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天籟
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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年05月
購買地點江西 九江
裸車價格20.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:只要不是太堵的路,勻速行駛油耗的確很低`2.5的排量不太堵的路市區(qū)內20碼速度開也就7升油左右`
缺點:助力轉向的電報聲確實煩人``
外觀:外觀上唯一不滿意的就是大燈總會流水下來一干了就是泥印`跟人哭了似的`
內飾:手感很好`舒適溫馨
空間:空間足夠用了`商務接著`也夠氣派
配置:性價比還行`唯一不爽的就是新車沒什么優(yōu)惠啊`
動力:起步是慢點`但只要大腳油門速度一樣上得去`40碼-120碼提速還是相當滿意的`
操控: 八年沒開車`上手一天就會了`鉆人群中也不用太但心`方向盤重很適合新人`
油耗:入庫`移庫瞬間油耗高得嚇人``勻速行駛6-7個油之間`高速5.多
舒適:天籟的舒適性就不用多說了`1500轉以下車內靜得嚇人`
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:2.5的車兼顧了舒適和激情,動力很強,配置豐富。
缺點:無鑰匙進打鎖系統(tǒng)不穩(wěn)定,朋友在后門上車時,經常打不開后門,搞得很尷尬。倒車時剎車異響厲害。
外觀:這代天籟相當年輕化,既不失沉穩(wěn)又不失活力。
內飾:做工相當精細高雅,比某些主打運動線路的車型,內飾強多了。
空間:中規(guī)中炬在B級車里不算大也不算小。
配置:手動撥片、自動巡航、氙氣大燈、前后雷達都很實用,性價比在中級車的算很高了。
動力:2.5的動力真的不錯,如果用DS檔起步接合手動撥片不輸給其他AT車。
操控: 一般吧,畢竟走舒適路線的,轉向盤和德系的差不多。
油耗:在市區(qū)開短途油耗還是很高的,但是一上高架、高速在90左右巡航的話,油耗是相當的低,我最好開過4.7.綜合9.4.
舒適:買天籟就是看中它的舒適性,老婆一坐就定下它了,這方面就無用多說了。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:高速舒服,內飾和諧,油耗低。
缺點:后備箱簡配的惡心;急加速無力;皮薄,一碰就是坑。
外觀:我不喜歡運動風格的車,我喜歡商務簡約的!所以老天籟才是我最中意的!但是新天籟設計的又很和諧,所以慢慢習慣啦。
內飾:內飾沒問題,軟硬交織;儲物空間不多,以前的帕薩特上還有放雨傘的的盒子呢!怎么說呢,細節(jié)感覺不精致。后備箱尤其寒心。
空間:整體內部空間一般,同級別沒有優(yōu)勢。但也不差。
配置:配置其實真心的豐富!2.5的機頭!換擋撥片都有啊!定速巡航,前排電動座椅,前后雷達加倒影!裸車價18.1萬,值不值各位自己掂量吧,我是很滿意的!
動力:怕2.0動力孱弱,所以狠心上了2.5,高速有力,后段加速很屌。急加速不行,感覺明顯。
操控: 轉向挺準的,方向盤握感很好,輕度適中;原車胎是215-65-16的,老天啊扁平比超過我原來的SUV!再配上無敵的懸架調教,減速帶可以橫沖直撞,沒感覺!沒感覺!自從換了225-50-17,我的移動沙發(fā)就徹底終結了!但也讓我感受到天籟運動的一面!值!
油耗:行車電腦現(xiàn)實綜合油耗是7.8,最高油耗是14.2。我有點蒙,平時沒油就加,也不喜歡計算,圖個舒服!
舒適:座椅舒服是肯定的!這個必須點贊。隔音也是好到爆!
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:安靜是最大的優(yōu)點,電動腰靠調節(jié)起來很方便,坐起來也很舒服,開長途也不累
缺點:經典的V6沒有了。太安逸了,容易睡著
外觀:大陽光大軒逸一臺,有被人認錯過……不過比下半年改款的好看多了,新款的外觀有點接受不了…
內飾:用料一般,有很多硬塑料,不過整體設計挺優(yōu)雅的,就是因為這點,選擇了它放棄了凱美瑞。
空間:比以前的車寬了很多,座椅的舒適度也不錯,腳部的空間其實也就一般,不過1米7以下的人,在后排還是可以翹起二郎腿的
配置:性價比在日系三強是最高的。
動力:一般吧,不過家用車有8.89秒破百的能力是基本夠了,但是要說動力強的話,也算不上。起碼比2.0的開起來,沒有了笨重感,還算比較靈活。
操控: 轉向比上代精準了一點,手感也重了些。懸掛還是很舒適的,但是不是和上一代是無底線的軟,是比較有韌性的。
油耗:市區(qū)為主,9.8的油耗還是可以接受的,2.5排量了,綜合油耗12個以內都是可以的…最低開到6.1,高速還可以更低。
舒適:舒適性一流,座椅設計人機功學沒有問題,大概40萬以內都是可以排得上號的
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間寬敞,舒適,此車舒適度在中級車里算第一了
缺點:目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的
外觀:跟老款比絕對牛逼,現(xiàn)款非常的運動
內飾:有點微微的操
空間:空間的確大,家里誰做都說空間大
配置:比較滿意,對于中級車這車就算可以了
動力:對于2.5排量自然吸氣發(fā)動機來說就算可以了,他的換擋特別平順,要是非要跟帶T的比那就別選擇這車了
操控: 操控我感覺不怎么好,
油耗:由于在磨合期當前油耗電腦顯示8.7,但是自己一算在9.5有點差距啊
舒適:這個絕對必須贊
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:可靠性,外觀還算漂亮!
缺點:對得起這個級別的車,要真有也就是四缸發(fā)動機的聲音了!
外觀:這個就看各人眼光了!
內飾:相對于現(xiàn)在的同級別來講沒什么優(yōu)勢,但是我覺得還不錯,就是排檔桿上的塑料容易掉色!
空間:夠用了,平時都一個人開,我坐資比較靠后,后排一米八以下沒壓力!
配置:就目前的價格來講很劃算!
動力:動力一般,只能算夠用,不過只要舍得踩油門,城市開沒問題!
操控: 買這個車的人不談操控!
油耗:絕對滿意
舒適:同級別優(yōu)秀!
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:移動大沙發(fā)名不虛傳,乘坐這個車的親戚朋友都給贊。油耗也讓人驚喜,雖然買車前知道天籟省油,可是開出8.8L/100公里,作為2.5的排量還是讓人高興的。
缺點:選了好久才買的這個車,沒有特別不滿意的地方。畢竟作為家用車,主要上下班開,偶爾節(jié)假日外出游玩,天籟已經足夠了。要是非得找一點的話,那就矯情一下,感覺0到80的加速時的推背感還不太夠。
外觀:很喜歡看天籟的側面,修長優(yōu)雅。屁股翹翹的也挺性感。前臉部分,感覺弧形不是太好看,我比較喜歡簡單利索一點的。
內飾:我的是黑內,所以視覺效果挺年輕豪華的。偶爾坐朋友的淺內車,覺得太居家了。比起溫馨感,更喜歡黑內的運動感和豪華感。
空間:空間比較寬敞,本人176,駕駛位和副駕駛調整到舒服的位置,后面的乘客還有寬裕的腿部空間。后排的突起比較平坦,坐后排中間的人也不會難受。
配置:我買車的時候,2.5領先的錢買不到雅閣2.4(當時最便宜的是2.4EX,沒有優(yōu)惠)。。我的印象里都是一個級別的車,為什么雅閣要貴兩萬,直接pass。同價位的帕沙特,不帶多功能方向盤和電動座椅,難道要我手拉座椅。。。同樣的價位邁騰,沒有前后側氣簾,沒有定速巡航。算了,我看了一圈,發(fā)現(xiàn)還是天籟適合我。
動力:2.5的動力還是很充足的。路況好的時候,持續(xù)踩油門,感覺動力源源不斷。擁堵路段跟車時,踩一腳油門,車往前跑,要是前車啟動慢點,還要緊跟一腳剎車。。最近發(fā)現(xiàn)擁堵路段開ECO特別合適,等速度上來時,前車剛好也跑起來了。唯一有點遺憾的是,路上車少時,像激烈一下的時候,感覺天籟還很紳士的在加速,暴躁不起來。
操控: 畢竟只是上下班和家用,對于操控沒有什么特別的要求。感覺40,50碼過彎的時候,感覺車還挺穩(wěn)的。
油耗:現(xiàn)在平均油耗8.8L/100公里,速度23KM/H。開過最好的一次是去機場接家人,6.2。其余時候環(huán)城高速上跑的時候,車挺多平均7.2。市區(qū)地面上差不多9個多。倒車時的油耗就算了,高的時候顯示12。。
舒適:移動大沙發(fā),舒適度挺好的。
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一自然是外觀,個人認為本次改款比較成功,看了現(xiàn)代、大眾、豐田、標志等,小天是唯一讓我和老婆眼前一亮的,多少有點一見鐘情的感覺。再一個是油耗,2.5的排量,一噸半的車重,我覺得10L以內都算不錯。目前市區(qū)路況占到三分之二,粗略計算百公里9.6L左右,行車電腦顯示9.2L,幾乎一致,目前計劃出行游玩,全程高速路況,目標每百公里7L。第三是乘坐感受,“移動沙發(fā)”的名號得來已久,我就不贅述了,你懂得!最后,我的小天是普利司通的輪胎,比較滿意。
缺點:日產這個簡配的問題讓我很是不爽,我是14年6月的車,后排煙灰缸、前排點煙器、手套箱鎖都不見了,這個貌似不太厚道,不知道核心的東西有沒有換掉。再一個時抖動問題,我的小天在40km/h的時候有輕微的抖動,很細小,不過這個貌似是正常的,大家可以看一下隨車的產品使用彩頁,盡管如此,在駕駛感受上還是有一點點的不爽。
外觀:99分啦!我覺得日間行車燈可以有!
內飾:我的全黑內飾,打99分吧,四車窗一鍵升降可以有!
空間:很大,很寬敞,本人身高183cm體重200斤,但是小天的空間表現(xiàn)依舊很出色,駕駛座調節(jié)到我的舒適位置絲毫不影響后排空間,本人親測,一拳半。
配置:綜合來看性價比還是很高的,起碼滿足了我上下班、跑長途、自駕游等對一部車的需求,老百姓用車我覺得怎么實惠怎么來吧!
動力:2.5的動力很夠用,提速超車一氣呵成,加上Ds模式下的換擋撥片,個人感覺比較給力!
操控: 可以感到天籟再向運動靠攏,比起老款有長足的進步,我感覺操控不錯,85分吧!
油耗:很給力,上面就說到了!
舒適:同上,但是后排座椅可以在寬一些,腿部支撐不太到位。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性好
缺點:后坐不能放倒,底盤太彽,外出旅游要先規(guī)劃好路徑,路不好或野外都不敢去
外觀:很好中規(guī)中矩
內飾:還可以了,對的起這個價錢
空間:空間夠大,對我們兩口之家更沒問題
配置:還可以,太高的總有得失
動力:動力夠用了,我一般不開快車,平時都 開著ECO
操控: 操控性很好,叫人很放心
油耗:高速6.2,上下班13,還可以了,不敢要求太高
舒適:較好
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購買時間2013年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車身設計比較圓潤點,中庸些,駕車舒適性很高,性價比很高。
缺點:容易拖底,雖然舒適,懸掛軟,但確實容易拖底。
外觀:最大的賣點之一。很艷,嚴格的說是有點騷,呵呵。
內飾:中規(guī)中矩,做工比較不錯。不過也有驚喜的部分,比較人性化。
空間:比我預期的要好很多,尤其是后排,翹個二郎腿也綽綽有余。
配置:性價比還是很高的,比起那些不靠譜的車型是高出不少。
動力:感覺動力還好,夠用,由于是磨合期不敢給地板油,
操控: 相當滿意,尤其是過彎的時候很精確。
油耗:省油的傳說是真的,呵呵,不錯。
舒適:還用說嗎,航空座椅的標準。
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