寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1918公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，比大眾的全系1.4T都要省油
缺點：音效差
外觀：基本夠用 后排兩個人的話長途比較難受 不要想三個人了
內飾：1.6T高功率發(fā)動機動力充足，變速箱換擋很快，并且很聰明，隨著油門的增減自動加減擋。
空間：在駕駛中各種操控按鍵操作起來都很方便，方向盤在普通模式下較輕，運動模式下變重，指向精準度不錯
配置：油耗的話，開的特別猛，油耗肯定會很高，如果溫柔一點，就可以掌控了，大概10個以下沒問題，磨合期9個，出了磨合大概8個
動力：小1的定位基本沒有舒適性可言，追求舒適的話2、30萬也不用考慮這個車了
操控：
個人覺得前臉很犀利，車身很修長，尾燈太過簡單。
油耗：有這傾斜度的內飾設計很人性化，簡約不浮夸，如果屏幕用3系大屏，就更完美啦~~
舒適：在我眼里這個性價比要看和誰比，和帕薩特和蒙迪歐什么B級車比，這車性價比當然一般，但是如果和GTI比，只貴2W塊的終端售價，01加速只差半秒，品牌，8AT，后驅。我覺得性價比還是蠻高的，當然你改裝的話還是GTI配件便宜點。。。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控都不錯哈。
缺點：尼瑪！沒有腰部支撐啊！快整成腰間盤突出了！
外觀：前座兩個人正好，后排適合市區(qū)及兩小時左右的短途乘坐；儲物空間實在是可憐，沒有眼鏡盒，前排放手機、高速卡什么的也不太方便，后排門板竟然是平的連一小瓶水都沒地放(看來寶馬也覺得后座不適合常座人）。
內飾：8AT相當贊。1.6T發(fā)動機更適合市內，高速上比較辛苦。
空間：操控一流，不愧是三十萬以內的性能小鋼炮，你值得擁有。
配置：市區(qū)基本上一塊錢一公里，高速減半，開空調哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
動力：不太好 后排不舒服 沒腰脫會累的
操控：
外觀小巧，時尚 都說它的前臉萌萌的，開始不這么覺得現(xiàn)在覺得的確萌萌的 呵呵。都說屁股像polo 我覺得比polo性感多了 polo頂多是個大娘，1系那就是少女了
油耗：雖然簡陋，但是寶馬風格就是如此，個人比較喜歡!運動版的紅線太贊！
舒適：1系 性價比還是不錯的，運動小眾個性，配置高，動力總成口碑好，畢竟寶馬運動基因在
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控！挺不錯的，又很舒適，兩不耽誤。前排都是電動座椅！可變轉向比超級方便！
缺點：過磨合期很痛苦，油門稍微深點就5000轉，開著憋屈后視鏡忒大了點，聯(lián)合A柱稍微遮擋視線，左邊基本看不到摩托車，很危險的說
外觀：湊合 不在乎后排小的 不用考慮直接下單
內飾：4個駕駛模式，運動模式很爽，0到160一氣呵成，感覺動力還很足。
空間：教科書般經(jīng)典的前置后驅,50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強的路感和精準的轉向,雖然不如上一代那么真實,但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
配置：很滿意，高速最低4.5L／100km，平均7L／100km
動力：還行，坐姿比較低，上下車稍不便，可能和我座椅調節(jié)位置也有關系。
操控：
一般般吧，個人傾向沒有屁股的車，屁股燈有點丑
油耗：比起他的大哥們來說確實有差距 畢竟價格上差那么多
舒適：性價比很高，而且現(xiàn)在應該全國各地都有很大幅度的優(yōu)惠
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控和油耗了，操控靈活開起來挺有樂趣的，特別每次回老家經(jīng)過秦嶺，簡直是游刃有余�；靥死霞�1800公里，比之前的408要省二百多塊錢油。
缺點：后排不能調節(jié) 靠背傾角.
外觀：還可以，后排空間稍小，大個子坐有點局促，不過我一家四口用足夠（小孩還�。眯幸矇蛴�，除非你要帶上鍋碗瓢盆。
內飾：動力充沛
空間：沒得說，指向精準，且有可變轉向比
配置：還算滿意，畢竟基本上是城市道路，紅綠燈太多
動力：駕駛位除了感覺身體有點往右歪，其他很舒適，曾經(jīng)連續(xù)開了12個小時的車，除了腿有點累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺不到。
操控：
買它就是因為外形，現(xiàn)在想來還是自然吸氣的日本車好！
油耗：內飾儀表臺、胳膊能接觸的地方都是軟性材質，旋鈕的阻尼也很到位，就是在前排門板儲物格那里是硬邦邦的塑料，很掉檔次，寶馬不該在這里縮水。
舒適：優(yōu)惠力度大，比另外ba的性價比高，如果在意空間的話，我會選擇途觀，或者天籟，在20-30區(qū)間
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一系么，最喜歡的肯定是他的操控，精準的轉向和前中置后驅的布置實在讓我很著迷，越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點：愛他就要接受他的不完美
外觀：比我媽的 polo 大多了，平時兩個人，后排偶爾帶人絕對沒問題。三口之家的話也可以應付。后備箱空間尚可，買回來就去拖了滿滿的瓷磚。后排的車門居然沒有儲物空間，這個比較失望，另外，中控沒有放手機的平整的地方，這個略不爽。
內飾：動力強勁，路況允許下能體驗一下跑車的感覺。雖然沒有開過真正的跑車，但是118運動的運動模式提速還是比較及時的。
空間：原來開君越跟開船一樣（沒有任何操控可言）。而開118運動感覺指向精準，彎道極限高，在市區(qū)開做了多次的穿插變道，基本指那打那，轉彎半徑小，用了一周帶可變轉向比的方向盤再開回原來的君越還有點不適應。
配置：滿意
動力：那么小的車舒適性我只能說一般般。后排是否舒服我不知道，反正我是開車的，后排關我毛事情。
操控：
整體線條很協(xié)調。
油耗：較好，材質好評。
舒適：經(jīng)銷商那邊鋪天蓋地的20個點，和VW Golf Gti價格持平，自己選吧。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的部分應該就是提速表現(xiàn)不錯，8速變速箱換擋平順！
缺點：愛他就要接受他的不完美
外觀：表現(xiàn)尚可吧，因為坐姿低，我180身高和165身高的老婆都能調節(jié)到合適的位置。而后排坐兩個人還好，多坐人的話，中間地板凸起太大了，不過，5系也這樣�？臻g算是夠用，不寬裕。
內飾：動力太棒了，隨叫隨到！
空間：沒開過幾個車，這車操控很好加上后驅，還可以漂移
配置：城區(qū)8.4 上下班跑過4.8，一般5.8 6.0樣子，平均6.4，經(jīng)常機場高速迂回超車
動力：前排比較舒適了，后排有點小了，運動車型有點硬。
操控：
車頭給人的感覺一點也不像想象的那樣，入門級別的寶馬，尤其是天使眼，晚上開燈的時候給人一種霸氣的感覺，真的就像兩個眼睛在盛氣凌人的看著你！
油耗：內飾在bba里面算比較差的.跟同級別A3,A200相比的話.A200的最好了,無論是做工還有人體工程學設計都很不錯.A3和118嘛..半斤八兩吧.不過用料還算比較考究的,也就是外形設計的不太好.A3就不太清楚了,沒有發(fā)言權.
舒適：一般,全部弄好,快30萬了,這個價格選擇空間很大.
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6的渦輪加運動模式可玩性很高
缺點：噪音偏大,其他的可以忽略,畢竟走運動路線.
外觀：車身尺寸：車身長度剛好，城市里停車方便，游走車流之間輕松自然；儲物空間：后備箱空間夠用，緊湊級車里不算小的。并且后排放到基本水平，放大體積物品很輕松！除了旅行車比不了，和三廂車比強多了！乘坐空間：不說了，從德國的1系保有量上看，德國人都坐得下我們自然也都能坐得下，后排憋屈點就憋屈點吧，反正不是天天坐。在乎這個的就不買1系了。
內飾：有推背感的說，8速zf確實給力，亮點
空間：轉向精準，比起機械液壓助力不夠直接，有點假，懸掛支撐在同級算優(yōu)秀，但是極限并不高。
配置：1.6t 10個油左右不省啊
動力：啟動時聲音好大啊...過減速帶前輪OK，后輪顛的厲害感覺非常硬
操控：
輪轂太小，至少也得上個17寸的呀
油耗：內飾說實話和日本車比還是差的較遠，也可能是寶馬低端車，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標配就不說了，這么爛真的影響品牌價值。標配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢選配。
舒適：30萬以內，追求操控的兩廂車首選。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：也許大多數(shù)人選擇這個車子滿意在于進口和后驅
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：本人身高187cm，體型正常。我媽經(jīng)常坐我后排，沒有問題。平時就我和媳婦，偶爾帶上我父母，日常沒有什么問題。要是有小孩的家庭且就一輛車的話，還是要慎重考慮！不過，我個人就喜歡兩廂小車，看著比較緊湊、干練！況且真正懂車的而且真的買了1系的，誰在乎空間？以上純屬個見，勿噴！
內飾：170馬力，250扭矩，動力在日常使用很充裕，ZF的8AT是動力系統(tǒng)的一大亮點。
空間：還不錯比較靈活
配置：1.6T的發(fā)動機，8速的變速箱，4種駕駛模式，發(fā)動機i-stop，經(jīng)濟模式中他會讓你對這輛車的底油耗感到驚奇和感動，再配合上限速功能，你會驚奇的發(fā)現(xiàn)，車子在70-80km/h的速度下，發(fā)動機轉速不會超過1500轉，也就是渦輪沒有介入，瞬時油耗基本不超過5L/100km
動力：適中，開車的人舒服，坐車的難受
操控：
側面很耐看，正面很個性，后面很厚重。
油耗：摸著感覺很好 就是不耐用 被鑰匙刮傷 被女兒咬破 指甲抓破 這個好像不好修復 還有真皮沙發(fā)8000好像貴了
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控不多說。外形方面我覺得很像豬臉。但是看多了就會發(fā)覺很兇相。節(jié)能也是我滿意的一部分。平時上下班使用節(jié)能模式，雖然一直被后車按喇叭。但是真的非常省油。
缺點：這車小毛病多了點，什么方向盤異響，低轉速異響之類的，雖然不影響日常使用，但是感覺跟寶馬豪華品牌的定位不相稱。
外觀：寶馬還是很注重駕駛者的，前排空間很好本人175cm。后排不太坐大人。偶爾做成年還是有些緊張的。畢竟是后驅嗎占用空間。后備箱也不是很大平時基本夠用。
內飾：原廠170匹馬力，250扭矩，0～100KM加速原廠就能達到7.2秒，日常使用動力都有點過剩了，如果再刷ecu，改進氣排氣，真的可以很暴力了，本人試過原廠原地打方向盤，三分之二油門就能漂
空間：操控非常不錯。118運動是帶運動型主動轉向的，在操控上寶馬一直做得不做。
配置：還行，沒有想象中的那么省油
動力：座椅相對較硬，但是整體造型很好，不過不適合肥胖的人
油耗：內飾相比奔馳來說，不算豪華，但是也算傳統(tǒng)的寶馬風格
舒適：這個價格，進口車，寶馬，很不錯的駕駛感，優(yōu)秀的安全性，還能買什么呢？
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市代步動力十足，市內超車幾乎無壓力，操作靈活，還有4s的服務很好，價格也很給力，油耗方面也不錯，車內空間幾乎都還好，因為基本1人乘坐，買個菜，接個人，無聊時候出去低級騷一下，完全足夠，喜歡運動模式，油門很靈活，給多少有多少，高速120左右再給油還是有動力，幾乎沒有乏力現(xiàn)象，剎車適應以后會感覺還是很線性，后驅過彎很給力，自信感很足，總之一句話，喜歡操控，1系還是會給你很多方面的滿意……………………
缺點：不純粹
外觀：空間對于說來說是足夠用的。兩公婆出行。帶個小孩。尾箱放個行李箱。放部BB車。再放幾個小包包是完全沒問題的。到時兩個寶寶的時候可能就不夠用了吧， 放不下兩部BB車，只能在2排放了。或者要買個車頂行李箱了。
內飾：杠杠的見車超車
空間：操控精準甩同級別一條街
配置：超出我但想像，現(xiàn)在7000多公里平均6.9L
動力：駕駛座包裹很好，后排有點小
操控：
酷比了
油耗：我喜歡高亮的內飾，當初選運動版大多是為了它。除了那閹割掉的愛拽，布料座椅都看著那么有檔次。
舒適：8AT，后驅，170馬力，0-100km7.2秒，性價比突出
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