動靜也沒有。
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購買時間2011年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位，無鑰匙啟動，準無鑰匙進入，桃木主題內(nèi)飾。沙發(fā)座椅的大空間免維護，鏈條正時。都是不錯的
缺點：變速箱有問題，掛檔車往前竄，怠速車身震動大，地盤太低，導致經(jīng)常性托底，別人車能過，這個車就不行。
外觀：外觀當然跟現(xiàn)在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現(xiàn)在都不過時，尤其是車身側(cè)面的線條很柔美~~不過車身前后的設(shè)計就很一般了沒把車身顯得非常窄。
內(nèi)飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間還可以吧 前后排座椅寬大，厚實。略有一點影響后排腿部空間。后備箱儲物空間還算挺大的。
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！
操控：
這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對于年輕人感覺缺少那么點味道，但對于我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。
油耗：跑高速還是很省油的，在市區(qū)的話就有點力不從心了~�。∥议_車已經(jīng)很省油了，但還是在14升/百公里左右
舒適：總體舒適性值得表揚，在隔音方面還有加強的空間，要是發(fā)動機噪音能再控制一下就完美了，有時候有點吵人。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，空間
缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調(diào)整方向次數(shù)多了點兒，然后音響突然開啟聲音巨大，試圖調(diào)低音量，但也沒有任何效果，是強制性關(guān)閉的，后來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以后像這種情況也沒在發(fā)生過。
外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。
內(nèi)飾：做工精致，看起來協(xié)調(diào)舒服
空間：非常寬敞，特別是后排，能和C級車空間媲美
配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！
動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調(diào)平順、優(yōu)雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
換擋平穩(wěn)，沒有頓挫感，剎車偏軟。如果敢踩油門推背感還是挺強的。
油耗：剛接手這車，還沒出過遠門，油耗上沒有發(fā)言權(quán)。感覺應該很省油，70左右的時速，轉(zhuǎn)速才1200左右。
舒適：座椅很舒服，帶通風加熱功能，駕駛座8向調(diào)節(jié)，副駕駛帶腿托，還是比較實用的。整車隔音效果很好，在車內(nèi)很安靜。后排座椅帶航空枕，側(cè)遮陽簾，后遮陽簾，后排座椅通風加熱功能，三區(qū)獨立空調(diào)。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有檔次有面子，乘坐舒適。。。。。。。
缺點：操控 開起來和船一樣 忽悠忽悠的 完全沒有路感 可能因為懸掛太軟了 所以舒適性好 但舒適性好 只有坐車的才有體驗 開車完全感受不到
外觀：沉穩(wěn)大氣，但缺少靈氣，無透鏡使得整車很沉悶，可通過改燈來實現(xiàn)，會年輕很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：181的個頭在后面有非常充足的腿部空間，并且橫向空間也很充裕，3個成年人后排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，后排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對于一些比較長的器材沒有辦法運送。
配置：沒什么性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的
動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發(fā)動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。
操控：
方向盤稍有虛位，圈數(shù)較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑洼路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤松散。總體感覺不舒服！
油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現(xiàn)在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！
舒適：路感過于清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調(diào)教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間寬敞，座椅舒適，適合長途旅行
缺點：除了主駕駛，其它的沒有車窗一鍵升降。還是有輕微的“塌屁股”現(xiàn)象。
外觀：比較中庸，沒有很突出的亮點，符合設(shè)計理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個級別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應該要跟普通的天籟有點區(qū)別的，并不只是表現(xiàn)在中網(wǎng)跟后面的VIP3個字上面的，中控可以學習豐田那樣做點縫線讓別人看起來更加高檔。
空間：十分滿意
配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區(qū)帶凈化器的空調(diào)，全車四座空調(diào)加熱功能，相當不錯，性價比還行的�。∑鸫a我覺得買公爵就應該買配置的！
動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調(diào)平順、優(yōu)雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道
操控：
轉(zhuǎn)向因為是液力的，偏向重，不如電子助力的，但是高速方向盤表現(xiàn)得十分穩(wěn)。
油耗：剛接手這車，還沒出過遠門，油耗上沒有發(fā)言權(quán)。感覺應該很省油，70左右的時速，轉(zhuǎn)速才1200左右。
舒適：對于我來說還行吧，可能我對上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然后再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感還行還行，就是空間很爽 后排的表現(xiàn)滿意。家人表示坐上去相當不錯。
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