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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1918公里
綜合評分
  • 空間
    2
空間：在駕駛中各種操控按鍵操作起來都很方便，方向盤在普通模式下較輕，運動模式下變重，指向精準度不錯
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：操控一流，不愧是三十萬以內(nèi)的性能小鋼炮，你值得擁有。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：教科書般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強的路感和精準的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實,但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：沒得說，指向精準，且有可變轉(zhuǎn)向比
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：原來開君越跟開船一樣（沒有任何操控可言）。而開118運動感覺指向精準，彎道極限高，在市區(qū)開做了多次的穿插變道，基本指那打那，轉(zhuǎn)彎半徑小，用了一周帶可變轉(zhuǎn)向比的方向盤再開回原來的君越還有點不適應。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：沒開過幾個車，這車操控很好加上后驅(qū)，還可以漂移
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：轉(zhuǎn)向精準，比起機械液壓助力不夠直接，有點假，懸掛支撐在同級算優(yōu)秀，但是極限并不高。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：還不錯比較靈活
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：操控非常不錯。118運動是帶運動型主動轉(zhuǎn)向的，在操控上寶馬一直做得不做。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
  • 空間
    1
空間：操控精準甩同級別一條街
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