東風日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程52316公里
綜合評分
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優(yōu)點：:乘坐確實舒適，靜音
缺點：車輛后懸掛比較軟，快速過路面上的坑洼井蓋會出現(xiàn)后輪擺尾現(xiàn)象，雨天快速壓過積水路面感覺車后輪也會出現(xiàn)側(cè)滑，感覺要比一般車嚴重些。而且后排坐的人越多越重，擺尾現(xiàn)象會越嚴重。
外觀：本人比較喜歡這代天籟的外觀 感覺看著比較厚實 外觀缺點就是漆面軟，光澤度不太好，本人一般都是自己擦車，很小心，但就是這樣現(xiàn)在漆面都有些發(fā)烏。車子的前機蓋和側(cè)面都有行駛中被石子砸掉漆的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯就是細節(jié)稍微有點瑕疵，還是異響是唯一讓我不滿意的地方，還有就是不明白日系車為啥就能正上個四門一鍵升降玻璃�。�
空間：空間滿意，座椅舒適性非常高
配置：買車時09年感覺這車性價比挺高，2.5V6發(fā)動機CVT無級變速 ，靜音效果好 安全性能好（廠家宣傳的，也不多少980帕高強度鋼什么的）
動力：2.5的動力沒問題，油門反應(yīng)靈敏，動力隨叫隨到，本人并沒太多感覺CVT拖V6后腿，深踩油門高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機聲音很好聽
操控：
基本沒有操控感
油耗：這車大概一半都是我一個人駕駛，基本上百公里在10升油左右，行車電腦顯示百公里油耗9.7L平均速度32.8KM/H行駛道路70%省道高速30%市區(qū) 在城郊接合處 一般都不會刻意省油轉(zhuǎn)速一般在1000----3500轉(zhuǎn)之間吧 偶爾地板油
舒適：天籟強項，發(fā)泡棉軟硬適中，貌似只有皇冠車上的能與之媲美。懸掛軟，
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購買時間2010年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:乘坐確實舒適，靜音
缺點：車漆略軟了點
外觀：一般吧，但rx版算是除公爵外的天籟高配版！比較稀有，滿意頭燈，黑內(nèi)飾，17運動輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯就是細節(jié)稍微有點瑕疵，還是異響是唯一讓我不滿意的地方，還有就是不明白日系車為啥就能正上個四門一鍵升降玻璃��！
空間：空間非常大前后排坐著空間夠用，后箱開口打平時放點大件貨物都沒問題
配置：買車時09年感覺這車性價比挺高，2.5V6發(fā)動機CVT無級變速 ，靜音效果好 安全性能好（廠家宣傳的，也不多少980帕高強度鋼什么的）
動力：cvt加速一般，勝在平穩(wěn)舒適
操控：
操控不錯，方向手感很好，低速稍微有點沉重，當高速很穩(wěn)，路感傳遞不錯。唯有后懸掛設(shè)計的問題，一遇顛簸路后尾覺得有輕微晃動（類似有點甩尾的感覺）
油耗：三年開下來城鎮(zhèn)道路基本在9.2的油耗對于這個級別的車2.5的油耗已經(jīng)不錯了家用商用都可以接受值得推薦，對車支持，對日本鬼子說滾！
舒適：舒適性不錯，可以后所同價位同平臺的舒適性天籟是一流的，就是顛簸路段有點地方會有異響比較掉價！
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程73500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是舒適性，還有外觀漂亮大氣 簡潔，空間很不錯，保養(yǎng)也不這么貴 ，2.5V6只要舍得給油推背感還是很明顯的，cvt變速箱換擋相當平順，油耗最滿意2.5的排量行車電腦顯示9.5太省了
缺點：中控不知道是哪里有異響，一直沒找到原因底盤太低了只要走點稍微爛一點的路都要十分小心，遠光燈那個鹵素燈泡鄉(xiāng)村道路上還行，高速公路那就呵呵了
外觀：見仁見智吧！。個人比較喜歡車尾巴，如果是08年款的話一定要買紫色或者銀色。
內(nèi)飾：材料比較厚道，特別喜歡車里面的木，上檔次，摸起來也特別舒服
空間：空間非常好，在同級別中找不到更好的啦。后排蹺二郎腿沒問題
配置：我覺得性價比還是比較高的，雖然配置沒有其他車高，但是舒適性絕對同級別里面最好的。在做工比其他車好
動力：2.5的VQ25發(fā)動機動力一般般，但是高速超車還是沒問題的
操控：
操控還不錯，特別是剎車非常好
油耗：2.5的發(fā)動機是9L/100km可以接受
舒適：特別特別的好，我覺得比朋友的皇冠舒服
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購買時間2010年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：5年了，感覺最滿意的一點就是動力很充足。
缺點：中控不知道是哪里有異響，一直沒找到原因底盤太低了只要走點稍微爛一點的路都要十分小心，遠光燈那個鹵素燈泡鄉(xiāng)村道路上還行，高速公路那就呵呵了
內(nèi)飾：材料比較厚道，特別喜歡車里面的木，上檔次，摸起來也特別舒服
空間：空間非常好，在同級別中找不到更好的啦。后排蹺二郎腿沒問題
配置：我覺得性價比還是比較高的，雖然配置沒有其他車高，但是舒適性絕對同級別里面最好的。在做工比其他車好
操控：
操控還不錯，特別是剎車非常好
舒適：特別特別的好，我覺得比朋友的皇冠舒服
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購買時間2009年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力v6發(fā)動機cvt變速箱。
外觀：見仁見智吧！。個人比較喜歡車尾巴，如果是08年款的話一定要買紫色或者銀色。
內(nèi)飾：材料比較厚道，特別喜歡車里面的木，上檔次，摸起來也特別舒服
空間：空間太小，后排太小了。
配置：我覺得性價比還是比較高的，雖然配置沒有其他車高，但是舒適性絕對同級別里面最好的。在做工比其他車好
動力：2.5的VQ25發(fā)動機動力一般般，但是高速超車還是沒問題的
操控：
低速輕，高速沉，中規(guī)中矩。
油耗：2.5的發(fā)動機是9L/100km可以接受
舒適：就是看中了移動沙發(fā)這個名字。
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購買時間2008年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力v6發(fā)動機cvt變速箱。
外觀：見仁見智吧！。個人比較喜歡車尾巴，如果是08年款的話一定要買紫色或者銀色。
內(nèi)飾：材料比較厚道，特別喜歡車里面的木，上檔次，摸起來也特別舒服
配置：我覺得性價比還是比較高的，雖然配置沒有其他車高，但是舒適性絕對同級別里面最好的。在做工比其他車好
動力：2.5的VQ25發(fā)動機動力一般般，但是高速超車還是沒問題的
操控：
操控還不錯，特別是剎車非常好
油耗：2.5的發(fā)動機是9L/100km可以接受
舒適：特別特別的好，我覺得比朋友的皇冠舒服
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購買時間2008年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程111111公里
綜合評分
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優(yōu)點：6缸前置發(fā)動機，V型60度氣缸夾角--總有些原則是行政級轎車不能背離的。因為典型日產(chǎn)VQ引擎的設(shè)計和位置能夠確保非常良好的氣體循環(huán)、出色的質(zhì)量均衡以及最低的車輛振動。氣缸彼此相對排列成兩排，總排量為2.5升�，F(xiàn)在唯一缺少的便是令天籟成為公爵的秘訣：CVT無級變速器。
缺點：懸架避震硬化，乘坐晃動感覺明顯。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質(zhì)，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：本人173cm，前排座椅感覺還行，包裹性挺好。不過年代久遠，填充物有點硬化了！后排座椅腿部空間以及頭部空間不不怎樣，正常坐姿的話頭發(fā)有點蹭車頂了！腿部剩余兩拳兩指，還可以！后排中間位置地板有突起，因此中間位置不適宜坐人。由于包裹性比較好有種大沙發(fā)的感覺，只不過車老了，填充物多少有點硬化，所以長途乘坐后排還真的不舒服，主要是因為還是原廠避震，避震筒老化了，沒有當年的舒服了！一般都是自己用車，副駕坐上女朋友。后排很少有人坐的，除了出去和家里人喝茶，或者有聚會什么的才會坐上兩三個朋友。儲物空間：后備箱開口一般般，不過深度夠深，有506L的后備箱空間。正常一家人短途游還是可以的，長途旅行的話估計后排乘客不是很舒服！中控臺的儲物空間真的會讓人懷疑這是家用車還是豪華商務(wù)用車，儲物空間少得可憐，除了標配的杯座，加上小小的煙灰缸之外就剩下一個扶手箱了！每次上車拿出手機之后我都要想想我的手機該放哪里！前排門板只有一個只能塞進手掌的空間，后排門板更是連放水的地方都沒有。這很讓我懷疑當時的設(shè)計師是否太注重豪華感而忽略了實用性！這就會經(jīng)常發(fā)生的尷尬現(xiàn)象就是上車之后我們的水杯都是扔在了地板上。鑰匙這些就只能繼續(xù)保存在口袋里啦。
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：2.5的大V6，最大馬力185Ps，最大扭矩232N.m！動力參數(shù)固然不錯，只不過配備了CVT變速箱，雖然有模擬到了檔位，但是隨著年齡的增長，動力總成的老化也難免衰減了不少。甚至于起步時候的肉肉的感覺真的想每次起步都地板油，但是變速箱的竄動就越發(fā)明顯！還好大V6的中后段輸出還不錯，至少能給駕駛者一定的信心超車！動力平順性：起步時候很肉，頓挫感很強，特別是2,3檔時候的頓挫感強。當時速超過50后會感覺越發(fā)平順！跑高速：CVT主打的舒適還是不可替代的，雖然模擬的2，3檔竄動。不過高速上還是很好地控制了平順性，舒適性！足夠的動力儲備也給駕駛者足夠的信心超車。
操控：
方向盤稍有虛位，圈數(shù)較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑洼路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤松散�？傮w感覺不舒服！
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：路感過于清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調(diào)教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程115403公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動里和CVT配合完美
缺點：懸架避震硬化，乘坐晃動感覺明顯。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質(zhì)，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：前排很寬敞，后排無壓力，后備箱也不小。
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：2.5的大V6，最大馬力185Ps，最大扭矩232N.m！動力參數(shù)固然不錯，只不過配備了CVT變速箱，雖然有模擬到了檔位，但是隨著年齡的增長，動力總成的老化也難免衰減了不少。甚至于起步時候的肉肉的感覺真的想每次起步都地板油，但是變速箱的竄動就越發(fā)明顯！還好大V6的中后段輸出還不錯，至少能給駕駛者一定的信心超車！動力平順性：起步時候很肉，頓挫感很強，特別是2,3檔時候的頓挫感強。當時速超過50后會感覺越發(fā)平順！跑高速：CVT主打的舒適還是不可替代的，雖然模擬的2，3檔竄動。不過高速上還是很好地控制了平順性，舒適性！足夠的動力儲備也給駕駛者足夠的信心超車。
操控：
舒適性為主，駕駛樂趣多。方向盤很輕，長途駕駛不會有疲憊感。和凱美瑞比，底盤，波箱，發(fā)動機都比較好。畢竟豐田是老大，所以日產(chǎn)本田都田忌賽馬， 雅閣和天籟都剛剛中期改款，凱美瑞可能要到明后年才中期改款。 就是天籟是日產(chǎn)為了營造舒適和商務(wù)感覺，把天籟調(diào)教起步會比運動車型慢，而且懸掛也交軟，不適合比較猛烈的操控。
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：天籟舒適性應(yīng)該可以說是同級別車型的標桿了，沒有可挑剔的，座椅柔軟，包裹性很好。長途高速駕駛時兩側(cè)的軟質(zhì)包裹也會讓司機安放胳膊覺得舒適，腰部支撐雖然要手動調(diào)節(jié)但是也是可以緩解一定得疲勞。方向盤有隨速轉(zhuǎn)向，低速輕盈，高速沉重給人安全感。
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服，當然是舒服 確實超越同級別車
缺點：懸掛太軟，過一些坑洼路面比較小心，嚴重影響車輛的通過性。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質(zhì)，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質(zhì)材料的包裹。
空間：滿意
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：V6發(fā)動機提供了良好的動力輸出，無級變速使得加速平穩(wěn)，起步稍優(yōu)點肉，不是賽車控可以無視。
操控：
方向盤指向很精準，車方向盤比較輕，底盤經(jīng)過調(diào)教，還是有一點不是很滿意的地方，首先，是發(fā)動機的加速噪音太大了，不是很理想。避震方面就非常符合日產(chǎn)舒適第一的口碑，比較軟，在的減速帶的時候過濾得恰當好處，避震器把路上的小石子小顛簸過濾掉，這點滿意。
油耗：VQ系列引擎裝備的連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng) (CVTCS) 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速優(yōu)化進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉，在觸發(fā)澎湃動力的同時，還進一步提升了燃油效率，使得城市油耗降至8.5，高速巡航低至6.5。
舒適：天籟舒適性應(yīng)該可以說是同級別車型的標桿了，沒有可挑剔的，座椅柔軟，包裹性很好。長途高速駕駛時兩側(cè)的軟質(zhì)包裹也會讓司機安放胳膊覺得舒適，腰部支撐雖然要手動調(diào)節(jié)但是也是可以緩解一定得疲勞。方向盤有隨速轉(zhuǎn)向，低速輕盈，高速沉重給人安全感。
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，動力好，加速平穩(wěn)，質(zhì)量可靠
缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質(zhì)，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內(nèi)飾：bose音響，全景天窗，是整車最大亮點，車儀表前臺軟性材料，真皮多功能方向盤，航空頭枕
空間：滿意
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內(nèi)。
動力：2.5的大V6，最大馬力185Ps，最大扭矩232N.m！動力參數(shù)固然不錯，只不過配備了CVT變速箱，雖然有模擬到了檔位，但是隨著年齡的增長，動力總成的老化也難免衰減了不少。甚至于起步時候的肉肉的感覺真的想每次起步都地板油，但是變速箱的竄動就越發(fā)明顯！還好大V6的中后段輸出還不錯，至少能給駕駛者一定的信心超車！動力平順性：起步時候很肉，頓挫感很強，特別是2,3檔時候的頓挫感強。當時速超過50后會感覺越發(fā)平順！跑高速：CVT主打的舒適還是不可替代的，雖然模擬的2，3檔竄動。不過高速上還是很好地控制了平順性，舒適性！足夠的動力儲備也給駕駛者足夠的信心超車。
操控：
家用車，沒什么操控樂趣
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：那沒得說，主打舒適的車還用說舒適如何么？ 大眾的眼光是雪亮的，哈哈，。
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