一鍵砍遍全城
天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2600公里
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動(dòng)力:2.5的排量可以說足夠用了,沒有像VW 帶T 的起步有勁,但是只要你敢踩油門,還是有推背感的,去試駕的時(shí)候,試駕員就是一腳地板油,我去,當(dāng)時(shí)我坐副駕駛還真有點(diǎn)害怕,等我試駕的時(shí)候還真沒敢地板油,主要是因?yàn)槁窙r條件不好,在歐德寶院里,那要是一腳地板油下去,從旁邊小胡同竄出個(gè)車來,那還得了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1245公里
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動(dòng)力:2.5排量,186馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太足了,超車那個(gè)爽啊,綠燈亮?xí)r一踩油門,過十字路口時(shí)己輕松達(dá)50邁。只要你敢踩,手動(dòng)檔的推背感是非常明顯的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.55萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
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動(dòng)力:2.5排量的動(dòng)力充沛,一點(diǎn)兒不肉,由于cvt變速箱要營造舒適駕乘感受,提速較均勻,推背感所以不會很明顯吧了。2.5的在打開ECO節(jié)能模式后明顯感覺油門響應(yīng)較慢,像2.0排量的動(dòng)力,適合城市擁堵道路,減少油耗。關(guān)閉后感覺油門變輕,加速就會隨叫隨到,對急加速有要求的車主建議關(guān)閉ECO,市區(qū)走走停停的話還是打開比較好。猛起步狂腳剎加塞的人安全也沒有保障。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14000公里
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1498公里
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動(dòng)力:為了在市區(qū)行駛的時(shí)候省一點(diǎn)點(diǎn)油,我從提車到現(xiàn)在一直開著ECO模式,雖然開著ECO模式,起步有些肉,但是我覺得在市里等紅綠燈的時(shí)候起步還是夠用的,而且只要舍得給油,動(dòng)力還是杠杠的,超車什么的也比較有信心。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程700公里
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動(dòng)力:動(dòng)力感覺非常夠用,本人是新手,平常都是開的eco,但是加速啊一點(diǎn)不慢啊,隨便不注意就是八十碼了,可能對于我來說2.0的就完全夠用了,還有這cvt的變速箱真不是蓋的,不得不說別人小日本的東西好,完全沒有一點(diǎn)頓挫感,反正我也不曉得什么時(shí)候車在升擋降擋,就和騎電動(dòng)車一樣,加油就走,加多少就走多快,慶幸自己當(dāng)初沒上邁騰1.8t啊
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程332公里
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動(dòng)力:原來的老V6更好,不過畢竟價(jià)格下來了,要求不要太多,新的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò),動(dòng)力十足,油門感應(yīng)也很靈敏
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
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動(dòng)力:夠用,給油就走,相對平穩(wěn),適合中年人駕駛。eco有點(diǎn)肉,我覺得好像省不了多少油,可能自己不太會用。長途特別平順,用定速巡航省心省力,3000轉(zhuǎn)以里車速就綽綽有余,不用拼命加油,還能保證不超速。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
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動(dòng)力:動(dòng)力應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的,由于還沒有過磨合期沒有暴力駕駛,高速上100很輕松,提速也很快。不過本人駕駛習(xí)慣屬于比較溫和類型的。
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